“¡OMG! ¿Qué MTB...?” La búsqueda de la bicicleta de montaña adecuada puede ser realmente difícil: el mercado es enorme y la selección aún más grande. Para muchos, especialmente en el caso de las bicicletas de suspensión completa, el límite está cuando ven la etiqueta del precio.
Por eso surge la pregunta: ¿Es siempre caro un buen MTB, especialmente uno de suspensión completa? Afortunadamente, no, ya que hay fabricantes como Octane One que ofrecen bicicletas completas realmente económicas. Pero, ¿estas bicicletas de montaña realmente valen para la diversión sin frenos en el sendero? Lo hemos probado y hemos testeado intensivamente la Octane One OMG Enduro por alrededor de 2000€.
Por favor, ten en cuenta: nuestra prueba se realizó con un modelo en una variante de equipamiento más antigua, ¡desde entonces ha habido actualizaciones!
Información general sobre la Octane One OMG
Antes de la prueba de manejo viene la compra, o en este caso: el pedido. Como se dijo... el precio es gratamente asequible. Pero, ¿qué nos espera en la caja de envío?
Tubos más bien delgados y una apariencia bastante limpia... ¡la OMG de Octane One se ve bien!
Desde lejos, la OMG da una impresión de alta calidad, ¡no parece una bicicleta de montaña por la que pagas menos de 2.000€! Para muchas MTBs pagas mucho más, pero como Octane One ya ha logrado en el pasado construir un puente entre bicicletas económicas y estilosas, estábamos realmente emocionados de probar los primeros metros después de desempacarla...
Octane One es el especialista en bicicletas económicas
¿Todavía no conoces a Octane One? ¡Podemos cambiar eso! La empresa es una típica tienda de mountain bikers para mountain bikers con sede en Polonia. Además de bicicletas de suspensión completa y hardtails económicas, Octane One ahora también ofrece gravel bikes y un montón de piezas de bicicleta. Por supuesto, las piezas propias también adornan la OMG Endurobike y ofrecen una clara ventaja: el fabricante pudo construir una excelente obra total sin tener que comprar muchas piezas y, sin embargo, instalar una suspensión de alta calidad en la bicicleta de suspensión completa económica.
Nuestra prueba OMG es completamente negra y convence con un aspecto moderno, pero hay otras opciones de pintura. Los tubos de aluminio hidroformados parecen discretos y no están adornados con logotipos de empresa excesivamente grandes. Así, la impresión general es, en primer lugar, bastante limpia y queda suficiente espacio para personalizaciones, por ejemplo, con láminas protectoras del marco, bolsa de cuadro o calcomanías individuales.
Información general sobre el Octane One OMG en resumen:
- El Octane One OMG cuesta alrededor de 2000 euros, a menudo disponible mucho más barato en oferta.
- Octane One es una marca polaca conocida por bicicletas de alta calidad y económicas
- Marco de aluminio
- apariencia general limpia
¿Pero puede una enduro económica también convencer en el sendero? Lo probamos, aquí nuestro informe de prueba detallado.
El Octane One OMG: Nuestra prueba
Hemos probado el Octane One OMG con 130/140 mm de recorrido en varios senderos locales, en el parque de senderos y en el parque de bicicletas – subiendo, bajando y sobre troncos y piedras.
Aquí algunos datos sobre nuestra variante de equipamiento del Octane One OMG:
1. La geometría del OMG
Octane One ha diseñado el OMG específicamente para ruedas de 29 pulgadas y le ha dado una geometría muy moderna en general. Ya en las primeras pruebas en el estacionamiento queda claro que esta bicicleta está bien equilibrada y el asiento está muy centrado en el marco.
Para nuestro probador de 180m de altura, la talla M era absolutamente adecuada, ya que con una longitud efectiva del tubo superior de 631 mm y un alcance de 455 mm, el OMG es en general bastante largo. En la prueba se confirmó repetidamente que nuestra elección de tamaño fue la decisión correcta – la bicicleta convence con estabilidad y al mismo tiempo se aplica presión sin esfuerzo en el cockpit plano. La larga distancia entre ejes de 1215mm y el ángulo de dirección plano de 65,5 grados proporcionan estabilidad, pero el OMG sigue siendo lo suficientemente ágil con sus vainas cortas de 438 mm y se puede mover de manera divertida sobre los senderos.
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La combinación de 29 pulgadas + Geo rueda sin esfuerzo sobre obstáculos en senderos exigentes y rápidos y se mantiene bajo control. |
La geometría es moderna, convence con un buen equilibrio entre estabilidad y agilidad y posiciona al ciclista muy centrado en la bicicleta – perfecto para disfrutar al máximo en el sendero. En general, la geometría del Octane One es una mezcla exitosa de diversión y agilidad, un buen funcionamiento de una bicicleta de suspensión completa de hecho.
¿Cómo funciona el OMG subiendo?
Pero también en la subida, el OMG convence con una suspensión trasera que solo se balancea ligeramente, pero el ligero balanceo del amortiguador se puede bloquear naturalmente con el bloqueo. La posición de asiento es cómoda incluso en la subida y se obtiene suficiente presión sobre los pedales para superar incluso pendientes más empinadas.
- Desarrollado para neumáticos de 29 pulgadas
- Gran estabilidad
- Buena mezcla de estabilidad y maniobrabilidad
- Sube cómodamente
La transmisión del OMG es una mezcla de componentes de varios fabricantes: perfecta para una excelente relación calidad-precio.
2. La suspensión del OMG
El OMG ofrece con su suspensión de aire Manitou 130 mm de recorrido en la parte trasera y 140 mm de recorrido en la parte delantera. Así, la bicicleta enduro está perfectamente equipada para todo tipo de senderos y también soporta sin problemas una visita al parque de bicicletas el fin de semana.
En la categoría de precios de MTB por debajo de 2.000€, las suspensiones de aire no son comunes, por lo que fue aún más agradable que pudiéramos ajustar tanto la horquilla Manitou Machete Comp como el amortiguador Manitou Radium Expert perfectamente al peso del ciclista en el OMG. No se necesitan complicadas acciones de atornillado, el cambio de los resortes a un grado de dureza adecuado se omite. Otra ventaja: La suspensión se puede ajustar espontáneamente al sendero en cualquier momento durante el viaje .
La horquilla en acción
La horquilla Machete Comp ofrece, además de la cámara de aire, la posibilidad de ajustar la rebound TPC y la amortiguación de compresión Kwik. Pudimos ajustar perfectamente el comportamiento de la suspensión de la horquilla y la prueba mostró... ¡una verdadera ganancia para el comportamiento de conducción! El OMG utiliza el recorrido completo de la suspensión con un ajuste correcto y la progresión del recorrido de la suspensión aumenta abruptamente hacia el final. Así, la horquilla responde suavemente en el primer tercio del recorrido de la suspensión y se vuelve progresivamente más progresiva, para poder absorber bien incluso golpes mayores sin llegar al tope.
No queda ningún golpe sin resolver: la horquilla convierte el sendero en una alfombra.
¡OMG! ¡Qué amortiguador!
Con el amortiguador Radium Expert sucede algo similar. El amortiguador responde suavemente y luego ofrece suficientes reservas. Además, también cuenta con un bloqueo, que bloquea el amortiguador: óptimo para pasajes de subida más largos.
En general, describiríamos la suspensión como muy equilibrada. La horquilla y el amortiguador armonizan y ofrecen una sensación de conducción homogénea. La geometría del cuadro permite que los elementos de suspensión respondan suavemente, de modo que se mantiene el control incluso en senderos exigentes.
Control preciso en cualquier terreno: El amortiguador del marco absorbe raíces, piedras y caídas con confianza.
3. El OMG apuesta por una mezcla de transmisión
El Octane One se entrega con una transmisión 1x11 , compuesta por componentes de varios fabricantes. La biela Zeron junto con el plato de Suntour se combina con un eje de pedalier SRAM Power Spline y un cassette Sunrace 11-46. Como unidad de cambio se utilizan un SLX Schaltwerk de Shimano y una palanca SL-M7000. Y la prueba muestra: la combinación funciona perfectamente. Proporciona cambios de marcha rápidos y cambios limpios tanto en descenso como en ascenso. La cadena KMC ocasionalmente se soltaba del plato delantero, pero después de acortar la cadena en dos eslabones, había suficiente tensión de cadena en las marchas más bajas.
Visión general de la transmisión:
- Transmisión 1-11 velocidades
- Suntour biela Zeron + plato
- Eje de pedalier SRAM Power Spline
- Cassette Sunrace 11-46
- Schaltwerk Shimano SLX
4. Frenos
Octane One apuesta por los económicos pero aún así hidráulicos Shimano MT-200 frenos de disco. El freno de 2 pistones ofrece un rendimiento realmente bueno en el sendero. Es mordaz y fácil de dosificar, aunque la palanca de freno para tres dedos podría ser un poco más delicada. En descensos de varios kilómetros de longitud, donde naturalmente se usa bastante el freno, se nota que los frenos alcanzan sus límites y no desaceleran tan fuertemente como antes. En nuestras vueltas por el sendero local y también en la mayoría de las pistas de bikepark, el MT-200 es completamente suficiente.
Tu área de trabajo en primer plano: el cockpit del Octane One OMG.
Ruedas y neumáticos sólidos
Para garantizar propiedades óptimas de rodadura, Octane One ha optado por ruedas de 29 pulgadas y ha ajustado la geometría del cuadro en consecuencia. Las ruedas Solar-Trail provienen de la propia empresa y son listas para tubeless. En la prueba, las ruedas con neumáticos convencionales se desempeñaron bien. Incluso después de varios impactos hasta el borde, no se detectaron defectos o desequilibrios. Las propiedades de rodadura son buenas, solo las tuercas cónicas en la rueda trasera se aflojaron ligeramente después de una semana de uso, por lo que tuvimos que quitar la rueda y apretar las tuercas.
En las llantas están montadas Schwalbe Nobby Nic Reifen , que han hecho una gran figura en suelos secos de verano. Tanto en suelos duros como blandos, los frescos Nobby Nics proporcionaron un buen agarre y se pudieron controlar bien incluso en el límite. En superficies mojadas, el agarre disminuyó notablemente, pero la bicicleta se pudo controlar bien ajustando la velocidad. La resistencia al rodamiento es muy baja, lo cual es una verdadera ventaja en las subidas: ¡se avanza fácilmente!
Con un uso cargado de adrenalina en enduro o bikepark, los Nobby Nics están un poco sobrecargados y son más propensos a pinchazos o cortes. Dependiendo de lo que planees, podrías considerar una actualización y montar neumáticos más robustos.
El neumático del OMG hace un trabajo sólido, al menos en superficies secas.
Componentes
El cockpit viene directamente de la casa Octane One. El manillar tiene 760 mm de ancho y la potencia mide 45 mm de largo. Esta combinación permite ejercer suficiente presión sobre la rueda delantera, de modo que siempre tuvimos el control total. Para nuestro gusto, el manillar podría ser un poco más ancho, especialmente si se circula principalmente en downhill, aunque eso es cuestión de gustos.
El X-Fusion Manic tija telescópica se controla mecánicamente con una palanca remota desde el manillar y tiene un recorrido de 125 mm. Esto es suficiente, con una altura de cuadro correctamente seleccionada, para hundir casi por completo la tija y obtener una posición de asiento óptima con la tija extendida. El mecanismo funciona sin problemas y la altura del sillín se puede ajustar sin esfuerzo en cualquier posición.
Nuestra conclusión sobre el Octane One OMG
Quien compra un Golf, no puede esperar un Porsche... con este lema probamos el Octane One OMG y no tuvimos expectativas demasiado altas. Si una bicicleta completa cuesta lo mismo que solo la horquilla en otro lugar, ¿cuánto disfrute es posible sin un aterrizaje forzoso?
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Nuestra prueba nos sorprendió realmente: una bicicleta económica puede ser un compañero de sendero muy capaz. El Octane One OMG nos convenció absolutamente en la prueba, no solo en relación calidad-precio, sino también en términos de funcionalidad. |
Por alrededor de 2000€ compras una bicicleta de trail y enduro completa, con la que puedes divertirte mucho en terrenos diversos. La geometría es moderna y está completamente diseñada para uso en downhill, pero también en uphill. Por supuesto, los componentes no son de alta gama, pero ofrecen una base buena y sólida. Con pequeñas actualizaciones aquí y allá, seguramente disfrutarás de esta bicicleta durante años.
En general, podemos recomendar la MTB con buena conciencia. La Octane One OMG no es solo una bicicleta para principiantes, ¡también los ciclistas avanzados con un presupuesto más ajustado se divertirán mucho con esta bicicleta de suspensión total!
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