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Spank - „Spoon“ pédales plates

Spank Spoon Flat Pedale in der Nahaufnahme

Kai |

Flats, Klickies… qu'est-ce qui est mieux ? Désolé, nous n'avons pas non plus de réponse pour toi ici ! Mais si les pédales plates Spank Spoon valent quelque chose… nous pouvons te le dire avec certitude après notre test. Le débat pour savoir si les pédales plates ou les pédales automatiques sont meilleures ou pires ne finira probablement jamais. Mais tant que Sam Hill lui-même gagne des courses de la Enduro World Series sans cales, la légitimité des pédales plates est plus que garantie. 

Et pour cette raison, nous avons monté la nouvelle pédale plateforme Spank Spoon sur le VTT et l'avons testée pour toi !

Spank Pédales Plates – toutes les infos

Spank voulait développer de nouvelles pédales qui, d'une part, s'adaptent à chaque pointure de chaussure et d'autre part, convainquent par des caractéristiques innovantes et des raffinements techniques. Le résultat est la pédale « Spoon ». Mais est-ce que cette cure de jouvence a fonctionné, ces pédales Spoon valent-elles vraiment le coup ? Tu le découvriras ici ! 

SPank Pédales Spoon, vue latérale et vue de dessus, avec boue

Voici à quoi ressemblent les pédales VTT Spank après une journée amusante ;-). 


 

La taille compte (...pour que la pédale s'adapte à la chaussure !)

La pédale est disponible en trois tailles différentes . Ainsi, la surface de contact s'adapte parfaitement à ta pointure.

  • La taille S dispose d'un corps de pédale de 90 mm de large 
  • La taille M (pour laquelle nous avons opté lors du test) dispose d'un corps de pédale de 100 mm de large
  • En taille L, tu obtiens une pédale de 110 mm.

L'équipement des pédales plates Spoon pour VTT

La pédale est globalement seulement 14 mm d'épaisseur, ce qui te permet d'avoir un très bon contact avec le vélo. Lors du test, on a l'impression de se tenir directement sur l'axe, la sensation de conduite directe est vraiment agréable. Aucun basculement ni l'impression de se tenir trop haut.

Spank Pédales Spoon pour VTT, vue latéraleNous avons testé l'adhérence des broches de la pédale Spank, malheureusement pas le bord cassé.

En matière de broches de pédale , Spank n'a pas lésiné et a équipé chaque pédale de 20 broches réglables, que tu peux visser dans la pédale avec la clé Allen ou la mini clé à molette fournies et ainsi les remplacer facilement si le contact avec une pierre les a endommagées. Seul bémol : les broches ne sont pas pré-montées. Tu dois visser 40 broches avant ta première sortie VTT.

La pédale est fabriquée en aluminium usiné CNC et apporte un roulement industriel de dimension exceptionnellement grande et à multiples joints.

Les bords avant et latéraux du corps de la pédale « Spoon » sont arrondis. Ils sont aplatis pour éviter que tu ne restes coincé et tombes au sol lors d'un contact avec des pierres ou des racines.

Pour que tes roues continuent de tourner, mais pas la pédale…

Peut-être connais-tu le problème : lorsque tu retires ton pied de la pédale, elle continue de tourner. Quand tu veux remettre ton pied, tu dois d'abord repositionner la pédale et trouver le dessus de celle-ci. Plus le plaisir du VTT est intense, plus il est difficile de trouver la bonne position de la pédale ! Ici, Spank propose une solution : à l'intérieur, un joint est positionné de manière à ce que la pédale puisse à peine tourner d'elle-même. Et ne t'inquiète pas, elle n'est en aucun cas rigide, cet effet n'est pas perceptible lors de la conduite.

Aurions-nous dû laver les pédales Spank avant la séance photo ??

Le test pratique : Les pédales Spank sur le sentier

Assez parlé, direction le sentier ! 

Où avons-nous testé les pédales Spank ?

Nous avons monté les pédales sur notre vélo de test permanent de NS Bikes et avons fait de nombreuses randonnées, ainsi que quelques excursions dans des bikeparks locaux.

😲 La première impression : Quel grip !!

La pédale Spoon en taille M s'adaptait parfaitement, offrant immédiatement une position stable. Dès les premiers mètres, il était clair que l'adhérence ne serait pas un problème, car les pins s'enfonçaient littéralement dans les semelles des chaussures. Et si nous testons, nous le faisons à fond, nous avons utilisé trois paires de chaussures différentes (Afton Keegan, Five Ten Freeride & Impact) et toutes se sentaient comme cimentées sur les pédales. Que ce soit sur un singletrail cahoteux, un champ de pierres ou une ligne Northshore, dès que tu te positionnes sur la pédale, tu y restes. Même si on veut repositionner son pied il faut le soulever légèrement, car avec une pleine charge, la chaussure ne bouge pas d'un millimètre. C'est très agréable et procure beaucoup de sécurité. On n'a pas à s'inquiéter de sa position sur la pédale. Si tu positionnes bien tes pieds au départ, il y a de fortes chances que tu arrives ainsi à l'arrivée. 

L'adhérence est donc vraiment excellente.

Une position de pédale stable

Le joint intérieur mentionné fait également du bon travail et empêche la pédale de tourner lorsque tu retires ton pied (volontairement ou involontairement). Tant que la manivelle ne tourne pas, la pédale reste dans la même position.


Nous n'avons pas encore pu évaluer les bords arrondis, car heureusement, nous n'avons pas eu de contacts avec des pierres ou des racines.

🔎 Spécifications des pédales plates « Spoon »

Voici à nouveau les spécifications triées par taille de pédale :

Taille S

Taille M

Taille L

90 mm de large

100 mm de large

110 mm de large

Pointure 39 et plus petite 

Pointure 40 à 44

Pointure 44 et plus

Poids de 375 gr

Poids de 395 grammes

Poids de 425 grammes

  • 14 mm d'épaisseur
  • 20 broches réglables

Spank Pédales « Spoon » – notre conclusion


La pédale Spank Spoon est absolument réussie. Elle dispose non seulement théoriquement de diverses fonctionnalités utiles, mais procure également énormément de plaisir sur le sentier. Avec un prix de vente conseillé bien en dessous de 100 €, nous ne pouvons que te recommander chaleureusement ces pédales, même si elles ne sont pas des poids légers avec près de 400 grammes.

Tu trouveras ici dans le Bike Blog d'autres tests de casques, vélos ou pièces de vélo.

 

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