Qui a un vélo a besoin d'une clé dynamométrique. Est-ce vraiment vrai ? La réponse est : Absolument ! Non seulement si tu possèdes un précieux vélo de course en carbone, tu devrais te procurer une clé dynamométrique. Toute personne qui a un vélo et ne veut pas courir à l'atelier pour chaque petite chose devrait en avoir une. Pourquoi, tu le découvriras ici !
Il y a quelques choses qui sont absolument essentielles pour un vélo. La première est un casque, la deuxième serait une pompe à air. Avec cela, tu as les bases. Une clé dynamométrique avec différents embouts fait également partie de l'équipement de base si tu ne veux pas abîmer ton vélo lors de simples réglages. Un vélo a, selon le type et l'équipement, environ 40 connexions à vis, et tu dois les serrer avec la bonne force. Autrefois, on donnait souvent des indications comme "à la main" ou "avec toute la force" pour les connexions à vis, aujourd'hui ce sont des chiffres exacts qui sont la règle, et la clé dynamométrique les mesure.
Pourquoi ton vélo a-t-il besoin d'une clé dynamométrique ?
Sur un vélo (que tu aies un vélo pour enfant de 12 pouces, un vélo de course en carbone haut de gamme, un tout suspendu à 6000 euros ou un vélo électrique de ville devant toi), il y a de nombreuses connexions à vis. Tu peux serrer les vis au feeling. Si ton sens du toucher était correct, tout devrait aller.
Mais si tu serres les vis trop lâchement , les connexions à vis ne tiendront tout simplement pas. La selle glissera alors constamment plus bas, le guidon pourra tourner, ou le porte-bagages ne tiendra pas. Et si tu serres trop fort … eh bien. Alors ça fait "crac" et quelque chose est cassé. Il y a ici deux scénarios d'horreur possibles. Soit l'œillet de vis se casse. Des pièces de vélo serrées trop fort peuvent également endommager la pièce qui doit être serrée. Par exemple, une potence serrée trop fort peut faire craquer un guidon en carbone. Il peut en être de même pour la tige de selle.
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C'est pourquoi les connexions à vis sur les cadres de vélo et les composants ont souvent une indication gravée qui te dit à quel point tu peux serrer une vis. Cela vaut à la fois pour la fixation et pour la pièce qui doit être fixée ! |
Le couple indiqué doit être respecté aussi précisément que possible lors du montage de nouvelles pièces de vélo. Image © Reverse
Une clé dynamométrique vous aide à respecter précisément la force spécifiée. Cela crée des connexions fiables, mais rien ne se casse non plus.
Voici quelques pièces de vélo qui devraient être fixées avec une clé dynamométrique :
- chaque pièce en carbone
- guidon dans la potence
- tiges de selle dans le cadre
- axes
- accessoires
- pédales
- bras de manivelle
C'est le couple
Pour que vous sachiez ce qu'une clé dynamométrique peut faire et pourquoi vous en avez besoin pour votre vélo, il est utile de savoir ce qu'est le couple en général :
- Le « couple » est un terme de mécanique, il désigne l'effet de rotation sur un corps.
- Lors du vissage de vélo, cela signifie : Le couple est la force avec laquelle vous tirez sur une clé.
- Une clé dynamométrique est un outil qui mesure cette force aussi précisément que possible.
- De temps en temps, vous trouverez également le terme « moment de serrage », cela signifie la même chose pour le vélo.
- Le terme anglais pour couple est « torque », vous le trouverez souvent en rapport avec les clés dynamométriques et les vélos.
- Le couple est mesuré en newton-mètres (abréviation : Nm).
Vous trouverez également une autre indication en newton-mètres dans le monde du vélo. La force avec laquelle un vélo électrique vous soutient est également mesurée en Nm. Pour que vous puissiez vous faire une idée, voici une comparaison : le moteur d'un simple vélo électrique de ville a environ 40 à 50 Nm de couple, un eVTT peut avoir 85 Nm et plus. Vous serrez généralement une vis sur la potence avec 3 à 6 Nm.
Clé dynamométrique sur un vélo en carbone ou pour des composants en carbone
Pour un vélo en carbone, vous avez absolument besoin d'une clé dynamométrique, même les pièces individuelles en carbone doivent toujours être fixées avec une clé dynamométrique. Les cadres et composants en carbone réagissent de manière un peu sensible à la charge ponctuelle, ils peuvent se fissurer plus facilement que les pièces en aluminium ou en acier. Pour cette raison, les connexions par vis sont particulièrement délicates ici, et vous devriez toujours utiliser une clé dynamométrique !
En plus de la clé dynamométrique, vous devriez toujours avoir un tube de pâte de montage pour carbone dans votre boîte à outils pour votre vélo en carbone. La connexion entre les pièces de vélo peut ainsi être considérablement améliorée même avec peu de force de serrage. Tout ce que vous devez savoir sur la pâte de montage pour carbone, vous pouvez le découvrir dans l'article « Qu'est-ce que la pâte de montage pour carbone et pourquoi en avez-vous besoin ? ».
Comment fonctionne une clé dynamométrique
Quelque part sur la clé dynamométrique, vous trouverez un indicateur et la possibilité d'ajuster l'outil, là vous pouvez régler le couple souhaité en Nm.
Avec la poignée tournante, vous réglez le Nm souhaité. Image © Topeak
De nombreuses clés dynamométriques fonctionnent comme un cliquet ou une clé à rochet, elles serrent les vis dans un sens et "tournent à vide" dans l'autre sens. Vous pouvez régler la clé dynamométrique sur "gauche" ou "droite" (= saisit dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse). Cela est important par exemple lors du montage des pédales.
Comment utiliser correctement la clé dynamométrique sur le vélo :
- Trouvez sur la pièce de vélo que vous souhaitez monter le couple de serrage autorisé
- Réglez le Nm sur la clé dynamométrique
- Réglez-la sur la direction de rotation souhaitée, gauche ou droite
- Insérez l'embout approprié
- Insérez d'abord la vis à la main et serrez-la légèrement avec les doigts, vous remarquerez ainsi si elle est de travers
- Si la vis est bien en place dans le filetage, vous pouvez la serrer sur le vélo avec la clé dynamométrique
- Lorsque le couple requis est atteint, la clé dynamométrique clique ou "craque" pendant que vous la tournez
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La règle d'or de la clé dynamométrique : Lorsque le couple autorisé (ou souhaité ou réglé) est atteint, et que la clé dynamométrique craque, vous devez ARRÊTER IMMÉDIATEMENT de tirer dessus ! |
Pour soulager le ressort à l'intérieur de la clé dynamométrique, vous devez la régler sur "zéro" pendant qu'elle attend sa prochaine utilisation dans la boîte à outils.
Quels types de clés dynamométriques existent pour les travaux sur le vélo ?
Clés dynamométriques simples et bon marché
Il existe des clés dynamométriques très simples et très bon marché, qui donnent au moins une indication de la force avec laquelle vous avez serré une vis. Pour les pièces en carbone, elles ne sont pas recommandées !
Cette clé dynamométrique est "très basique", mais elle fait ce qu'elle doit faire ! Image © Topeak
Clés dynamométriques numériques
Avec une clé dynamométrique à affichage numérique, vous pouvez régler le couple de manière particulièrement simple et précise. Leur inconvénient est évident : vous avez besoin de piles !
La version de luxe pour les véritables passionnés de vélo : la clé dynamométrique avec affichage numérique. Image © Topeak
La clé dynamométrique “normale” pour vélos
Les clés dynamométriques mécaniques sont très répandues et elles ne coûtent pas une fortune. Beaucoup d'entre elles ont une poignée rotative, avec laquelle vous réglez le couple, et un indicateur qui vous dit à quel couple votre outil est réglé. Il y a une tête, où les embouts nécessaires sont insérés.
Les clés dynamométriques mécaniques sont parfaitement adaptées à la plupart des travaux sur un vélo ! Image © Park Tool
Le méga-ensemble pour toutes les éventualités
Une multitude d'embouts est une chose. Les rallonges (c'est-à-dire les porte-embouts avec manche) en sont une autre. Un ensemble de clés dynamométriques complet contient de nombreux éléments pratiques qui facilitent le travail sur le vélo. Pour les déplacements, un tel ensemble est bien sûr moins pratique.
Pour de nombreux cyclistes amateurs, cet ensemble est peut-être surdimensionné. Mais pour ceux qui aiment bricoler leur vélo eux-mêmes, ils y trouveront tout ce dont ils ont besoin ! Image © Topeak
Clés dynamométriques compactes pour les déplacements
Les petites clés dynamométriques sont la solution optimale pour les bikepackers ou les cyclotouristes. Souvent, des embouts de différentes tailles sont cachés quelque part dans l'outil, ce qui te permet de régler le guidon ou de réajuster la selle en cours de route. Leur avantage particulier : ils ne sont pas seulement petits, mais généralement aussi assez légers. Ils peuvent donc même tenir dans une petite sacoche de vélo ou dans la poche du maillot.
Une petite clé dynamométrique légère se glisse facilement dans le sac lors des randonnées à vélo. Image © Park Tool
L'équipement optimal d'une clé dynamométrique pour le vélo
Combien de Nm (Newton-mètres) une clé dynamométrique pour vélos doit-elle avoir?
Si tu choisis une clé dynamométrique qui mesure de 2 à 14 Nm , tu contrôles la plupart des connexions sur le vélo. Un outil qui mesure jusqu'à 20 ou 25 Nm serait parfait. Il est souvent recommandé d'utiliser spécialement des clés dynamométriques pour vélo de 1 à 25 Nm , avec cela, tu ne peux absolument pas te tromper!
Attention! Il existe également des clés dynamométriques dont l'échelle n'est pas indiquée en Newton-mètres . Cela se produit souvent avec les bonnes affaires bon marché sur Internet. Mais comme les pièces de vélo ont généralement des indications en Nm, tu devrais ici convertir laborieusement, veille donc à ce que ta clé dynamométrique soit compatible avec les vélos et calcule en Nm!
Quels embouts as-tu besoin?
Un Torx T25 est la norme sur le vélo, donc un embout T25 devrait absolument faire partie de ton kit. Sinon, les têtes Torx T10 et T30 sont les bases. De plus, tu devrais avoir des embouts hexagonaux internes (Inbus) de 2, 2,5, 3, 4, et 6 mm à disposition.
Quelle longueur doit avoir une clé dynamométrique pour un vélo?
Plus la clé dynamométrique est longue, plus l'effet de levier que tu peux obtenir est grand. Si tu veux serrer une vis avec un couple élevé, un "bras de levier" aussi long que possible t'aidera. Pour les couples plutôt petits sur le vélo, des outils plus courts suffisent, une clé dynamométrique particulièrement longue te gênerait plutôt!
Clés dynamométriques pour filetages à gauche et à droite
Par exemple, si tu veux monter de nouvelles pédales, tu constateras que l'une a un filetage à gauche, l'autre un filetage à droite. Pour cette raison, tu peux régler les clés dynamométriques de vélo sur « gauche » et « droite ».
Très simple : L signifie gauche, R signifie droite. Image © Topeak
As-tu besoin d'une clé dynamométrique spéciale pour vélo?
Il y a des fabricants comme Topeak, Birzmann ou Park Tool, qui se spécialisent dans le développement d'outils pour vélos. Mais il y a aussi des clés dynamométriques dans les magasins de bricolage. Qu'est-ce qui est mieux pour ton vélo? La réponse est très simple : les ensembles d'outils spécialement conçus pour les vélos contiennent généralement exactement les pièces qui sont utilisées sur le vélo. Dans ce cas, la plage de Nm correspondante et les embouts appropriés. Il existe même des ensembles spécialement conçus pour les vélos de course, les VTT ou les vélos de randonnée. Si tu te spécialises uniquement dans un type de vélo, cet outil peut être utile, sinon tu peux remettre en état tous les deux-roues avec des outils pour vélo!
Image de titre © Topeak
