Qui a un vélo a besoin d'une clé dynamométrique. Est-ce vraiment vrai ? La réponse est : Absolument ! Non seulement si tu possèdes un vélo de course en carbone de luxe, tu devrais te procurer une clé dynamométrique. Toute personne qui a un vélo et ne veut pas courir à l'atelier pour chaque petite chose devrait en avoir une. Pourquoi, tu le découvriras ici !
Il y a quelques éléments qui sont absolument nécessaires pour un vélo. Le premier est un casque, le second serait une pompe à air. Avec cela, tu as les bases. Une clé dynamométrique avec différents embouts fait également partie de l'équipement de base si tu ne veux pas endommager ton vélo lors de simples réglages. Un vélo a environ 40 connexions à vis selon le type et l'équipement du vélo, et tu dois les serrer avec la bonne force. Autrefois, des indications comme "à la main" ou "avec toute la force" étaient souvent données pour les connexions à vis, aujourd'hui, des chiffres exacts sont la norme, et la clé dynamométrique les mesure.
Pourquoi ton vélo a-t-il besoin d'une clé dynamométrique ?
Sur un vélo (que tu aies un vélo pour enfant de 12 pouces, un vélo de course en carbone haut de gamme, un tout-suspendu à 6000 euros ou un vélo électrique de ville devant toi), il y a de nombreuses connexions à vis. Tu peux serrer les vis au feeling. Si ton sens du toucher était correct, tout devrait aller.
Mais si tu serres les vis trop lâchement , les connexions à vis ne tiendront tout simplement pas. La selle glisse alors constamment plus bas, le guidon peut tourner, ou le porte-bagages ne tient pas. Et si tu serres trop fort ... eh bien. Alors ça fait "crac" et quelque chose est cassé. Il y a ici deux scénarios d'horreur possibles. Soit l'œillet de vis se casse. Des pièces de vélo trop serrées peuvent également endommager la pièce qui doit être serrée. Par exemple, une potence trop serrée peut fissurer un guidon en carbone. Il en va de même pour la tige de selle.
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C'est pourquoi les connexions à vis sur les cadres de vélo et les composants ont souvent une indication gravée qui te dit à quel point tu peux serrer une vis. Cela s'applique à la fois au serrage et à la pièce qui doit être serrée ! |
Le couple indiqué doit être respecté aussi précisément que possible lors du montage de nouvelles pièces de vélo. Image © Reverse
Une clé dynamométrique t'aide à respecter précisément la force prédéfinie. Cela crée des connexions fiables, mais rien ne se casse non plus.
Voici quelques pièces de vélo qui devraient être fixées avec une clé dynamométrique :
- chaque pièce en carbone
- Guidon dans la potence
- Tiges de selle dans le cadre
- Axes
- Accessoires
- Pédales
- Bras de manivelle
C'est le couple
Pour que tu saches ce qu'une clé dynamométrique peut faire et pourquoi tu en as besoin pour ton vélo, il est utile de savoir ce qu'est le couple en général :
- “Le couple” est un terme de mécanique, il désigne l'effet de rotation sur un corps.
- En termes de vissage de vélo, cela signifie : Le couple est la force avec laquelle tu tires sur une clé.
- Une clé dynamométrique est un outil qui mesure cette force aussi précisément que possible.
- De temps en temps, tu trouveras aussi le terme “moment de serrage”, cela signifie la même chose pour le vélo.
- Le terme anglais pour couple est “torque”, tu le trouveras souvent en rapport avec les clés dynamométriques et les vélos.
- Le couple est mesuré en Newton-mètres (abrégé : Nm).
Tu trouveras d'ailleurs une autre indication en Newton-mètres dans le monde du vélo. La force avec laquelle un vélo électrique t'assiste est également mesurée en Nm. Pour que tu puisses te faire une idée, voici une comparaison : La transmission d'un simple vélo électrique de ville a environ 40 à 50 Nm de couple, un VTT électrique peut avoir 85 Nm et plus. Tu serres généralement une vis sur la potence avec 3 à 6 Nm.
Clé dynamométrique sur un vélo en carbone ou pour des composants en carbone
Pour un vélo en carbone, tu as absolument besoin d'une clé dynamométrique, même les pièces de vélo individuelles en carbone doivent toujours être fixées avec une clé dynamométrique. Les cadres en carbone et les composants en carbone réagissent de manière un peu sensible à la charge ponctuelle, ils peuvent se fissurer plus facilement que les pièces en aluminium ou en acier. Pour cette raison, les connexions par vis sont particulièrement délicates ici, et tu devrais toujours travailler avec une clé dynamométrique !
En plus de la clé dynamométrique, tu devrais toujours avoir un tube de pâte de montage pour carbone dans ta boîte à outils pour ton vélo en carbone. La connexion entre les pièces du vélo peut ainsi être considérablement améliorée même avec peu de force de serrage. Tout ce que tu dois savoir sur la pâte de montage pour carbone, tu le découvriras dans l'article “Qu'est-ce que la pâte de montage pour carbone et pourquoi en as-tu besoin ?”.
Comment fonctionne une clé dynamométrique
Quelque part sur la clé dynamométrique, tu trouveras un affichage et la possibilité d'ajuster l'outil, là tu peux régler le couple souhaité en Nm.
Avec la poignée tournante, vous réglez le couple souhaité en Nm. Image © Topeak
De nombreuses clés dynamométriques fonctionnent comme un cliquet ou une clé à cliquet, elles serrent les vis dans une direction et dans l'autre elles "tournent à vide". Vous pouvez régler la clé dynamométrique sur "gauche" ou "droite" (= saisit dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse). Cela est important, par exemple, lors du montage des pédales.
Comment utiliser correctement la clé dynamométrique sur le vélo :
- Trouvez sur la pièce de vélo que vous souhaitez monter le couple de serrage autorisé
- Réglez le Nm sur la clé dynamométrique
- Réglez-la sur la direction de rotation souhaitée, gauche ou droite
- Insérez l'embout approprié
- Insérez d'abord la vis à la main et serrez-la légèrement avec les doigts, vous remarquerez si elle est de travers
- Lorsque la vis est correctement en place dans le filetage, vous pouvez la serrer sur le vélo avec la clé dynamométrique
- Lorsque le couple requis est atteint, la clé dynamométrique clique ou "craque" pendant que vous la tournez
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La règle d'or de la clé dynamométrique : Lorsque le couple autorisé (ou souhaité ou réglé) est atteint et que la clé dynamométrique craque, vous devez immédiatement cesser de tirer dessus ! |
Pour soulager le ressort à l'intérieur de la clé dynamométrique, vous devez la régler sur "zéro" pendant qu'elle attend sa prochaine utilisation dans la boîte à outils.
Quels types de clés dynamométriques existent pour les travaux sur le vélo ?
Clés dynamométriques simples et bon marché
Il existe des clés dynamométriques très simples et très bon marché qui donnent au moins une indication de la force avec laquelle vous avez serré une vis. Elles ne sont pas recommandées pour les pièces en carbone !
Cette clé dynamométrique est "très basique", mais elle fait ce qu'elle doit faire ! Image © Topeak
Clés dynamométriques numériques
Sur une clé dynamométrique avec affichage numérique, vous pouvez régler le couple particulièrement facilement et précisément. Leur inconvénient est évident : vous avez besoin de piles !
La version de luxe pour les vrais passionnés de vélo : la clé dynamométrique avec affichage numérique. Image © Topeak
La clé dynamométrique “normale” pour vélos
Les clés dynamométriques mécaniques sont très répandues et elles ne coûtent pas une fortune. Beaucoup d'entre elles ont une poignée rotative, avec laquelle tu règles le couple et un affichage qui te dit à quel couple ton outil est réglé. Il y a une tête, où les embouts nécessaires sont insérés.
Les clés dynamométriques mécaniques sont parfaitement adaptées à la plupart des travaux sur le vélo ! Image © Park Tool
Le méga-ensemble pour toutes les éventualités
Une multitude d'embouts est une chose. Les rallonges (c'est-à-dire les supports d'embouts avec manche) en sont une autre. Un ensemble de clés dynamométriques complet contient de nombreuses pièces pratiques qui te facilitent le travail sur le vélo. Pour les déplacements, un tel ensemble est bien sûr moins pratique.
Pour de nombreux cyclistes amateurs, cet ensemble est peut-être surdimensionné. Mais ceux qui aiment bricoler leur vélo y trouveront tout ce dont ils ont besoin ! Image © Topeak
Clés dynamométriques compactes pour les déplacements
Les petites clés dynamométriques sont la solution optimale pour les bikepackers ou les cyclotouristes. Souvent, des embouts de différentes tailles sont cachés quelque part dans l'outil, ce qui te permet de régler le guidon ou de réajuster la selle même en déplacement. Leur avantage particulier : elles ne sont pas seulement petites, mais généralement aussi assez légères. Elles peuvent donc même tenir dans une petite sacoche de vélo ou dans la poche d'un maillot.
Une petite clé dynamométrique légère se glisse facilement dans la poche lors des randonnées à vélo. Image © Park Tool
L'équipement optimal d'une clé dynamométrique pour vélo
Combien de Nm (Newton-mètres) une clé dynamométrique pour vélos devrait-elle avoir?
Si vous choisissez une clé dynamométrique qui mesure de 2 à 14 Nm , vous contrôlez la plupart des connexions sur le vélo. Un outil parfait mesurerait jusqu'à 20 ou 25 Nm . Il est souvent recommandé d'utiliser spécifiquement des clés dynamométriques pour vélo de 1 à 25 Nm , avec lesquelles vous ne pouvez absolument pas vous tromper!
Attention! Il existe également des clés dynamométriques dont l'échelle n'est pas indiquée en Newton-mètres . Cela arrive souvent avec des bonnes affaires bon marché sur Internet. Cependant, comme les pièces de vélo ont généralement des indications en Nm, vous devriez ici convertir laborieusement, assurez-vous donc que votre clé dynamométrique est compatible avec les vélos et mesure en Nm!
Quels embouts avez-vous besoin?
Un Torx T25 est la norme sur le vélo, donc un embout T25 devrait absolument être inclus dans votre ensemble. Sinon, les têtes Torx T10 et T30 sont les bases. De plus, vous devriez avoir des embouts hexagonaux (Allen) de 2, 2,5, 3, 4, et 6 mm à disposition.
Quelle longueur devrait avoir une clé dynamométrique pour un vélo?
Plus la clé dynamométrique est longue, plus l'effet de levier que vous pouvez obtenir est grand. Si vous voulez serrer une vis avec un couple élevé, un “bras de levier” aussi long que possible vous aidera. Pour les couples plutôt faibles sur le vélo, des outils plus courts suffisent, une clé dynamométrique particulièrement longue serait plutôt gênante!
Clé dynamométrique pour filetage à gauche et à droite
Si vous voulez par exemple monter de nouvelles pédales, vous constaterez que l'une a un filetage à gauche, l'autre un filetage à droite. Pour cette raison, vous pouvez régler les clés dynamométriques pour vélo sur “gauche” et “droite”.
Tout simplement : L signifie gauche, R signifie droite. Image © Topeak
As-tu besoin d'une clé dynamométrique spéciale pour vélo ?
Il existe des fabricants comme Topeak, Birzmann ou Park Tool, qui se spécialisent dans le développement d'outils pour vélos. Mais il y a aussi des clés dynamométriques dans les magasins de bricolage. Qu'est-ce qui est mieux pour ton vélo ? La réponse est très simple : les ensembles d'outils spécialement conçus pour les vélos contiennent généralement exactement les pièces qui sont utilisées sur le vélo. Dans ce cas, la plage de Nm correspondante et les embouts appropriés. Il existe même des ensembles spécialement conçus pour les vélos de course, les VTT ou les vélos de randonnée. Si tu te spécialises exclusivement dans un type de vélo, ces outils peuvent être utiles, sinon tu peux remettre en état tous les deux-roues avec des outils pour vélo !
Image de titre © Topeak
