Octane One Gridd 2 - Nero

Octane ist die Tochterfirma von NS Bikes und wird ebenso wie Rondo in Polen gefertigt. Ich bin lange Zeit Dirtbike/MTB gefahren und somit war mir der Hersteller bekannt. Vor zwei Jahren bin ich auf den Trend aufgestiegen und konnte ein Cube Nuroad Ex ergattern (Shimano GRX Ausstattung). Nach einen Unfall und Totalschaden am Bike, bin ich auf der Suche nach einen preiswerten Gravelbike gewesen und habe durch Zufall das Octane One Gridd 2 entdeckt. Jetzt nach drei Wochen und ca. 150 km mein Fazit: ich liebe dieses Bike! Folgendes muss ich in den Raum stellen, das Fahrrad, hat keine Carbongabel, keine hydraulischen Bremsen, die Kabel werden nicht durch den Rahmen geführt, an der Gabel gibt es keine Montagepunkte für zusätzliche Taschen und es ist etwas schwerer als ein 1600€ Bike, wer sich nicht damit anfreunden kann, sollte sich dieses Bike nicht holen, aber alle anderen sollten genauer hinschauen. Die Microshift Advent arbeitet richtig gut (hat eine ähnliche Funktion wie die GRX, bei der die Kette straffer gezogen wird, verhindert ein abspringen, wenn das Terrain holprig wird, Ersatzteile sind im Vergleich zur Shimano/Sram deutlich preiswerter). Die Verarbeitung ist wirklich sehr gut, am Bike, findet man Komponenten die durch die Oil Slick Färbung auffallen. Der Laufradsatz, kann auf Tubeless umgerüstet werden.
Dadurch, dass die Kabel am Rahmen langgeführt werden, kann man problemlos die Bowdenzüge wechseln, apropos Bowdenzug, wie erwähnt, werden "nur" mechanische Bremsen verwendet, ja die Bremskraft ist geringer als bei hydraulischen Bremsen, aber es kann ohne Probleme selbst gewartet werden (Bremse muss nicht entlüftet werden und man muss sich nicht belesen, welches Öl man verwenden muss). Ich habe jetzt am Bike ein Redshift Vorbau montiert (ja etwas teurer, aber steigert den Fahrkomfort enorm),arbeitet deutlich besser, als jede Carbongabel. Zwei Punkte die mir aufgefallen sind, welche mir persönlich nicht gefallen, zum einen der Sattel, der nach einer Weile dann doch etwas unangenehmer ist und zum anderen die Positionierung der Bremsgriffe, da ich kleinere Hände habe, komme ich nicht wirklich gut an die Griffe in der Table-Position ran, in der Drop-Position sind sie dann problemlos zu erreichen. Vielen Dank an das Team im Geschäft von "New Order" - Berlin, dort hatte ich die Möglichkeit, das Rad vorm Kauf zu testen und wurde sehr gut beraten.

Fazit: Meiner Meinung nach ist es ein Bike, welches sich an Leute richtet, die das Budget im Auge behalten wollen und trotzdem Fahrsport haben wollen. Die Komponenten von Microshift sind sehr preiswert und durch die Kabelverlegung außerhalb des Rahmens, hat man die Möglichkeit ganz einfach selbst Reparaturen durchzuführen. Ein gelungenes Budgetbike, welches man sich auf jeden Fall für unter 900€ kaufen sollte.