Hope Tech 4 EVO TR4 Freni a disco - nero/purple

La nostra freno più potente con maggiore forza frenante, dosabilità e migliore ergonomia grazie ai miglioramenti nel serbatoio di compensazione e alla nuova pinza freno GR4, ancora più potente, per una trasmissione brutale della potenza frenante.

EVO TR4: 
Freno a disco a quattro pistoni per utilizzo medio.

Il freno trail definitivo – potenza impressionante abbinata a una sensazione di leva solida e uniforme. L'attivazione della leva super morbida offre un eccellente feedback frenante per un controllo assoluto.

Meccanismo a camma:
Una nuova camma che riduce il gioco della leva e mantiene al contempo la sensazione e la modulazione nella zona di frenata – una caratteristica principale dei freni Tech 4.

Il risultato è una sensazione leggermente più ferma al punto di pressione, seguita da un aumento morbido delle prestazioni nella zona di frenata, migliorando ulteriormente la modulazione del freno.

Movimento del pistone:
Il supporto principale con cuscinetti a rulli è preso dal Tech 4, così come la guida scorrevole sul pistone principale.

Un ulteriore cuscinetto guida secondario assicura che il pistone funzioni perfettamente dritto, garantendo un movimento del pistone estremamente uniforme lungo l'intero percorso della leva.

Bleed:
È stata aggiunta un'apertura di sfiato al corpo del cilindro freno principale, che consente di sfiatare senza dover rimuovere il coperchio. Questo semplifica e accelera il processo.

L'opzione di sfiato "aperta" classica rimane disponibile per uno sfiato particolarmente accurato.

Il design interno delle porte è stato rivisitato per evitare inclusioni d'aria durante il bleed e garantire un processo di sfiato più coerente.

Caratteristiche:

• Leva con gancio più grande per maggiore controllo e sicurezza
• 2 opzioni di upgrade per il manico (manici POWER e CONTROL) per preferenze estreme nelle larghezze della leva
• Meccanismo a camma nella leva per una dosabilità ancora migliore
• Apertura di sfiato al serbatoio di compensazione per uno sfiato comodo
• Pastiglie freno più grandi per una maggiore superficie di contatto e una migliore sensazione della leva
• Design rivisitato dei coperchi delle aperture per una forma più snella