Cannondale Moterra SL 1 - Crudo

Alta potenza, basso peso

Le mountain bike elettriche con una tale potenza non sono mai state così leggere. Il leggero telaio in fibra di carbonio è dotato della
nostra tecnologia FlexPivot, che consente di risparmiare peso, e ospita una batteria personalizzata che offre più watt per chilo di qualsiasi altra sul
mercato. Questo impareggiabile rapporto potenza-peso rende la moto
divertente.

Full Boost

La potenza proviene da una versione personalizzata dell'unità di trasmissione EP801 di Shimano, il motore più leggero in grado di fornire la grande potenza che stavamo cercando. Con 85 Nm di coppia e oltre 600 watt di potenza massima, porta una grande spinta alla festa della leggerezza.

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Potenza a la Mode

Abbiamo sviluppato modalità di guida personalizzate per Moterra SL, appositamente
sintonizzate per il tipo di sessioni ad alta velocità che questo impianto incoraggia.
Quattro diversi livelli di spinta, facilmente regolabili al volo, vi
aiuteranno a scegliere tra massima autonomia, potenza mostruosa,
o la vostra miscela ideale di entrambe. Che sia dolce o selvaggia, la vostra guida
sarà come la volete voi, né più né meno.

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Maneggevolezza celestiale

A prima vista, sembra un po' folle: un angolo di sterzo regolabile
abbastanza allentato per una bici da DH, il reach lungo e l'angolo sella ripido di una
moderna bici da trail, il layout delle sospensioni e la geometria completamente personalizzati
in base alla taglia - ma quando tutto si combina, spacca assolutamente.

Sospensioni animate

Più che semplici risparmi di peso, i nostri robusti foderi FlexPivot sono anche il
cuore del design delle nostre sospensioni. Agendo come un perno Horst, creano un vero e proprio sistema a quattro barre, consentendo ai nostri ingegneri di comporre la risposta
perfetta della sospensione per ogni input. Il risultato?
trazione incredibile, frenata sicura e un
feel giocoso che chiede solo di essere spinto più a fondo.

Motore Shimano EP801

Il sistema e-MTB di punta di Shimano: leggero, affidabile e potente.
85Nm di coppia e 600 watt di potenza massima, erogati tramite modalità di guida
progettate su misura per un divertimento a tutta potenza.

Batteria personalizzata da 601Wh

Utilizzando celle speciali che immagazzinano più potenza per chilo rispetto al passato, abbiamo creato
una batteria incredibilmente compatta che racchiude ben 601 wattora in soli 3,1 kg
incluso il cablaggio. Tutta la potenza, meno peso.

Modalità di guida personalizzate

Modalità di assistenza appositamente studiate per la guida perfetta: ECO - massima autonomia per
le imprese di tutto il giorno. TRAIL - potenza media, ideale per pedalare con gli amici su
bici leggere. BOOST - aumenta l'assistenza per pedalare con e-bike a piena potenza.
E TURBO - piena potenza, sempre. Fate come volete.

Progettato per voi

Con il nostro design Proportional Response, tutto, dal layout delle sospensioni alla
geometria, persino la lunghezza dei foderi, è completamente personalizzato per
le dimensioni di ogni bicicletta. È la performance, costruita solo per voi.

Flip It Your Way

Il Flip Chip consente di scegliere se mantenere Moterra Neo SL come una "mullet"
bike, con la configurazione delle ruote da 29 pollici anteriori/27,5 pollici posteriori per agilità e giocosità, o
se passare ai 29 pollici su entrambe le estremità, per la massima trazione ed efficienza di rotolamento.

FlexPivot

Questi punti di flessione in carbonio sono stati introdotti per la prima volta anni fa, e sono
come un codice di imbroglio nell'ingegneria dei telai. Riducono il peso, eliminano la manutenzione,
e ci permettono di utilizzare un sofisticato design delle sospensioni a quattro barre, aumentando
la vostra trazione e il vostro controllo sul trail.

Il percorso giusto

Sulle bici modello 1 e 2 è possibile far passare i cavi interni direttamente attraverso la serie sterzo,
per mantenere l'aspetto pulito e lontano dai pericoli, o attraverso le porte nel telaio,
per semplicità e facilità di manutenzione.

Impostazione della testa

Le coppe della cuffia regolabili offrono una gamma di regolazione dell'angolo di 1,2 gradi sulla
parte anteriore. Riducetela se volete maggiore stabilità in velocità, impostatela più ripida se
volete maggiore agilità su terreni tecnici.

Non siate timidi

Come un casco per il vostro motore, il paracarro integrato lo protegge dagli impatti più violenti sul sentiero. Potreste non averne bisogno molto spesso, ma quando lo fate, sarete felici
che sia lì.

Telaio: Moterra Neo SL, costruzione in carbonio Serie 1, 150 mm di escursione, sospensione Proportional Response Tuned Suspension, fodero FlexPivot, batteria interna a montaggio diretto, skid plate in plastica ingegnerizzata, 55 mm di linea catena, passaggio cavi interno DirectLine, FlipChip da 29", perno passante Maxle 148x12 mm, gancio UDH, freno post mount nativo da 200 mm, tubo sterzo conico, serie sterzo con regolazione angolare

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Forcella: Fox Float Factory 36, escursione 160 mm, ammortizzatore Grip2, rivestimento Kashima, perno passante Kabolt 15x110 mm, forcella conica, offset 44 mm

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Set di sterzo: Angolo regolabile Acros (1,2°)

Ammortizzatore posteriore: Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm

Drive Unit: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Walk, Eco, Trail, Boost e Turbo Modes

Batteria: batteria personalizzata da 601Wh

Display: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatibile con Bluetooth LE

Caricatore: Personalizzato 4A

Deragliatore posteriore: SRAM XO Eagle AXS, T-Type

Cambio: SRAM AXS T-Type POD Controller

Catena: SRAM XO Eagle, T-Type, Flattop

Manovella: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T

Pignoni posteriori: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type

Freni: Disco idraulico Magura MT7 a 4 pistoncini con rotori Storm HC da 203 mm, 6 bulloni

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Leve freno: disco idraulico Magura MT7 HCW

Mozzi: (F) DT Swiss 350, 15x110mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm

Cerchi: DT Swiss XM 1700 Spline, larghezza interna 30mm, TC tubeless ready

Corone: DT Swiss Competition, straight pull

Gomme: (F) Maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready

Manubrio: HollowGram SAVE riser bar, carbonio, morsetto 35mm, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm

Grip: Cannondale TaperRidge

Stelo: Cannondale 1, lega 7075, 1-1/8", 35mm, 0°

Sella: Fizik Terra Ridon X3, 145mm, Wingflex, K:ium Mobius rail 7x7mm

Posteriore: Cannondale DownLow Dropper, routing interno, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL)

Sensore ruota: Cannondale Wheel Sensor

Taglie: SM, MD, LG, XL

Colore: Finitura carbonio grezzo (RAW)