Cannondale Moterra 1 - Matte Black

Più potenza, niente scuse
La Moterra offre prestazioni enormi, autonomia e una ciclistica fluida – affronta terreni impegnativi come un lussuoso fuoristrada. Costruita per andare oltre – e farlo più velocemente.

Descrizione del modello
La Moterra 1 unisce potenza grezza a finezza di guida. Dotata di un nuovo telaio in carbonio leggero e 160/150 mm di escursione, è progettata per chi richiede grande potenza, erogazione fluida e controllo assoluto. Il motore Bosch CX con una batteria da 800 Wh fornisce energia per le avventure più grandi. Un display Kiox 500, integrato nel manubrio, ti tiene sempre connesso, mentre la forcella Fox 38 Factory di alta qualità e l'ammortizzatore Float X Factory assorbono ogni irregolarità. La trasmissione wireless SRAM XO/GX AXS, i freni Magura MT7 e le robuste ruote DT Swiss H1900 garantiscono un controllo preciso – la combinazione perfetta di velocità, stile e prestazioni.

Ambito di utilizzo
Tour infiniti, salite giocose e sorrisi costanti – su tutti i trail, da quelli rilassati a quelli estremi.

• Telaio in carbonio leggero con sospensione Proportional Response, tarata sulla dimensione del telaio, ammortizzatore ad aria e ruote da 29"
• Il sistema più potente di Bosch – motore Performance CX e batteria da 800 Wh. Sensazione di guida estremamente naturale e autonomia enorme
• Sospensione di alta gamma di Fox Factory – forcella Float 38 Factory da 160 mm e ammortizzatore Float X Factory con Piggyback
• Set ruote robuste DT Swiss H 1900 Spline EMTB – costruito per carichi massimi, con larghezza interna di 30 mm e mozzi 370 con resistente interno Ratchet LN
• Cambio elettronico wireless con gruppo SRAM Eagle XO/GX AXS a 12 velocità
• Freni potenti e modulabili: freni a quattro pistoni Magura MT7 con dischi da 220/203 mm

Equipaggiamento
Telaio: Moterra Carbon, 29", 150 mm di escursione, sospensione Proportional Response, batteria rimovibile nel tubo inferiore, skidplate in alluminio, linea catena da 55 mm, cavi interni, asse passante 148x12 mm, UDH, tubo di sterzo conico da 1,5"–1,8", Post-Mount da 200 mm, compatibile con cavalletto
Forcella: Fox Float Factory 38, 160 mm, ammortizzatore GripX2, rivestimento Kashima, asse passante Kabolt da 15x110 mm, offset di 44 mm
Pedivella: ethirteen espec Helix Core, 160 mm, 34 denti, linea catena da 55 mm
Movimento centrale: Integrato nel motore Bosch (non specificato separatamente)
Catena: SRAM GX T-Type, 12 velocità
Cassetta: SRAM GX Eagle T-Type, 10–52 denti, 12 velocità
Deragliatore: SRAM XO Eagle AXS, T-Type (wireless)
Deragliatore anteriore: Non presente (trasmissione 1x12)
Comandi: SRAM Eagle AXS T-Type Pod Controller (wireless)
Freni:Magura MT7, freni a disco idraulici a 4 pistoni, dischi MDR-P da 220/203 mm
Mozzi anteriori: DT Swiss 370, asse passante da 15x110 mm
Mozzi posteriori: DT Swiss 370 Ratchet System 18, asse passante da 12x148 mm, 6 fori
Raggi: DT Swiss Competition, Straight Pull
Cerchi: DT Swiss H 1900 Spline, larghezza interna di 30 mm, tubeless ready
Pneumatici: Continental Kryptotal-F (anteriore) & Kryptotal-R (posteriore), 29x2.4", Enduro Soft Black, pieghevole
Serie sterzo: Acros ICR, 1,5"–1,8", cuscinetti sigillati
Attacco manubrio: Cannondale Trail HeadsUp con supporto integrato per display, alluminio 6061 forgiato in 3D, 45 mm, 0°
Manubrio: HollowGram SAVE Riser Bar, Carbon, serraggio da 35 mm, rise da 30 mm, larghezza da 780 mm
Manopole: Cannondale TaperRidge
Sella: Fizik Terra Aidon X5, 145 mm, Wingflex, S-Alloy Mobius-Streben
Reggisella: Cannondale DownLow Dropper, interno, 34,9 mm, corsa: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)
Extra: Valvole tubeless, compatibile con Bosch PowerMore Range Extender

* In rari casi i nostri produttori forniscono biciclette con componenti modificati, ma equivalenti.