Vélo dans ou sur la voiture ? Toutes les infos sur le transport de vélo !

Enfin les vacances ! Ton vélo peut-il t'accompagner ? Alors tu devrais réfléchir à l'avance à la manière de transporter ton vélo dans ou sur la voiture. Un porte-vélos est une bonne option de transport, mais lequel est le bon ? Il existe des porte-vélos de toit, des porte-vélos arrière ou des porte-vélos sur l'attelage - mais quels sont leurs avantages et inconvénients ? Il est encore plus simple de mettre le vélo dans la voiture, mais là aussi, il y a quelques points à considérer. Voici comment transporter ton vélo en toute sécurité.

Vélo dans la voiture et c'est parti ? Malheureusement, ce n'est pas si simple. Surtout si tu conduis un vélo électrique, le transport n'est pas si facile ! Le vélo électrique lui-même peut être chargé dans la voiture comme n'importe quel autre vélo. Mais les vélos électriques pèsent nettement plus que les vélos classiques, hisser un vélo électrique sur le porte-vélos arrière peut devenir un véritable défi, sans parler du transport sur le porte-bagages de toit ! Voici des conseils pour charger en toute sécurité ta monture.

 

Comment les vélos peuvent-ils être transportés avec la voiture ?

Il existe différentes façons de loger les deux-roues sur ou dans la voiture. La meilleure façon de transporter un vélo en toute sécurité dans la voiture dépend finalement de ton véhicule. Mais bien sûr, le nombre de vélos joue aussi un rôle, car un seul vélo est bien sûr beaucoup plus facile à loger que deux vélos de parents plus trois vélos d'enfants. Il faut également prendre en compte combien de personnes et de bagages voyageront en plus. Tu peux mettre un vélo ou au maximum deux dans le coffre. Plus de vélos doivent alors être fixés à l'extérieur de la voiture sur un porte-vélos.

Voici comment tu peux transporter des vélos dans/sur la voiture :

• dans la voiture, dans le coffre
• sur un porte-vélos arrière
• sur un porte-vélos de toit
• sur un porte-vélos sur l'attelage

Transporter un vélo dans la voiture

Dans de nombreuses voitures, un vélo peut être logé, du moins si la banquette arrière est rabattue. Le transport dans le coffre est certainement la solution la plus simple. Même dans une voiture plus petite, un vélo rentre généralement si tu démontes la roue avant, car cela réduit considérablement la longueur du vélo. Si tu emballes souvent ton vélo, cela te facilite le chargement si tes axes peuvent être ouverts par levier et/ou si tu as l'outil Multitool adéquat à portée de main.

Peut-être que les très grands cyclistes devront aussi rentrer le guidon et la selle, mais alors un vélo devrait rentrer dans le coffre. Si tu veux emmener plus d'un vélo, cela devient cependant déjà difficile, car deux vélos couchés s'imbriqueraient bien dans un coffre normal. Avec la banquette arrière rabattue, il faut en plus renoncer à plus d'un passager. Tu peux répartir quelques bagages autour du vélo, mais souvent il ne reste pas beaucoup de place.

Avec des housses de pédales, vous pouvez protéger votre voiture des broches de pédales. Image © Granite

Vous devriez certainement fixer le vélo, pour qu'il ne glisse pas, le plus simple est d'utiliser des sandows. Vous devriez surtout emballer les pédales tranchantes pour éviter qu'elles n'endommagent quoi que ce soit. Le changement de vitesse et la transmission du vélo doivent être positionnés de manière à ne pas se plier ou se dérégler. Les sangles de maintien et les housses de pédales sont en tout cas moins chères qu'un porte-vélos et plus faciles à ranger.

Les choses se compliquent avec les VTT sales, car cela peut vraiment salir votre coffre. Beaucoup de cyclistes ont, dans ce cas, un vieux drap-housse dans le coffre, car il peut être facilement enroulé autour d'un vélo (accrochez-le au guidon et à la selle, enroulez-le autour du vélo, puis accrochez-le à nouveau au guidon et à la selle). Cependant, cela n'aide pas beaucoup avec les vélos mouillés, vous aurez alors besoin d'une bâche sous le vélo.

Vous pouvez également transporter le vélo debout à l'intérieur si la voiture est assez grande. Pour les camionnettes et les vans, il existe des rails dans lesquels les vélos peuvent être fixés au sol du véhicule - la solution professionnelle absolue. Si cela n'est pas possible dans votre voiture, il est particulièrement important de bien sécuriser la charge du vélo avec des sangles ou des élastiques pour éviter que les vélos ne se renversent et ne soient endommagés. Dans certains cas, deux vélos peuvent même être placés côte à côte, vous devez alors les charger en sens inverse pour éviter que les guidons ne s'emmêlent.

Pour les courtes distances et les excursions sans bagages, le transport d'un ou deux vélos dans la voiture est une solution rapide, simple et économique.

Attention! Comme le code de la route exige une suffisante sécurisation de la charge, vous devriez attacher le vélo avec des sangles ou des élastiques. Ainsi, le vélo ne peut pas glisser, subir des dommages ou rayer l'intérieur de la voiture.

Les avantages et les inconvénients du transport de vélo dans la voiture en un coup d'œil:

Avantages:	Inconvénients:
✅ vous n'avez pas besoin de monter et démonter un porte-vélos	❌ souvent, il n'y a de place que pour un vélo à l'intérieur de la voiture
✅ peu ou pas de coûts supplémentaires	❌ moins de place pour les bagages ou les passagers
✅ le vélo est au mieux protégé contre les voleurs dans le coffre	❌ il peut être nécessaire de rabattre la banquette arrière
✅ le vélo est protégé de la pluie	❌ les vélos sales salissent l'intérieur
✅ vous n'avez pas besoin de stocker un porte-vélos
✅ sans porte-vélos, vous économisez du poids
✅ il n'y a pas de restriction de vitesse

• Coût: aucun
• Nombre de vélos: un, peut-être deux
• Limitation de poids: non
• Vitesse maximale: non

Transporter des vélos à l'extérieur de la voiture sur le porte-vélos

Si tu ne conduis pas de bus ou de camionnette, transporter le vélo à l'extérieur de la voiture est la meilleure solution pour des raisons d'espace, mais tu auras alors besoin d'un porte-vélos. D'autres raisons peuvent également te pousser à fixer le vélo à l'extérieur de la voiture, par exemple, si tu aimes conduire hors route et que tu ne veux pas avoir le vélo sale dans la voiture. Il existe des porte-vélos en différentes versions, les vélos voyagent soit sur le toit de la voiture, à l'arrière ou sur l'attelage.

Le porte-vélos sur le toit de la voiture – le porte-toit

Un porte-vélos sur le toit de la voiture est un classique. Jusqu'à quatre vélos peuvent être placés sur le toit de la voiture. Tu dois monter les vélos sur le toit, il est donc utile d'avoir un escabeau à portée de main et une deuxième personne pour t'aider. Si tu transportes ton vélo sur le toit de la voiture, tu peux reculer et te garer comme d'habitude, mais tu dois penser à la hauteur inhabituelle du véhicule et faire attention aux restrictions de hauteur de passage. En général, tu achètes un porte-toit adapté à la voiture, puis tu achètes les rails pour vélos individuellement.

Il faut encore distinguer entre un porte-bagages de toit avec roue avant et un porte-bagages de toit sans roue avant.

Tu peux transporter ton vélo sans roue avant sur le toit de la voiture. Image © Matthew Sichkaruk sur Unsplash

• Porte-bagages de toit “sans roue avant”

Ces porte-vélos de toit sont plutôt rares, mais nous voulons quand même te les présenter. Dans un porte-toit avec “montage de fourche”, la roue arrière du vélo est fixée avec des sangles, tu retires la roue avant, puis tu peux fixer la fourche directement sur le porte-vélos. Cette méthode a quelques avantages, par exemple, les vélos sont très bien stabilisés, et le porte-vélos lui-même nécessite moins d'espace de rangement. Une roue en moins signifie également moins de poids à soulever sur le toit. Cependant, il y a aussi des inconvénients. L'axe doit correspondre au porte-vélos (ou vice versa), le porte-vélos doit être compatible avec les freins à disque (car aujourd'hui, la plupart des vélos ont des freins à disque) et ces porte-vélos ne sont pas recommandés pour les fourches en carbone. De plus, tu dois toujours démonter le vélo, ce qui ne convient pas à tout le monde. Si tu démontes les roues, tu devrais les mettre dans un sac à roues, ainsi les axes et les rayons ne risquent rien, et les roues ne salissent pas ton coffre.

• Porte-vélos avec roue intégrée

Si vous souhaitez charger complètement le vélo sur la voiture, vous pouvez installer un porte-bagages de toit sur le toit de la voiture. Selon le modèle, la roue avant et la roue arrière sont fixées avec des pinces, des crochets, des sangles ou dans un rail.

Les roues démontées sont bien sécurisées dans un sac à roues lors du transport du vélo dans la voiture. Image © Evoc

Aperçu des avantages et inconvénients du transport de vélos sur le porte-bagages de toit :

Porte-vélos sur l'attelage de la voiture

Fixer un tel porte-vélos est très simple : le porte-vélos est fixé sur l'attelage. De nombreux cyclistes sont d'abord sceptiques. Comment une connexion à peine de la taille d'un poing peut-elle maintenir plusieurs vélos de manière fiable ? Mais l'expérience de plusieurs années montre : ça tient !

Ces porte-vélos d'attelage sont très populaires car les vélos ne doivent pas être soulevés très haut, il existe même des « rampes » pour les vélos lourds et les vélos électriques. Comme les vélos se trouvent derrière la voiture, ils n'ont pratiquement aucun effet négatif sur la consommation de carburant. Beaucoup de ces porte-vélos peuvent être inclinés même chargés de plusieurs vélos, pour accéder au coffre. Il existe également des porte-vélos qui apportent leur propre aide au stationnement.

Cependant, les porte-vélos pour attelage sont la solution la plus coûteuse, car ils doivent être très robustes et nécessitent leurs propres feux et même une plaque d'immatriculation.

Lorsque vous transportez des vélos de cette manière sur la voiture, il y a quelques points à considérer: Conduire en marche arrière est un défi, car la voiture est nettement plus longue que d'habitude. Les vélos peuvent obstruer la vue à travers la lunette arrière et il se peut que vous ne puissiez pas utiliser l'aide au stationnement de la voiture comme d'habitude. Les caractéristiques de conduite de la voiture peuvent également changer en raison du déplacement du poids. Soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez en marche arrière sans vélos mais avec le porte-vélos! Hors de vue, hors de l'esprit ... vous ne voyez pas le porte-vélos vide dans le rétroviseur.

• Coût: 450 à 1200 euros
• Nombre de vélos: 3, rarement 4
• Limitation de poids: oui
• Vitesse maximale: oui

En regardant notre liste d'avantages et d'inconvénients, vous vous demandez peut-être : Pourquoi ces choses existent-elles, avec tous ces inconvénients ? La réponse est simple :

Un porte-vélos sur l'attelage est le moyen le plus pratique de transporter des vélos à l'extérieur de la voiture, car sur tous les autres porte-vélos, vous devez soulever vos vélos plus haut !

Transport de vélo sur voiture avec le porte-vélos arrière

Le porte-vélos arrière est le juste milieu du transport de vélos sur voiture. Vous n'avez pas besoin de soulever les vélos aussi haut qu'un porte-vélos de toit l'exige, mais vous devez les soulever un peu plus haut qu'un porte-vélos sur l'attelage. Ces porte-vélos ne rendent pas votre véhicule beaucoup plus haut, il est juste un peu plus long que d'habitude. Cette longueur supplémentaire se trouve cependant au-dessus de nombreux obstacles, ce qui est un grand avantage. Ils sont également légers et relativement bon marché. Cependant, ils obstruent la vue arrière et peuvent désactiver la caméra de recul, bien que l'aide au stationnement fonctionne généralement comme d'habitude.

Pour que le hayon ne soit pas endommagé, des petits autocollants sont souvent fournis avec les porte-vélos arrière pour protéger la peinture de la voiture.

Il existe des modèles avec des rails de maintien, mais aussi des versions où le cadre du vélo est "enfilé" sur deux barres, disponibles dans le commerce. Avec ces porte-vélos arrière, vous devez vous assurer que le cadre de votre vélo s'adapte également au porte-vélos.

Le transport de un à deux vélos sur un porte-vélos de hayon est assez simple. Image © Brian Erickson sur Unsplash

 

Mais bien sûr, ces porte-vélos ont aussi leurs inconvénients : En cas de mauvaise manipulation, la voiture ou les vélos peuvent être endommagés. Et là encore, il est relativement facile de voler les vélos.

Vous vous demandez peut-être pourquoi vous trouvez rarement des porte-vélos arrière dans les magasins de vélos, mais il y a une raison à cela : Comme les porte-vélos arrière doivent s'adapter au hayon, ils sont souvent vendus par les constructeurs automobiles adaptés aux véhicules.

 

Aperçu des avantages et des inconvénients du porte-vélos sur l'attelage :

• Coût: environ 500 euros
• Nombre de vélos: 2, rarement 3
• Limite de poids: oui
• Vitesse maximale: oui

Quel porte-vélos pour les vélos électriques?

Un porte-bagages sur l'attelage est généralement la seule option de voyage pour les vélos électriques. Avec un poids moyen d'environ 20 kg (souvent plus), peu de gens parviennent à mettre un vélo électrique sur un porte-vélos arrière, et encore moins sur un porte-bagages de toit. Pour les porte-vélos qui se montent sur l'attelage, tu peux acheter un rail, ou – si tu achètes un porte-vélos spécialement pour les vélos électriques – le rail est souvent fourni. Sur ce rail, tu peux faire glisser le vélo comme sur une rampe sur le porte-vélos, soulever n'est plus nécessaire.

Cas particulier: vélos sur le pickup

Les pickups sont plutôt rares par ici, mais intéressants pour les cyclistes. Avec une housse de hayon, tu peux transporter jusqu'à 6 vélos sur la plateforme de chargement d'un tel véhicule.

Quelle vitesse peut-on atteindre avec un porte-vélos?

Le fabricant du porte-vélos indique généralement une vitesse maximale que tu ne dois pas dépasser avec des vélos sur la voiture. De nombreux porte-vélos sont testés et approuvés jusqu'à une vitesse de 120 km/h, parfois même jusqu'à 130 km/h. Tu trouveras des informations sur la vitesse autorisée dans le mode d'emploi du porte-vélos.

Problèmes de poids? Charge d'appui, charge autorisée de la voiture & des porte-vélos

Les vélos deviennent de plus en plus légers, mais restent des bagages plutôt lourds. Un vélo électrique, un vélo de trekking entièrement équipé ou un VTT avec tous les accessoires pèse beaucoup. Voici quelques points à prendre en compte lors du voyage:

• Assure-toi d'acheter un porte-vélos approuvé pour le poids de tes vélos.
• Il existe des porte-vélos pour vélos électriques qui supportent une charge particulièrement élevée.
• Avec un porte-vélos chargé, tu ne dois pas dépasser le poids total autorisé du véhicule.
• L'attelage a une charge autorisée, qui ne doit pas non plus être dépassée.
• Une voiture a une charge de toit limitée, tu dois en tenir compte lors du chargement d'un porte-vélos de toit.
• Si ton porte-vélos a un rail pour chaque vélo, tu ne dois pas ajouter de vélos supplémentaires entre les rails! Cela peut être tentant, mais "Un de plus..." n'est pas une bonne idée.
• Le vélo le plus lourd doit toujours être placé près de la voiture.

Aussi important lorsque tu transportes des vélos avec la voiture:

• Verrouille toujours tes vélos sur le porte-vélos, sinon ils sont une proie facile sur l'aire de repos. Des conseils pour une protection contre le vol optimale se trouvent également ici dans le Bike-Blog.
• Si tu transportes des vélos à l'extérieur de la voiture, tu dois démonter toutes les pièces détachées comme paniers pour vélos, écran E-Bike, sacs pour vélos ou sièges pour enfants.
• Après une certaine distance (voir les recommandations du fabricant), tu devrais vérifier brièvement la position du porte-vélos.

Image de couverture © SaiKrishna Saketh Yellapragada sur Unsplash