Dato che esisteva già il ciclocross, perché è stata inventata la bici gravel? Chi conosce (e ama la sua bici da ciclocross e/o la sua bici gravel) potrebbe meravigliarsi della nostra domanda provocatoria. In realtà è giustificata, poiché i due tipi di biciclette si assomigliano almeno visivamente. Tuttavia, ci sono anche molte differenze interessanti, soprattutto per quanto riguarda il campo di applicazione.
Una bici con manubrio da corsa ha quel certo non so che, per questo l'invenzione delle bici gravel alcuni anni fa ha reso felici molti ciclisti. Prima, il dropbar-Look delle bici da strada era sì elegante, ma semplicemente non adatto alle masse. Spoiler-Alert... Anche le bici da ciclocross, la loro variante avventurosa, non lo sono.
La domanda se una bici da ciclocross equivalga a una gravel e se i due tipi di bici possano essere semplicemente intercambiati, possiamo chiaramente negarla. Ci sono più differenze che somiglianze tra una bici gravel e una ciclocross. Qui scopri cosa hanno in comune le biciclette, ma anche cosa una sa fare meglio dell'altra!
Campo di applicazione ciclocross vs. scopo d'uso bici gravel
Se confronti lo scopo d'uso del ciclocross e della gravel, vedi subito che il concetto di base è completamente diverso. Mentre la bici gravel è più o meno la variante attuale della bici da trekking, una ciclocross è un attrezzo da competizione.
- Per questo viene costruita una bici da ciclocross:
Per capire cosa caratterizza una bici da ciclocross, dobbiamo scavare un po' nella storia del ciclismo su strada. Le biciclette furono rese adatte alle gare abbastanza presto dopo la loro invenzione, quindi trasformate in bici da corsa. La bici da corsa ha solo un difetto. Funziona meglio su strade lisce e asciutte. Per rendere le gare più emozionanti, furono inventate le corse in bicicletta su terreni accidentati. Ma non era ancora abbastanza, per evitare che il divertimento delle gare venisse meno durante l'intera stagione invernale, fu deciso che almeno in parte fango profondo o sabbia sciolta dovevano far parte del percorso di gara. Alle ruote fu quindi aggiunto, oltre alla propulsione implacabile , anche un pizzico di adattabilità al maltempo , funzionano quindi anche nel fango. Comfort di guida? Chi ne ha bisogno? Le gare sono piuttosto brevi, ce la farai a resistere!
Così fu inventata la ciclocross o bici CX . Le gare di ciclocross sono anche conosciute per una particolarità: la bicicletta viene portata a mano. Una competizione senza un tratto da percorrere a piedi? Che noia! Il percorso è scelto in modo che la bici debba essere portata almeno una volta su un terreno particolarmente difficile. Poiché queste gare portano i ciclisti al limite, sono limitate a percorsi più brevi e al massimo 2 ore.
Fulminea, anche se il fango arriva fino al movimento centrale - per questo viene costruita una bici da ciclocross. Immagine © Cannondale
✅ adatta alle competizioni
✅ veloce
✅ adatto per fango e terreni sciolti
✅ leggero, perché deve essere trasportato
❌ poco comfort di guida
❌ non adatto all'uso quotidiano
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- Ciò che può fare una bici gravel:
Una bici gravel può fare un po' di tutto. Pendolare, tour in bicicletta, viaggi in bici, la spesa o gite giornaliere, tutto è possibile senza problemi. Anche l'allenamento o le corse sui sentieri sono inclusi. Per questo motivo la bici gravel è il più possibile versatile, e il comfort di guida sulle lunghe distanze è un criterio particolarmente importante. La bici gravel è certamente una bicicletta sportiva, ma è più un maratoneta che uno sprinter. Funziona su quasi ogni tipo di terreno ed è inoltre dotata di tutto ciò di cui potresti aver bisogno durante il viaggio. Tuttavia, ciò non significa che le bici gravel non amino competere! Sempre più gare gravel stanno emergendo, e la comoda bici gravel può confrontarsi qui con altre.
Il tipico gravel può fare un po' di tutto. Immagine © Rondo
✅ adatto per lunghe distanze
✅ versatile
✅ tour con bagagli sono possibili
✅ confortevole
❌ più equipaggiamento = più peso
❌ più comfort = meno velocità
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Ciclocross vs. Gravel – in breve:
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In generale, il confronto mostra che una bici da ciclocross è uno strumento sportivo specializzato, mentre la bici gravel può essere utilizzata come mezzo di trasporto versatile. Da questi scopi d'uso completamente diversi derivano due costruzioni e liste di equipaggiamento piuttosto differenti. |
Ciclocross vs. Gravel – quali sono le somiglianze?
Il manubrio da corsa è la somiglianza evidente. Ma questa prima impressione è ingannevole, il confronto mostra: Le bici gravel e ciclocross hanno altrimenti poche somiglianze!
La vista dall'alto sul cockpit è abbastanza simile tra ciclocross e gravel. Immagine © Bombtrack
La durata è un punto importante!
Entrambi i tipi di bicicletta devono essere robusti e durevoli, ma per ragioni completamente diverse, la durata di una Gravel Bike ha un focus diverso rispetto a quella di una Cyclocross. La Gravel non dovrebbe avere forature su lunghe distanze. La CX Bike non deve cedere sotto massimo carico e soprattutto la trasmissione non deve consumarsi immediatamente nonostante l'effetto di una pasta di acqua, polvere e sabbia.
La differenza tra Gravel e Cyclocross Bike
Se non ci fossero differenze tra Cyclocross e Gravel, potresti semplicemente guidare una qualsiasi delle due biciclette. Ma ci sono, le differenze, e ti permettono di acquistare la bicicletta perfetta per ogni scopo! Pertanto, dovresti pensare in anticipo a cosa vuoi fare con la tua bicicletta.
Telai Cyclocross vs. Telai Gravel
La geometria di un Cyclocross si distingue chiaramente dalla geometria più confortevole della Gravel Bike. È costruita per gare tecnicamente impegnative, il che significa che la geometria è veloce, aggressiva, orientata alla propulsione e allo stesso tempo più agile. Per superare gli ostacoli, un Cyclocross offre generalmente più luce a terra, quindi il movimento centrale è più alto rispetto a quello di una Gravel Bike.
La Gravel Bike ti mette in una posizione comoda, abbastanza confortevole per lunghe giornate di bikepacking in sella. È inoltre importante che la Gravel ti offra una stabilità sicura su strada, soprattutto quando sei in viaggio con bagagli - non importa se si tratta di un seggiolino per bambini, i tuoi acquisti o la tua attrezzatura da campeggio. “Attrezzatura da campeggio” è una parola chiave importante! Una Gravel ha bisogno di molta capacità di carico, mentre per il Cyclocross basta che il/la ciclista e due bottiglie d'acqua possano viaggiare insieme.
Anche altre condizioni del telaio sono influenzate dall'area di utilizzo dei due tipi di bicicletta. Una bicicletta Cyclocross convince con alta rigidità e poca flessibilità, mentre per la Gravel è piuttosto il contrario. Una Gravel Bike in genere non ha forcella ammortizzata e nessun ammortizzatore del telaio (anche se ora ci sono alcune Gravel che includono ammortizzatori). Per rendere l'opera d'arte complessiva più confortevole, il telaio è più flessibile, il materiale offre un po' di ammortizzazione.
Telai Cyclocross & Telai Gravel – Conclusione:
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Cambio
Per risparmiare peso e facilitare il trasporto della bici, sulla bicicletta Cyclocross oggi nella maggior parte dei casi vengono installati cambi 1x11 o 1x12. La gamma è piuttosto limitata, la bici deve essere veloce, punto. Una cassetta 11-36 è l'attrezzatura tipica per il CX. Un punto importante qui è sempre la durata del gruppo. Fango, sabbia e polvere consumano il materiale, un gruppo cambio economico sarebbe distrutto in pochissimo tempo. Pertanto, vengono montati solo componenti di alta qualità e robusti.
Molti Gravel Bikes hanno anch'essi un cambio 1x, ma anche i cambi 2x non sono rari, in fondo molti rapporti con ampia gamma rendono la bicicletta moltoversatile. Lo Shimano GRX, un cambio gravel frequentemente installato, è disponibile in diverse versioni da 2x12 a 1x12 fino a 2x10 – a seconda di ciò che pianifichi, troverai sicuramente il cambio adatto.
Pneumatici
Adatto al fuoristrada o al fango? Questa è la domanda fondamentale quando esamini i pneumatici dei nostri due candidati.
La UCI prescrive per le gare di ciclocross una larghezza del pneumatico di 33mm, su questo si basano i produttori nella maggior parte dei casi per i loro bici CX. Il ciclocross ha anche un po' di spazio intorno al pneumatico, in modo che lo sporco non si accumuli nello spazio. Anche il profilo dei pneumatici è progettato in modo che lo sporco, nonostante la buona aderenza, non rimanga bloccato permanentemente.
La maggior parte dei Gravel Bikes può essere guidata con diverse larghezze di pneumatici , 35 a 50mm non sono un problema per molti modelli. Pneumatici da città, per la pioggia, invernali... sul gravel è tutto permesso.
Per entrambe le tipologie di biciclette, 28” è la dimensione comune delle ruote.
Regole per i pneumatici per CX & GRVL:
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Gravel o Cyclocross – come è l'equipaggiamento?
La bici da ciclocross è progettata per eventi sportivi molto specifici. Una bici gravel è pensata per l'uso quotidiano e i tour. Queste differenze fondamentali si riflettono nell'equipaggiamento della bici.
Per far sì che la ciclocross possa essere veloce in gara, non ha nessun equipaggiamento, perché un peso ridotto la rende più veloce. Il fatto che la bici durante la competizione venga anche a volte portata in spalla è un altro argomento per la riduzione del peso in ogni angolo! Qui non ottieni nulla a parte i portaborraccia!
Per la bici gravel le considerazioni sono completamente diverse. La bici deve essere il più versatile, confortevole e adatta all'uso quotidiano possibile, quindi ha bisogno di un certo equipaggiamento. Ha tutto di serie o almeno i punti di montaggio per questo.
Tutto o niente: l'equipaggiamento su bici gravel & ciclocross
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Lo vedi a prima vista – la nostra immagine non mostra un Cyclocross, ma un Gravel! Immagine © Focus
Cyclocross vs Gravel nel confronto del peso
Il Cyclocross deve essere veloce, quindi pesa il meno possibile. Una bici CX avrà sempre un po' più di peso di una bici da corsa. Dopo tutto, deve essere durevole e resistente all'abrasione. Tuttavia, vuole vincere le competizioni ed è quindi leggera. Dovresti pianificare circa 8 chili.
Il Gravel spesso ha una buona dotazione per l'uso quotidiano o un equipaggiamento da tour. Inoltre, deve essere il più robusto possibile, il che fa aumentare il peso. Senza accessori, sei in giro con 8 a 10 chili, con portapacchi e co. diventano 12 a quasi 14 chili.
Quanto pesa una bici Gravel, quanto pesa una CX?
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Classe o quantità? Come stanno le cose con le bici Gravel e Cyclocrosser?
Le bici Gravel sono le biciclette del momento e ad ogni anno di modello ce ne sono sempre di più. Molti marchi di biciclette offrono diverse bici Gravel per soddisfare i diversi desideri della crescente comunità Gravel. Modelli economici, top di gamma, più adatti all'uso quotidiano o per viaggi – la scelta è enorme. Con le bici Cyclocross è diverso. La comunità CX è limitata, ci sono bici corrispondenti da diversi produttori, ma di solito offrono un modello; forse ci sono una o due varianti diverse, ma questo è tutto.
Le differenze e le somiglianze in sintesi
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Caratteristica/Equipaggiamento |
Cyclocross |
Gravel |
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Manubrio |
Manubrio da corsa |
Manubrio da corsa o manubrio Gravel con flare |
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Durata |
costruzione robusta per durata sotto massimo carico |
costruzione robusta per durata sotto carico continuo |
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Comfort di guida |
La velocità è fondamentale! |
abbastanza comodo per lunghe distanze |
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Ammortizzazione |
nessuna ammortizzazione |
ammortizzazione del materiale, occasionalmente ammortizzatori e forcella |
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Peso |
il più leggero possibile per massima efficienza, circa 8 chili |
un po' più pesante per durata e carico, 8 a 14 chili, a seconda dell'equipaggiamento |
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Cambio |
per lo più 1x11 o 1x12 |
molte varianti di cambio disponibili |
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Equipaggiamento |
nessun equipaggiamento |
equipaggiamento massimo disponibile o aggiornabile |
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Carico |
il più leggero possibile per velocità ottimale |
abbastanza stabile per bagagli da bikepacking |
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Scelta |
pochi modelli |
ampia scelta |
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E-Bike? |
nessuna versione elettrica |
E-Gravel Bikes sono disponibili, tendenza in crescita |
Quale bicicletta funziona per il bikepacking?
Il bikepacking sta diventando più popolare con ogni stagione, quindi si chiede spesso la bicicletta giusta: puoi fare meglio bikepacking su una bici da ciclocross o su una gravel bike? Se hai letto fino a qui, puoi rispondere a questa domanda da solo. La bicicletta giusta per questo popolare sport di massa è chiaramente la gravel bike!
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Puoi anche partecipare a una gara di ciclocross con una bici gravel. Probabilmente non la vincerai, perché la bicicletta non è né abbastanza leggera né abbastanza veloce. Ma è probabile che arrivi al traguardo. Al contrario, puoi andare in ufficio con una bici da ciclocross, molto velocemente e piuttosto scomodamente. Non è adatta per tour in bicicletta o bikepacking. |
Quindi la decisione è in realtà piuttosto semplice:
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È sempre vero?
Ti abbiamo spiegato le differenze e le somiglianze tra gravel e ciclocross. Ma è sempre tutto SEMPRE vero? In generale sì, ma i confini tra i vari tipi di biciclette stanno iniziando ad avvicinarsi. Ci sono bici da corsa endurance che sono abbastanza comode anche per lunghi tour. Ci sono bici gravel leggere e veloci. Dovresti sempre esaminare più da vicino il mix di geometria del telaio e attrezzatura, così saprai se la bici da ghiaia che vuoi acquistare può fare ciò che hai in mente. È più semplice quando acquisti una bici da ciclocross. La maggior parte delle bici da ciclocross sono e rimangono macchine per il fango con garanzia di velocità. La lunga distanza non è il loro mestiere.
Bici da ciclocross & bici gravel – cos'altro c'è?
Ora conosci le due bici che amano i terreni accidentati e fangosi. Ma c'è anche una possibilità completamente pulita di essere in viaggio con un manubrio da corsa, perché naturalmente c'è anche il buon vecchio bici da corsa! La MTB sarebbe una vera alternativa, soprattutto se vuoi andare fuoristrada. Per il bikepacking e la vita quotidiana, una bici da trekking è in effetti molto vicina alle capacità delle bici gravel.
Come stanno le versioni E-Bike?
Nella nostra tabella l'hai già visto – ci sono un sacco di E-Gravel Bikes. E-Cyclocross Bikes non sono ancora apparse, semplicemente non funzionerebbero nelle gare. Se vuoi un po' di supporto qui, un E-Rennrad è l'unica alternativa.
Immagine di copertina © Alessio Soggetti su Unsplash
