Le casque intégral Proframe Enduro de Fox Racing est-il un classique sur le sentier ? Ou est-il déjà dépassé... appartient-il plutôt à l'ancien fer parmi les casques VTT ?
Nous l'avons testé et pour le dire d'emblée : le Fox Proframe est malgré sa protection complète l'un des casques les plus légers et respirants que Fox ait jamais développés. Pourtant, il a déjà quelques années de modèle à son actif, d'où la question : l'achat de ce casque phare à 260 euros en vaut-il encore la peine ?
Le casque intégral Proframe de Fox Racing : L'essentiel
Pour un casque intégral Enduro, il y a deux caractéristiques importantes qui déterminent la qualité : A comme Poids & O comme Ventilation. Qu'en est-il du casque Fox ? Les deux aspects ont été pensés de manière cohérente selon Fox :
- Le Proframe pèse en taille M seulement 750 grammes. Peu surprenant, car il est en grande partie composé de trous d'air.
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Le Fox Proframe est doté de 24 grandes ouvertures, Fox appelle ce concept « Big Bore Airflow ». Les ouvertures de ventilation sont disposées de manière à créer un flux d'air rafraîchissant. L'air entre dans le casque par les ouvertures avant et peut s'échapper par les ouvertures à l'arrière de la tête.
Autres caractéristiques du casque Enduro Proframe de Fox Racing :
- La sécurité est également assurée : la coque EPS est solidement reliée à la coque extérieure par un procédé Inmold.
- Une évidence : Fox a intégré le système MIPS ultra-sécurisé. Il garantit que les forces de rotation sont réparties lors d'un impact au sol, réduisant ainsi le risque de blessure.
- De plus, Fox n'utilise pas de fermeture à double D sur le Proframe, mais le système Fidlock manipulable d'une seule main avec aimants intégrés.
Tailles disponibles pour le casque intégral FOX Racing :
Vous pouvez acheter le casque en quatre tailles différentes (S-L pour femmes et hommes, tailles spéciales pour jeunes) et différents designs à un prix de vente conseillé de 260 euros.
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Taille |
Circonférence de la tête en cm |
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S |
51-55 cm |
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M |
55-59 cm |
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L |
59-63 cm |
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Jeunes |
tailles différentes de 48-52 cm |
Fox fournit différents coussinets avec le casque, permettant ainsi d'adapter le casque individuellement à votre tête ou à la forme de votre visage.
Le test : Le Fox Proframe sur le sentier
Un casque intégral avec un poids aussi léger et 24 trous de ventilation - nous étions en effet très curieux de voir comment le Proframe se porterait et surtout se conduirait.
Un point crucial avant même de commencer ! Le casque est-il facile à enfiler ou vous arrache-t-il presque les oreilles ? Heureusement : le casque intégral est facile à enfiler et offre suffisamment d'espace pour la tête, le visage, la coiffure et les piercings.
La coupe
La taille habituelle de notre testeur (taille L) était un peu trop lâche, ou la pression sur les joues n'était pas suffisante pour le stabiliser. Avec les coussinets supplémentaires fournis, la coupe a pu être ajustée rapidement et facilement. Dans l'ensemble, on a l'impression que le casque flotte sur la tête et ne repose que sur quelques points. Et cela grâce aux coussinets agréablement doux et légers - incomparable avec un casque intégral de descente avec une coque presque fermée. La raison du confort de port et du poids agréablement léger est le matériau léger, qui est regroupé autour de 24 ouvertures de ventilation.
Air frais pour la tête malgré le casque intégral
Nous ne l'avons pas mesuré, mais le Fox Racing Proframe semble être composé de plus de trous que de matériau. Cela le rend non seulement léger, mais assure également une ventilation extrêmement bonne du casque. Le vent se fait sentir jusqu'à l'arrière de la tête, ce qui permet de garder la tête froide même lors de trajets chauds.
Respirer librement sous le Fox Racing Proframe
Peut-on faire mieux que le vent frais autour de la tête ? En fait, oui... plus passionnant que la ventilation de la tête, nous trouvons la mentonnière ouverte. Quiconque a déjà passé une journée dans un parc à vélos à respirer l'air vicié d'un casque intégral sait de quoi nous parlons. Ici, l'équipe de développement de Fox a fait un excellent travail et a conçu une construction qui facilite la respiration! Nous avons déjà essayé différents casques, et vous pouvez nous croire : l'apport d'air frais dans ce modèle est vraiment sensationnel. Le grand trou de ventilation central dans la mentonnière permet de respirer même sous un effort intense, comme si le casque n'était "que" une demi-coque. Cet aspect est particulièrement important pour toutes les disciplines VTT intenses où l'on aime être à bout de souffle. Alors... pilotes d'enduro ou coureurs XC, attention ! Voici le casque qui vous fera oublier qu'il est là, car il offre une performance parfaite en matière de respiration et de ventilation.
Le système MIPS vert à l'intérieur du Fox Proframe est bien visible.
Comment allez-vous vous débarrasser du Proframe ?
Le mettre en place est facile, vous l'avez déjà lu. Mais allez-vous vous débarrasser du Proframe tout aussi facilement ? Retirer un casque intégral VTT est souvent un peu difficile. Avec ce modèle, le retrait est simple, facile et sans problème d'une seule main grâce au système Fidlock. Les deux parties de la fermeture magnétique sont écartées avec le pouce et l'index, et la fermeture est déjà ouverte. Lors de la fermeture, les aimants intégrés aident à positionner les deux parties directement en place, de sorte qu'elles s'enclenchent presque d'elles-mêmes.
Que peut faire le MIPS dans le casque Proframe ?
Nous avons ici uniquement des considérations théoriques pour toi, car nous n'avons pas eu à tester le système MIPS (heureusement). Une chute grave sur la tête nous a tout simplement été épargnée. Le fait est que le système est sur le marché depuis des années. Ici, deux couches du casque ne sont pas collées, mais s'emboîtent de manière mobile. Ainsi, elles peuvent se déplacer l'une par rapport à l'autre lors d'un impact et répartir la force du choc sur une plus grande surface. Il a été largement testé, plusieurs fois récompensé et MIPS a prouvé qu' il peut prévenir des blessures graves . Lorsque tu portes un casque VTT, tu ne remarques rien de cette caractéristique, elle ne gêne pas, ne rend pas le casque plus lourd ou n'est pas perceptible d'une autre manière. Mais en cas de besoin, c'est bien qu'elle soit présente.
Fox Proframe – que vois-tu ?
Le champ de vision du Fox Proframe est également extrêmement généreux . Il doit l'être, car la plupart des pilotes portent ce type de casque avec un masque. Lors du test, nous avons essayé différents modèles de O'Neal & 100% et aucun n'a posé de problème d'espace. Les lunettes reposaient complètement sur le visage et aucune pression n'était ressentie sur les ailes du nez.
Où que l'on regarde, le Fox Racing Proframe dispose partout de grandes ouvertures de ventilation.
Y a-t-il des critiques sur le Fox Proframe ?
Le seul petit inconvénient pour nous est la visière non réglable. Selon la position du soleil, certains vététistes aimeraient changer la position de la visière, ici ce n'est malheureusement pas possible.
Le Fox Racing Proframe – Conclusion
Quiconque cherche un casque intégral Enduro très bien ventilé et léger adorera le Fox Proframe. L'ajustement est excellent et les caractéristiques techniques nous ont complètement convaincus. Surtout, la ventilation est un véritable atout – même dans les conditions les plus chaudes, on garde toujours la tête froide avec les 24 ouvertures de ventilation. Le Proframe fait tout simplement honneur à son nom – c'est un cadre sûr (anglais : frame) autour d'ouvertures de ventilation intelligemment placées. Le système MIPS offre une sécurité supplémentaire et ainsi, les 260 euros de prix de vente conseillé sont absolument justifiés et le casque est entièrement recommandable.
Image de titre : Design Innovation Award
