Fiets-codering – Fietsregistratie … is dat niet hetzelfde? Beide dienen hetzelfde doel, namelijk je fiets beschermen tegen dieven. Maar je fiets laten coderen is eigenlijk de eerste stap, de registratie de tweede! Hier ontdek je waar, hoe en waarom je je fiets zou moeten laten coderen.
Je hebt een nieuwe fiets gekocht, en hoewel je maar heel even bij de bakker was, is hij weg. Gestolen. Wat vervelend! Dit overkomt elk jaar veel fietsers in Duitsland. Fietscodering en fietsregistratie kunnen een diefstal niet direct voorkomen, maar ze kunnen er zeker aan bijdragen dat je fiets weer bij jou terugkomt. Hier vind je antwoorden op de 21 belangrijkste vragen over fietscodering.
Wat is een fiets-codering & wat levert het op?
Als je je fiets of e-bike laat coderen, krijgt het een unieke EIN-nummer. Dit nummer wordt in het frame gegraveerd of met een moeilijk te verwijderen etiket opgeplakt. Door een codering wordt de fiets niet automatisch in een database opgenomen.
Via de codering kan je fiets of e-bike, zelfs als je geen fietspas aanmaakt of het laat registreren, eenduidig aan jou als fietsbezitter worden toegewezen.
Hoe ontstaat jouw individuele EIN-nummer?
De code bestaat uit een EIN-nummer, dat is kort voor Eigenaar-Identiteits-Nummer. Het bevat gegevens zoals de woonplaats, de straat en de initialen van de eigenaar. Deze informatie is gedeeltelijk versleuteld en daarom niet voor iedereen direct begrijpelijk.
Als een gestolen fiets is teruggevonden, hoeven politieagenten geen databases door te spitten; de gegevens kunnen eenvoudig en probleemloos via de gemeentelijke basisadministratie worden teruggevoerd. Dit werkt zelfs als de eigenaar is verhuisd.
|
Als je je fiets laat coderen, moet je hem toch altijd op slot doen en misschien ook beveiligen met een traceerbare GPS-chip! |
🔒Fietsbescherming in de online winkel 🔒
Moet je een fiets laten coderen, ook al heeft hij een framenummer?
Veel fietsen hebben een framenummer. Veel … maar niet allemaal. En anders dan de ISBN van boeken of de chassisnummers van auto's zijn de framenummers bij fietsen NIET individueel toegekend. Dat betekent dat er meerdere fietsen van verschillende fabrikanten met hetzelfde framenummer kunnen zijn. Dan wordt het moeilijk om ze eenduidig aan hun eigenaar toe te wijzen.
Bovendien zijn de framenummers niet centraal geregistreerd, dus een fiets kan niet automatisch worden toegewezen op basis van het framenummer.
Daarom is het in ieder geval verstandig om een fiets te laten coderen, zelfs als deze een framenummer heeft! Als er geen framenummer is, is de codering bijzonder belangrijk!
Hoe groter de stad, des te meer fietsendieven er rondlopen. In de grote stad is het daarom verstandig om, ongeacht de prijsklasse, elke fiets en e-bike te laten coderen. Afbeelding © Kryptonite
Eerst coderen, dan registreren?
Met de codering krijgt je fiets een uniek nummer. Met dit nummer kun je dan de fiets laten registreren. De registratie vindt plaats bij de politie en/of bij online aanbieders. Meestal krijg je dan een fietspas in digitale vorm of op papier. Je kunt deze samen met het aankoopbewijs en foto's van de fiets archiveren.
Als je gestolen fiets wordt teruggevonden, kun je daarmee aantonen dat deze van jou is. Als het niet meer opduikt, helpt het bewijs bij het indienen van claims bij je verzekering.
> Alle informatie over het registreren van een fiets vind je in het artikel “Waarom en waar zou je een fiets of e-bike moeten registreren?”
Welke voordelen heeft het als ik mijn fiets laat coderen?
De codering van je fiets of e-bike heeft vooral twee achtergronden:
- De codering schrikt dieven af
Veel fietsen worden gestolen omdat de dief ze wil doorverkopen. De goed zichtbare code maakt het onmogelijk om de fiets zonder verdere documenten (een officieel aankoopbewijs of koopcontract) door te verkopen, althans de doorverkoopwaarde daalt aanzienlijk. Als een fiets met een codenummer op een vlooienmarkt of in een online tweedehandsbeurs opduikt, hebben kopers de mogelijkheid om snel en eenvoudig te controleren of een tweedehands fiets gestolen goed is, of legaal door de rechtmatige eigenaar wordt aangeboden. Dieven weten dit en zoeken liever een fiets zonder nummer die moeilijker te traceren is.
De fietscodering dient daarmee vooral als afschrikking. Om deze reden wordt deze op een goed zichtbare plek op het frame aangebracht, met een sticker wordt er nog eens extra op gewezen. Ook al behoren deze stickers niet per se tot de visuele hoogtepunten van een fiets, kunnen ze in geval van twijfel hun nut bewijzen.
- Een gecodeerde fiets kan aan de eigenaar worden toegewezen
De politie kan codenummers ook zonder verdere registratie via de gemeentelijke basisadministratie aan de eigenaar toewijzen. Met een beetje geluk gaat dat vrij snel, en heb je je fiets in een mum van tijd terug.
Je kunt bovendien op elk moment met het nummer bewijzen dat de fiets echt van jou is. Ook als je hem wilt doorverkopen, is dat een voordeel. Aankoopbewijs, fietsregistratie en de code-nummer bewijzen eenduidig van wie een fiets is. Zo kunnen ook tweedehandskopers er zeker van zijn dat ze geen gestolen fietsen rijden.
Deze fiets is waarschijnlijk minder bedreigd, want op het platteland worden minder fietsen gestolen. Als je gehecht bent aan je fiets, moet je hem toch laten coderen, want zeker is zeker! Afbeelding © Adam Dubec op pexels
Fietsen en e-bikes laten coderen – de snelle FAQ's
Wat heb ik nodig om mijn fiets te laten coderen?
- Je hebt een identiteitsbewijs nodig, zoals een paspoort of identiteitskaart.
- Om te bewijzen dat de fiets van jou is, heb je een aankoopcontract of aankoopbewijs nodig.
- Als de fiets al een framenummer heeft, moet je die ook kennen.
- Aangezien het nummer op de fiets moet worden aangebracht, moet je de fiets natuurlijk bij je hebben.
Moet ik de EIN-codering van de fiets in een database laten registreren?
Het EIN-nummer kan eenvoudig via het bevolkingsregister worden getraceerd, je hoeft het nergens te melden. Als je fiets geregistreerd wordt, wordt het opgenomen in de database van de aanbieder.
Moet ik ook een e-bike laten coderen?
Zeker! E-bikes zijn momenteel bijzonder populair – helaas ook als gestolen goed! Bovendien hebben ze een hogere aanschafprijs, wat betekent dat codering en registratie hier grotere schade kunnen voorkomen!
Kan/moet ik een leasefiets of e-bike laten coderen?
De leasefiets is eigendom van de leasemaatschappij, bij een bedrijfsfiets is dat meestal de werkgever. In dit geval moet je bij de leasemaatschappij vragen of je de fiets kunt laten coderen en of je daarvoor een volmacht nodig hebt.
Hoe wordt de fiets gecodeerd?
Eerst wordt er een unieke EIN-nummer aangemaakt, die in het frame wordt gegraveerd of op een sticker of etiket wordt overgebracht en opgeplakt.
Gravure of sticker – wat is veiliger?
De stickers met de fietscodering zijn weliswaar moeilijk te verwijderen, maar de gravure wordt als veiligere optie beschouwd. Hier moet de code worden weggeslepen, waarna de lak van de fiets moet worden bijgewerkt – veel te veel moeite voor een dief die snel een paar euro wil verdienen met de verkoop van een gestolen fiets.
Hoe is het nummer van de codering samengesteld?
Initialen, kenteken van de woonplaats en adres vormen een versleutelde EIN-codenummer, de Eigenaar-Identiteits-Nummer.
Waar kan ik een fiets laten coderen?
De politie of de Fietsersbond bieden fietsgraveringen aan. Een plakcode kun je ook bij online aanbieders kopen.
Werkt de gravering op alle fietsframes?
Niet alle fietsframes kunnen gegraveerd worden. Bij een fietsframe van aluminium of staal is graveren meestal mogelijk, tenzij het een bijzonder lichte fiets is met dunwandige buizen. Bij carbonfietsen of titanium frames wordt een etiket met de codenummer opgeplakt.
Waar wordt de code aangebracht?
Zodat politie en tweedehands fietskopers niet lang hoeven te zoeken, wordt de code meestal op alle fietsen en e-bikes op dezelfde plek aangebracht. Deze wordt aan de rechterkant van de zadelbuis in de rijrichting aangebracht.
Wordt het frame door de gravering beschadigd of instabiel?
Miljoenen eigenaren hebben hun fiets al laten graveren. De stabiliteit van het frame lijdt volgens ervaring niet onder de oppervlakkige gravering. Maar let op, er zijn fietsfabrikanten die dan niet langer de duurzaamheid van hun frames garanderen, in geval van twijfel moet je navragen. Als je hier op zeker wilt spelen, kun je de fiets met een sticker laten coderen.
Wat kost het om een fiets te laten coderen?
De codering kost afhankelijk van de aanbieder ongeveer 15 tot 20 euro.
Kan een codering ook weer van de fiets verwijderd worden?
De codering van de fiets verwijderen is wel mogelijk, maar met enige moeite verbonden. Vooral een gravering kan wel weggeslepen worden, maar moet dan overgeschilderd worden en blijft meestal toch zichtbaar. Zelfs de stickers zijn niet eenvoudig te verwijderen. Dat moeten ze ook niet zijn, want dat maakt gecodeerde fietsen voor helers bijzonder onaantrekkelijk.
Wat gebeurt er als ik verhuis?
Aangezien je je na een verhuizing op het nieuwe adres aanmeldt, kan het EIN-nummer via de gemeentelijke basisadministratie worden gevolgd. Als je vaak verhuist, kun je voor de zekerheid je fiets af en toe opnieuw laten coderen.
Ik heb mijn fiets laten coderen. Kan ik hem doorverkopen?
Zodat de nieuwe eigenaar geen problemen krijgt, moet je een koopcontract afsluiten. Modelcontracten kun je online vinden en downloaden. Vervolgens moet je het fietsregistratiebewijs, het aankoopbewijs en alle andere papieren van de fiets overhandigen. De fiets kan met deze bewijzen zelfs opnieuw gecodeerd worden, maar dat is niet verplicht.
Kan ik alleen fietsen laten coderen?
Zou het niet ook praktisch zijn om andere waardevolle spullen te laten coderen? Dat zou het zeker zijn, en dat is ook mogelijk. Van kinderwagens en aanhangers tot computers en gereedschap tot kruiwagens, je kunt mobiele waardevolle spullen laten coderen.
Meer info over fietsbescherming in de Bike Blog "Fiets correct afsluiten"
Omslagfoto © Kryptonite
