Pneus de vélo électrique, chaîne de vélo électrique, freins de vélo électrique - il y a quelques composants spécialement fabriqués pour les vélos électriques. Une affaire de profit ou cela a-t-il un sens ? Ici, nous examinons de près les pneus de vélo électrique. En as-tu besoin et si oui, que peuvent-ils faire ? Découvre maintenant tout ce que tu dois savoir pour choisir les bons pneus pour ton vélo électrique.
Une question critique se pose dès le début. Pourquoi un vélo électrique ou un VAE aurait-il besoin de pneus différents d'un autre vélo ?
Pourquoi des pneus de vélo électrique ?
Il y a deux bonnes raisons d'équiper un vélo électrique de pneus spéciaux : la sûreté et la durabilité.
➽ Un vélo électrique est plus rapide et plus lourd, tu veux quand même accélérer sans que les pneus dérapent, ne pas glisser dans les virages et surtout freiner en toute sécurité. Les pneus de vélo électrique sont faits exactement pour cela : pour une conduite stable à plus grande vitesse, pour une bonne adhérence et un freinage fiable. Cela garantit plus de sûreté ! Surtout pour les cyclistes urbains et la communauté VTT, ce sont des prérequis absolus !
➽ Le poids plus élevé d'un vélo électrique a une conséquence désagréable : les pneus s'usent plus vite. La vitesse plus élevée à laquelle un vélo électrique se déplace et son poids plus élevé font que les pneus s'usent plus vite. Les pneus spéciaux pour vélos électriques durent tout simplement plus longtemps !
La largeur et la taille de pneu parfaites pour le vélo électrique
Le choix de la taille de pneu ne diffère pas de celui d'un vélo classique, donc nous ne développerons pas ce point ici, mais dans notre blog, tu trouveras de l'aide pour choisir la bonne taille de pneu. Tu peux généralement acheter des pneus de vélo électrique dans toutes les tailles de pneus courantes.
28 pouces, 27 pouces ou 29 pouces - dans quelles tailles existe-t-il des pneus de vélo électrique ?
Même dans des tailles particulièrement petites comme 18 ou 20 pouces, il existe des enveloppes et des chambres à air pour vélos électriques, elles conviennent aux vélos électriques de transport avec de plus petites roues, aux vélos compacts ou pliants. À partir de 24 pouces, il existe des vélos électriques pour enfants et adolescents et les pneus correspondants.
Les vélos pour adultes roulent sur 26 pouces, 28 pouces, 27,5 ou 29 pouces. Dans ces tailles de pneus, tu peux également acheter des pneus de vélo électrique.
En plus de la taille, tu peux également choisir entre des pneus rigides ou des pneus pliants.
Quelle largeur de pneu pour le vélo électrique ?
Contrairement à la taille de pneu (ou au diamètre de la roue), la largeur du pneu sur le vélo électrique un sujet spécial. Les vélos à assistance électrique et les vélos électriques roulent généralement sur des pneus un peu plus larges qu'un vélo comparable. La raison en est très simple : plus de largeur de pneu améliore l'adhérence, la traction, les propriétés de freinage et la protection contre les crevaisons. Pourquoi plus d'adhérence et ainsi de suite sont importants pour le vélo électrique, vous l'avez déjà lu plus haut. Plus de largeur de pneu rend le vélo électrique un peu moins efficace. Cadeau ! Vous avez un moteur ! Il est donc absolument légitime d'exploiter pleinement le dégagement des pneus et de monter des pneus larges. Toutes les infos sur la largeur de pneu adaptée, nous les avons rassemblées dans un article de blog dédié.
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En coupe transversale, vous voyez bien la construction d'un pneu de vélo, ici une fois avec protection contre les crevaisons (à droite, insert rouge) et une fois sans (à gauche). Image © Pirelli
La construction d'un pneu de vélo électrique
Pour que vous sachiez comment un pneu de vélo est construit et ce qui est fait différemment pour un pneu de vélo électrique, nous allons maintenant démonter brièvement un pneu en ses composants.
Mettre de la gomme – Les pneus de vélo électrique ont une bande de roulement épaisse
Chaque pneu de vélo roule sur une couche de caoutchouc, et pour les pneus de vélo électrique, cette couche – la bande de roulement – est souvent particulièrement épaisse. Ainsi, le pneu n'est pas coupé ou percé trop rapidement malgré le poids total plus élevé du vélo. Plus de matériau signifie également que le pneu a une durée de vie plus longue avant qu'il ne soit usé au point de devoir être remplacé.
Les pneus de vélo électrique sont donc globalement plus épais, ce qui les rend plus durables. D'un autre côté, les pneus pèsent plus que d'autres pneus de vélo pour cette raison.
Le mélange de gomme parfait pour les vélos électriques
Le mélange de caoutchouc dont est faite la peau extérieure d'un pneu a une énorme influence sur les caractéristiques de conduite du vélo. Il existe des “compounds” (anglais pour “mélange”) plus durs et plus tendres, plus l'extérieur du pneu est dur , plus le vélo est rapide, car les roues roulent mieux. Cependant, cela le rend plus glissant.
Un mélange de gomme plus tendre adhère bien à la route, ce qui te donne plus d'adhérence. Le vélo est donc moins efficace, ce qui signifie pour le vélo électrique : tu vas moins loin avec une charge de batterie. En revanche, il reste stable dans les virages, sur chaussée mouillée ou lors de freinages brusques, il ne dérape pas et ne glisse pas. Les « manœuvres de freinage » sont d'ailleurs un mot-clé important ! Si le pneu adhère bien à la route, le vélo freine également de manière beaucoup plus sûre, à grande vitesse, c'est absolument indispensable ! Tu t'en doutais sûrement... avec le vélo électrique ou le Pedelec, on opte toujours pour la stabilité , même si cela signifie une perte de puissance de quelques watts.
La carcasse - le filet de sécurité
La carcasse est la structure de base du pneu, elle est composée d'un tissu en forme de filet qui stabilise le pneu. Plus le filet est dense, plus le pneu est stable, pour les vélos électriques, des carcasses particulièrement stables sont utilisées.
La protection anti-crevaison
Entre la bande de roulement et la carcasse, un insert dans les pneus anti-crevaison empêche les perforations et les coupures à travers la bande de roulement. Tous les pneus, même ceux pour vélos électriques, n'ont pas de protection anti-crevaison !
Flancs plus épais
Les pneus spéciaux pour vélos électriques ont également plus de matériau dans le flanc. Ainsi, le pneu reste d'une part stable, d'autre part, la chambre à air est mieux protégée des coupures latérales.
Les pneus de vélo électrique ont-ils besoin d'une protection anti-crevaison spéciale ?
Un pneu crevé n'est heureusement pas une catastrophe, la panne de vélo la plus fréquente est généralement plus ennuyeuse que fatale. Pour que tes pneus de vélo passent sur des éclats de verre, du gravier tranchant ou des épines sans immédiatement se percer, il existe aujourd'hui plusieurs moyens de rendre le pneu anti-crevaison et donc insensible aux perforations et aux coupures. Les fabricants de pneus ont bien sûr leurs secrets de fabrication, mais en général, ce sont des particularités dans la construction qui rendent les pneus modernes anti-crevaison.
- Les pneus ont des parois plus épaisses
- Un insert de protection anti-crevaison protège la chambre à air à l'intérieur du pneu des perforations
- Le flanc d'un pneu anti-crevaison est également renforcé
Bien sûr, la médaille de la protection anti-crevaison a aussi son revers. Les pneus anti-crevaison sont plus épais, car plus le pneu est épais, plus un objet peut s'enfoncer avant de causer des dommages, c'est logique. Mais en général, la carcasse devient aussi plus lourde, ce qui heureusement ne pèse pas trop sur le poids total d'un vélo électrique. L'autre point est le prix d'achat, pour les pneus avec une protection anti-crevaison sophistiquée, tu devras débourser un peu plus. Comme tu auras moins de soucis, et aussi moins de coûts de réparation et de nouvelles chambres à air, cela est généralement bien accepté.
As-tu vraiment besoin de pneus spéciaux pour vélo électrique ?
Vous savez maintenant comment les pneus de vélo électrique sont construits et fonctionnent. Mais en avez-vous vraiment besoin ? Après tout, ils sont souvent un peu plus chers que les autres pneus de vélo.
Que votre vélo bénéficie ou non des pneus de vélo électrique un peu plus chers dépend entre autres de la fréquence à laquelle vous roulez.
Si vous roulez plutôt peu et que vous n'allez pas à pleine vitesse, il se peut que des pneus de vélo normaux soient absolument suffisants. Même si vous ne roulez que sur des routes bien entretenues et par temps sec, vous pouvez vous contenter de pneus simples.
Le poids joue également un rôle. Un/e cycliste léger/ère sur un « light e-Bike » peut peut-être économiser cet investissement, surtout si le vélo est peu utilisé et seulement sur de courtes distances.
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D'où notre conclusion : Si …
… les pneus de vélo électrique sont un bon investissement. |
Pneus pour E-MTBs
Enduro, Downhill, XC ou AllMountain, pour chaque discipline de VTT, il existe aujourd'hui un eMTB adapté et bien sûr des pneus épais en 27,7 ou 29 pouces, qui résistent aux exigences considérables. Peu importe que vous rouliez sur un hardtail ou un fully, si vous voulez montrer à votre VTT sur le terrain où ça se passe, il doit porter des pneus spéciaux pour E-MTBs ! Un E-MTB crie à peu près dans tous les points critiques « Ici ! ». Les vélos sont généralement plus lourds, et vous voulez vous éclater en termes de vitesse. Vous voulez une conduite sûre, une adhérence parfaite et également ralentir à temps. Vous avez besoin de pneus E-MTB !
Pneus pour Trekking-E-Bike et City-E-Bikes
Fiabilité et durabilité sont deux caractéristiques qui jouent un rôle important sur les longues distances et pour les navetteurs ! Ce sont précisément ces caractéristiques que les pneus de trekking et les pneus de City-E-Bike apportent naturellement.
Pour le vélo de ville, la sûreté dans la circulation dense de la ville s'ajoute. Ici, vous devez réagir en un éclair et - très important - pouvoir compter sur vos freins. Des roues optimales et des pneus de qualité avec le mélange de caoutchouc parfait et un profil tout-temps approprié jouent un rôle important !
Vous trouverez des pneus de vélo électrique pour vélos compacts ou pliants en 18 ou 20 pouces, certains vélos cargo électriques nécessitent également cette taille de pneu. Les tailles de pneus courantes sont par ailleurs 26, 28 ou 29 pouces.
Il existe également des pneus spéciaux pour vélos de course électriques et vélos Gravel électriques , mais ils sont encore plutôt rares.
Le vélo électrique avec les gros pneus
Un “vélo électrique avec de gros pneus”, également connu dans les cercles spécialisés sous le nom de Fatbike, attire toujours l'attention. Après un court engouement, ces vélos extraordinaires avaient presque disparu de la circulation, la résistance au roulement massive rendant les versions non électriques tout simplement inintéressantes. Mais ensuite sont arrivés les vélos électriques et avec eux les Fat-E-Bikes ! Neige, gravier ou sable, peu importe, le Fat Bike roule avec ses gros pneus dessus. Cependant, le marché est si petit que les pneus spéciaux pour vélos électriques dans ces tailles surdimensionnées sont plutôt rares.
Dois-tu monter des pneus pour vélos électriques ?
Que tu profites des caractéristiques des pneus spéciaux pour vélos électriques est une question. L'autre est : Dois-tu peut-être en avoir sur le vélo électrique ? La réglementation est actuellement très favorable aux consommateurs.
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Si tu conduis un vélo électrique ou un Pedelec normal qui t'assiste jusqu'à 25 km/h, tu n'es pas obligé de monter des pneus spéciaux pour vélos électriques. |
C'est différent pour les S-Pedelecs plus rapides.
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Si ton vélo ajoute jusqu'à 45 km/h (ou plus) de puissance moteur, c'est un S-Pedelec et il doit alors avoir des pneus spéciaux ! |
Les pneus pour S-Pedelecs doivent avoir l'approbation correspondante et être testés à des vitesses plus élevées. La plupart des fabricants de pneus arrondissent à la hausse et distinguent leurs produits par “E-Bike 25” et “E-Bike 50”.
Quelle est la norme ECE-R75 pour les pneus ?
Comme tout produit en Allemagne et dans l'UE, les pneus sont également testés, réglementés ou soumis à des règles et normes. Pour les pneus, la norme ECE-R75 s'applique, elle régit les procédures de test nécessaires, les limites de charge et les approbations. Comme un S-Pedelec n'est pas considéré comme un vélo mais comme une cyclomoteur, il doit avoir des pneus qui répondent à cette norme et sont approuvés pour un vélo électrique plus rapide.
Le pneu adapté à ton bolide électrique… Pneus de vélo électrique avec homologation 50. Image © Continental
“E-Bike ready 25” et “E-Bike ready 50”
Il n'existe pas de désignation uniforme pour les pneus de vélo électrique, c'est pourquoi les fabricants ont inventé leurs propres termes. Chez le pionnier des pneus de vélo Schwalbe, les pneus recommandés pour les vélos électriques classiques sont appelés “E-Bike ready 25”, tandis que ceux qui ont l'approbation nécessaire pour les S-Pedelecs portent la désignation “E-Bike ready 50”. Le fabricant haut de gamme Pirelli propose des pneus pour E-MTB, peu originaux appelés Scorpion (comme tous les pneus MTB du fabricant) mais avec l'ajout E-MTB. Chez Maxxis, il existe des pneus pour S-Pedelecs appelés e50, et chez Continental, vous trouverez un “e” dans le nom du pneu et un symbole avec une prise avec 25 ou 50.
Aperçu des avantages et des inconvénients
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Avantages |
Inconvénients |
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✅ conduite sécurisée à haute vitesse |
❌ moins efficace |
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✅ freinage sécurisé |
❌ prix plus élevé |
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✅ tenue de route stable dans les virages |
❌ plus lourd |
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✅ moins sujet aux crevaisons |
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✅ meilleure performance de conduite |
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✅ désormais disponible dans presque toutes les tailles et pour tous les types de vélos |
§§§ Veuillez noter que nous ne pouvons pas fournir d'informations contraignantes sur les normes et la législation en vigueur !
Vous trouverez de nombreuses autres informations dans les autres parties de notre série sur les pneus :
- Voici comment déterminer la pression des pneus pour votre vélo
- Trouvez la largeur de pneu adaptée pour votre vélo
- Tout ce que vous devez savoir sur les valves de vélo
- Voici comment déterminer la taille des pneus pour votre vélo
- Pneus Gravel – ce que vous devez savoir !
Il y a aussi beaucoup à lire sur les vélos électriques :
- Charger la batterie du vélo électrique – voici comment
-
L'autonomie du vélo électrique – ce que vous devez savoir
- Stocker la batterie du vélo électrique ... mais correctement !
Image de couverture © Cannondale
