Cyclocross vs Gravel – różnice i podobieństwa

Skoro wszędzie było Cyclocross – dlaczego w ogóle wynaleziono Gravel? Ci, którzy się znają (i kochają swoje rowery Cyclocross i/lub swoje rowery Gravel) mogą się zdziwić naszą prowokacyjną pytaniem. W rzeczywistości jest ono uzasadnione, ponieważ oba typy rowerów są przynajmniej wizualnie podobne. Istnieje jednak wiele interesujących różnic – zwłaszcza w zakresie zastosowania. 

Rower z kierownicą wyścigową ma to coś, dlatego wynalezienie roweru Gravel kilka lat temu uszczęśliwiło wielu rowerzystów. Wcześniej kierownica typu Dropbar w rowerach szosowych była stylowa, ale po prostu nie nadająca się do masowej produkcji. Uwaga… rowery Cyclocross, ich przygodowa odmiana, również nie są. 

Pytanie, czy rower Cyclocross odpowiada Gravel i czy można te dwa typy rowerów po prostu wymieniać, możemy zdecydowanie odrzucić. Między rowerem Gravel a Cyclocrosserem jest więcej różnic niż podobieństw. Tutaj dowiesz się, co łączy te rowery, ale także co jedno robi lepiej niż drugie!

Obszar zastosowania Cyclocross vs. Zastosowanie roweru Gravel

Porównując zastosowanie Cyclocross i Gravel, szybko zauważysz, że podstawowa idea jest zupełnie inna. Podczas gdy rower Gravel jest mniej więcej aktualną wersją roweru trekkingowego, Cyclocrosser to urządzenie wyścigowe.

• Do czego zbudowano rower Cyclocross:

Aby zrozumieć, co wyróżnia rower Cyclocross, musimy trochę zagłębić się w historię kolarstwa. Rowery zostały szybko przystosowane do wyścigów, czyli przekształcone w rowery wyścigowe. Rower wyścigowy ma tylko jedną wadę. Działa najlepiej na gładkich i suchych drogach. Aby uczynić wyścigi bardziej ekscytującymi, wymyślono wyścigi rowerowe w terenie. Ale to nie wystarczyło, aby zabawa wyścigowa nie musiała być całkowicie pominięta w sezonie zimowym, postanowiono, że przynajmniej w niektórych miejscach błoto lub luźny piasek powinny być częścią trasy wyścigowej. Dlatego do kół dodano oprócz niezłomnego napędu szczyptę odporności na złe warunki pogodowe , więc działają również w błocie. Komfort jazdy? Kto tego potrzebuje? Wyścigi są raczej krótkie, dasz radę! 

W ten sposób wynaleziono rower Cyclocross lub CX Bike . Wyścigi Cyclocross są również znane z pewnej cechy: rower jest noszony. Wyścig bez odcinka do noszenia? Jak nudno! Trasa jest tak wybierana, aby rower musiał być przynajmniej raz przeniesiony przez szczególnie zły teren. Ponieważ te wyścigi wystawiają zawodników na próbę, są ograniczone do krótszych tras i maksymalnie 2 godzin. 

Błyskawicznie, nawet jeśli błoto sięga do suportu – do tego zbudowano rower Cyclocross. Zdjęcie © Cannondale

 

✅ przystosowany do wyścigów

✅ szybki

✅ odpowiedni do błota i luźnych nawierzchni

✅ lekki, ponieważ musi być noszony

❌ mało komfortu jazdy 

❌ nie nadaje się do codziennego użytku

> Brzmi dobrze? Tutaj znajdziesz rowery Cyclocross w sklepie internetowym

• Co potrafi rower Gravel:

Rower Gravel potrafi trochę ze wszystkiego. Dojeżdżanie do pracy, wycieczki rowerowe, zakupy czy jednodniowe wypady, wszystko bez problemu. Możliwe są również treningi lub jazda po szlakach. Dlatego rower Gravel powinien być jak najbardziej uniwersalny, a komfort jazdy na długich trasach jest szczególnie ważnym kryterium. Rower Gravel to z pewnością sportowy rower, ale jest bardziej długodystansowcem niż sprinterem. Działa na prawie każdej nawierzchni i jest również wyposażony we wszystko, co możesz potrzebować w drodze. To nie znaczy, że rowery Gravel nie lubią ścigać się! Coraz więcej Gravel wyścigów powstaje, a wygodny rower Gravel może się tu zmierzyć z innymi.

Typowy Gravel potrafi trochę ze wszystkiego. Zdjęcie © Rondo

 

✅ przystosowany do długich tras

✅ uniwersalny

✅ możliwe wycieczki z bagażem

✅ komfortowy

❌ więcej wyposażenia = więcej wagi

❌ więcej komfortu = mniej prędkości

> To dokładnie to, czego szukasz? Zobacz nasze Gravel rowery w sklepie!

Cyclocross vs. Gravel – krótko i na temat:

Ogólnie porównanie pokazuje, że Cyclocross to wyspecjalizowane urządzenie sportowe, podczas gdy rower Gravel może być używany jako uniwersalny środek transportu. Z tych zupełnie różnych zastosowań wynikają dwie dość różne konstrukcje i listy wyposażenia.

Cyclocross vs. Gravel – jakie są podobieństwa?

W kierownicy wyścigowej jest oczywiste podobieństwo. Ale pierwsze wrażenie myli, porównanie pokazuje: rower Gravel i Cyclocrosser mają niewiele wspólnego!

Widok z góry na kokpit jest dość podobny w Cyclocross i Gravel. Zdjęcie © Bombtrack

Trwałość to ważny punkt!

Oba typy rowerów muszą być solidne i trwałe, jednak z zupełnie różnych powodów, trwałość roweru Gravel ma inny nacisk niż trwałość roweru Cyclocross. Rower Gravel nie powinien mieć awarii na długich trasach. Rower CX Bike nie może zawieść pod maksymalnym obciążeniem, a zwłaszcza napęd nie może się natychmiast zużyć mimo wpływu pasty z wody, kurzu i piasku.

Różnica między Gravel a rowerem Cyclocross

Gdyby nie było różnic między Cyclocross a Gravel, mógłbyś jeździć dowolnym z tych dwóch rowerów. Ale są, te różnice sprawiają, że możesz kupić idealny rower do każdego zastosowania! Dlatego powinieneś wcześniej zastanowić się, co zamierzasz robić ze swoim rowerem. 

Rama Cyclocross vs. rama Gravel

 Geometria roweru Cyclocross znacznie różni się od raczej wygodnej geometrii roweru Gravel. Jest zbudowany do technicznie wymagających wyścigów, co oznacza, że geometria jest szybka, agresywna, skoncentrowana na napędzie i jednocześnie zwrotna. Aby pokonywać przeszkody, w rowerze Cyclocross zazwyczaj otrzymujesz więcej prześwitu, co oznacza, że suport jest wyżej niż w przypadku roweru Gravel. 

Rower Gravel ustawia cię w wygodnej pozycji siedzącej, która jest wystarczająco komfortowa na długie dni bikepackingu w siodle. Ważne jest również, aby Gravel zapewniał ci bezpieczną, stabilną pozycję na drodze, zwłaszcza gdy podróżujesz z bagażem – niezależnie od tego, czy jest to fotelik dziecięcy, zakupy czy sprzęt kempingowy. „Sprzęt kempingowy” to ważne słowo kluczowe! Rower Gravel potrzebuje dużo ładunku, podczas gdy w Cyclocross wystarczy, że rowerzysta i dwie butelki wody mogą się zmieścić. 

Inne warunki ramowe również są wpływane przez zastosowanie obu typów rowerów. Rower Cyclocross przekonuje wysoką sztywnością i małą elastycznością, podczas gdy w przypadku Gravel jest odwrotnie. Rower Gravelzazwyczaj nie ma widelca amortyzowanego ani amortyzatora ramy (chociaż istnieją już pewne Gravel, które mają amortyzatory). Aby uczynić całość bardziej komfortową, rama jest bardziej elastyczna, a materiał oferuje pewne tłumienie.

Rama Cyclocross & rama Gravel – podsumowanie:

Rower Cyclocross jest budowany do nieubłaganego napędu w najtrudniejszych warunkach.

Rama Gravel jest wystarczająco wygodna na długie przejażdżki, a także powinna umożliwiać dobrą kontrolę nad rowerem i pomieścić dużo ładunku.

Przerzutka 

Aby zaoszczędzić na wadze i ułatwić noszenie roweru, w rowerze Cyclocross zazwyczaj stosuje się 1x11 lub 1x12. Zakres jest raczej mały, rower ma być szybki, koniec. Kaseta 11-36 to typowe wyposażenie CX. Ważnym punktem jest tutaj zawsze trwałość grupy. Błoto, piasek i kurz ścierają materiał, tania grupa przerzutkowa szybko stanie się złomem. Dlatego montuje się tutaj tylko wysokiej jakości, solidne komponenty.

Wiele Gravel rowerów ma również napęd 1x, ale przerzutki 2x nie są rzadkością, ponieważ wiele przełożeń z dużym zakresem czyni rower bardzouniwersalnym. Shimano GRX, często stosowana przerzutka Gravel, jest dostępna w różnych wersjach od 2x12 przez 1x12 do 2x10 – w zależności od tego, co planujesz, na pewno znajdziesz odpowiednią przerzutkę.

Opony

Do terenu czy do błota? To podstawowe pytanie, gdy przyjrzysz się oponom naszych dwóch kandydatów. 

UCI wymaga, aby wyścigi Cyclocross miały szerokość opon 33 mm, na co producenci w większości przypadków zwracają uwagę przy swoich rowerach CX. Rower Cyclocross ma również dodatkowo trochę miejsca wokół opony, aby brud nie mógł się w nim osadzić. Również bieżnik opon jest tak zaprojektowany, aby brud, mimo dużego przyczepności, nie pozostawał na stałe. 

Większość Gravel rowerów może być używana z różnymi szerokościami opon , 35 do 50 mm w wielu modelach nie stanowi problemu. Opony miejskie, opony deszczowe, opony zimowe… w Gravel wszystko jest dozwolone. 

W obu typach rowerów 28” to standardowy rozmiar kół.

Zasady dotyczące opon dla CX & GRVL:

W przypadku Cyclocross zasady wyścigowe wymagają 33 mm.

Rower Gravel może być dostosowany do wymagań za pomocą różnych opon.

Gravel czy Cyclocross – jakie jest wyposażenie?

Rower Cyclocross jest zaprojektowany do bardzo specjalnych wydarzeń sportowych. Rower Gravel jest przeznaczony do codziennego użytku i wycieczek. Te podstawowe różnice ujawniają się w wyposażeniu roweru.

Aby rower Cyclocross mógł szybko poruszać się w wyścigach, nie ma wyposażenia, ponieważ mała waga czyni go szybszym. To, że rower podczas wyścigu czasami jest noszony, to kolejny argument na rzecz redukcji wagi na każdym kroku! Oprócz uchwytów na butelki – nic!

W przypadku roweru Gravel rozważania są zupełnie inne. Rower ma być jak najbardziej uniwersalny, komfortowy i nadający się do codziennego użytku, dlatego potrzebuje pewnego wyposażenia. Ma wszystko z fabryki lub przynajmniej punkty montażowe do tego.

Wszystko albo nic: Wyposażenie roweru Gravel i Cyclocross

Rower Cyclocross ma tylko to wyposażenie, które potrzebuje, aby wygrać wyścig.

Rower Gravel jest wyposażony we wszystkie udogodnienia. Otrzymujesz tutaj wszystkie akcesoria rowerowe, od błotników po bagażnik, wszystko jest dostępne lub możesz je zamontować.

Widać to na pierwszy rzut oka – nasze zdjęcie nie przedstawia Cyclocross, lecz Gravel! Zdjęcie © Focus

Cyclocross vs Gravel w porównaniu wagowym

Cyclocross musi być szybki, dlatego waży jak najmniej. Rower CX zawsze będzie miał nieco większą wagę niż rower wyścigowy. W końcu ma być trwały i odporny na ścieranie. Mimo to chce wygrywać wyścigi, dlatego jest lekki. Powinieneś zaplanować około 8 kilogramów. 

Rower Gravel często ma dobrą codzienną konfigurację lub wyposażenie turystyczne. Powinien być również jak najbardziej solidny, co również zwiększa wagę. Bez akcesoriów będziesz mieć 8 do 10 kilogramów, z bagażnikiem i innymi elementami będzie to 12 do prawie 14 kilogramów.

Ile waży rower Gravel, a ile CX?

Rower Cyclocross waży około 8 kilogramów.

Rower Gravel waży bez wszystkiego 8 do 10 kilogramów, z pełnym wyposażeniem może ważyć do 14 kilogramów.

Klasa czy masa? Jak to wygląda w przypadku roweru Gravel i Cyclocross?

Gravel rowery to rowery na czasie i z każdym rokiem jest ich coraz więcej. Wiele marek rowerowych ma w ofercie kilka Gravel rowerów , aby zaspokoić różne potrzeby rosnącej społeczności Gravel. Tanie, modele premium, bardziej nadające się do codziennego użytku lub turystyczne – wybór jest ogromny. W przypadku roweru Cyclocross jest inaczej. Społeczność CX jest niewielka, chociaż odpowiednie rowery są dostępne od różnych producentów, zazwyczaj oferują jeden model; może są jeszcze jeden lub dwa różne warianty, ale to już wszystko.

Różnice i podobieństwa w skrócie

Który rower sprawdzi się w bikepackingu?

Bikepacking staje się coraz bardziej popularny, dlatego często pytają o odpowiedni rower: Czy lepiej bikepackować na rowerze Cyclocross czy na rowerze Gravel? Jeśli dotarłeś do tego miejsca, możesz sam odpowiedzieć na to pytanie. Odpowiedni rower do tego popularnego sportu to zdecydowanie rower Gravel! 

Możesz również wziąć udział w wyścigu Cyclocross na rowerze Gravel. Prawdopodobnie go nie wygrasz, ponieważ rower nie jest ani lekki, ani wystarczająco szybki. Ale prawdopodobnie dotrzesz do mety. Z drugiej strony, możesz jechać do biura na rowerze Cyclocross, i to bardzo szybko, ale raczej niewygodnie. Do wycieczek rowerowych lub bikepackingu się nie nadaje.

W związku z tym decyzja jest właściwie bardzo prosta:

Rower Cyclocross to rower na bardzo specjalne wydarzenie sportowe.

Rower Gravel to rower na wszędzie i zawsze!

Czy to zawsze prawda?

Wyjaśniliśmy ci teraz różnice i podobieństwa między Gravel a Cyclocrossem. Ale czy to zawsze prawda? Generalnie tak, ale granice między poszczególnymi typami rowerów zaczynają się zbliżać. Istnieją rowery wyścigowe Endurance, które są wystarczająco wygodne na długie wycieczki. Istnieją lekkie rowery Gravel, które zostały zaprojektowane z myślą o prędkości. Powinieneś dokładniej przyjrzeć się połączeniu geometrii ramy i wyposażenia, a wtedy będziesz wiedzieć, czy rower gravel, który chcesz kupić, spełnia twoje oczekiwania. Łatwiej jest przy zakupie roweru CX. Większość rowerów Cyclocross to i pozostaną maszyny błotne z gwarancją prędkości. Długie trasy to nie ich specjalność.

Rower Cyclocross & rower Gravel – co jeszcze? 

Teraz znasz oba rowery, które lubią być szorstkie lub błotniste. Ale istnieje również całkowicie czysta możliwość podróżowania z kierownicą wyścigową, ponieważ oczywiście istnieje również dobry, stary rower wyścigowy! Rower MTB byłby prawdziwą alternatywą, zwłaszcza jeśli chcesz jeździć w terenie. Do bikepackingu i codziennego użytku rower trekkingowy jest naprawdę bardzo blisko możliwości roweru Gravel. 

A co z wersjami E-Bike? 

W naszej tabeli już to widziałeś – jest mnóstwo E-Gravel rowerów. E-rowery Cyclocross jeszcze się nie pojawiły, ponieważ po prostu nie działałyby w wyścigach. Jeśli chcesz mieć trochę wsparcia, rower E-rower wyścigowy byłby jedyną alternatywą. 

Zdjęcie tytułowe © Alessio Soggetti na Unsplash