Garbaruk SRAM DM Road AERO kettingblad, 8-gats - zwart
SRAM DM Road AERO kettingblad, 8-gats - zwart - 48 Zähne is nabesteld en wordt verzonden zodra het weer op voorraad is.
Kon pick-up beschikbaarheid niet laden
Heb je vragen over het product?
Beschrijving
Beschrijving
GARBARUK KETTENBLATTMERKMALE
Bijzondere tandvorm
Zorgt voor een stevigere contact met de ketting en een soepelere pedaalslag (in vergelijking met traditionele kettingbladen).
Afgeschuinde randen en brede moddergleuven
Voorkomt dat de ring vuil wordt.
Verhoogde tandhoogte
Verbetert de kettinggeleiding bij schokken en hobbels van de fiets.
Vermindering van het totale gewicht van de fiets
In het bereik van 150-400 gram (zonder derailleur en kettinggeleider).
Gemaakt
Gebruik van een hoogbestendige aluminiumlegering.
Variabele tanddikte
Voorkomt het afwerpen van de ketting.
GARBARUK DIRECT MONTAGE KETTENBLAD VOORDELEN
Veelzijdige maatopties
Er is een grote selectie van kettingbladgroottes, beginnend met 36 tanden.
Geoptimaliseerde kettinglijn
Met de variabele kettinglinietechnologie (VCLT) kan een optimale aandrijvingskettinglijnwaarde worden bereikt.
Gewichtsbesparing
U bespaart gewicht op de fiets door de crankster te laten vallen en kunt kiezen voor een kettingblad met passende specificaties voor uw aandrijving.
Kenmerken:
- Afstemming: 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54T
- Compatibele cranksets: RED XPLR, Force 1, Force 1 AXS, Force 1 AXS Wide, Force AXS, Force XPLR, Force XPLR AXS, Rival 1 AXS, Rival 1 AXS Wide, Rival XPLR AXS, Rival XPLR, Apex 1 Wide, Apex AXS
- Kettingcompatibiliteit: met alle 9-, 10- en 11-speed kettingen, 12-speed SRAM MTB (Eagle & T-Type), KMC, Shimano HG+ en SRAM AXS Flattop 13-speed kettingen
- Offset: 8,3 mm (40T), 6,5 mm (42T-50T), 4,5 mm (52T-54T)
- Gewicht: 109g (40T), 115g (42T), 125g (44T), 136g (46T), 150g (48T), 167g (50T), 163g (52T), 178g (54T)
Adres: Józefa Piłsudskiego 55D, 32-050 Skawina, Polen
E-mail: info@garbaruk.com
Website: https://www.garbaruk.com/
Specificaties
Specificaties
-
Steekcirkel
-
Materiaal


