Pneumatici per e-bike, catena per e-bike, freni per e-bike - ci sono alcuni componenti che sono realizzati appositamente per le e-bike. Un modo per fare soldi o ha un senso? Qui esaminiamo da vicino i pneumatici per e-bike. Ne hai bisogno e, se sì, cosa possono fare? Scopri ora tutto ciò che devi sapere per scegliere le gomme giuste per la tua bici elettrica.
Una domanda critica arriva subito all'inizio. Perché una e-bike o una pedelec dovrebbe aver bisogno di pneumatici diversi rispetto a una bicicletta normale?
Perché pneumatici per e-bike?
Ci sono due buone ragioni per montare pneumatici speciali su una e-bike: la sicurezza e la durata.
➽ Una e-bike è più veloce e più pesante, vuoi comunque accelerare senza che i pneumatici slittino, non scivolare in curva e, non da ultimo, frenare in sicurezza. I pneumatici per e-bike sono fatti proprio per questo: per una guida stabile a velocità più elevate, per una buona aderenza e una frenata affidabile. Questo garantisce più sicurezza! Soprattutto per i ciclisti urbani e la comunità MTB, queste sono condizioni assolutamente fondamentali!
➽ Il peso maggiore di una e-bike ha una conseguenza spiacevole: i pneumatici si consumano più velocemente. La maggiore velocità con cui una e-bike si muove e il peso maggiore fanno sì che i pneumatici si consumino più rapidamente. I pneumatici speciali per e-bike durano semplicemente più a lungo!
La larghezza e la dimensione perfetta dei pneumatici per e-bike
La scelta della dimensione dei pneumatici non differisce da quella delle biciclette tradizionali, quindi non vogliamo approfondire ulteriormente questo punto qui, nel nostro blog troverai aiuto nella scelta della giusta dimensione dei pneumatici. Puoi acquistare pneumatici per e-bike in tutte le dimensioni di pneumatici comuni.
28 pollici, 27 pollici o 29 pollici - in quali dimensioni sono disponibili i pneumatici per e-bike?
Anche in dimensioni particolarmente piccole come 18 o 20 pollici ci sono copertoni e camere d'aria per e-bike, adatte per e-bike da trasporto con ruote più piccole, biciclette compatte o pieghevoli. Da 24 pollici ci sono e-bike per bambini e adolescenti e i relativi pneumatici.
Le biciclette per adulti viaggiano su 26 pollici, 28 pollici, 27,5 o 29 pollici. In queste dimensioni di pneumatici puoi anche acquistare pneumatici per e-bike.
Oltre alla dimensione, puoi anche scegliere tra pneumatici rigidi o pneumatici pieghevoli.
Quale larghezza di pneumatici per e-bike?
Contrariamente alla dimensione dei pneumatici (o al diametro della ruota), la larghezza dei pneumatici sull'e-bike un tema speciale. I pedelec e le e-bike infatti viaggiano per lo più su pneumatici leggermente più larghi rispetto a una bicicletta comparabile. Il motivo è molto semplice: una maggiore larghezza del pneumatico migliora l'aderenza, la trazione, le proprietà di frenata e la protezione dalle forature. Perché una maggiore aderenza e così via sono importanti per la bicicletta elettrica, lo hai già letto sopra. Una maggiore larghezza del pneumatico rende l'e-bike allo stesso tempo un po' meno efficiente. Regalo! Hai un motore! È quindi assolutamente legittimo sfruttare appieno la clearance del pneumatico e montare pneumatici larghi. Tutte le informazioni sulla larghezza del pneumatico adatta le abbiamo raccolte in un post sul blog dedicato.
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Nella sezione trasversale puoi vedere bene la struttura di un pneumatico per bicicletta, qui una volta con protezione dalle forature (a destra, inserto rosso) e una volta senza (a sinistra). Immagine © Pirelli
La struttura di un pneumatico per e-bike
Per farti sapere come è costruito un pneumatico per bicicletta e cosa viene fatto diversamente in un pneumatico per e-bike, ora smontiamo brevemente un pneumatico nei suoi componenti.
Dai gomma – I pneumatici per e-bike hanno un battistrada spesso
Ogni pneumatico per bicicletta rotola su uno strato di gomma, nei pneumatici per e-bike questo strato – il battistrada – è spesso particolarmente spesso. In questo modo il pneumatico non viene tagliato o perforato troppo rapidamente nonostante il peso complessivo maggiore della bici. Più materiale significa anche che il pneumatico ha una maggiore durata prima di essere così consumato da dover essere sostituito.
I pneumatici per e-bike sono quindi complessivamente più spessi, il che li rende più durevoli. D'altra parte, i pneumatici pesano di più rispetto ad altri copertoni per biciclette.
Il mix di gomma perfetto per le e-bike
La miscela di gomma di cui è costituita la pelle esterna di un pneumatico ha un enorme impatto sulle caratteristiche di guida della bici. Ci sono "compounds" (inglese per "miscela") più duri e più morbidi, più dura è la parte esterna del pneumatico, più veloce sarà la bici, poiché le ruote girano meglio. Tuttavia, sarà più scivolosa.
Una miscela di gomma più morbida aderisce bene alla strada, così hai più grip. La bicicletta è quindi meno efficiente, il che significa che con una carica della batteria arrivi meno lontano. Tuttavia, rimane stabile in curva, su strada bagnata o durante frenate improvvise, non sbandando né scivolando. A proposito, le "frenate" sono una parola chiave importante! Se il pneumatico aderisce bene alla strada, la bicicletta frena anche in modo significativamente più sicuro, ad alta velocità è assolutamente indispensabile! Sicuramente l'hai già pensato... con l'E-Bike o Pedelec si decide sempre a favore della stabilità , anche se ciò comporta una perdita di potenza di qualche watt.
La carcassa – la rete di sicurezza
La carcassa è la struttura di base del pneumatico, composta da un tessuto a rete che stabilizza il pneumatico. Più fitta è la rete, più stabile è il pneumatico, per gli E-Bike vengono utilizzate carcasse particolarmente stabili.
La protezione contro le forature
Tra il battistrada e la carcassa, nei pneumatici antiforatura, c'è un inserto che impedisce forature e tagli attraverso il battistrada. Non tutti i pneumatici, nemmeno quelli per E-Bike, hanno una protezione contro le forature!
Fianchi più spessi
I pneumatici speciali per E-Bike hanno anche più materiale nel fianco. In questo modo il pneumatico rimane da un lato stabile, dall'altro il tubo è meglio protetto da tagli laterali.
Gli pneumatici per E-Bike hanno bisogno di una protezione speciale contro le forature?
Un pneumatico a terra fortunatamente non è una catastrofe, l'inconveniente più comune in bicicletta è di solito più fastidioso che fatale. Per far sì che i tuoi pneumatici possano rotolare su vetri rotti, ghiaia tagliente o spine senza forarsi immediatamente, oggi ci sono diverse possibilità per rendere il pneumatico antiforatura e quindi insensibile a forature e tagli. I produttori di pneumatici hanno ovviamente i loro segreti aziendali, ma di solito sono le particolarità nella costruzione che rendono i pneumatici moderni antiforatura.
- I pneumatici sono a pareti più spesse
- Un inserto antiforatura protegge il tubo all'interno del pneumatico da forature
- Anche il fianco di un pneumatico antiforatura è rinforzato
Naturalmente, anche la medaglia della protezione contro le forature ha il suo rovescio. I pneumatici antiforatura sono più spessi, perché più spesso è il pneumatico, più lontano può penetrare un oggetto prima di causare danni, logicamente. Ma di solito il rivestimento diventa anche più pesante, il che fortunatamente non incide molto sul peso totale di un E-Bike. L'altro punto è il prezzo d'acquisto, per copertoni con una protezione contro le forature ben sviluppata devi sborsare un po' di più. Tuttavia, poiché avrai meno problemi, e anche meno costi di riparazione e nuovi tubi, questo viene di solito accettato volentieri.
Hai davvero bisogno di pneumatici speciali per E-Bike?
Ora sai come vengono costruiti e funzionano i pneumatici per pedelec. Ma ne hai davvero bisogno? Dopotutto, spesso sono un po' più costosi di altri pneumatici per biciclette.
Se la tua bici beneficia dei pneumatici per e-bike un po' più costosi dipende, tra l'altro, da quanto guidi.
Se guidi piuttosto poco, e non sei in giro a tutta velocità, potrebbe essere che i normali pneumatici per biciclette siano assolutamente sufficienti. Anche se guidi solo su strade ben asfaltate e in condizioni asciutte, te la caverai con pneumatici semplici.
Anche il peso gioca un ruolo. Un/a ciclista leggero/a su una ”light e-bike” potrebbe risparmiare l'investimento, soprattutto se la bici viene usata poco e solo per brevi distanze.
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Pertanto, la nostra conclusione è: Se …
… i pneumatici per e-bike sono un buon investimento. |
Pneumatici per E-MTB
Enduro, Downhill, XC o AllMountain, per ogni disciplina MTB oggi c'è anche un eMTB adatto e naturalmente anche pneumatici spessi in 27,7 o 29 pollici, che resistono alle enormi sollecitazioni. Non importa se guidi un hardtail o un fully, se vuoi mostrare al tuo MTB dove si trova il martello nel terreno, dovrebbe montare pneumatici speciali per E-MTB! Un E-MTB grida praticamente in tutti i punti critici “Qui!”. Le bici sono generalmente più pesanti, e vuoi farle andare veloci. Vuoi una guida sicura, una presa perfetta e inoltre rallentare in tempo. Hai bisogno di pneumatici per E-MTB!
Pneumatici per Trekking-E-Bike e City-E-Bikes
Affidabilità e durata sono due caratteristiche che giocano un ruolo importante su lunghe distanze e per i pendolari! Proprio queste caratteristiche portano naturalmente i pneumatici da trekking e i pneumatici per city e-bike.
Nel citybike si aggiunge anche la sicurezza nel traffico cittadino denso. Qui devi reagire rapidamente e – molto importante – poter contare sui tuoi freni. Ruote ottimali e pneumatici di alta qualità con la perfetta mescola di gomma e un profilo adatto a tutte le condizioni atmosferiche giocano un ruolo importante!
Trovi pneumatici per e-bike per ruote compatte o pieghevoli in 18 o 20 pollici, anche alcune cargo e-bike necessitano di questa dimensione di pneumatici. Le dimensioni comuni dei pneumatici sono altrimenti 26, 28 o 29 pollici.
Anche per e-bike da corsa e e-gravel bike ci sono pneumatici speciali, ma sono ancora piuttosto rari.
La e-bike con le gomme grosse
Una “e-bike con le gomme grosse”, conosciuta tra gli esperti come fatbike, attira sempre l'attenzione. Dopo un breve periodo di moda, queste biciclette straordinarie erano quasi scomparse, la grande resistenza al rotolamento rendeva le versioni biologiche semplicemente poco interessanti. Ma poi sono arrivate le e-bike e con loro le fat-e-bike! Neve, ghiaia o sabbia, non importa, la fat bike rotola con le sue gomme grosse. Tuttavia, il mercato è così piccolo che pneumatici speciali per e-bike in queste dimensioni extra sono piuttosto rari.
Devi montare pneumatici per e-bike?
Se benefici delle caratteristiche di pneumatici speciali per e-bike è una questione. L'altra è: Devi forse averne alcuni sulla tua e-bike? Attualmente la regolamentazione è molto favorevole ai consumatori.
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Se guidi una normale e-bike o pedelec che ti supporta fino a 25 km/h, non sei obbligato a montare pneumatici speciali per e-bike. |
Diverso è il caso dei s-pedelec più veloci.
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Se la tua bici contribuisce con potenza del motore fino a 45 km/h (o più), è un s-pedelec e deve avere pneumatici speciali! |
I pneumatici per s-pedelec devono avere l'approvazione corrispondente e essere testati a velocità più elevate. La maggior parte dei produttori di pneumatici arrotonda verso l'alto e distingue i loro prodotti tra “e-bike 25” e “e-bike 50”.
Qual è la norma ECE-R75 per i pneumatici?
Come ogni prodotto in Germania e nell'UE, anche i pneumatici vengono testati, regolamentati o sono soggetti a regolamenti e norme. Per i pneumatici si applica la norma ECE-R75, che regola le procedure di prova necessarie, i limiti di carico e le approvazioni. Poiché un s-pedelec non è considerato una bicicletta, ma un ciclomotore, deve avere pneumatici che soddisfano questa norma e sono approvati per una e-bike più veloce.
Il pneumatico giusto per il tuo e-flitzer... Pneumatici per e-bike con omologazione 50. Immagine © Continental
“E-Bike ready 25” e “E-Bike ready 50”
Non esiste una denominazione unificata per i pneumatici per E-Bike, quindi i produttori ne hanno inventate di proprie. Nel caso del pneumatico storico Schwalbe i pneumatici raccomandati per E-Bike regolari si chiamano “E-Bike ready 25”, mentre quelli con l'approvazione necessaria per S-Pedelecs hanno la denominazione “E-Bike ready 50”. Il produttore premium Pirelli offre pneumatici per E-MTB, chiamati poco originalmente Scorpion (come tutti i pneumatici MTB del produttore) ma con l'aggiunta E-MTB. Presso Maxxis ci sono pneumatici per S-Pedelecs chiamati e50, mentre Continental trovi un “e” nel nome del pneumatico e un simbolo con una spina con 25 o 50.
Vantaggi & Svantaggi in sintesi
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Vantaggi |
Svantaggi |
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✅ comportamento di guida sicuro ad alte velocità |
❌ meno efficiente |
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✅ frenata sicura |
❌ prezzo più alto |
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✅ stabilità in curva |
❌ più pesante |
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✅ meno soggetto a forature |
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✅ prestazioni di guida superiori |
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✅ ormai disponibile in quasi tutte le dimensioni e per tutti i tipi di biciclette |
§§§ Si prega di notare che non possiamo fornire informazioni vincolanti su norme e legislazione vigente!
Immagine di copertina © Cannondale
Trovi molte altre informazioni nelle altre parti della nostra serie sui pneumatici:
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Come determinare la pressione dei pneumatici per la tua bicicletta
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Trova la larghezza del pneumatico adatta per la tua bicicletta
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Come convertire la tua MTB in Tubeless
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Tutto quello che devi sapere sulle valvole delle biciclette
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