Puoi regolare il cambio della tua bicicletta da solo? Certo! Prima di tutto, però, dovresti passare a una marcia superiore in termini di manutenzione! Andare in bici è davvero divertente solo quando tutte le componenti - soprattutto il cambio - funzionano perfettamente. Un po' di manutenzione e la giusta regolazione assicurano un funzionamento senza problemi e prolungano notevolmente la durata del cambio - qui scoprirai come fare!
Il cambio è considerato una delle componenti della trasmissione. Altri pezzi della bicicletta che ne fanno parte sono la catena, la pedivella o i pedali. Un cambio pulito e correttamente regolato assicura che tutte le parti della trasmissione durino più a lungo, poiché molti di questi pezzi sono tipici pezzi di usura.
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Una manutenzione regolare, pulizia e buona cura ti fanno risparmiare un sacco di soldi - perché avrai meno bisogno di pezzi di ricambio. Un po' d'amore e la giusta regolazione del cambio risparmiano anche i tuoi nervi, perché non sarai fermato da guasti evitabili . |
In questo post del blog vogliamo aiutarti a rimettere a nuovo il tuo cambio a catena attraverso una corretta pulizia, riparazione e regolazione.
Ricambi per cambio e trasmissione della bicicletta
Gruppi cambio & Ricambi | Catene | Pedivelle | Cassette | Corone
Di cosa hai bisogno per regolare il cambio della bicicletta?
Se vuoi pulire, riparare e regolare il cambio della tua bicicletta, non puoi farlo senza gli accessori giusti e gli strumenti adeguati. La lista sembra lunga, ma non preoccuparti, non hai sempre bisogno di tutto. A seconda del passaggio di lavoro, il materiale richiesto può essere completamente diverso. Fondamentalmente, è sufficiente controllare con una chiave a brugola o Torx dopo la pulizia se tutte le viti sono ben strette. Con un po' più di attrezzatura e detergenti per biciclette e lubrificanti speciali sei sicuramente preparato per tutte le eventualità.
Pulizia, riparazione & regolazione del cambio della bicicletta - Strumenti & Manutenzione:
- Detergente per biciclette
- Detergente per trasmissioni / Detergente per catene
- Olio per catene o spray per catene
- Spazzole di varie forme
- Panni senza pelucchi
- Chiavi a brugola (chiavi esagonali interne) nelle dimensioni 1,5 - 8 mm
- Chiavi Torx (chiavi a stella) nelle dimensioni T15 - T25
- Tagliafili o tronchese affilato
- Pinze
- Chiave dinamometrica
- Estrattore per cassette
- Frusta per catena
- Rivettatrice per catena
- Lucchetto per catena & eventualmente strumento per lucchetto
- Misuratore della catena
- Strumento per movimento centrale
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Il nostro consiglio: La pulizia e la regolazione del cambio sono notevolmente più semplici se hai un cavalletto di montaggio . Tiene la bicicletta ferma, ma puoi muovere liberamente la trasmissione, facilitandoti notevolmente il lavoro! |
Se la tua bicicletta appare così, dovresti pulire accuratamente il cambio prima di regolarlo, altrimenti stai solo spostando lo sporco avanti e indietro!
La pulizia del cambio della bicicletta
Indipendentemente dal fatto che tu stia pedalando su strade asfaltate, passaggi di ghiaia sconnessi o sentieri naturali, prima o poi sporco, polvere e detriti si accumulano nel tuo cambio e compromettono l'intero sistema di trasmissione.
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Il nostro consiglio: Pulisci sempre il cambio prima di regolarlo. |
Quando ti avvicini al tuo cambio, puoi vedere se ha solo bisogno di essere regolato o se lo sporco e l'usura hanno avuto un impatto negativo.
Perché devi pulire regolarmente il cambio della bicicletta?
Catena, pignoni o corone funzionano ovviamente meglio - nel vero senso della parola "senza attriti" - quando sono puliti. Un cambio pulito dura anche molto più a lungo, poiché lo sporco corrode il materiale. Per questo motivo è particolarmente importante pulire regolarmente il tuo cambio.
La pulizia "rapida" del cambio della bicicletta
Dopo un tour, spesso basta una piccola operazione di pulizia.
- Metti un panno adatto (Importante: uno che non lasci fili) intorno alla catena e gira la pedivella un paio di giri all'indietro, in modo che la catena scorra attraverso il tuo panno. In questo modo viene rimosso lo sporco grosso.
- Dopo, ogni maglia della catena riceve una goccia di olio per catena. Dovresti gocciolare l'olio al centro della parte interna delle maglie della catena.
- Successivamente, cambia due o tre volte attraverso tutti i rapporti per distribuire bene l'olio.
- Rimuovi l'olio in eccesso dalla catena con il panno.
La "grande" pulizia del cambio della bicicletta
I primi passi della grande pulizia del cambio corrispondono alla "pulizia rapida", tuttavia questa pulizia è un po' più approfondita, in quanto si puliscono anche la cassetta, le corone e le rotelle del cambio.
- Puoi utilizzare una spazzola adatta per pulire la catena sul posto.
- Dopo aver pulito la trasmissione con un detergente appropriato, risciacquala con acqua pulita.
- Puoi anche smontare la catena e immergerli in un sgrassatore (funziona anche con un detergente per biciclette e un detergente per trasmissioni adatto). Successivamente, tuttavia, devi reinstallarli; complessivamente, questo approccio richiede tempo e non è sempre necessario.
Senza una regolazione adeguata del cambio, nulla scorre sulla bicicletta - per questo è particolarmente importante pulirlo, mantenerlo e sostituire tempestivamente le parti usurate.
Regolare il cambio della bicicletta - ottimizza le prestazioni del cambio!
Come profano, potresti non osare regolare il cambio della bicicletta, ma con un po' di attrezzi e know-how non è difficile!
Nella sezione seguente scoprirai passo dopo passo come regolare il cambio della tua bicicletta.
Regolare il deragliatore anteriore
I deragliatori sono in via di estinzione, poiché i cambi 1x sono in aumento. Se la tua bicicletta ha un deragliatore (= il "cambio" anteriore sopra la pedivella), la maggior parte dei gruppi di cambio ha due viti con cui puoi regolare i fine corsa corretti e la tensione del cavo sulla leva del cambio.
- La catena deve essere a circa un millimetro dalla piastra guida esterna del deragliatore. Visivamente è quasi centrale, con una tendenza verso l'esterno (se sei in sella alla bicicletta nella direzione di marcia a destra). Questa regolazione la fai tendendo o allentando il cavo del cambio con la vite di regolazione sulla leva del cambio.
- Ruotando la vite "H" regoli il fine corsa superiore del deragliatore, ovvero la posizione più esterna. In questo modo regoli che la tua catena non cada sul tuo pignone più grande e non salti.
- La vite "L" garantisce il fine corsa inferiore, ovvero che la tua catena non scivoli tra il tuo pignone più piccolo e il telaio.
Con le viti mostrate sul tuo deragliatore, regoli fino a che punto si sposta la tua catena.
2. Regolare il deragliatore posteriore della bicicletta
La regolazione del deragliatore è anch'essa relativamente semplice e con un po' di pratica è alla portata di ogni ciclista.
Qui scoprirai passo dopo passo come devi regolare il cambio della tua bicicletta:
Per prima cosa regoli correttamente il cavo del cambio
- Se ne installi uno nuovo, lo tiri dalla leva del cambio sul manubrio attraverso le guaine e posizioni la guaina sia esternamente che internamente (nel telaio). Assicurati che il cavo del cambio si muova senza resistenza attraverso la guaina del cambio. Puoi aiutarti con un po' di WD40, in modo che il cavo del cambio scivoli ottimamente attraverso la guaina.
- Ora inserisci il cavo del cambio nel deragliatore e lo fissi con la vite a brugola o Torx apposita.
Assicurati che il cavo del cambio sia ben teso e che tu abbia precedentemente cambiato al rapporto più basso con la leva del cambio.
Con queste viti di regolazione (sulla leva del cambio e sul deragliatore) regoli la tensione del cavo del cambio.
- Ora cambia con il tuo cambio e verifica se i cambi di marcia vengono eseguiti direttamente quando cambi.
- Controlla i cambi in entrambe le direzioni, sia verso l'alto che verso il basso.
- Con le viti di regolazione sulla leva del cambio e sul deragliatore stesso puoi correggere la tensione del cavo del cambio senza attrezzi.
- Se la catena non passa al pignone successivo più grande quando cambi verso l'alto, dovresti aumentare la tensione del cavo . Se la catena passa con difficoltà dal pignone più grande a quello più piccolo, puoi allentare un po' il cavo del cambio.
Come regolare il fine corsa della catena
Come con il deragliatore anteriore, regoli i fine corsa della catena sul deragliatore posteriore con le viti „H” e „L” . In questo modo, imposti quanto la catena può spostarsi a destra (lato esterno) o a sinistra (lato interno) nei rapporti più duri e più leggeri.
↪ Nel rapporto più basso la puleggia superiore del deragliatore dovrebbe essere esattamente sotto il pignone più piccolo della cassetta. Se così non fosse e la tua catena non è nella posizione corretta, regolalo con la vite H .
↪ Per il fine corsa superiore cambia prima al rapporto più leggero e regola con la vite L la puleggia del deragliatore in modo che passi esattamente sotto il pignone più grande.
La distanza tra il pignone più grande e la puleggia superiore del deragliatore dovrebbe essere di circa 6 mm
La finitura della regolazione del cambio della bicicletta
Nell'ultimo passaggio dovresti controllare la avvolgimento e regolarlo, se necessario, con la vite apposita. L'avvolgimento indica la distanza o l'angolo della puleggia superiore del deragliatore al pignone più grande.
- Tra i due componenti dovrebbe rimanere una distanza di circa 6 millimetri per garantire un funzionamento ottimale.
- Nei modelli più recenti Shimano Schaltwerken c'è un indicatore sul retro del deragliatore per controllare l'avvolgimento. Nei SRAM Schaltwerken l'avvolgimento è anche chiamato B-Gap. Attenzione: per la regolazione è disponibile uno strumento speciale per la regolazione dell'avvolgimento.
Rami volanti, sporco e fango sono divertenti, ma rappresentano una vera sfida per il cambio della tua bicicletta. Se puoi regolare e riparare il cambio da solo (e anche pulirlo di nuovo), puoi salvare una giornata di trail.
Ulteriori guide nel blog della bicicletta:
- Pulizia e manutenzione della bicicletta in inverno
- Pulizia della bicicletta - i nostri migliori consigli
- Conservazione della bicicletta
- Il segreto della chiave dinamometrica
