Pneumatici per e-bike, catena per e-bike, freni per e-bike - ci sono alcuni componenti realizzati appositamente per le e-bike. Una questione di lucro o ha un senso? Qui esaminiamo da vicino i pneumatici per e-bike. Ne hai bisogno e, se sì, cosa possono fare? Scopri ora tutto ciò che devi sapere per scegliere i giusti pneumatici per la tua bici elettrica.
Una domanda critica arriva subito all'inizio. Perché una e-bike o una pedelec dovrebbero avere bisogno di pneumatici diversi rispetto a una bicicletta normale?
Perché pneumatici per e-bike?
Ci sono due buone ragioni per montare pneumatici speciali su una e-bike: la sicurezza e la durata.
➽ Una e-bike è più veloce e più pesante, vuoi comunque accelerare senza che le ruote slittino, non uscire dalla curva e, non da ultimo, frenare in sicurezza. I pneumatici per e-bike sono progettati esattamente per questo: per un comportamento di guida stabile a velocità più elevate, per una buona aderenza e una frenata affidabile. Questo garantisce maggiore sicurezza! Soprattutto per i ciclisti urbani e la comunità MTB, queste sono condizioni assolutamente essenziali!
➽ Il peso maggiore di una e-bike ha una conseguenza spiacevole: i pneumatici si consumano più rapidamente. La maggiore velocità con cui si viaggia con una e-bike e il peso maggiore fanno sì che il pneumatico si consumi più rapidamente. I pneumatici speciali per e-bike durano semplicemente più a lungo!
La larghezza e la dimensione perfetta del pneumatico per e-bike
La scelta della dimensione del pneumatico non differisce da quella di una bici normale, quindi non vogliamo approfondire ulteriormente questo punto, nel nostro blog trovi aiuto per la scelta della giusta dimensione del pneumatico. Puoi acquistare pneumatici per e-bike in tutte le dimensioni di pneumatico standard.
28 pollici, 27 pollici o 29 pollici - in quali dimensioni sono disponibili i pneumatici per e-bike?
Anche in dimensioni particolarmente piccole come 18 o 20 pollici ci sono copertoni e camere d'aria per e-bike, adatti per e-bike da trasporto con ruote più piccole, biciclette compatte o pieghevoli. A partire da 24 pollici ci sono e-bike per bambini e ragazzi e i relativi pneumatici.
Le biciclette per adulti usano pneumatici da 26 pollici, 28 pollici, 27,5 o 29 pollici. In queste dimensioni di pneumatico puoi anche acquistare pneumatici per e-bike.
Oltre alla dimensione, puoi anche scegliere tra pneumatici rigidi o pneumatici pieghevoli.
Quale larghezza di pneumatico per e-bike?
A differenza della dimensione del pneumatico (o del diametro della ruota), la larghezza del pneumatico sul tema specifico delle e-bike. Le pedelec e le e-bike infatti viaggiano spesso su pneumatici leggermente più larghi rispetto a una bicicletta comparabile. La ragione è molto semplice: una maggiore larghezza degli pneumatici migliora l'aderenza, la trazione, le proprietà di frenata e la protezione dalle forature. Perché una maggiore aderenza e così via sono importanti per le biciclette elettriche, lo hai già letto sopra. Una maggiore larghezza degli pneumatici rende l'e-bike allo stesso tempo un po' meno efficiente. Ma non importa! Hai un motore! È quindi assolutamente legittimo sfruttare appieno lo spazio per gli pneumatici e montare pneumatici larghi. Tutte le informazioni sulla larghezza degli pneumatici adatta le abbiamo raccolte in un post sul blog dedicato.
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Nella sezione trasversale si può vedere bene la struttura di un pneumatico per bicicletta, qui una volta con protezione dalle forature (a destra, inserto rosso) e una volta senza (a sinistra). Immagine © Pirelli
La struttura di un pneumatico per e-bike
Per sapere come è costruito un pneumatico per bicicletta e cosa viene fatto diversamente per un pneumatico per e-bike, smontiamo brevemente un pneumatico nei suoi componenti.
Gomma avanti – I pneumatici per e-bike hanno un battistrada spesso
Ogni pneumatico per bicicletta rotola su uno strato di gomma, nei pneumatici per e-bike questo strato – il battistrada – è spesso particolarmente spesso. In questo modo il pneumatico non viene tagliato o perforato troppo rapidamente nonostante il peso complessivo maggiore della bicicletta. Più materiale significa anche che il pneumatico ha una maggiore durata prima che sia così consumato da dover essere sostituito.
I pneumatici per e-bike sono quindi complessivamente più spessi, il che li rende più durevoli. D'altra parte, i pneumatici pesano di più rispetto ad altri copertoni per biciclette.
La miscela di gomma perfetta per le e-bike
La miscela di gomma, da cui è costituita la pelle esterna di un pneumatico, ha un enorme impatto sulle caratteristiche di guida della bicicletta. Ci sono composti più duri e più morbidi (“Compounds” in inglese per “miscela”), più dura è la parte esterna del pneumatico, più veloce sarà la bicicletta, poiché le ruote scorrono meglio. Tuttavia, sarà più scivolosa.
Una miscela di gomma più morbida aderisce bene alla strada, così hai più grip. La bicicletta è quindi meno efficiente, il che significa che con una carica della batteria arrivi meno lontano. Tuttavia, rimane stabile in curva, su strada bagnata o durante frenate improvvise, non si scompone né scivola via. A proposito, le "frenate" sono una parola chiave importante! Se il pneumatico aderisce bene alla strada, la bicicletta frena anche in modo significativamente più sicuro, a velocità elevata è assolutamente indispensabile! Sicuramente te lo sarai già immaginato... con l'E-Bike o Pedelec si decide sempre a favore della stabilità , anche se ciò significa una perdita di qualche watt di potenza.
La carcassa – la rete di sicurezza
La carcassa è la struttura di base del pneumatico, composta da un tessuto a rete che stabilizza il pneumatico. Più fitta è la rete, più stabile è il pneumatico, per gli E-Bike vengono utilizzate carcasse particolarmente stabili.
La protezione contro le forature
Tra il battistrada e la carcassa nei pneumatici antiforatura c'è un inserto che impedisce forature e tagli attraverso il battistrada. Non tutti i pneumatici, nemmeno quelli per E-Bike, hanno una protezione contro le forature!
Fianchi più spessi
I pneumatici speciali per E-Bike hanno anche più materiale nel fianco. In questo modo il pneumatico rimane da un lato stabile, dall'altro la camera d'aria è meglio protetta dai tagli laterali.
I pneumatici per E-Bike hanno bisogno di una protezione speciale contro le forature?
Un pneumatico a terra fortunatamente non è una catastrofe, il guasto più comune della bicicletta è di solito più fastidioso che fatale. Affinché i tuoi pneumatici possano rotolare su vetri rotti, ghiaia tagliente o spine senza bucare immediatamente, oggi ci sono diverse possibilità per rendere il pneumatico antiforatura e quindi meno sensibile a forature e tagli. I produttori di pneumatici hanno ovviamente i loro segreti aziendali, ma di solito sono le peculiarità nella costruzione a rendere i pneumatici moderni antiforatura.
- I pneumatici sono a pareti più spesse
- Un inserto di protezione contro le forature protegge la camera d'aria all'interno del pneumatico dalle forature
- Anche il fianco di un pneumatico antiforatura è rinforzato
Naturalmente anche la medaglia della protezione contro le forature ha il suo rovescio. I pneumatici antiforatura sono più spessi, perché più spesso è il pneumatico, più lontano può penetrare un oggetto prima di causare danni, logicamente. Ma di solito il copertone diventa anche più pesante, il che fortunatamente non incide troppo sul peso complessivo di un E-Bike. L'altro punto è il prezzo d'acquisto, per i copertoni con una protezione contro le forature avanzata devi sborsare un po' di più. Tuttavia, poiché avrai meno problemi e anche meno costi di riparazione e nuove camere d'aria, di solito è un costo che si accetta volentieri.
Hai davvero bisogno di pneumatici speciali per E-Bike?
Ora sai come sono costruiti e funzionano i pneumatici per biciclette elettriche. Ma ne hai davvero bisogno? Dopotutto, spesso sono un po' più costosi rispetto ad altri pneumatici per biciclette.
Se la tua bici beneficia dei pneumatici per e-bike un po' più costosi dipende, tra l'altro, da quanto guidi.
Se guidi piuttosto poco e non a tutta velocità, potrebbe essere che normali pneumatici per biciclette siano assolutamente sufficienti. Anche se guidi solo su strade ben pavimentate e in condizioni asciutte, puoi cavartela con pneumatici semplici.
Anche il peso gioca un ruolo. Un/a ciclista leggero/a su una ”light e-bike” potrebbe risparmiare l'investimento, soprattutto se la bici viene usata poco e solo per brevi distanze.
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Quindi la nostra conclusione: Se …
… i pneumatici per e-bike sono un buon investimento. |
Pneumatici per E-MTB
Enduro, Downhill, XC o AllMountain, per ogni disciplina MTB oggi c'è anche un eMTB adatto e naturalmente anche pneumatici larghi in 27,7 o 29 pollici, che resistono alle enormi sollecitazioni. Non importa se guidi un hardtail o un fully, se vuoi mostrare al tuo MTB dove si trova il martello nel terreno, dovrebbe montare pneumatici speciali per E-MTB! Un E-MTB grida praticamente in tutti i punti critici “Qui!”. Le bici sono di solito più pesanti, e vuoi farle esplodere in termini di velocità. Vuoi una guida sicura, una perfetta aderenza e inoltre rallentare in tempo. Hai bisogno di pneumatici per E-MTB!
Pneumatici per Trekking-E-Bike e City-E-Bikes
Affidabilità e durata sono due caratteristiche che giocano un ruolo importante sulle lunghe distanze e per i pendolari! Proprio queste caratteristiche portano naturalmente i pneumatici da trekking e i pneumatici per city e-bike.
Nel city bike si aggiunge anche la sicurezza nel traffico cittadino denso. Qui devi reagire rapidamente e – molto importante – poter contare sui tuoi freni. Ruote ottimali e pneumatici di alta qualità con la perfetta miscela di gomma e un profilo adatto a tutte le condizioni atmosferiche giocano un ruolo importante!
Trovi pneumatici per e-bike per ruote compatte o pieghevoli in 18 o 20 pollici, anche alcune cargo e-bike necessitano di questa dimensione di pneumatici. Le dimensioni comuni dei pneumatici sono altrimenti 26, 28 o 29 pollici.
Anche per e-bike da corsa e e-gravel bike ci sono pneumatici speciali, ma sono ancora piuttosto rari.
La e-bike con le gomme larghe
Una “e-bike con gomme larghe”, conosciuta tra gli esperti come fatbike, attira sempre l'attenzione. Dopo un breve boom, queste biciclette straordinarie erano quasi scomparse, la resistenza al rotolamento massiccia rendeva le versioni bio semplicemente poco interessanti. Ma poi sono arrivate le e-bike e con loro le fat-e-bike! Neve, ghiaia o sabbia, non importa, la fat bike rotola con le sue gomme larghe. Tuttavia, il mercato è così piccolo che pneumatici speciali per e-bike in queste dimensioni extra sono piuttosto rari.
Devi montare pneumatici per e-bike?
Se benefici delle caratteristiche di pneumatici speciali per e-bike è una domanda. L'altra è: Devi forse averne alcuni sulla tua e-bike? Qui la regolamentazione è attualmente molto favorevole ai consumatori.
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Se guidi una normale e-bike o pedelec che ti supporta fino a 25 km/h, non sei obbligato a montare pneumatici speciali per e-bike. |
Diverso è il caso dei s-pedelec più veloci.
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Se la tua bici contribuisce con una potenza del motore fino a 45 km/h (o più), è un s-pedelec e quindi deve avere pneumatici speciali! |
I pneumatici per s-pedelec devono avere l'approvazione corrispondente e essere testati a velocità più elevate. La maggior parte dei produttori di pneumatici arrotonda verso l'alto e distingue nei loro prodotti tra “e-bike 25” e “e-bike 50”.
Qual è la norma ECE-R75 per i pneumatici?
Come ogni prodotto in Germania e nell'UE, anche i pneumatici sono testati, regolamentati o soggetti a normative e norme. Per i pneumatici si applica la norma ECE-R75, che regola le procedure di prova necessarie, i limiti di carico e le approvazioni. Poiché un s-pedelec non è considerato una bicicletta, ma un ciclomotore, deve avere pneumatici che soddisfano questa norma e sono approvati per una e-bike più veloce.
Il pneumatico giusto per il tuo e-flitzer… Pneumatici per e-bike con approvazione 50. Immagine © Continental
“E-Bike ready 25” e “E-Bike ready 50”
Non esiste una denominazione unificata per i pneumatici per E-Bike, quindi i produttori ne hanno inventate di proprie. Nei pneumatici per biciclette di lunga data Schwalbe i pneumatici consigliati per le E-Bike regolari si chiamano “E-Bike ready 25”, mentre quelli con l'omologazione necessaria per S-Pedelecs sono chiamati “E-Bike ready 50”. Il produttore premium Pirelli offre pneumatici per E-MTB, chiamati poco originalmente Scorpion (come tutti i pneumatici MTB del produttore) ma con l'aggiunta di E-MTB. Da Maxxis ci sono pneumatici per S-Pedelecs chiamati e50, mentre da Continental trovi una “e” nel nome del pneumatico e un simbolo con una spina con 25 o 50.
Vantaggi & Svantaggi in sintesi
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Vantaggi |
Svantaggi |
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✅ comportamento di guida sicuro ad alte velocità |
❌ meno efficiente |
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✅ frenata sicura |
❌ prezzo più alto |
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✅ stabilità in curva |
❌ più pesante |
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✅ meno soggetto a forature |
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✅ prestazioni di guida superiori |
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✅ ormai disponibile in quasi tutte le dimensioni e per tutti i tipi di biciclette |
§§§ Si prega di notare che non possiamo fornire informazioni vincolanti su norme e leggi vigenti!
Puoi trovare molte altre informazioni nelle altre parti della nostra serie sui pneumatici:
- Come determinare la pressione dei pneumatici per la tua bicicletta
- Trova la larghezza dei pneumatici adatta per la tua bicicletta
- Tutto quello che devi sapere sulle valvole delle biciclette
- Come determinare la dimensione dei pneumatici per la tua bicicletta
- Pneumatici Gravel – quello che dovresti sapere!
C'è molto da leggere anche sugli E-Bike:
- Caricare la batteria dell'E-Bike – ecco come fare
-
L'autonomia dell'E-Bike – quello che devi sapere
- Conservare la batteria dell'E-Bike … ma correttamente!
Immagine di copertina © Cannondale
