Le thème du bikepacking est omniprésent et enthousiasme les fans de vélo de divers horizons. André Horak, le fondateur de l'entreprise de vêtements Freeride Platzangst, est en fait chez lui sur le vélo enduro, mais à l'automne, il s'est lancé dans l'aventure et a exploré l'Italie à la manière du bikepacking. Nous l'avons invité à une interview.
ENTRETIEN AVEC ANDRÉ HORAK
Salut André, quelles étaient tes motivations générales pour ce voyage ? As-tu déjà essayé quelque chose de similaire auparavant ?
Salut les gens, le point décisif était en fait la construction de mon Bombtrack Beyond Rades. J'ai réalisé une construction sur mesure selon mes souhaits et j'ai bien sûr déjà fait quelques tours avec. La plupart du temps, il s'agissait de courtes excursions de 3 jours en Allemagne. Pendant la saison, j'étais surtout beaucoup sur le vélo enduro, mais je ne voulais pas me résigner à la fin de la saison en octobre. Et comme le Bombtrack est tellement amusant et que je l'ai un peu négligé pendant la saison, je devais simplement ajouter un tour dans le sud à la saison.
Le vélo d'André était un Bombtrack Beyond avec quelques sacs Blackburn
Et pourquoi es-tu parti seul ?
Ce n'était pas le plan initialement. J'ai planifié le voyage et ensuite commencé à chercher des gens qui voulaient venir avec moi. Mais il s'est vite avéré qu'aucun des collègues sollicités n'avait de congés restants, et ainsi, de refus en refus, je me réjouissais de plus en plus de faire le voyage seul. Le plan était prometteur. Je voulais traverser des villes antiques, parcourir les routes de gravier le long des côtes et emprunter les petits chemins à travers des oliveraies sans fin. Bien sûr, les plaisirs culinaires qu'offre les Pouilles étaient également au programme.
Pourquoi as-tu choisi l'Italie ?
Tout d'abord, j'ai réfléchi à l'endroit où il faisait encore chaud et où il y avait un bon potentiel pour un tel tour - la bonne nourriture et le vin étaient indispensables (rires). Finalement, c'est devenu les Pouilles, car le sud, le Salento - le talon de la botte, réunit ces trois choses à la perfection.
Sur des routes désertes entre les oliviers, on ressent rapidement le goût de l'aventure - on ne sait tout simplement pas ce qui va arriver !
Tu as vu beaucoup d'endroits passionnants. Quel a été ton moment fort de la tournée ?
Clairement Lecce et la vieille ville de Tarente ! Et sans oublier - le tronçon de côte adriatique sud près d'Otrante. Juste incroyable pour faire du vélo !
Tu as planifié le voyage de bikepacking de manière méticuleuse à l'avance, mais à un moment donné, tu as décidé de découvrir l'Italie sans carte ni plan. Pourquoi ?
Je planifie les voyages à l'avance pour m'adapter au pays, à l'histoire et aussi aux conditions des routes, afin d'avoir une idée et de pouvoir bien évaluer les étapes. D'une part, on veut bien sûr voir beaucoup de choses passionnantes en une semaine, mais aussi avoir un facteur de plaisir élevé sur les routes de transfert. Jusqu'à Lecce, je suis passé par d'innombrables oliveraies et j'étais effectivement seul en route. Ici, les revêtements de chaussée changeants ont offert une véritable expérience. Ensuite, je me suis dirigé vers la mer et peu de temps après, j'ai désactivé mon application Komoot. Mon itinéraire devait désormais me conduire exclusivement le long de la mer. De l'Adriatique, en passant par le talon de la botte, jusqu'à la mer Ionienne. Ces vues de rêve étaient magnifiques et le temps s'est arrêté. Un échec de la tournée n'était plus possible à partir de ce moment-là et cela a continué le long de la côte !
Avez-vous exploré les possibilités d'hébergement à l'avance ou êtes-vous simplement parti à l'aventure ?
La situation d'hébergement est plus que confortable en basse saison et peut être qualifiée d'extrêmement bon marché. J'étais également équipé d'une moustiquaire, d'un matelas de sol et d'un sac de couchage et j'aurais pu passer la nuit à tout moment sur une terrasse de l'un de ces cafés de plage vides. Mais l'hospitalité et la convivialité des habitants du sud de l'Italie étaient souvent plus intéressantes pour moi et m'ont conduit dans des lieux d'hébergement accueillants.
Bien sûr, quelques arrêts à la plage ont également été faits...
Avez-vous eu des attentes particulières pour ce tour ?
J'avais certaines attentes pour ce tour, car le Salento devrait être désert à cette période de l'année. Heureusement, ces attentes ont été pleinement dépassées. Lors de mes tours de liaison, j'étais parfois si seul que je pouvais rouler au milieu de la route avec les bras grands ouverts. Cependant, je ne m'attendais pas à ce que ce tour soit si formidable dans l'ensemble !
Qu'est-ce que vous ne referiez pas de la même manière et qu'est-ce qui s'est avéré parfait par la suite ?
J'avais prévu de voyager sans auto-approvisionnement, ce qui économise beaucoup de bagages et d'efforts. Cette option est fortement recommandée pour la péninsule, car même en basse saison, on trouve partout un bon café et des croissants. À partir de midi, les restaurants ouvrent également, où l'on peut déguster les plats les plus délicieux seul avec un ou deux locaux au maximum. J'avais monté un porte-bagages Tubus à l'arrière pour le voyage en avion vers Bari dans le Evoc Bike Bag. Je ne l'avais pas suffisamment protégé, de sorte qu'il a frotté contre le cadre pendant le transport. À l'avenir, je protégerais mieux toutes les pièces métalliques pour le transport avec du papier bulle. Le papier bulle peut ensuite être bien rangé dans le Bike Bag et réutilisé pour le voyage de retour.
Comme on imagine les villes italiennes...
...et comment on imagine la nourriture italienne.
As-tu appris à aimer un accessoire de bikepacking pendant le voyage?
Ma sacoche de cadre triangulaire de Blackburn est géniale et absolument parfaite pour un équilibre de vélo équilibré. J'ai toujours essayé d'y ranger du matériel petit et lourd pour répartir le poids de manière centrale. Cela s'est avéré parfait lors de la tournée et a été plus que bénéfique pour la maniabilité. Une manipulation excellente en descente et en montée - tout simplement très confortable. De plus, je pouvais ranger mon téléphone et mes barres de céréales de manière optimale et rapide. Tout aussi importants pour moi étaient le support pour smartphone Quad Lock et la lampe "Lighthouse Mini" de Goal Zero, qui peut également être utilisée comme batterie pour le smartphone.
Où aimerais-tu faire une telle tournée la prochaine fois?
Il y a encore beaucoup de choses prévues, mais peut-être en contraste, une tournée sur la piste cyclable de la côte de la mer du Nord!
Merci beaucoup André et amuse-toi bien lors de tes prochaines tournées!
Le Bombtrack Beyond a parfaitement servi André lors de la tournée.
ÉQUIPEMENT DE BIKEPACKING D'ANDRÉ
Et pour ceux qui sont maintenant impatients de savoir quelles pièces André a montées sur son vélo, le mieux est de consulter la liste des pièces ici:
Vélo : Bombtrack Beyond Gravel Bike
- Guidon: Easton EA70 Gravel Road
- Potence: Thomson Elite x4
- Tige de selle: Thomson Elite
- Selle: Brooks Cambium C13
- Manivelle: Sram NX
- Moyeux: Hope Pro 4 HR & Hope Pro 4 VR
- Jantes: DT Swiss XM 401
- Pédales: Nukeproof Neutron Evo
- Leviers de frein: Sram Force 22
- Porte-bidon: Blackburn Outpost Cage
- Sacoche de cadre: Blackburn Outpost
- Sacs étanches: Restrap Dry Bag 8 Litres & Restrap Dry Bag 14 Litres
- Porte-bagages: Tubus Logo
- Sangles de bagages: G3 Utility Straps
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