Uwaga fani rowerów szosowych: SuperSix EVO Cannondale od lat uznawany jest za jeden z najbardziej zwrotnych i najlżejszych rowerów szosowych na rynku. Z najnowszą generacją, która właśnie została wydana, Cannondale ponownie wyznacza standardy w zakresie wagi, aerodynamiki i odczucia wydajności – niezależnie od tego, czy polujesz na tytuły KOM/QOM w zawodach, czy po prostu chcesz jechać szybciej/dalej/wysoko na swojej osobistej liście celów.
Oto przedstawiamy trzy wersje nowego SuperSix EVO – od premium modelu topowego, przez mocne średnie modele, po rekomendację w zakresie stosunku jakości do ceny. Dzięki temu dowiesz się, która wersja modelu pasuje do twojego budżetu, możesz porównać i zdecydować się na odpowiedni sprzęt na sezon 2026 (lub trochę pomarzyć). Porównanie wyposażenia przygotowaliśmy również na końcu.
Nowy SuperSix EVO – po co to wszystko?
5. generacja SuperSix EVO ma na celu zwycięstwo
„Najlepsza rama, jaką kiedykolwiek zbudowaliśmy…”, wielu tak twierdzi, zwłaszcza gdy chodzi o aktualizację roweru szosowego. Ale Cannondale naprawdę wprowadził zmiany w wadze.
Oto kilka liczb:
- Topowy model LAB 71 SL waży tylko 6,4 kg wagi wyścigowej
- Z tego 915 gramów to waga ramy (56, malowana)
- Waga widelca wynosi 427 gramów
|
Aero z wagą roweru szosowego czy raczej rower szosowy z optymalizacją aero? Oficjalnie to drugie. Wady wagowe Aero są już przeszłością dzięki tej aktualizacji. |
- Faktem jest: SuperSix EVO współpracuje z wiatrem, zamiast z nim walczyć. Rozbudowane testy w tunelu aerodynamicznym i szczegółowe analizy CFD dostarczają optymalizowane profile rur. Maksymalna wydajność to rezultat. Zwinne wspinanie, oszałamiające sprinty i eksplozje ataków zapewniają ci decydujące ułamki sekundy.
- W szczególności w zakresie aerodynamiki diabeł tkwi w szczegółach. I to szczegóły sprawiają, że EVO naprawdę nabiera tempa: optymalizowany aero uchwyt na bidon (oczywiście z aero-bidonami) lub aerodynamicznie dostosowany uchwyt na twój wskaźnik (aka. Garmin, smartfon, Wahoo lub cokolwiek innego) w zintegrowanym kokpicie.
- Przestrzeń na opony… zawsze interesujący temat. Dla większej elastyczności dostępne są tutaj opony do 32 mm (w zależności od wariantu modelu).
Topowy model, średnia klasa, rower budżetowy – jaka jest różnica?
Jak różnią się poszczególne warianty modelu – między którymi jest przecież 10 000 euro różnicy w cenie?
Premium-Performance 🏆 Super Six EVO LAB71 SL
Jeśli ważna jest dla ciebie wydajność wyścigowa na światowym poziomie, model LAB 17-team jest jedynym słusznym wyborem. Oznacza maksymalną sztywność węglową, ekstremalnie lekkie koła i agresywną geometrię wyścigową. Od kokpitu po malowanie, optymalizacja wagi jest kluczowym słowem. Idealny dla ambitnych kolarzy i sportowców, których nie przeraża odpowiednia cena detaliczna.
Co czyni ten model wyjątkowym?
- Ultralekka rama Gen 5 Series 0 z włókna węglowego i 6,4 kg całkowitej wagi
- Wyposażenie Pro-Spec, które spełnia najwyższe wymagania
- Budowa do wydajności wyścigowej przy sprincie i wspinaczce
📍Idealne dla: profesjonalistów i ambitnych amatorów, do użytku wyścigowego, długich dystansów, wspinaczek
Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon
Przerzutka: SRAM RED AXS, 1x12
Felgi: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38
Kokpit: Cannondale SystemBar Road SL, zintegrowany i ultralekki, włókno węglowe
👉 Dostępny w 8 rozmiarach ram od 44 do 61
Wszechstronny z dobrym stosunkiem jakości do ceny ⚖️ SuperSix EVO 2
SuperSix EVO 2 to mocny wybór, jeśli chcesz połączyć wydajność w treningu z wyścigami i jazdą rekreacyjną na wysokim poziomie. Wysokiej jakości zestaw ramowy z włókna węglowego i grupa najwyższej klasy z zrównoważonymi komponentami są zawsze gotowe do ataku – na pole przed tobą, alpejski przełęcz lub osobiste wyzwanie. Ten model również porusza się w segmencie wydajności – i to bardzo szybko!
SuperSix Evo 2 w trzech faktach:
- Wydajne wyposażenie dla sportowych kolarzy
- Zrównoważony stosunek prędkości, zwrotności i komfortu
- Dobry stosunek jakości do ceny w segmencie wydajności
📍Idealne dla: ambitnych amatorów, wszechstronnych kolarzy i osobistych rekordów
Rama: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, wewnętrzne prowadzenie kabli
Przerzutka: elektroniczna Shimano Ultegra Di2, 2x12
Felgi: DT Swiss ERC LOG 45, włókno węglowe
Kokpit: Vision Trimax Carbon Aero
👉 Dostępny w 8 rozmiarach ram od 44 do 61
Wskazówka dotycząca stosunku jakości do ceny 💰SuperSix EVO 6
Jeśli szukasz wysokiej jakości odczuć z jazdy na rowerze szosowym, ale nie chcesz wydawać od razu dużego budżetu, SuperSix Evo 6 to dobry wybór: solidne komponenty, sportowa geometria i przystępna cena czynią go uczciwym rowerem szosowym dla początkujących z potencjałem.
Na co możesz liczyć:
- Lekka i sprawdzona rama EVO to solidna baza do treningu i rekreacji
- Dobra wydajność, zwinne prowadzenie
- Sportowe wyposażenie bez zbędnych dodatków
- Wejście do świata SuperSix bez dużej inwestycji
📍Idealne dla: początkujących, okazjonalnych kolarzy i świadomych cenowo rowerzystów
Rama: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, wewnętrzne prowadzenie kabli
Przerzutka: Shimano 105, 2x12
Felgi: DT Swiss R470 DB, gotowe do tubeless
Kokpit: Vision Trimax Compact
👉 Dostępny w 7 rozmiarach ram od 44 do 61
📊 5x SuperSix EVO w porównaniu
|
SuperSix EVO |
LAB71 SL |
SuperSix EVO 1SL |
SuperSix EVO 2 |
SuperSix EVO 4 |
SuperSix EVO 6 |
|
Rama |
LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon |
SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, wewnętrzne prowadzenie kabli |
SuperSix EVO Carbon, Gen 5, wewnętrzne prowadzenie kabli |
SuperSix EVO Carbon, Gen 5, wewnętrzne prowadzenie kabli |
SuperSix EVO Carbon, Gen 4, wewnętrzne prowadzenie kabli |
|
Przerzutka |
SRAM RED AXS, 1x12, z pomiarem mocy |
Shimano Ultegra Di2, 2x12, PRECISION 3+ PRO pomiar mocy |
Shimano Ultegra Di2, 2x12 |
SRAM Rival AXS, 2x12 |
Shimano 105, 2x12 |
|
Koła |
DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, włókno węglowe, 20 mm szerokości, 38 mm wysokości profilu |
Reserve 34|37 Carbon, Turbulent Aero, gotowe do tubeless |
DT Swiss ERC LOG 45, włókno węglowe, 22 mm szerokości, 45 mm wysokości profilu, gotowe do tubeless |
DT Swiss ERC LOG 45, włókno węglowe, 22 mm szerokości, 45 mm wysokości profilu, gotowe do tubeless |
DT Swiss R470 DB, gotowe do tubeless |
|
Kokpit |
Cannondale SystemBar Road SL, ultralekki, pełnowęglowy, zintegrowany |
Cannondale SystemBar Road SL, ultralekki, pełnowęglowy, zintegrowany |
Vision Trimax Carbon Aero |
Vision Trimax Carbon Aero |
Vision Trimax Compact |
|
UVP |
12 799 Euro |
7999 Euro |
6299 Euro |
4999 Euro |
2799 Euro |
🧠Dlaczego Cannondale SuperSix EVO 2026 jest istotny
5. generacja SuperSix EVO została zaprojektowana z myślą o redukcji wagi, aerodynamice i poprawionej integracji ramy. W testach i bezpośrednim porównaniu z innymi rowerami szosowymi SuperSix EVO pokazuje się jako zwrotny, żywy i absolutnie gotowy do rywalizacji… zawsze gotowy do ataków. Szczególnie cieszymy się z wielu wariantów modelu: dla każdego poziomu wydajności i każdego budżetu dostępny jest model.
- Wspinaczka, sprint, zwycięstwo. Aero-optymalizowana rama stanowi podstawę przemyślanej koncepcji całości.
- Rower szosowy oferuje zrównoważone prowadzenie i doskonałe przenoszenie mocy dla wyjątkowej wydajności.
- Ekstremalnie sztywne ułożenie węgla przy aerodynamicznie optymalizowanych profilach.
- Profile rur są dostosowane do rozmiaru ramy – optymalna wydajność niezależnie od rozmiaru czy płci.
- Do 32 mm przestrzeni na opony dla indywidualnego wyboru między maksymalną prędkością a endurance
- Duży wybór: od modelu high-end z elektronicznymi przerzutkami po przyjazne dla budżetu, tańsze warianty.
- W zależności od modelu dostępne do 8 rozmiarów ram
|
Wiele wariantów, wiele rozmiarów ram i perfekcyjnie dopracowana koncepcja roweru szosowego spotyka się tutaj z długo oczekiwaną kombinacją wagi roweru szosowego i efektywności aero. |
Podsumowanie – Który SuperSix pasuje do ciebie?
- 🏆 Topowy model: Dla sportowców i ambitnych wyścigowców z nieco większym budżetem
- ⚖️ Wszechstronny średniak: Wciąż rower klasy premium, doskonała równowaga między ceną a wydajnością
- 💰Wersja startowa: Solidny start w świat wyścigów
Między nimi znajduje się jeszcze kilka innych wariantów modelu – dla każdego wymagania i każdego budżetu odpowiednia wersja.
Jeśli chcesz kupić SuperSix, warto zajrzeć do naszej kategorii rowerów szosowych. Tam możesz celowo filtrować według marek, modeli rowerów szosowych we wszystkich klasach wyposażenia oraz rozmiaru lub ceny.
➽ Kupuj rowery szosowe online Cannondale
Kupuj rowery szosowe w BMO sklepie internetowym
Wszystkie rowery szosowe | Damskie rowery szosowe | Męskie rowery szosowe | Aero rowery szosowe | Cyclocross
