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Schwalbe
G-One Ultrabite folding tire 28x2.00 inch - ADDIX RaceGuard Black/Skinwall
from
Schwalbe
SKU:
sw34380
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G-One Ultrabite folding tire 28x2.00 inch - ADDIX RaceGuard Black/Skinwall
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G-One Ultrabite folding tire 28x2.00 inch - ADDIX RaceGuard Black/Skinwall
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Schwalbe G-One Ultrabite folding tire 28x2.00 inch - ADDIX RaceGuard Black/Skinwall
Description
ONROAD, OFFROAD - FREEDOM ON THE GRAVELBIKE! If the G-One Bite already feels good on the road, it shows its true strength off the paved roads. G-One Bite is clearly at home off-road.
Open tread and reinforced outer blocks provide solid cornering stability and give this G-ONE the perfect "bite".
All versions of the G-One Bite can be ridden tubeless thanks to TLE technology.
- Size: ETRTO 50-622 (28 x 2.00 inch)
- Type: Folding tire
- Compound: ADDIX
- Design: TL Easy, E-25
- Skin: SnakeSkin
- Color: black/classic
- Weight: 665 g
- Pressure: 2.5 -4.5 bar (35 - 65 psi)
- Maximum load: 100 kg
Property
| Property | Value |
|---|---|
| Color | Beige, Black |
| Wheel Size | 28 inch |
| Tyre Width | 2.0 inch |
| Weight | 0,665 kg |
Schwalbe
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Evaluations
"Insgesamt sehr gut, Schwächen auf Matsch"
Ich fahre den Sammy Slick hauptsächlich in der Stadt. Hier begegnet er viel Kopfsteinpflaster und den üblichen scherereien, die jeder kennen dürfte. Ca. 30% der Fahrten sind allerdings auf Feld- und Waldwegen.
Ich bin ihn bis jetzt ca. 300km gefahren, kann also noch nichts zur Pannensicherheit sagen. Die Laufeigenschaften allerdings sind sehr gut: er rollt auf Asphalt schön ruhig, in den Kurven rutscht er nicht weg. Auf Feldwegen ist es das selbe. Allerdings nur so lange es nicht matschig ist. Dann wäre wohl ein Reifen mit aggressiverem Stollenprofil und ohne das Diamantprofil angebracht. Bei Nässe allein ist er ok.
Insgesamt also ein guter Reifen für den gelegentlichen Feldweg.
Ich bin ihn bis jetzt ca. 300km gefahren, kann also noch nichts zur Pannensicherheit sagen. Die Laufeigenschaften allerdings sind sehr gut: er rollt auf Asphalt schön ruhig, in den Kurven rutscht er nicht weg. Auf Feldwegen ist es das selbe. Allerdings nur so lange es nicht matschig ist. Dann wäre wohl ein Reifen mit aggressiverem Stollenprofil und ohne das Diamantprofil angebracht. Bei Nässe allein ist er ok.
Insgesamt also ein guter Reifen für den gelegentlichen Feldweg.