{"title":"Vélos de route Aero ","description":"\u003ch2\u003eAéro ? Vélo de course ? La pente fait la différence !\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe vélo de course aéro est une interface entre le sport et la science. Lors de la construction, \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003el'aérodynamique\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e est déterminante, elle sert même de nom à ce type de vélo. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSans tests en soufflerie sous supervision scientifique, rien n'est possible. Le vélo de course aéro n'est cependant pas envisageable sans méthodes de fabrication innovantes et un matériau high-tech ultraléger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Vélo de course aéro, rouge, vue latérale\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/kategorie-aero-rennrad-rot_480x480.png?v=1753354906\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eOn le voit déjà au rapport entre la selle et le guidon – \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003esur le vélo de course aéro, même la position de conduite est subordonnée à l'aérodynamique. Image © Giant\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl en résulte un vélo de course ultra-rapide, qui garantit des places sur le podium, du moins presque. Un peu d'entraînement est bien sûr nécessaire. Pourtant, un \u003cstrong\u003eaéro n'est pas \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003ele\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e vélo pour tout le monde\u003c\/strong\u003e, ce n'est même pas un substitut de vélo de course qui rendra chaque sportif heureux. Lors du développement d'un vélo aéro, la parfaite aérodynamique est la priorité absolue. C'est pourquoi une caractéristique est supprimée sur un aéro, qui est particulièrement appréciée sur d'autres vélos de course – ses capacités de grimpeur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cb id=\"docs-internal-guid-b9488a50-7fff-4301-2bf7-e5d6115540f1\"\u003e\u003cspan\u003e💨 \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eAéro ou vélo de course aéro ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi parle-t-on toujours du \u003cstrong\u003e\u003cem\u003evélo de course aéro\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e? En réalité, dans le langage courant, aéro suffit amplement, mais on écrit souvent vélo de course aéro. Si tu lis seulement « aéro » (sans vélo de course), il s'agit généralement d'aviation et d'aéronautique sur Internet ou dans les magazines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Jante de vélo de course aéro, détail, jante à profil haut\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/kategorie-aero-rennrad-hochprofil-felgen_480x480.png?v=1753683589\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eLes jantes à profil haut sont ultra aérodynamiques et rendent l'aéro encore plus rapide. Image © Trek\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cb id=\"docs-internal-guid-c006c04c-7fff-f907-00e2-ea6692ebf6fc\"\u003e\u003cspan\u003e⚡ \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eComment transformer le vélo en aéro\u003c\/h2\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cb id=\"docs-internal-guid-d7dd4b8e-7fff-4c96-be5d-fda771d3d945\"\u003e\u003cspan\u003e↪ Avec l'aéro, une seule chose compte : la vitesse !\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e« Le vélo de course » se fait de plus en plus rare, car les vélos de route se diversifient de plus en plus. Le \u003cstrong\u003egravel\u003c\/strong\u003e est un vélo de course tout-terrain. Le \u003cstrong\u003evélo d'endurance\u003c\/strong\u003e  reste volontiers sur la route, mais est destiné à l'entraînement d'endurance et est donc un peu plus confortable qu'un bolide de haute vitesse, etc. Il y a toujours une lacune qui peut être comblée par une nouvelle catégorie de route. L'aéro est apparu lorsque la construction du vélo de route était à son apogée - du moins en ce qui concerne la perte de poids. Les vélos de course sont devenus de plus en plus légers avec la diffusion des cadres en carbone, devenant ainsi plus efficaces et plus rapides. Mais à un moment donné, c'était la fin, il n'était plus possible de réduire le matériau sans perdre en stabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour améliorer les performances malgré tout, l'aérodynamique a été mise à l'épreuve - et il y avait effectivement un potentiel d'amélioration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉtape par étape du vélo de course à l'aéro:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToutes les pièces ont été inconditionnellement subordonnées à l'\u003cstrong\u003eamélioration des performances\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour rendre l'aéro un peu plus rapide qu'un vélo de course normal, une \u003cstrong\u003eparfaite \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eaéro\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edynamique\u003c\/strong\u003e est visée. Elle résulte d'un mélange de différents facteurs, notamment une résistance à l'air aussi faible que possible et la réduction des tourbillons d'air freinants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes diamètres des tubes ont été ajustés\u003c\/strong\u003e, sur l'aéro, vous trouvez à peine des formes de tubes rondes. Elles étaient auparavant la norme, mais il a été prouvé lors des tests que leur aérodynamique n'est pas optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes innovations dans le traitement du \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e sont en partie responsables de l'\u003cstrong\u003eamélioration des performances des aéro\u003c\/strong\u003e - elles permettent de nouvelles constructions de cadres plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa majorité de la résistance à l'air n'est pas due au vélo, mais à la personne qui le conduit. Le vélo de course aéro vous place dans une \u003cstrong\u003eposition assise agressive maximale\u003c\/strong\u003e, également optimisée aérodynamiquement. Vous pouvez pédaler de toutes vos forces tout en offrant le moins de résistance à l'air possible avec votre posture corporelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes \u003cstrong\u003eroues\u003c\/strong\u003e doivent également offrir le moins de résistance au vent possible. Des jantes légères et profilées économisent des watts précieux en compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe routage interne des câbles et un cockpit intégré sont obligatoires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGlobalement, un aéro est léger, mais peut être légèrement plus lourd qu'un vélo de course ultra-léger.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Vélo de course aéro, détail, roue\/cadre\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/kategorie-rennrad-aero-rahmen_480x480.png?v=1753684418\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eLe tube de selle s'adapte à la roue arrière et empêche la formation de tourbillons d'air freinants sur le vélo de course aéro. Image © Trek\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention, l'aéro ne doit pas être confondu avec le vélo de contre-la-montre ! Le vélo de triathlon a également une conception légèrement différente.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePour le vélo aéro, seule la vitesse compte - rien d'autre !\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous l'avez déjà lu - avec l'aéro, l'ergonomie est négligée, seul compte la résistance à l'air la plus faible possible. Cela semble douloureux et il est effectivement nécessaire que les athlètes développent spécifiquement la musculature du tronc et des bras pour maintenir la position assise.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuel vélo devriez-vous acheter - aéro ou vélo de course ?\u003c\/h2\u003e \n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-399e4a13-7fff-67e8-5791-91141a009976\"\u003e\u003cspan\u003e↪Guide de décision - quel est le bon vélo pour toi ?\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn vélo de course aérodynamique est un équipement sportif spécifique\u003c\/strong\u003e avec un champ d'application limité. Les aéros sont également rarement bon marché. C'est pourquoi tu devrais te demander - est-ce le bon vélo pour toi ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➽ Tu veux atteindre des vitesses de pointe et rester sur un terrain plat et des routes lisses ? Alors un Aero est ton vélo de course !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➽ Déjà, le vélo de course n'est pas vraiment connu comme un polyvalent, il est conçu pour la haute vitesse et nécessite des routes bien pavées. Mais un vélo de course est aussi un bon compagnon pour une traversée des Alpes (bien sûr, seulement si elle se fait sur des routes de col goudronnées), car il grimpe efficacement \u003cstrong\u003emètre d'altitude\u003c\/strong\u003e par mètre d'altitude. L'Aero est plutôt dans son élément en plaine. Le vélo de course est donc plus polyvalent que l'Aero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➽ Si tu veux non seulement effectuer des tours rapides mais aussi en profiter, un vélo optimisé aérodynamiquement n'est pas vraiment adapté. Le confort n'a pas d'importance ici, l'Aero est censé te rendre rapide. Si tu aimes un peu de \u003cstrong\u003econfort\u003c\/strong\u003e, un vélo d'endurance serait plutôt ton choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➽ Les caractéristiques des vélos Gravel, Cyclocross et Fitness ont évolué dans une direction complètement différente. Si tu veux également rouler sur des \u003cstrong\u003eterrains variés\u003c\/strong\u003e ou si tu cherches un \u003cstrong\u003evélo adapté au quotidien\u003c\/strong\u003e, tu devrais acheter ici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes points t'aident dans ta décision d'achat :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-fb767ddf-7fff-2a01-d723-87f7298bc25a\"\u003e\u003cspan\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eSi tu fais des courses cyclistes - et que tu veux aussi gagner - tu devrais opter pour un Aero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-fb767ddf-7fff-2a01-d723-87f7298bc25a\"\u003e\u003cspan\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eSi tu es plutôt en \u003cstrong\u003eplaine, un Aero\u003c\/strong\u003e est le choix le plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-fb767ddf-7fff-2a01-d723-87f7298bc25a\"\u003e\u003cspan\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eAttention, pour les courses avec montée, le vélo de course est le meilleur vélo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-fb767ddf-7fff-2a01-d723-87f7298bc25a\"\u003e\u003cspan\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eSi tu t'entraînes régulièrement et que tu veux aussi atteindre des vitesses très élevées, un Aero est un bon investissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-fb767ddf-7fff-2a01-d723-87f7298bc25a\"\u003e\u003cspan\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eTu restes exclusivement sur la \u003cstrong\u003eroute goudronnée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-fb767ddf-7fff-2a01-d723-87f7298bc25a\"\u003e\u003cspan\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eEs-tu prêt à renoncer au confort et à l'ergonomie ?\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eL'Aero en un coup d'œil\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"297\"\u003e\n\u003ccol width=\"298\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eConfort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eÉquipement pratique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSécurité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEfficacité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐⭐⭐⭐\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePolyvalence\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePoids\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePrix\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e⭐⭐⭐⭐⭐\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous cherchez l'adrénaline de la vitesse et souhaitez des conditions optimales d'entraînement et de compétition ? Alors un Aero est un bon complément à votre parc de vélos.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e⭐ Alternatives à l'Aero ⭐\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/rennraeder\" title=\"Vélos de course\"\u003e\u003cstrong\u003eVélo de course\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/gravel-bikes\" title=\"Gravel Bikes\"\u003e\u003cstrong\u003eGravel Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/damen-rennraeder\" title=\"Vélos de course pour femmes\"\u003e\u003cstrong\u003eVélos de course femmes\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/herren-rennraeder\" title=\"Vélos de course pour hommes\"\u003e\u003cstrong\u003eVélos de course hommes\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/cyclocross-bikes\" title=\"Cyclocross Bikes\"\u003e\u003cstrong\u003eCyclocross Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/fitnessbikes\" title=\"Fitnessbikes\"\u003e\u003cstrong\u003eVélo de fitness\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cb id=\"docs-internal-guid-5a6e47c2-7fff-2625-81ca-29c37cf43851\"\u003e\u003cspan\u003e🪶 \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eUn Aero est ultra-léger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn vélo conçu pour le podium pèse aujourd'hui extrêmement peu. Bien sûr, les Aeros ambitieux sont également particulièrement légers, leur poids est bien en dessous de la barre des 10 kilogrammes, \u003cstrong\u003e6 à 7,5 kilos\u003c\/strong\u003e est une valeur courante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Aeros sont certes un peu plus lourds que les vélos de course comparables, mais ils sont néanmoins plus rapides que les vélos de route et sont donc souvent utilisés par les cyclistes professionnels pour gagner. Il a été prouvé lors d'essais que l'aérodynamisme optimal apporte un avantage décisif par rapport à un poids moindre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cb id=\"docs-internal-guid-132d2858-7fff-e4c4-8c2b-7846a431188b\"\u003e\u003cspan\u003e⚖️ \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eAero vs. Vélo de course – la comparaison de poids\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e“\u003cstrong\u003eLes Aeros sont plus lourds que les vélos de course !\u003c\/strong\u003e” – cette accusation est-elle justifiée ou est-ce une rumeur ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn réalité – les Aeros pèsent quelques grammes de plus qu'un vélo de course comparable. La raison en est visible dans la soufflerie. Les tubes du cadre Aero ne sont pas ronds, mais leur circonférence est plus grande, un peu plus de matériau est utilisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\u003ccol width=\"667\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eIl a été prouvé lors d'essais qu’\u003cstrong\u003eune aérodynamique parfaite peut générer plus de vitesse qu'un vélo aussi léger que possible.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-478efddb-7fff-6027-9631-ab0b610963ba\"\u003e\u003cspan\u003e✅  \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eTant que vous roulez à pleine vitesse sur le plat, l'Aero est avantagé. Du moins jusqu'à ce qu'une montée se présente.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e \n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-478efddb-7fff-6027-9631-ab0b610963ba\"\u003e\u003cspan\u003e✅ Sur les longues montées plus lentes, le vélo de route ultra-léger a l'avantage, \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003esi tu te bats lentement pour monter la colline, tu auras plus de facilité avec un vélo de course ultra-léger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel poids doit avoir ton aéro ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi chaque gramme compte vraiment pour toi, tu devrais faire très attention lors de l'achat d'un aéro. Comme les fabricants savent que le vélo doit être particulièrement léger, il y a des informations très précises ici. Tu apprendras quelle taille de cadre a été pesée et quel équipement était sur la balance. \u003cstrong\u003eAinsi, tu peux te faire une idée précise de la légèreté de ton nouveau vélo de course aéro.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cb id=\"docs-internal-guid-1cc78767-7fff-7ad0-b94c-895af4d825f2\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eLes aéros en carbone sont conçus pour des positions de tête en compétition\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cb id=\"docs-internal-guid-13066c21-7fff-3ce2-8b10-89b740e147f0\"\u003e\u003cspan\u003e↪ Combien coûte un aéro compétitif ?\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour d'autres vélos, il existe différents matériaux de cadre, avec le vélo de course aéro, tu n'as pas à te casser la tête ici. \u003cstrong\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e, il n'y a pas plus de choix. Seules les fibres de carbone peuvent fabriquer les \u003cstrong\u003ecadres extrêmement légers, rigides et surtout aérodynamiques\u003c\/strong\u003e qui caractérisent un aéro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes aéros sont du matériel professionnel, qui grâce à leurs qualités de course sans compromis, ne conviennent pas aux amateurs et aux cyclistes de loisir, et la plupart des modèles sont donc directement construits comme un segment premium. Cela ne s'applique pas seulement au cadre, les composants sont généralement excellents. Des jantes à profil haut ou des groupes électroniques de marques renommées sont ici la norme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'un autre côté, les aéros ont donc aussi le \u003cstrong\u003eprix\u003c\/strong\u003e habituel pour les vélos en carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-ff830b09-7fff-f42e-828e-6d601db668e2\"\u003e\u003cspan\u003e❗\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e“Aéros abordables” peuvent être achetés à partir de 3000 euros, vers le haut, la gamme de prix est ouverte et peut dépasser largement 10 000 euros. Pas une bonne affaire, mais pour un cycliste ambitieux, un bon investissement ! Tu obtiens pour ton argent un sprinter haute performance avec des composants que tu retrouveras également dans les courses les plus célèbres du monde.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eY a-t-il des vélos de course aéro pour femmes ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux vélos, on demande des variantes pour femmes, et pour les vélos de course aéro, il y a aussi quelques modèles disponibles pour les femmes. La catégorie est certes petite, mais si tu veux rouler sur un vélo de course spécifique pour femmes, tu peux en trouver parmi les vélos de course aérodynamiques. Ils existent aussi\u003cstrong\u003e dans de nombreuses tailles de cadre différentes\u003c\/strong\u003e, ce qui te permet d'acheter un vélo adapté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e⭆ Nous recommandons les vélos de course aéro de ces marques ⭅\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/trek\" title=\"Trek Markenshop\"\u003e\u003cstrong\u003eTrek\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/rondo\" title=\"Rondo Markenshop\"\u003e\u003cstrong\u003eRondo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/orbea\" title=\"Orbea Markenshop\"\u003e\u003cstrong\u003eOrbea\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/liv\" title=\"Liv Markenshop\"\u003e\u003cstrong\u003eLiv\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e  | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/giant\" title=\"Giant Boutique de marque\"\u003e\u003cstrong\u003eGiant\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/cannondale\" title=\"Cannondale Boutique de marque\"\u003e\u003cstrong\u003eCannondale\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/www.bike-mailorder.com\/collections\/bixs\" title=\"Bixs Boutique de marque\"\u003e\u003cstrong\u003eBixs\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e ","products":[{"product_id":"cannondale-supersix-evo-carbon-disc-ultegra-di2-black","title":"SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 Noir","description":"\u003cp\u003eUn vélo de course pur. Léger, fluide et ultra rapide. L'évolution de la machine de course classique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCadre en carbone léger et à faible résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission électronique Ultegra Di2 12 vitesses \/ Connexion intégrée à l'Cannondale App\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues en carbone HollowGram 45 SL KNØT \/ Système SAVE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez la légèreté\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe cadre de vélo de course le plus léger pour freins à disque que Cannondale ait jamais construit. En montée, le nouveau SuperSix EVO est dans son élément.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRapide et sûr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGéométrie de compétition et rigidité exceptionnelle pour des départs explosifs. Plus d'auto-amortissement et de liberté de pneus pour un confort surprenant. Tout cela contribue à une maniabilité précise et une sensation de conduite incomparable.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConnecté avec Cannondale :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn capteur de roue intégré vous fournit des valeurs extrêmement précises pour la vitesse, la distance parcourue et l'itinéraire. Il vous aide à enregistrer votre vélo, vous rappelle les intervalles de service et bien plus encore. Tout cela via l'application gratuite Cannondale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCadre : \u003c\/strong\u003eCarbone, routage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Speed Release de 12x142, SAVE, PF30a, montage de disque à plat, collier de selle intégré\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche : \u003c\/strong\u003eCarbone, SAVE, couronne de direction intégrée, axe traversant Speed Release de 12x100 mm, montage de disque à plat, routage interne, direction de 1-1\/8\" à 1-1\/4\" et déport de 55 mm (44-54 cm), direction de 1-1\/8\" à 1-3\/8\" et déport de 45 mm (56-62 cm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier : \u003c\/strong\u003eCannondale Alloy PressFit30\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra R8100, 50\/34 pour 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne : \u003c\/strong\u003eShimano CN-M8100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8150\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8150, braze-on\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLevier de frein : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8170\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins : \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8170 disque hydraulique, rotors de 160\/160 mm MT800\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues : \u003c\/strong\u003e(F) HollowGram KNØT, roulement scellé 12x100 mm centerlock \/ (R) HollowGram KNØT, 12x142 mm centerlock avec internes DT Swiss 350\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJantes : \u003c\/strong\u003eHollowGram 45 KNØT, Carbone, 20h avant, 24h arrière, 45 mm de profondeur, 21 mm IW, tubeless ready\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRayons : \u003c\/strong\u003eHollowGram, 2.0\/1.8\/2.0, tirage droit\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus : \u003c\/strong\u003eVittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c, bande réfléchissante\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction : \u003c\/strong\u003eIntégré, 1-1\/8\" - 1-1\/4\" (44-54 cm), 1-1\/8\" - 1-3\/8\" (56-62 cm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence : \u003c\/strong\u003eHollowGram KNØT, alliage avec couvercle de câble, -6°\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon : \u003c\/strong\u003eHollowGram SAVE SystemBar, Carbone, ajustement de l'inclinaison de 8 degrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoignées : \u003c\/strong\u003eCannondale Bar Tape, 3.5mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle : \u003c\/strong\u003eFizik Tempo Argo R5, largeur de 150 mm, rails S-Alloy\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle : \u003c\/strong\u003eHollowGram 27 SL KNØT, Carbone, collier à 2 boulons, 330 mm, 0 mm de déport (44-48 cm), 15 mm de déport (51-62 cm)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nh0pL5Bvtmg\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Cannondale","offers":[{"title":"48 cm - XS","offer_id":50601215394056,"sku":"C04110087.6","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"51 cm - S","offer_id":50601215295752,"sku":"C04110087.5","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50601215328520,"sku":"C04110087.4","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"56 cm - M\/L","offer_id":50601215426824,"sku":"C04110087.3","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"58 cm - L","offer_id":50601215262984,"sku":"C04110087.2","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - XL","offer_id":50601215361288,"sku":"C04110087.1","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"62 cm - XXL","offer_id":50601215459592,"sku":"C04110087","price":4759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/supersix-evo-disc-ultegra-di2-black-1-1176135BI8J20rG1S5qA.jpg?v=1736964334"},{"product_id":"rondo-hvrt-cf1-road-plus-bike-black-pearl-grey","title":"Hvrt CF1 Road Plus Bike - Noir\/Gris perle","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePITBULL DU PELOTON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe HVRT CF1 est le premier vélo de course à géométrie variable au monde. Pour le cycliste qui est le pitbull du peloton, le HVRT CF1 dispose d'un cadre Aero Fly en carbone noir\/gris perle, avec un routage interne des câbles et un groupe sans fil à 12 vitesses. Équipé de Rondo Un vrai gagnant pour le cycliste pragmatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003cbr\u003eCadre: \u003c\/strong\u003eHVRT 2.0 Fly Carbon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille du cadre: \u003c\/strong\u003eS, M, L, XL\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche: \u003c\/strong\u003eHVRT Twintip Carbon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier: \u003c\/strong\u003eEVO 386\/Sram DUB\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle: \u003c\/strong\u003eSram Rival D1 48\/35\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant: \u003c\/strong\u003eSram Rival Etap AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière: \u003c\/strong\u003eSram Rival Etap AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses: \u003c\/strong\u003eSram Rival Etap AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKassette: \u003c\/strong\u003eSram XG 1250 11-30T 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne: \u003c\/strong\u003eRival D1\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins: \u003c\/strong\u003eSram Rival AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisques de frein: \u003c\/strong\u003eSram Paceline 160mmM\/140mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues: \u003c\/strong\u003eRondo X Hunt Straight Pull\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette avant:\u003c\/strong\u003e100\/12mm\/filetage 1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette arrière:\u003c\/strong\u003e142\/12mm\/filetage 1.75\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJantes: \u003c\/strong\u003eRondo X Hunt Carbon Limitless\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus: \u003c\/strong\u003eContinental Grand Prix 5000 700C X 25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction: \u003c\/strong\u003eUpper Stack: IS 52 \/ 28,6 Lower Stack: IS 52 \/ 40 Shis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence: \u003c\/strong\u003eRondo ICR 90mm(S,M), 110mm(L,XL)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon: \u003c\/strong\u003eEaston EC70 AERO 400mm(S), 420mm(M,L), 440mm(XL)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoignées\/bande de guidon: \u003c\/strong\u003eVelo Comfort Tape\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle: \u003c\/strong\u003eSelle San Marco Shortfit\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle: \u003c\/strong\u003eRondo Aero Carbon\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Rondo","offers":[{"title":"S","offer_id":50602688512264,"sku":"R17010004","price":4479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"M","offer_id":50602688545032,"sku":"R17010004.1","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L","offer_id":50602688577800,"sku":"R17010004.2","price":4909.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL","offer_id":50602688610568,"sku":"R17010004.3","price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Nicht-benanntwom22na43IK53.jpg?v=1736972993"},{"product_id":"rondo-hvrt-cf2-road-plus-bike-black-blue","title":"Hvrt CF2 Road Plus Vélo - Noir\/Bleu","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTERMINATOR TARMAC TOUT TEMPS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Rondo Hvrt est la variante Aero\/Roadplus de Rondo, qui a déjà fait sensation avec le modèle Gravel\/ Cyclocross Ruut. Comme pour le Ruut, le Hvrt dispose de la fourche TwinTip brevetée qui permet d'ajuster la géométrie par rapport à l'axe de la roue avant. De plus, le Hvrt peut être utilisé avec des roues et des pneus de 700c ou 650B jusqu'à 47c de large. Ce vélo a été conçu pour la compétition, il est agressif et réactif. Cependant, comme tout le monde n'est pas constamment sur les Grands Tours du monde, le Hvrt a été doté de quelques caractéristiques uniques qui en font un compagnon de tous les jours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCadre: \u003c\/strong\u003eHVRT 2.0 Carbon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille du cadre: \u003c\/strong\u003eS, M, L, XL\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche: \u003c\/strong\u003eHVRT Twintip Carbon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier: \u003c\/strong\u003eEVO 386\/Sram ADAPTATEUR GXP\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle: \u003c\/strong\u003eSram Rival 52\/36\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant: \u003c\/strong\u003eSram Rival\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière: \u003c\/strong\u003eSram Rival \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses: \u003c\/strong\u003eSram Rival \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKassette: \u003c\/strong\u003eSram PG 1130 11-32T 11 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne: \u003c\/strong\u003eSram 1130\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins: \u003c\/strong\u003eSram Rival \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisques de frein: \u003c\/strong\u003eSram Paceline 160mmM\/140mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues: \u003c\/strong\u003eRondo X Hunt Straight Pull\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette avant:\u003c\/strong\u003e100\/12mm\/filetage 1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette arrière:\u003c\/strong\u003e142\/12mm\/filetage 1.75\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJantes: \u003c\/strong\u003eRondo X Hunt Aero Wide Aluminium\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus: \u003c\/strong\u003eContinental Grand Sport Race 700C X 25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction: \u003c\/strong\u003eUpper Stack: IS 52 \/ 28,6 Lower Stack: IS 52 \/ 40 Shis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence: \u003c\/strong\u003eRondo ICR 90mm(S,M), 110mm(L,XL)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon: \u003c\/strong\u003eRondo Road 400mm(S), 420mm(M,L), 440mm(XL)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoignées\/bande de guidon: \u003c\/strong\u003eVelo Comfort Tape\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle: \u003c\/strong\u003eSelle San Marco Shortfit\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle: \u003c\/strong\u003eRondo Aero Carbon\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RxvLuw3dxpg?si=Fy-Qb71P3aKdKMXm\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rondo","offers":[{"title":"S","offer_id":50602688774408,"sku":"R17010005","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M","offer_id":50602688807176,"sku":"R17010005.1","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"L","offer_id":50602688839944,"sku":"R17010005.2","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":50602688872712,"sku":"R17010005.3","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Nicht-benanntllFQ0QLbBdaSX.jpg?v=1736972998"},{"product_id":"trek-madone-sl-6-di2-dnister-black","title":"Madone SL 6 Di2 Dnister Noir","description":"\u003cp\u003eAvec le Madone SL 6 Disc, vous obtenez l'aérodynamisme avancé et le comportement de conduite exceptionnel de notre vélo de course ultime à un prix vraiment compétitif. Avec le nouveau groupe électronique sans fil 105 Di2 de Shimano, les roues aérodynamiques, le découpleur IsoSpeed qui absorbe les vibrations, les freins à disque hydrauliques puissants et son Look élégant, il incarne la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e 500 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable sur le tube supérieur, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eForme du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite 50, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7150, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur :\u003c\/strong\u003e Shimano R7150\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 172,5 mm (54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 175 mm (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, avec filetage, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 7100, 11-34 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano SLX M7100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 145 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation de feu arrière intégrée, déport de 5 mm, court (47\/50\/52\/54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation de feu arrière intégrée, déport de 5 mm, long (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 40 cm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 42 cm (54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 44 cm (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm (50)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm (52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano SM-RT70, fixation de disque Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Max. diamètre de disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 - 8,70 kg \/ 19,19 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max.\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lnGAECkrND0\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606191837448,"sku":"T16110217.5","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606191870216,"sku":"T16110217.3","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - XL","offer_id":50606191902984,"sku":"T16110217.6","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50 cm - S","offer_id":50606191935752,"sku":"T16110217.1","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"56 cm - 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Avec le nouveau groupe électronique sans fil 105 Di2 de Shimano, les roues aérodynamiques, le découpleur IsoSpeed qui absorbe les vibrations, les freins à disque hydrauliques puissants et son Look élégant, il incarne la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e 500 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable sur le tube supérieur, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eForme du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite 50, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7150, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur :\u003c\/strong\u003e Shimano R7150\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 172,5 mm (54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 dents, longueur de manivelle de 175 mm (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, avec filetage, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 7100, 11-34 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano SLX M7100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 145 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation de feu arrière intégrée, déport de 5 mm, court (47\/50\/52\/54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation de feu arrière intégrée, déport de 5 mm, long (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 40 cm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 42 cm (54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur de 44 cm (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm (50)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm (52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence :\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano SM-RT70, fixation de disque Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Max. diamètre de disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 - 8,70 kg \/ 19,19 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max.\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lnGAECkrND0\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606192197896,"sku":"T16110218.5","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606192230664,"sku":"T16110218.3","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - XL","offer_id":50606192263432,"sku":"T16110218.6","price":5299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50 cm - S","offer_id":50606192296200,"sku":"T16110218.1","price":5999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"56 cm - 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Il est léger, rapide, incroyablement élégant et est équipé de roues en carbone aérodynamiques, d'un IsoSpeed découpleur amortisseur et d'un SRAM capteur de puissance Force.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e 500 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable sur le tube supérieur, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, support de frein à disque Flat Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, full carbon avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage des câbles invisible, support de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQR avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, axe traversant amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQR arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, axe traversant amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e SRAM Force eTap AXS, 12 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mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein:\u003c\/strong\u003e Max. diamètre du disque de frein: 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 - 8,48 kg \/ 18,71 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lnGAECkrND0\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606192558344,"sku":"T16110219.4","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - 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avancée et une qualité de conduite polyvalente exceptionnelle avec la performance de changement de vitesses rapide et fiable du groupe électronique sans fil Ultegra Di2 de Shimano. Il est léger, rapide et incroyablement élancé et est équipé de roues en carbone aérodynamiques, d'un IsoSpeed découpleur amortisseur et de freins à disque hydrauliques puissants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e 500 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed réglable sur le tube supérieur, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, support de frein à disque Flat Mount, compatible DuoTrap S, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano moyeu de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQR avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, axe traversant amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQR arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, axe traversant amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2, version à souder, Down Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 172,5 mm (54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 175 mm (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier:\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette:\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 11-30 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne:\u003c\/strong\u003e Shimano XT M8100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau:\u003c\/strong\u003e 1x: 50 dents, 2x: 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 145 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, support de feu arrière intégré, déport de 5 mm, court (47\/50\/52\/54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, support de feu arrière intégré, déport de 5 mm, long (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur 40 cm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur 42 cm (54\/56)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Elite Aero VR-CF, aluminium, 31,8 mm, guidage des câbles invisible, portée de 93 mm, drop de 123 mm, largeur 44 cm (58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence:\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence:\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm (50)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence:\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 90 mm (52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence:\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence:\u003c\/strong\u003e Bontrager Pro, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein:\u003c\/strong\u003e Shimano MT800, support de disque Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein:\u003c\/strong\u003e Max. diamètre du disque de frein: 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur:\u003c\/strong\u003e Avec câble de chargement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 - 8,26 kg \/ 18,22 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lnGAECkrND0\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606192984328,"sku":"T16110220.5","price":7999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606193017096,"sku":"T16110220.3","price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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de course qui ne peut que être incroyablement rapide. Le cadre en 800 Series OCLV Carbon avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le dérailleur électronique sans fil SRAM Rival 12 vitesses avec capteur de puissance, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est doté d'améliorations essentielles – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e 800 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, support de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, full carbon avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, support de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQR arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, axe traversant amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette:\u003c\/strong\u003e SRAM XG-1250, 10-36 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau:\u003c\/strong\u003e 1x: 50 dents, 2x: 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austenite, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, court\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, long\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMadone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein:\u003c\/strong\u003e SRAM Paceline, arrondi, support de disque Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein:\u003c\/strong\u003e Max. diamètre du disque de frein: 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 – 8,03 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606193279240,"sku":"T16110221.5","price":8899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606193312008,"sku":"T16110221.3","price":8899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 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une véritable machine de course qui ne peut que être incroyablement rapide. Le cadre en 800 Series OCLV Carbon avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le dérailleur électronique sans fil SRAM Rival 12 vitesses avec capteur de puissance, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est doté d'améliorations essentielles – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e 800 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, support de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, full carbon avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, support de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQR arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, axe traversant amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette:\u003c\/strong\u003e SRAM XG-1250, 10-36 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau:\u003c\/strong\u003e 1x: 50 dents, 2x: 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austenite, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, court\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, support de feu arrière intégré, déport de 0 mm, long\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence Madone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMadone:\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence, OCLV Carbon, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein:\u003c\/strong\u003e SRAM Paceline, arrondi, support de disque Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein:\u003c\/strong\u003e Max. diamètre du disque de frein: 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 – 8,03 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606193606920,"sku":"T16110222.5","price":8899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606193639688,"sku":"T16110222.3","price":8899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 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Rouge Carbone Fumée","description":"\u003cp\u003eLe Madone SLR 6 est une véritable machine de course qui ne peut que être incroyablement rapide. Le cadre en 800 Series OCLV Carbon avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le dérailleur électronique sans fil SRAM Rival 12 vitesses avec capteur de puissance, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est doté d'améliorations essentielles – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e 800 Series OCLV Carbon, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, support de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, full carbon avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, support de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus 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Quicksilver","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Madone SLR 6 est une véritable machine de course, qui ne peut tout simplement pas être autre chose qu'incroyablement rapide. Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le groupe électronique sans fil SRAM Rival 12 vitesses avec capteur de puissance, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe Madone SLR Gen 7 est un vélo de superlatif, qui établit de nouvelles normes dans la catégorie des vélos de course aérodynamiques grâce à la technologie IsoFlow révolutionnaire, à la forme moderne de type Kammtail et à l'unité guidon\/potence aérodynamique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsoFlow soutient un comportement de conduite plus confortable en permettant la flexion du tube de selle et de la selle, améliore l'aérodynamisme du cadre et réduit le poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe groupe électronique sans fil Rival AXS de SRAM offre un cockpit épuré et minimaliste et garantit des changements de vitesse d'une précision maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe carbone OCLV de la série 800, travaillé avec soin, est extrêmement léger et établit de nouvelles références en matière de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn nouveau cockpit ergonomique et aérodynamique permet une position assise plus rapide et plus confortable pour encore plus de puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle de 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle de 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle de 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle de 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier:\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette:\u003c\/strong\u003e SRAM XG-1250, 10-36 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau:\u003c\/strong\u003e 1x: 50 dents, 2x: 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur de 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, court\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, long\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée Madone:\u003c\/strong\u003e Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 380 mm, longueur de potence de 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée Madone:\u003c\/strong\u003e Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 400 mm, longueur de potence de 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée Madone:\u003c\/strong\u003e Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée Madone:\u003c\/strong\u003e Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMadone:\u003c\/strong\u003e Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 440 mm, longueur de potence de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein:\u003c\/strong\u003e SRAM Paceline, arrondi, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein:\u003c\/strong\u003e Max. diamètre du disque de frein: 160 mm à l'avant et à l'arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 – 8,03 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - 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Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le groupe électronique sans fil SRAM Rival 12 vitesses avec capteur de puissance, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e SRAM Rival eTap AXS, version à 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Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le nouveau groupe électronique sans fil 105 Di2 de Shimano –, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano corps de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7150, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur 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OCLV, largeur de 400 mm, longueur de potence de 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée:\u003c\/strong\u003e Madone Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée:\u003c\/strong\u003e Madone Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée:\u003c\/strong\u003e Madone Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 440 mm, longueur de potence de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon:\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein:\u003c\/strong\u003e Shimano SM-RT70, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein:\u003c\/strong\u003e Max. diamètre du disque de frein: 160 mm à l'avant et à l'arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur:\u003c\/strong\u003e Avec câble de charge\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 - 7,75 kg \/ 17,09 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606196326664,"sku":"T16110226.5","price":8199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606196359432,"sku":"T16110226.3","price":8199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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machine de course, qui ne peut tout simplement pas être autre chose qu'incroyablement rapide. Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le nouveau groupe électronique sans fil 105 Di2 de Shimano –, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano corps de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7150, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur 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Fumée","description":"\u003cp\u003eLe Madone SLR 6 est une véritable machine de course, qui ne peut tout simplement pas être autre chose qu'incroyablement rapide. Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le nouveau groupe électronique sans fil 105 Di2 de Shimano –, qui ne vous laissera pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre:\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche:\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant de 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre:\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano corps de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant de 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle arrière:\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant de 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus:\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu:\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7150, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur 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54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur de 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle:\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle:\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée:\u003c\/strong\u003e Madone Unité guidon\/potence intégrée, carbone OCLV, largeur de 380 mm, longueur de potence de 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité guidon\/potence intégrée:\u003c\/strong\u003e Madone Unité guidon\/potence intégrée, carbone 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l'arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur:\u003c\/strong\u003e Avec câble de charge\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids:\u003c\/strong\u003e 56 - 7,75 kg \/ 17,09 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max:\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606197604616,"sku":"T16110228.5","price":8199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606197637384,"sku":"T16110228.3","price":8199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie exclusive IsoFlow offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Le Madone SLR est équipé de composants fiables – comme le nouveau dérailleur électronique sans fil 105 Di2 de Shimano – qui ne vous laisseront pas tomber le jour de la course, même lorsque les choses deviennent un peu plus intenses. De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant 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De plus, ce vélo de course est livré avec des améliorations décisives – comme les roues en carbone, qui garantissent une performance aérodynamique encore meilleure grâce à leur profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano moyeu à cassette 11\/12 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7170, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7150, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano R7150\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 D., longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 D., longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 D., longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 R7100, 50\/34 D., longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano 105 7100, 11-34 D., 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano SLX M7100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, tiges en austénite, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle en carbone interne aérodynamique, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, courte (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle en carbone interne aérodynamique, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, longue (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano SM-RT70, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur :\u003c\/strong\u003e Avec câble de chargement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 - 7,75 kg \/ 17,09 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606198915336,"sku":"T16110230.5","price":8199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - 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Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie exclusive IsoFlow offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec des composants soigneusement sélectionnés – comme le groupe électronique sans fil Force eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, SRAM corps de moyeu XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM Force eTap AXS, 12 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guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e SRAM CenterLine X, fixation Center Lock, bord arrondi, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 – 7,76 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais 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Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec des composants soigneusement sélectionnés – comme le groupe électronique sans fil Force eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, SRAM corps de moyeu XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM Force eTap AXS, 12 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Force XG-1270, 10-33 D, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e SRAM Force, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, tiges en austénite, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle en carbone interne aérodynamique, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, courte (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTige de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle en carbone interne aérodynamique, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, longue (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack 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Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie exclusive IsoFlow offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec des composants soigneusement sélectionnés – comme le groupe électronique sans fil Force eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 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Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec des composants soigneusement sélectionnés – comme le groupe électronique sans fil Force eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 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:\u003c\/strong\u003e SRAM Force XG-1270, 10-33 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e SRAM Force, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur de 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 380 mm, longueur de potence de 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 400 mm, longueur de potence de 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 440 mm, longueur de potence de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon 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Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec des composants soigneusement sélectionnés – comme le groupe électronique sans fil Force eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil de 51 mm, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttache rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM Force eTap AXS, 12 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Il est équipé du groupe électronique sans fil Ultegra Di2 de Shimano, qui change de vitesse ultra-rapidement, et de roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano corps de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttache rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2, version à souder, Down 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54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur de 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 380 mm, longueur de potence de 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 400 mm, longueur de potence de 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 440 mm, longueur de potence de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT800, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein 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\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa machine de course ultime\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre vélo de course le plus rapide de tous les temps\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn s'appuyant sur l'histoire prestigieuse de la gamme de modèles, nous avons créé une nouvelle norme de vitesse. Dans sa septième génération, le Madone SLR est notre Madone Disc le plus rapide et le plus léger à ce jour. Avec son aérodynamisme sans précédent, sa qualité de conduite exceptionnelle et son poids ultra-léger, il redéfinit de manière impressionnante les limites de ce qui est réalisable sur un vélo de course. Grâce à la technologie IsoFlow entièrement nouvelle, ce vélo prêt à la course vous offre un avantage décisif en matière de vitesse et de maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Madone SLR 7 est la machine de course ultime. Le cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la technologie IsoFlow exclusive offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Il est équipé du groupe électronique sans fil Ultegra Di2 de Shimano, qui change de vitesse ultra-rapidement, et de roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 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Il est équipé du groupe électronique sans fil Ultegra Di2 de Shimano, qui change de vitesse ultra-rapidement, et de roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, entièrement en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano corps de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttache rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de pneu :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2, version à souder, Down Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulements internes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 11-30 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra\/XT M8100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMax. taille de plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur de 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport de 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 380 mm, longueur de potence de 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 400 mm, longueur de potence de 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 420 mm, longueur de potence de 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur de 440 mm, longueur de potence de 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT800, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Max. diamètre de disque de frein : 160 mm à l'avant et à l'arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 - 7,48 kg \/ 16,51 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606204584200,"sku":"T16110238.5","price":10999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606204616968,"sku":"T16110238.3","price":10999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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Le cadre en carbone OCLV 800 Series avec la technologie exclusive IsoFlow offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Il est équipé du groupe Ultegra Di2 de Shimano, sans fil et électronique, avec un passage de vitesses ultra-rapide et des roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV 800 Series, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano moyeu de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle QR :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2, version à souder, Down Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 11-30 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra\/XT M8100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT800, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 - 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Le cadre en carbone OCLV 800 Series avec la technologie exclusive IsoFlow offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Il est équipé du groupe Ultegra Di2 de Shimano, sans fil et électronique, avec un passage de vitesses ultra-rapide et des roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV 800 Series, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano moyeu de roue libre 11\/12 vitesses, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle QR :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJante :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R3 Hard-Case Lite, noyau en aramide, 120 TPI, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2, version à souder, Down Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8150 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 52\/36, 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra R8100, 11-30 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano Ultegra\/XT M8100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT800, fixation Center Lock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 - 7,48 kg \/ 16,51 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606206157064,"sku":"T16110240.5","price":10999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606206189832,"sku":"T16110240.3","price":10999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - XL","offer_id":50606206222600,"sku":"T16110240.6","price":10999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"50 cm - S","offer_id":50606206255368,"sku":"T16110240.1","price":10999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"56 cm - 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C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV 800 Series avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec les meilleurs composants – comme le groupe RED eTap AXS sans fil et électronique avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e Carbone OCLV 800 Series, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 51 mm de hauteur de profil, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 51 mm de hauteur de profil, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle QR :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, max. 36 dents sur le plus grand pignon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35, axe DUB, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e SRAM XG-1290, 10-33 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e SRAM RED D1, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, déport 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e SRAM CenterLine X, fixation Center Lock, bord arrondi, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 – 7,36 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606206681352,"sku":"T16110241.5","price":15699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606206714120,"sku":"T16110241.3","price":15699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV 800 Series avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec les meilleurs composants – comme le groupe RED eTap AXS sans fil et électronique avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV 800 Series, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 51 mm de hauteur de profil, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 51 mm de hauteur de profil, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle QR :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, max. 36 dents sur le plus grand pignon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35, axe DUB, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e SRAM XG-1290, 10-33 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e SRAM RED D1, 12 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:\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e SRAM CenterLine X, fixation Center Lock, bord arrondi, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 – 7,36 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606207009032,"sku":"T16110242.5","price":15699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606207041800,"sku":"T16110242.3","price":15699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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Carbone Rouge","description":"\u003cp\u003eLe Madone SLR 9 est ultraléger et extrêmement rapide, offrant une conduite très fluide. C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV 800 Series avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec les meilleurs composants – comme le groupe RED eTap AXS sans fil et électronique avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un haut profil de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV 800 Series, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 51 mm de hauteur de profil, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, 51 mm de hauteur de profil, SRAM corps de roue libre XD-R, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle QR :\u003c\/strong\u003e Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, max. 36 dents sur le 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Quicksilver","description":"\u003cp\u003eLe Madone SLR 9 est ultraléger et extrêmement rapide, offrant une conduite très fluide. C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un faible poids, il est construit dès le départ avec les meilleures composants – comme le groupe électronique sans fil RED eTap AXS avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, corps de roue libre XD-R de SRAM, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e SRAM RED 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du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, corps de roue libre XD-R de SRAM, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e SRAM RED 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Viper","description":"\u003cp\u003eLe Madone SLR 9 est ultraléger et extrêmement rapide, offrant une conduite très fluide. C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un faible poids, il est construit dès le départ avec les meilleures composants – comme le groupe électronique sans fil RED eTap AXS avec capteur de puissance de SRAM et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, corps de roue libre XD-R de SRAM, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, version à souder\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e SRAM RED eTap AXS, max. 36 dents sur le plus grand pignon\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35, axe DUB, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e SRAM RED AXS Power Meter, 48\/35 dents, DUB, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e SRAM DUB, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e SRAM XG-1290, 10-33 dents, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e SRAM RED D1, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e SRAM CenterLine X, fixation Center Lock, bord arrondi, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e SRAM pack de batterie eTap (avec chargeur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 56 – 7,36 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606208418056,"sku":"T16110246.5","price":15699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606208450824,"sku":"T16110246.3","price":15699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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ultraléger et extrêmement rapide, offrant une conduite très fluide. C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un faible poids, il est construit dès le départ avec les meilleures composants – comme le groupe électronique sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, corps de roue libre 11\/12 vitesses de Shimano, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace\/XTR M9100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 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longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT900, fixation Centerlock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur :\u003c\/strong\u003e Avec câble de chargement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 54 - 7,10 kg \/ 15,66 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606208712968,"sku":"T16110247.5","price":14699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - M","offer_id":50606208745736,"sku":"T16110247.3","price":14699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 cm - 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et extrêmement rapide, offrant une conduite très fluide. C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un faible poids, il est construit dès le départ avec les meilleures composants – comme le groupe électronique sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, en carbone intégral avec profil KVF, pivot de fourche en carbone conique, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, corps de roue libre 11\/12 vitesses de Shimano, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAxle rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2, version à souder, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulement interne\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace\/XTR M9100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité de guidon-intégré :\u003c\/strong\u003e Unité de guidon\/intégré Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT900, fixation Centerlock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur :\u003c\/strong\u003e Avec câble de 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C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec les meilleurs composants – comme le groupe électronique sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, moyeu de roue libre 11\/12 vitesses de Shimano, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttache rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2, version soudée, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur 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C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec les meilleurs composants – comme le groupe électronique sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre :\u003c\/strong\u003e H1.5 Race\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues avant :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues arrière :\u003c\/strong\u003e Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de profil 51 mm, moyeu de roue libre 11\/12 vitesses de Shimano, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAttache rapide arrière :\u003c\/strong\u003e Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus :\u003c\/strong\u003e Bontrager R4 320, 700 x 25C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. des pneus :\u003c\/strong\u003e 28C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2, version soudée, Down-Swing\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9250 Di2\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 165 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 170 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 172,5 mm (54\/56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManivelle :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 52\/36, longueur de manivelle 175 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e Praxis, T47, fileté, à roulements internes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCassette :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne :\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace\/XTR M9100, 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille max. du plateau :\u003c\/strong\u003e 1x : 50 dents, 2x : 54\/40\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 155 mm (47\/50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e Aeolus P2 RSL, rails en carbone, largeur 145 mm (54\/56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, court (47\/50\/52\/54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle :\u003c\/strong\u003e Madone, support de tube de selle interne aérodynamique en carbone, fixation intégrée pour feu arrière, décalage 0 mm, long (56\/58\/60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 380 mm, longueur de potence 80 mm (47)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 400 mm, longueur de potence 90 mm (50\/52)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 90 mm (54)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 420 mm, longueur de potence 100 mm (56\/58)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnité intégrée de guidon et de potence :\u003c\/strong\u003e Unité intégrée de guidon\/potence Madone, carbone OCLV, largeur 440 mm, longueur de potence 110 mm (60\/62)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRuban de guidon :\u003c\/strong\u003e Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisque de frein :\u003c\/strong\u003e Shimano MT900, fixation Centerlock, 160 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du disque de frein :\u003c\/strong\u003e Diamètre max. du disque de frein : 160 mm avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChargeur :\u003c\/strong\u003e Avec câble de chargement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 54 - 7,10 kg \/ 15,66 lbs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids max. :\u003c\/strong\u003e Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 125 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6z4KLk7iErI\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Trek","offers":[{"title":"58 cm - L","offer_id":50606209630472,"sku":"T16110250.5","price":14699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"54 cm - 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C'est le vélo de course que vous choisissez lorsque chaque watt compte sur le chemin du podium. Ce vélo de course est basé sur un cadre en carbone OCLV de la série 800 avec la nouvelle technologie IsoFlow, qui offre un avantage aérodynamique impressionnant, réduit le poids et lisse la route. Pour un comportement de conduite exceptionnel et un poids léger, il est construit dès le départ avec les meilleurs composants – comme le groupe électronique sans fil Dura-Ace Di2 de Shimano et les roues en carbone extrêmement aérodynamiques avec un profil de jante élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCadre :\u003c\/strong\u003e Carbone OCLV de la série 800, profil de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, guidage des câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, fixation de frein à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche :\u003c\/strong\u003e Madone, tout en carbone avec profil KVF, pivot de fourche conique en carbone, guidage interne des câbles de frein, fixation de frein à disque Flat Mount, pattes de fourche en carbone, axe traversant 12 x 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFit du cadre 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\u003c\/b\u003e24\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCassette : \u003c\/b\u003eShimano R7100 11-34T 12s\u003cbr\u003e\u003cb\u003eChaîne : \u003c\/b\u003eShimano M7100 12s\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFreins : \u003c\/b\u003eShimano 105 Disc\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTaille des roues : \u003c\/b\u003e28 pouces\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRoues avant : \u003c\/b\u003eDT Swiss E1800 Spline23 622x22 Center Lock Tubeless Ready\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRoues arrière : \u003c\/b\u003eDT Swiss E1800 Spline23 622x22 Center Lock Tubeless Ready\u003cbr\u003e\u003cb\u003eJeu de direction : \u003c\/b\u003eAcros intégré + Aircode Acros Spacer\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTube de selle : \u003c\/b\u003eLapierre alloy 3D forged, Ø : 27.2mm, L : 350mm\u003cbr\u003e\u003cb\u003eSelle : \u003c\/b\u003ePrologo Dimension STN rails\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePotence : \u003c\/b\u003eLapierre, -5,7°, Ø : 31.8mm, L : 90mm (XS\/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL)\u003cbr\u003e\u003cb\u003eGuidon : \u003c\/b\u003eLapierre UD carbon, Largeur : 400mm (XS\/S), 420mm (M\/L\/XL)\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePoignées : \u003c\/b\u003eLapierre Vexgel tape\u003cbr\u003e\u003cb\u003ePédales : \u003c\/b\u003eVP-335 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M7100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins : \u003c\/strong\u003eShimano R7170 Hydraulic Disc\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues : \u003c\/strong\u003eOrbea OC1 H:35mm W:19mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille de roue : \u003c\/strong\u003e28 Zoll\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette avant : \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette arrière : \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus : \u003c\/strong\u003eVittoria Rubino G2.0 Foldable 700x25c\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction : \u003c\/strong\u003eFSA 1-1\/2\" Integrated Aluminium Cup\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle : \u003c\/strong\u003eOrbea Orca Aero OMX, SB0\/25, avec réglage d'inclinaison micro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle : \u003c\/strong\u003ePrologo Dimension T4.0 size143 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence : \u003c\/strong\u003eOC Road Performance RP10 Stem, -8º\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon : \u003c\/strong\u003eOC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBouchons de guidon : \u003c\/strong\u003eOrbea Anti-Slippery\/Shock Proof\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompartiment à bagages : \u003c\/strong\u003eAero Accesory Container\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHydratation : \u003c\/strong\u003eOrbea Aero Bottle and Bottle cage Set\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Orbea","offers":[{"title":"51 cm - S","offer_id":50606937571592,"sku":"O09110126.2","price":4599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"55 cm - L","offer_id":50606937604360,"sku":"O09110126.4","price":4599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"53 cm - M","offer_id":50606937637128,"sku":"O09110126.3","price":4599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"49 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\u003c\/strong\u003eOrbea OC1 H:35mm W:19mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille de roue : \u003c\/strong\u003e28 Zoll\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette avant : \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette arrière : \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus : \u003c\/strong\u003eVittoria Rubino G2.0 Foldable 700x25c\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction : \u003c\/strong\u003eFSA 1-1\/2\" Integrated Aluminium Cup\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle : \u003c\/strong\u003eOrbea Orca Aero OMX, SB0\/25, avec réglage d'inclinaison micro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle : \u003c\/strong\u003ePrologo Dimension T4.0 size143 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence : \u003c\/strong\u003eOC Road Performance RP10 Stem, -8º\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon : \u003c\/strong\u003eOC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 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\u003c\/strong\u003e28 Zoll\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette avant : \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette arrière : \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus : \u003c\/strong\u003eVittoria Rubino G2.0 Foldable 700x25c\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction : \u003c\/strong\u003eFSA 1-1\/2\" Integrated Aluminium Cup\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle : \u003c\/strong\u003eOrbea Orca Aero OMX, SB0\/25, avec réglage d'inclinaison micro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle : \u003c\/strong\u003ePrologo Dimension T4.0 size143 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence : \u003c\/strong\u003eOC Road Performance RP10 Stem, -8º\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon : \u003c\/strong\u003eOC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBouchons de guidon : \u003c\/strong\u003eOrbea Anti-Slippery\/Shock 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1,5\", BB 386, compatible avec powermeter, Thru Axle 12mm x 142mm arrière, filetage M12x2 P1, compatible avec libération rapide, routage interne des câbles, compatible EC\/DC\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFourche: \u003c\/strong\u003eOrbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, compatible avec tube de direction conique 1-1\/8\" - 1,5\", Thru axle 12x100mm, filetage M12x2 P1, dropout compatible avec libération rapide.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePlateau: \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra R8100 36x52t\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur arrière: \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8150\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDérailleur avant: \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra Di2 R8150\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManette de vitesses: \u003c\/strong\u003eShimano ST-8170\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKassette: \u003c\/strong\u003eShimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eChaîne: \u003c\/strong\u003eShimano M8100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFreins: \u003c\/strong\u003eShimano R8170 Hydraulic Disc\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoues: \u003c\/strong\u003eVision 55 SC Disc Carbon TLR CL\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTaille de roue: \u003c\/strong\u003e28 Zoll\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette avant: \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMolette arrière: \u003c\/strong\u003eOrbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePneus: \u003c\/strong\u003eVittoria Rubino Pro IV G2.0 700x25c\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJeu de direction: \u003c\/strong\u003eFSA 1-1\/2\" Integrated Aluminium Cup\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTube de selle: \u003c\/strong\u003eOrbea Orca Aero OMX, SB0\/25, avec réglage d'inclinaison micro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSelle: \u003c\/strong\u003ePrologo Dimension T4.0 taille143 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePotence: \u003c\/strong\u003eOC Road Performance RP10 Stem, -8º\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGuidon: \u003c\/strong\u003eOC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBouchons de guidon: \u003c\/strong\u003eOrbea Anti-Slippery\/Shock Proof\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompartiment à bagages: \u003c\/strong\u003eAero Accesory Container\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHydratation: \u003c\/strong\u003eOrbea Aero Bottle and Bottle cage Set\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.\u003c\/p\u003e","brand":"Orbea","offers":[{"title":"51 cm - S","offer_id":50606941602056,"sku":"O09110138.2","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"55 cm - L","offer_id":50606941634824,"sku":"O09110138.4","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"53 cm - M","offer_id":50606941667592,"sku":"O09110138.3","price":6299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"49 cm - 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