{"product_id":"supercaliber-slr-9-9-xx-axs-argent-drizzle","title":"Supercaliber SLR 9.9 XX AXS Argent Drizzle","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Supercaliber SLR 9.9 XX AXS est un VTT XC ultraléger avec des composants de premier ordre pour la compétition. Son cadre en SLR Mountain Carbon est léger et fabriqué à partir de couches de fibres ultrarésistantes, afin que vous puissiez bénéficier d'une rigidité impressionnante sans poids supplémentaire. Comme les parcours de XC deviennent chaque année plus exigeants, nous équipons le vélo d'une fourche suspendue de 110 mm et d'un amortisseur IsoStrut de 80 mm, ce qui vous permet de maintenir la vitesse sans sacrifier l'efficacité de la transmission. En guise de touche finale, il est équipé de roues en carbone, d'un cockpit en carbone et de la transmission sans fil et directement montée la plus légère de SRAM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrek vous offre un cadre ultraléger en SLR OCLV Mountain Carbon à module élevé avec une géométrie XC moderne. Vous obtenez également une fourche RockShox SID SL Ultimate de 110 mm avec suspension DebonAir et amortissement Charger Race Day, ainsi qu'un amortisseur arrière RockShox SIDLuxe IsoStrut de 80 mm – bien sûr, avec verrouillage à distance. Une transmission électronique ultralégère, entièrement sans fil et SRAM XX SL AXS 12 vitesses, des roues en carbone Bontrager Kovee RSL, une unité de guidon\/intégrée Bontrager RSL en carbone, une tige de selle FOX Transfer SL Vario et des freins à disque hydrauliques SRAM Level Ultimate à 4 pistons complètent l'équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVous obtenez une fourche suspendue de 110 mm et un amortisseur IsoStrut de 80 mm, qui, combinés à une géométrie optimisée et plus plate, maîtrisent avec aisance les racines et les pierres des parcours modernes XC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes compromis en matière de rigidité et de poids léger appartiennent au passé, car le cadre en SLR OCLV Mountain Carbon est ultraléger, rigide et se conduit de manière extrêmement agile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsoStrut fournit un châssis réglable et parfaitement amorti, sans que l'efficacité ne souffre lors des attaques en montée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes haubans sans articulation économisent du poids et contribuent à absorber les irrégularités sur le trail grâce à leur flexibilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa crème de la crème des composants, comme une fourche RockShox SID Ultimate et la transmission directement montée et entièrement sans fil SRAM XX SL AXS, garantissent un véritable avantage en performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm de débattement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e RockShox SID SL Ultimate, suspension DebonAir, amortissement Charger Race Day, verrouillage à distance double, tube de fourche conique, 44 mm de précharge, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 110 mm de débattement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur :\u003c\/strong\u003e Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, unité d'amortissement à distance avec 2 positions\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDébattement maximal de la fourche compatible :\u003c\/strong\u003e 120 mm (533 mm d'axe jusqu'à la couronne de la fourche)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, fixation de disque Center Lock, Boost110, axe de 15 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, fixation de disque Center Lock, Boost148, axe de 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager Sainte-Anne RSL XR, Tubeless-Ready, mélange à deux composants, noyau en aramide, 220 TPI, 29 x 2.20\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKit de réparation de pneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager TLR, 177 ml\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille maximale des pneus :\u003c\/strong\u003e Cadre : 29 x 2.40\", Fourche : voir fabricant\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM AXS POD Ultimate, couplée avec la tige de selle Vario\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur :\u003c\/strong\u003e SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*Taille de manivelle : S, M : \u003c\/strong\u003eSRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 170 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille M\/L, L, XL : \u003c\/strong\u003eSRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 175 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, 92 mm, Pressfit\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e SRAM XX Eagle, T-Type, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille maximale du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 38 dents, min. 30 dents\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus RSL, rails en carbone, 145 mm de largeur\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*Tige de selle taille : S, M : \u003c\/strong\u003eFOX Transfer SL, 100 mm de course, guidage interne des câbles, 31,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille M\/L, L : \u003c\/strong\u003eFOX Transfer SL, 125 mm de course, guidage interne des câbles, 31,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille XL : \u003c\/strong\u003eFOX Transfer SL, 150 mm de course, guidage interne des câbles, 31,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*Guidon\/Intégration (intégré) taille : S, M, M\/L : \u003c\/strong\u003eBontrager RSL, unité intégrée de guidon\/intégration, OCLV Carbon, 0 mm de montée, 750 mm de largeur, intégration avec montée de -13 degrés, longueur de 70 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille L : \u003c\/strong\u003eBontrager RSL, unité intégrée de guidon\/intégration, OCLV Carbon, 0 mm de montée, 750 mm de largeur, intégration avec montée de -13 degrés, longueur de 80 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille XL : \u003c\/strong\u003eBontrager RSL, unité intégrée de guidon\/intégration, OCLV Carbon, 0 mm de montée, 750 mm de largeur, intégration avec montée de -13 degrés, longueur de 90 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction :\u003c\/strong\u003e FSA IS-2, 1 1\/8\" en haut, 1,5\" en bas\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFrein :\u003c\/strong\u003e Frein à disque hydraulique SRAM Level Ultimate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e SRAM CenterLine X, fixation de disque Center Lock, bord arrondi, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre maximal du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e SRAM eTap batterie (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e M – 9,45 kg (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids maximal :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e*Veuillez noter - la spécification s'applique à toutes les tailles, sauf indication contraire\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/66K78_72xSY?si=liV0PY9Y11FAs_Kx\" width=\"560\" height=\"315\" 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