Si vous avez un vélo, vous avez besoin d'une clé dynamométrique. Est-ce vraiment vrai ? La réponse est : Absolument ! Même si vous possédez un vélo de course en carbone de haute qualité, vous devriez vous procurer une clé dynamométrique. Toute personne qui possède un vélo et ne veut pas courir à l'atelier pour chaque petit problème devrait en avoir une. Pourquoi ? Vous le découvrirez ici !
Il y a quelques éléments qui sont absolument nécessaires pour un vélo. Le premier est un casque, le second serait une pompe à vélo. Avec cela, vous avez les bases. Une clé dynamométrique avec différents embouts fait également partie de l'équipement de base si vous ne voulez pas endommager votre vélo lors de réglages simples. Un vélo a environ 40 connexions à vis selon le type de vélo et l'équipement, et vous devez les serrer avec la bonne force. Autrefois, des indications comme "serré à la main" ou "avec toute la force" étaient souvent données pour les connexions à vis, aujourd'hui, ce sont des chiffres précis qui sont la norme, et la clé dynamométrique les mesure.
Pourquoi votre vélo a-t-il besoin d'une clé dynamométrique ?
Sur un vélo (que vous ayez un vélo pour enfant de 12 pouces, un vélo de course en carbone haut de gamme, un tout-suspendu à 6000 euros ou un vélo électrique de ville), il y a de nombreuses connexions à vis. Vous pouvez serrer les vis au ressenti. Si votre sensibilité est correcte, tout devrait aller.
Mais si vous serrez les vis trop lâchement , les connexions à vis ne tiendront tout simplement pas. La selle glisse alors constamment vers le bas, le guidon peut être tourné, ou le porte-bagages ne tient pas. Et si vous serrez trop fort ... eh bien. Alors ça fait "crac" et quelque chose est cassé. Il y a ici deux scénarios d'horreur possibles. Soit l'œillet de vis se casse. Des pièces de vélo trop serrées peuvent également endommager la pièce qui doit être serrée. Par exemple, une potence trop serrée peut fissurer un guidon en carbone. De même, cela peut également se produire avec la tige de selle.
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C'est pourquoi les connexions à vis sur les cadres de vélo et les composants ont souvent une indication gravée qui vous indique à quel point vous pouvez serrer une vis. Cela vaut à la fois pour la fixation et pour la pièce qui doit être fixée ! |
Le couple indiqué doit être respecté aussi précisément que possible lors du montage de nouvelles pièces de vélo. Image © Reverse
Une clé dynamométrique vous aide à appliquer exactement la force prédéfinie. Cela crée des connexions fiables, mais rien ne se casse non plus.
Voici quelques pièces de vélo qui devraient être fixées avec une clé dynamométrique :
- chaque pièce en carbone
- Guidon dans la potence
- Tiges de selle dans le cadre
- Essieux
- Accessoires
- Pédales
- Bras de manivelle
C'est le couple
Pour que vous sachiez ce qu'une clé dynamométrique peut faire et pourquoi vous en avez besoin pour votre vélo, il est utile de savoir ce qu'est le couple en réalité :
- « Le couple » est un terme de la mécanique, il désigne l'effet de rotation sur un corps.
- En ce qui concerne le vissage de vélo, cela signifie : le couple est la force avec laquelle vous tirez sur une clé.
- Une clé dynamométrique est un outil qui mesure cette force aussi précisément que possible.
- De temps en temps, vous trouverez également le terme « moment de serrage », qui signifie la même chose pour le vélo.
- Le terme anglais pour couple est « torque », que vous trouverez souvent en rapport avec les clés dynamométriques et les vélos.
- Le couple est mesuré en Newton-mètres (abréviation : Nm).
Vous trouverez également une autre indication en Newton-mètres dans le monde du vélo. La force avec laquelle un vélo électrique vous assiste est également mesurée en Nm. Pour que vous puissiez vous faire une idée, voici une comparaison : la transmission d'un simple vélo électrique de ville a environ 40 à 50 Nm de couple, un e-VTT peut avoir 85 Nm et plus. Vous serrez généralement une vis sur la potence avec 3 à 6 Nm.
Clé dynamométrique sur un vélo en carbone ou pour des composants en carbone
Pour un vélo en carbone, vous avez absolument besoin d'une clé dynamométrique, même les pièces de vélo individuelles en carbone doivent toujours être fixées avec une clé dynamométrique. Les cadres en carbone et les composants en carbone réagissent de manière un peu sensible à la charge ponctuelle, ils peuvent se fissurer plus facilement que les pièces en aluminium ou en acier. Pour cette raison, les connexions vissées sont particulièrement délicates ici, et vous devriez toujours travailler avec une clé dynamométrique !
En plus de la clé dynamométrique, vous devriez toujours avoir un tube de pâte de montage en carbone dans votre boîte à outils pour votre vélo en carbone. La connexion entre les pièces du vélo peut ainsi être considérablement améliorée même avec peu de force de serrage. Tout ce que vous devez savoir sur la pâte de montage en carbone, vous le découvrirez dans l'article « Qu'est-ce que la pâte de montage en carbone et pourquoi en avez-vous besoin ? ».
Comment fonctionne une clé dynamométrique
Quelque part sur la clé dynamométrique, vous trouverez un affichage et la possibilité d'ajuster l'outil, où vous pouvez régler le couple souhaité en Nm.
Avec la poignée rotative, vous réglez les Nm souhaités. Image © Topeak
De nombreuses clés dynamométriques fonctionnent comme un cliquet ou une clé à rochet, elles serrent les vis dans une direction et dans l'autre "elles tournent à vide". Vous pouvez régler la clé dynamométrique sur "gauche" ou "droite" (= tourne dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse). Cela est important, par exemple, lors du montage des pédales.
Comment utiliser correctement la clé dynamométrique sur le vélo :
- Trouvez sur la pièce du vélo que vous souhaitez monter le couple de serrage autorisé
- Réglez les Nm sur la clé dynamométrique
- Réglez-la sur la direction de rotation souhaitée, gauche ou droite
- Insérez l'embout approprié
- Insérez d'abord la vis à la main et serrez-la légèrement avec les doigts, vous remarquerez si elle est de travers
- Lorsque la vis est correctement en place dans le filetage, vous pouvez la serrer sur le vélo avec la clé dynamométrique
- Lorsque le couple requis est atteint, la clé dynamométrique clique, ou elle "craque" pendant que vous la tournez
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La règle d'or de la clé dynamométrique : Lorsque le couple autorisé (ou souhaité ou réglé) est atteint et que la clé dynamométrique craque, vous devez IMMÉDIATEMENT arrêter de tirer dessus ! |
Pour soulager le ressort à l'intérieur de la clé dynamométrique, vous devez la régler sur "zéro" pendant qu'elle attend sa prochaine utilisation dans la boîte à outils.
Quelles clés dynamométriques existent pour les travaux sur les vélos ?
Clés dynamométriques simples et bon marché
Il existe des clés dynamométriques très simples et très bon marché qui donnent au moins une indication de la force avec laquelle vous avez serré une vis. Pour les pièces en carbone, elles ne sont pas recommandées !
Cette clé dynamométrique est "très basique", mais elle fait ce qu'elle doit faire ! Image © Topeak
Clés dynamométriques numériques
Sur une clé dynamométrique avec affichage numérique, vous pouvez régler le couple de manière particulièrement simple et précise. Leur inconvénient est évident : vous avez besoin de piles !
La version de luxe pour les vrais passionnés de vélo : la clé dynamométrique avec affichage numérique. Image © Topeak
La clé dynamométrique « normale » pour vélos
Les clés dynamométriques mécaniques sont très répandues et ne coûtent pas une fortune. Beaucoup d'entre elles ont une poignée rotative, avec laquelle vous réglez le couple, et un indicateur qui vous dit à quel couple votre outil est réglé. Il y a une tête, où les embouts nécessaires sont insérés.
Les clés dynamométriques mécaniques sont parfaitement adaptées pour la plupart des travaux sur les vélos ! Image © Park Tool
Le méga-ensemble pour toutes les éventualités
Une grande quantité d'embouts est une chose. Les rallonges (c'est-à-dire les supports d'embouts avec manche) en sont une autre. Un ensemble de clé dynamométrique complet comprend de nombreuses pièces pratiques qui facilitent le travail sur le vélo. Pour les déplacements, un tel ensemble est bien sûr moins pratique.
Pour de nombreux cyclistes amateurs, cet ensemble est peut-être surdimensionné. Mais ceux qui aiment bricoler leur vélo y trouveront tout ce dont ils ont besoin ! Image © Topeak
Clés dynamométriques compactes pour les déplacements
Les petites clés dynamométriques sont la solution optimale pour les bikepackers ou les cyclotouristes. Souvent, des embouts de différentes tailles sont cachés quelque part dans l'outil, ce qui te permet de régler le guidon ou d'ajuster la selle en cours de route. Leur avantage particulier : ils ne sont pas seulement petits, mais généralement aussi assez légers. Ils peuvent donc même tenir dans une petite sacoche de vélo ou dans la poche du maillot.
Une petite clé dynamométrique légère se glisse facilement dans la poche lors des randonnées à vélo. Image © Park Tool
L'équipement optimal d'une clé dynamométrique pour vélo
Combien de Nm (Newton mètres) une clé dynamométrique pour vélos devrait-elle avoir?
Si tu choisis une clé dynamométrique qui mesure de 2 à 14 Nm , tu as la plupart des connexions sur le vélo sous contrôle. Un outil parfait mesurerait jusqu'à 20 ou 25 Nm . Souvent, on recommande des clés dynamométriques pour vélo de 1-25 Nm , avec lesquelles tu ne peux absolument pas te tromper!
Attention! Il existe aussi des clés dynamométriques dont l'échelle n'est pas indiquée en Newton mètres . Cela arrive souvent avec les bonnes affaires bon marché sur Internet. Mais comme les pièces de vélo ont généralement des indications en Nm, tu devrais convertir laborieusement ici, assure-toi donc que ta clé dynamométrique calcule en Nm compatible avec les vélos!
Quels embouts te faut-il?
Un Torx T25 est la référence sur le vélo, donc un embout T25 devrait absolument faire partie de ton kit. Sinon, les têtes Torx T10 et T30 sont les bases. De plus, tu devrais avoir à disposition des embouts hexagonaux (Inbus) de 2, 2,5, 3, 4, et 6 mm.
Quelle longueur devrait avoir une clé dynamométrique pour un vélo?
Plus la clé dynamométrique est longue, plus l'effet de levier que tu peux obtenir est grand. Si tu veux serrer une vis avec un couple élevé, un “bras de levier” aussi long que possible t'aidera. Pour les couples plutôt faibles sur le vélo, des outils plus courts suffisent, une clé dynamométrique particulièrement longue serait plutôt gênante!
Clés dynamométriques pour filets à gauche et à droite
Par exemple, si tu veux monter de nouvelles pédales, tu constateras que l'une a un filetage à gauche et l'autre un filetage à droite. C'est pourquoi tu peux régler les clés dynamométriques de vélo sur "gauche" et "droite".
C'est simple : L signifie gauche, R signifie droite. Image © Topeak
As-tu besoin d'une clé dynamométrique spéciale pour vélo?
Il y a des fabricants comme Topeak, Birzmann ou Park Tool, qui se spécialisent dans le développement d'outils pour vélos. Mais il existe aussi des clés dynamométriques dans les magasins de bricolage. Qu'est-ce qui est mieux pour ton vélo ? La réponse est très simple : les ensembles d'outils spécialement conçus pour les vélos contiennent généralement exactement les pièces qui sont utilisées sur le vélo. Dans ce cas, la plage de Nm correspondante et les embouts appropriés. Il existe même des ensembles spécialement conçus pour les vélos de course, les VTT ou les vélos de randonnée. Si tu te spécialises uniquement dans un type de vélo, ces outils peuvent être utiles, sinon tu peux remettre en état tous les deux-roues avec des outils de vélo !
Image de couverture © Topeak
