Vélo dans ou sur la voiture ? Toutes les infos sur le transport de vélo !

Enfin les vacances ! Ton vélo peut-il t'accompagner ? Alors tu devrais réfléchir à l'avance à la façon dont tu vas transporter ton vélo dans ou sur la voiture. Un porte-vélos est une bonne option de transport, mais lequel est le bon ? Il existe des porte-vélos de toit, des porte-vélos arrière ou des porte-vélos sur l'attelage - mais quels sont leurs avantages et inconvénients ? Il est encore plus simple de mettre le vélo dans la voiture, mais là aussi, il y a quelques points à considérer. Voici comment transporter ton vélo en toute sécurité.

Mettre le vélo dans la voiture et partir ? Ce n'est malheureusement pas si simple. Surtout si tu conduis un vélo électrique, le transport n'est pas si facile ! Tu peux en fait charger ton vélo électrique dans la voiture comme n'importe quel autre vélo. Mais les vélos électriques pèsent bien plus que les vélos classiques, hisser un vélo électrique sur le porte-vélos arrière peut devenir un véritable défi, sans parler du transport sur le porte-bagages de toit ! Voici des conseils pour charger ton vélo en toute sécurité.

Comment transporter des vélos avec la voiture ?

Il existe différentes façons de loger des deux-roues sur ou dans la voiture. La meilleure façon de transporter un vélo en toute sécurité dans la voiture dépend finalement de ton véhicule. Mais bien sûr, le nombre de vélos joue également un rôle, car il est évidemment beaucoup plus facile de loger un seul vélo que deux vélos pour adultes plus trois vélos pour enfants. Tu devrais également tenir compte du nombre de personnes et de bagages supplémentaires qui voyageront avec toi. Tu peux mettre un vélo ou au maximum deux dans le coffre. Plus de vélos doivent alors être fixés à l'extérieur de la voiture sur un porte-vélos.

Voici comment transporter des vélos sur/dans la voiture :

• dans la voiture, dans le coffre
• sur un porte-vélos arrière
• sur un porte-vélos de toit
• sur un porte-vélos sur l'attelage

Transporter un vélo dans la voiture

Dans de nombreuses voitures, un vélo peut être placé, du moins si la banquette arrière est rabattue. Le transport dans le coffre est certainement la solution la plus simple. Même dans une petite voiture, un vélo peut généralement tenir si tu retire la roue avant, car cela réduit considérablement la longueur du vélo. Si tu emballes souvent ton vélo, cela facilite le chargement si tes axes peuvent être ouverts avec un levier et/ou si tu as le multitool adéquat à portée de main.

Peut-être que les très grands cyclistes devront également rentrer le guidon et la selle, mais ensuite un vélo devrait tenir dans le coffre. Si tu veux emporter plus d'un vélo, cela devient cependant à nouveau difficile, car deux vélos couchés s'emmêleraient dans un coffre normal. Avec la banquette arrière rabattue, tu devras en plus renoncer à plus d'un passager. Tu peux répartir quelques bagages autour du vélo, mais souvent il ne reste plus beaucoup de place.

Avec des couvercles de pédale, vous pouvez protéger votre voiture des broches de pédale. Image © Granite

Vous devriez fixer le vélo en tout cas, pour qu'il ne glisse pas, le moyen le plus simple est d'utiliser des sandows. Surtout, vous devriez emballer les pédales tranchantes pour qu'elles n'endommagent rien. Le changement de vitesse et la transmission du vélo doivent être positionnés de manière à ce que rien ne se plie ou ne se dérègle. Les sangles de maintien et les couvercles de pédale sont de toute façon moins chers qu'un porte-vélos, et ils sont aussi plus faciles à stocker.

Cela devient difficile avec les VTT sales, car cela peut vraiment salir votre coffre. Beaucoup de cyclistes ont dans ce cas un vieux drap housse dans le coffre, car il peut être facilement enroulé autour d'un vélo (accrocher au guidon et à la selle, enrouler autour du bas du vélo, accrocher à nouveau au guidon et à la selle). Cependant, pour les vélos mouillés, cela n'aide pas beaucoup, vous avez alors besoin d'une bâche sous le vélo.

Vous pouvez également transporter le vélo debout à l'intérieur si la voiture est suffisamment grande. Pour les camionnettes et les fourgons, il existe des rails dans lesquels les vélos peuvent être fixés au sol de la voiture - la solution professionnelle absolue. Si cela n'est pas possible dans votre voiture, il est particulièrement important de bien sécuriser la charge de vélo avec des sangles ou des élastiques pour que les vélos ne basculent pas et ne soient pas endommagés. Dans certains cas, deux vélos peuvent même tenir côte à côte, vous devriez les charger en sens inverse pour que les guidons ne s'accrochent pas.

Pour les petits trajets et les excursions sans bagages, le transport d'un ou deux vélos dans la voiture est une solution rapide, simple et économique.

Attention! Comme le code de la route exige une suffisante sécurisation de la charge, vous devriez fixer le vélo avec des sangles ou des élastiques. Ainsi, le vélo ne peut pas non plus glisser et être endommagé ou rayer l'intérieur de la voiture.

Les avantages et les inconvénients du transport de vélos dans la voiture en un coup d'œil:

Avantages:	Inconvénients:
✅ vous n'avez pas besoin de monter et démonter un porte-vélos	❌ souvent, il n'y a de place que pour un vélo à l'intérieur de la voiture
✅ coûts supplémentaires faibles voire inexistants	❌ moins de place pour les bagages ou les passagers
✅ le vélo est au mieux protégé contre les voleurs dans le coffre	❌ il peut être nécessaire de rabattre la banquette arrière
✅ le vélo est protégé de la pluie	❌ les vélos sales salissent l'intérieur
✅ vous n'avez pas besoin de stocker un porte-vélos
✅ sans porte-vélos, vous économisez du poids
✅ il n'y a pas de restriction de vitesse de conduite

• Coût: aucun
• Nombre de vélos: un, peut-être deux
• Limite de poids: non
• Vitesse maximale: non

Transporter des vélos à l'extérieur de la voiture sur le porte-vélos

Si tu ne conduis pas un bus ou un van, pour des raisons d'espace, transporter le vélo à l'extérieur de la voiture est la meilleure solution, mais tu auras besoin d'un porte-vélos. Il y a aussi d'autres raisons de fixer le vélo à l'extérieur de la voiture, par exemple si tu aimes rouler en tout-terrain et que tu ne veux pas avoir le vélo sale dans la voiture. Il existe des porte-vélos en différentes versions, les vélos voyagent soit sur le toit de la voiture, à l'arrière ou sur l'attelage.

Le porte-vélos sur le toit

Un porte-vélos sur le toit de la voiture est le classique. Sur le toit de la voiture, il y a de la place pour jusqu'à quatre vélos. Tu dois monter les vélos sur le toit, il est utile d'avoir un escabeau à portée de main et une deuxième personne pour aider. Lorsque tu transportes ton vélo sur le toit de la voiture, tu peux reculer et te garer comme d'habitude, mais tu dois penser à la hauteur inhabituelle du véhicule et faire attention aux restrictions de hauteur de passage. Généralement, tu achètes un porte-bagages adapté à la voiture et ensuite les rails pour vélos séparément.

Il faut encore distinguer entre le porte-bagages avec roue avant et le porte-bagages sans roue avant.

Tu peux transporter ton vélo sans roue avant sur le toit de la voiture. Image © Matthew Sichkaruk sur Unsplash

• Porte-bagages “sans roue avant”

Ces porte-vélos de toit sont plutôt rares, mais nous voulons quand même te les présenter. Dans un porte-bagages avec “montage à fourche”, la roue arrière du vélo est fixée avec des sangles, tu démontes la roue avant, puis tu peux fixer la fourche directement sur le porte-vélos. Cette méthode a quelques avantages, par exemple les vélos sont très stables, et le porte-vélos lui-même prend moins de place de rangement. Une roue en moins signifie aussi moins de poids à soulever sur le toit. Mais il y a aussi des inconvénients. L'axe doit correspondre au porte-vélos (ou inversement), le porte-vélos doit être compatible avec les freins à disque (car la plupart des vélos ont aujourd'hui des freins à disque) et ces porte-vélos ne sont pas recommandés pour les fourches en carbone. De plus, tu dois toujours démonter le vélo, ce qui n'est pas au goût de tout le monde. Lorsque tu démontes les roues, tu devrais les mettre dans un sac à roues pour protéger les axes et les rayons, et les roues ne salissent pas ton coffre.

• Porte-vélos avec roue intégrée

Si tu veux charger complètement le vélo sur la voiture, tu peux monter un porte-bagages de toit sur le toit de la voiture. Selon le modèle, la roue avant et la roue arrière sont fixées avec des pinces, des crochets, des sangles ou dans un rail.

Les roues démontées sont bien protégées dans un sac pour roues lors du transport du vélo en voiture. Image © Evoc

Aperçu des avantages et inconvénients du transport de vélo sur le porte-bagages de toit:

Porte-vélos sur l'attelage

La fixation d'un tel porte-vélos est très simple : le support est fixé sur l'attelage. De nombreux cyclistes sont d'abord sceptiques. Comment une connexion à peine de la taille d'un poing peut-elle maintenir plusieurs vélos de manière fiable ? Mais l'expérience de plusieurs années montre : Ça tient !

Ces porte-couplages sont très populaires, car les vélos ne doivent pas être soulevés haut, il existe même des "rampes" pour les vélos lourds et les vélos électriques. Comme les vélos se trouvent derrière la voiture, ils n'affectent pratiquement pas la consommation de carburant. Beaucoup de ces supports peuvent être inclinés même avec plusieurs vélos chargés pour accéder au coffre. Il existe également des supports qui apportent leur propre aide au stationnement.

Les porte-vélos pour attelage sont cependant la solution la plus coûteuse, car ils doivent être très robustes et nécessitent leurs propres feux et même une plaque d'immatriculation.

Lorsque vous transportez des vélos de cette manière sur une voiture, il y a quelques points à considérer: Conduire en marche arrière est un défi, car la voiture est nettement plus longue que d'habitude. Les vélos peuvent obstruer la vue à travers la lunette arrière et il se peut que vous ne puissiez pas utiliser l'aide au stationnement de la voiture comme d'habitude. Les caractéristiques de conduite de la voiture peuvent également changer en raison du déplacement du poids. Vous devez être particulièrement prudent lorsque vous conduisez en marche arrière sans vélos, mais avec un porte-vélos ! Loin des yeux, loin du cœur... vous ne voyez pas le porte-vélos vide dans le rétroviseur.

• Coût: 450 à 1200 euros
• Nombre de vélos: 3, rarement 4
• Limitation de poids: oui
• Vitesse maximale: oui

En regardant notre liste d'avantages et d'inconvénients, vous vous demandez peut-être : Pourquoi ces choses existent-elles, malgré tous les inconvénients ? La réponse est très simple :

Un porte-vélos sur l'attelage est la manière la plus pratique de transporter des vélos à l'extérieur de la voiture, car sur tous les autres porte-vélos, vous devez soulever vos vélos plus haut !

Transport de vélos sur la voiture avec les porte-vélos arrière

Le porte-vélos arrière est le juste milieu du transport de vélos sur la voiture. Vous n'avez pas à soulever les vélos aussi haut qu'un porte-vélos de toit l'exige, mais vous devez les soulever un peu plus haut que ce qu'un porte-vélos sur l'attelage vous demanderait. Ces porte-vélos ne rendent pas votre véhicule sensiblement plus haut, il est juste un peu plus long que d'habitude. Cette longueur supplémentaire se situe cependant au-dessus de nombreux obstacles, c'est le grand avantage. Ils sont également légers et relativement bon marché. Cependant, ils obstruent la vue arrière et peuvent également désactiver la caméra de recul, bien que l'aide au stationnement fonctionne généralement comme d'habitude.

Pour éviter d'endommager le hayon, les porte-vélos arrière sont souvent livrés avec de petits autocollants pour protéger la peinture de la voiture.

Il existe des modèles avec rails de maintien, mais aussi des versions où le cadre du vélo est "enfilé" sur deux bras, disponibles dans le commerce. Avec ces porte-vélos arrière, vous devez vous assurer que le cadre de votre vélo s'adapte également au porte-vélos.

Le transport automobile d'un à deux vélos sur un porte-vélos de hayon est assez simple. Image © Brian Erickson sur Unsplash

Mais bien sûr, ces porte-vélos ont aussi leurs inconvénients : en cas de mauvaise manipulation, la voiture ou les vélos peuvent être endommagés. Et ici aussi, il est relativement facile de voler les vélos.

Peut-être vous demandez-vous pourquoi vous trouvez rarement des porte-vélos arrière dans les magasins de vélos, mais il y a une raison à cela : comme les porte-vélos arrière doivent s'adapter à la porte du coffre, ils sont souvent vendus par les constructeurs automobiles adaptés aux véhicules.

Résumé des avantages et inconvénients du porte-vélos sur l'attelage :

• Coût: environ 500 euros
• Nombre de vélos: 2, rarement 3
• Limitation de poids: oui
• Vitesse maximale: oui

Conseils généraux

Quels porte-vélos pour les vélos électriques?

Un porte-bagages sur l'attelage est généralement la seule option de voyage pour les vélos électriques. Avec un poids moyen d'environ 20 kg (souvent plus), peu de gens parviennent à placer un vélo électrique sur un porte-vélos arrière, encore moins sur un porte-bagages de toit. Vous pouvez acheter un rail pour les porte-vélos qui se montent sur l'attelage, ou – si vous achetez un porte-vélos spécialement pour les vélos électriques – le rail est souvent fourni. Grâce à ce rail, vous pouvez faire glisser le vélo sur le porte-vélos comme sur une rampe, soulever est complètement évité.

Vélos sur le pickup

Les pickups sont plutôt rares ici, mais ils sont très intéressants pour les cyclistes. Avec une housse de hayon, vous pouvez transporter jusqu'à 6 vélos sur la surface de chargement d'un tel véhicule.

Quelle vitesse peut-on atteindre avec un porte-vélos?

Le fabricant du porte-vélos indique généralement une vitesse maximale que vous ne devez pas dépasser avec des vélos sur la voiture. De nombreux porte-vélos sont testés et approuvés jusqu'à une vitesse de 120 km/h, parfois jusqu'à 130 km/h. Vous trouverez des informations sur la vitesse autorisée dans le manuel d'utilisation du porte-vélos.

Problèmes de poids? Charge de support et charge autorisée des porte-vélos

Les vélos deviennent de plus en plus légers, mais ils restent des bagages plutôt lourds. Un vélo électrique, un vélo de trekking entièrement équipé ou un VTT avec tout le tralala pèse lourd. Il y a donc quelques points à considérer lors du voyage:

• Assurez-vous d'acheter un porte-vélos qui est approuvé pour le poids de vos vélos.
• Il existe des porte-vélos pour vélos électriques qui supportent particulièrement bien la charge.
• Avec un porte-vélos chargé, vous ne devez pas dépasser le poids total autorisé du véhicule.
• L'attelage a une charge autorisée, qui ne doit pas être dépassée non plus.
• Une voiture a une charge de toit limitée, vous devez en tenir compte lorsque vous chargez un porte-vélos de toit.
• Si votre porte-vélos a un rail pour chaque vélo, vous ne devez pas ajouter de vélos supplémentaires entre les rails! Cela peut être tentant, mais “Un de plus ne fera pas de mal...” n'est pas une bonne idée.
• Le vélo le plus lourd doit toujours être placé près de la voiture.

En outre important:

• Verrouille toujours tes vélos sur le porte-vélos, sinon ils deviennent des proies faciles sur l'aire de repos. Des conseils pour une protection optimale contre le vol sont également disponibles ici dans le Bike-Blog.
• Si tu transportes des vélos à l'extérieur de la voiture, tu dois démonter toutes les pièces amovibles comme les paniers de vélo, l'affichage de l'E-Bike, les sacs de vélo ou les sièges pour enfants.
• Après une certaine distance (voir les recommandations du fabricant), tu devrais vérifier brièvement la fixation du porte-vélos.

Image de titre © SaiKrishna Saketh Yellapragada sur Unsplash