“¡OMG! ¿Qué MTB...?” La búsqueda de la bicicleta de montaña adecuada puede ser realmente difícil: el mercado es enorme y la selección aún más grande. Para muchos, especialmente con una bicicleta de suspensión completa, el límite llega al mirar la etiqueta del precio.
Por lo tanto, surge la pregunta: ¿es siempre caro un buen MTB, especialmente uno de suspensión completa? Afortunadamente no, porque hay fabricantes como Octane One que ofrecen bicicletas completas realmente asequibles. Pero, ¿estas bicicletas de montaña realmente valen para la diversión sin frenos en el sendero? Lo hemos probado y hemos testeado intensamente la Octane One OMG Enduro por alrededor de 2000€.
Por favor, ten en cuenta: nuestra prueba se realizó con un modelo en una variante de equipamiento más antigua, ¡ya ha habido actualizaciones!
Información general sobre la Octane One OMG
Antes de la prueba de conducción viene la compra, o en este caso: el pedido. Como se dijo... el precio es agradablemente asequible. Pero, ¿qué nos espera en la caja de envío?
Tubos más bien delgados y una apariencia bastante limpia... ¡la OMG de Octane One es digna de ver!
Desde lejos, la OMG da una impresión de alta calidad, ¡realmente no parece una bicicleta de montaña por la que pagues menos de 2.000€! Por muchas MTB pagas mucho más, pero como Octane One ya ha logrado en el pasado crear un puente entre bicicletas asequibles y con estilo con sus productos, estábamos realmente emocionados por los primeros metros después de desempacarla...
Octane One es el especialista en bicicletas asequibles
¿Octane One no te suena? ¡Podemos cambiar eso! La empresa es una típica tienda de ciclistas de montaña para ciclistas de montaña con sede en Polonia. Además de bicicletas de suspensión completa y hardtails baratas, Octane One ahora también ofrece bicicletas gravel y un montón de piezas de bicicleta. Por supuesto, las piezas propietarias también adornan la OMG Endurobike y ofrecen una clara ventaja: el fabricante pudo construir una obra maestra sin tener que comprar muchas piezas y, aun así, equipar la bicicleta de suspensión completa asequible con un chasis de alta calidad.
Nuestra OMG de prueba es completamente negra y convence con una apariencia moderna, pero hay otras opciones de pintura. Los tubos de aluminio hidroformados tienen un aspecto discreto y no están cubiertos con logotipos de empresas excesivamente grandes. Así, la impresión general es primero bastante limpia y queda suficiente espacio para personalizar, por ejemplo, con folios de protección del marco, bolsa de cuadro o calcomanías individuales.
Información general sobre Octane One OMG en resumen:
- El Octane One OMG cuesta alrededor de 2000 euros, en oferta a menudo disponible mucho más barato.
- Octane One es una marca polaca conocida por sus bicicletas de alta calidad y asequibles
- Cuadro de aluminio
- apariencia general limpia
¿Pero puede una enduro económica también convencer en el trail? Lo probamos, aquí nuestro informe de prueba detallado.
El Octane One OMG: Nuestra prueba
Probamos el Octane One OMG con 130/140 mm de recorrido en varios trails locales, en el parque de trails y en el bikepark – subiendo, bajando y sobre piedras y raíces.
Aquí algunos datos sobre nuestra variante de equipamiento del Octane One OMG:
1. La geometría del OMG
Octane One ha diseñado el OMG especialmente para ruedas de 29 pulgadas y le ha dado una geometría muy moderna en general. Ya en las primeras pruebas en el aparcamiento queda claro que esta bicicleta está bien equilibrada y el asiento está bien centrado en el cuadro.
Para nuestro probador de 180 cm de altura, la talla M fue absolutamente adecuada, ya que con una longitud efectiva del tubo superior de 631 mm y un alcance de 455 mm, el OMG es en general relativamente largo. Durante la prueba, se confirmó repetidamente que nuestra elección de tamaño fue la decisión correcta: la bicicleta convence con estabilidad y al mismo tiempo se aplica presión sin esfuerzo en el manillar plano. La larga distancia entre ejes de 1215 mm y el ángulo de dirección plano de 65,5 grados proporcionan estabilidad, pero el OMG sigue siendo lo suficientemente ágil con sus vainas cortas de 438 mm y se puede mover con destreza por los trails.
|
La combinación de 29 pulgadas + geometría rueda sin esfuerzo sobre obstáculos en trails exigentes y rápidos, manteniendo siempre el control. |
La geometría es moderna, convence con un buen equilibrio entre estabilidad y agilidad y posiciona al ciclista muy centrado en la bicicleta – perfecto para disfrutar al máximo en el trail. En general, la geometría del Octane One es una mezcla exitosa de diversión y agilidad, una bicicleta de suspensión total que funciona bien en definitiva.
¿Cómo funciona el OMG cuesta arriba?
Pero también en las subidas, el OMG convence con un sistema trasero que solo se balancea ligeramente, pero el ligero balanceo del amortiguador se puede bloquear naturalmente con el bloqueo. La posición del asiento es cómoda incluso en las subidas y se obtiene suficiente presión sobre los pedales para superar pendientes más empinadas.
- Desarrollado para neumáticos de 29 pulgadas
- Gran estabilidad
- Buena mezcla de estabilidad y agilidad
- Sube cómodamente
La transmisión del OMG es una mezcla de componentes de diferentes fabricantes, perfecta para una buena relación calidad-precio.
2. La suspensión del OMG
El OMG ofrece con su suspensión de aire Manitou 130 mm de recorrido en la parte trasera y 140 mm de recorrido en la parte delantera. Así, la bicicleta de enduro está perfectamente equipada para todo tipo de senderos y también soporta sin problemas una visita al parque de bicicletas el fin de semana.
En la categoría de precio de bicicletas de montaña por debajo de 2.000€, las suspensiones de aire no son comunes, por eso fue aún más agradable que pudiéramos ajustar tanto la horquilla Manitou Machete Comp como el amortiguador Manitou Radium Expert perfectamente al peso del ciclista. No se necesitan acciones complicadas de tornillos, se elimina el cambio de resortes a un grado de dureza adecuado. Otra ventaja: La suspensión puede ajustarse espontáneamente al sendero en cualquier momento mientras se está en movimiento .
La horquilla en acción
La horquilla Machete Comp ofrece además de la cámara de aire la posibilidad de ajustar la etapa de rebote TPC y la amortiguación de compresión Kwik. Pudimos ajustar perfectamente el comportamiento de la suspensión de la horquilla y la prueba mostró... ¡una verdadera ganancia para el comportamiento de conducción! El OMG utiliza el recorrido completo de la suspensión cuando se ajusta correctamente y la progresión del recorrido de la suspensión aumenta abruptamente al final. Así, la horquilla responde suavemente en el primer tercio del recorrido de la suspensión y se vuelve progresivamente más progresiva para poder absorber bien golpes más grandes sin llegar al tope.
No queda ningún golpe sin resolver: la horquilla convierte el sendero en una alfombra.
¡OMG! ¡Qué amortiguador!
Con el amortiguador Radium Expert es similar. El amortiguador responde suavemente y ofrece entonces suficientes reservas. Además, también dispone de un bloqueo que bloquea el amortiguador, óptimo para largos tramos de subida.
En general, describiríamos la suspensión como muy equilibrada. La horquilla y el amortiguador armonizan y ofrecen una sensación de conducción homogénea. La geometría del cuadro permite que los elementos de suspensión respondan suavemente, de modo que uno mantiene el control incluso en senderos exigentes.
Control preciso en cualquier terreno: El amortiguador del cuadro absorbe raíces, piedras y caídas con confianza.
3. El OMG apuesta por una mezcla de transmisión
El Octane One se entrega con una transmisión 1x11 , compuesta por componentes de varios fabricantes. La biela Zeron junto con el plato de Suntour se combina con un SRAM Power Spline pedalier y un cassette Sunrace 11-46. Como unidad de cambio se utilizan un SLX Schaltwerk de Shimano y una palanca de cambios SL-M7000. Y la prueba muestra: La combinación funciona perfectamente. Ofrece cambios rápidos y precisos tanto en bajadas como en subidas. La cadena KMC a veces se soltaba del plato delantero, pero después de acortar la cadena en dos eslabones, había suficiente tensión de cadena en los cambios inferiores.
Resumen de la transmisión:
- Transmisión 1-11 velocidades
- Suntour biela Zeron + plato
- SRAM pedalier Power Spline
- Sunrace cassette 11-46
- Shimano SLX Schaltwerk
4. Frenos
Octane One apuesta por los económicos pero aún así hidráulicos frenos de disco Shimano MT-200 . El freno de 2 pistones ofrece un rendimiento realmente bueno en el sendero. Es mordaz y se puede dosificar bien, aunque la palanca de freno podría ser un poco más delicada para tres dedos. En descensos de varios kilómetros, donde naturalmente se frena bastante, se nota que los frenos alcanzan sus límites y no desaceleran tanto como antes. En nuestras vueltas por el sendero local y también en la mayoría de las pistas de bikepark, el MT-200 es totalmente suficiente.
Tu área de trabajo en primer plano: el cockpit del Octane One OMG.
Ruedas y neumáticos sólidos
Para garantizar las mejores propiedades de rodadura, Octane One ha optado por ruedas de 29 pulgadas y ha ajustado la geometría del cuadro en consecuencia. Las ruedas Solar-Trail son de la propia empresa y están listas para tubeless. En la prueba, las ruedas con neumáticos convencionales hicieron un buen papel. Incluso después de varios golpes hasta la llanta, no se detectan defectos o desequilibrios. Las propiedades de rodadura son buenas, solo las tuercas cónicas en la rueda trasera se aflojaron ligeramente después de una semana de uso, por lo que tuvimos que desmontar la rueda y apretar las tuercas.
En las llantas están montadas Schwalbe Nobby Nic Reifen , las cuales han hecho un gran trabajo en suelos secos de verano. Tanto en suelos duros como blandos, los frescos Nobby Nics proporcionaron un buen agarre y se controlaron bien incluso en el límite. En terreno mojado, el agarre disminuyó notablemente, pero la bicicleta aún se podía controlar bien a velocidad ajustada. La resistencia al rodaje es muy baja, lo cual es una verdadera ventaja en subida: ¡se avanza fácilmente!
Con un uso cargado de adrenalina en enduro o en un bikepark, los Nobby Nics están un poco sobrepasados y son más propensos a pinchazos o cortes. Dependiendo de lo que planees hacer, podrías considerar una actualización y montar neumáticos más robustos.
El neumático del OMG hace un trabajo sólido, al menos en suelo seco.
Componentes
El cockpit viene directamente de la casa Octane One. El manillar tiene 760 mm de ancho y la potencia mide 45 mm de largo. Esta combinación permite aplicar bastante presión en la rueda delantera, lo que nos dio control total en todo momento. Para nuestro gusto, el manillar podría ser un poco más ancho, especialmente si se practica principalmente downhill, pero eso es, por supuesto, cuestión de preferencia personal.
El X-Fusion Manic tija telescópica se controla mecánicamente con un mando remoto desde el manillar y tiene un recorrido de 125 mm. Esto es suficiente, si el tamaño del marco es el correcto, para bajar casi completamente la tija y, con la tija extendida, obtener una posición de asiento óptima. El mecanismo funciona sin problemas y la altura del sillín se puede ajustar sin esfuerzo y de manera continua.
Nuestra conclusión sobre el Octane One OMG
Quien compra un Golf, no puede esperar un Porsche... siguiendo este lema, probamos el Octane One OMG sin tener expectativas demasiado altas. Si una bicicleta completa cuesta lo mismo que en otros lugares solo la horquilla de suspensión, ¿cuánto diversión es posible sin un aterrizaje forzoso?
|
Nuestra prueba realmente nos sorprendió: una bicicleta económica puede ser un compañero de trail capaz. El Octane One OMG nos convenció absolutamente en la prueba no solo en términos de relación calidad-precio, sino también en cuanto a funcionalidad. |
Por alrededor de 2000€ compras una bicicleta de trail y enduro completa, con la que puedes divertirte mucho en diferentes terrenos. La geometría es moderna y está completamente diseñada para downhill, pero también para uso en subida. Por supuesto, los componentes no son de gama alta, pero ofrecen una buena y sólida base. Con pequeñas actualizaciones aquí y allá, seguramente disfrutarás de esta bicicleta durante varios años.
En general, podemos recomendar la MTB con buena conciencia. La Octane One OMG no es solo una bicicleta para principiantes, ¡también los ciclistas avanzados con un presupuesto más ajustado se divertirán mucho con este modelo completamente equipado!
Más pruebas en el BMO Bike Blog:
