Magura Levier de frein HC3 pour MT Trail Carbon MT7/MT6/MT8

Je suis totalement impressionné par les nouvelles poignées de mon MT7. Le comportement de freinage s'est considérablement amélioré pour moi. Avec les poignées standard, la course du levier est assez longue et le système laisse une sensation assez douce. Les poignées HC3 laissent une impression beaucoup plus nette. Comme les poignées sont assez proches du guidon, on peut les saisir très rapidement, ce qui offre une sécurité supplémentaire dans des situations de conduite extrêmes. Le problème que les leviers de frein "se replient" de temps en temps est également résolu avec ces poignées. Ces poignées sont optimales pour les conducteurs qui roulent très sportivement. Le seul point de critique est le prix assez élevé.

Contrairement aux leviers standard, il n'est malheureusement pas possible de régler le point de pression ici, seulement la portée du levier. Ce n'est pas vraiment un problème, mais le HC3 dérive par rapport aux Les leviers standard n'activent que la moitié du chemin - en fin de compte, cela signifie : une légère pression et vous avez un point de pression très dur. Pour moi, c'est sous-optimal, j'aime que le point de pression soit aussi proche que possible de la poignée, mais cela ne peut pas être corrigé avec la portée du levier. Globalement, les plaquettes se rapprochent un peu plus du disque - au début, je pensais que cela pouvait être dû à la quantité d'huile (trop) - mais même après plusieurs corrections, rien n'a changé, la course du piston émetteur est trop courte...
En pratique, je pense qu'il n'y a rien à dire sur la puissance de freinage (disque 203, plaquettes 8.R) - si vous voulez vous arrêter, vous vous arrêtez immédiatement. J'espère que le point de pression se déplacera un peu plus vers la poignée après quelques trajets, alors tout sera parfait.