¿Cubiertas plegables y cubiertas de alambre, cuál es mejor?

¿Qué es un neumático de alambre, qué es un neumático plegable y cuál es mejor para tu bicicleta? En realidad, es bastante simple: los neumáticos de alambre y los neumáticos plegables son diferentes formas de construcción del neumático de bicicleta. Dado que el neumático (o cubierta) es una de las partes de desgaste de la bicicleta, tarde o temprano necesitarás un reemplazo. Entonces, debes decidirte por un tipo de neumático.

¿Tu bicicleta necesita nuevas cubiertas? No hay problema, en este artículo encontrarás mucha información sobre neumáticos y ruedas. Pero sobre todo, examinamos de cerca los neumáticos plegables y los neumáticos de alambre y comparamos su construcción y función, porque con muy pocas excepciones, todos los neumáticos de bicicleta son o bien neumáticos plegables o neumáticos de alambre. 

Primero lo básico: ¿qué es el neumático de bicicleta?

Si estás familiarizado con las bicicletas, puedes simplemente saltarte esta parte. Para todos los interesados, aquí hay algunas informaciones básicas sobre la rueda de la bicicleta.

¿Qué es la rueda, qué es el neumático?

Cuando se piensa en “rueda”, especialmente los padres de niños pequeños piensan en las pequeñas ruedas de juego que los niños empujan con los pies mientras aún no pueden pedalear. ¡Y eso es completamente correcto! Las mini-bicicletas para los futuros ciclistas se llaman ruedas. Pero cada rueda en una bicicleta también es una “rueda”. 

¿Cómo está construida una rueda?

La rueda está compuesta por diferentes partes de la bicicleta, juntas aseguran que la bicicleta funcione sin problemas.

• En el centro de la rueda se encuentra el eje, que conecta la rueda con el cuadro y la horquilla. 
• Desde el buje salen los radios, que crean una conexión estable entre el eje y la llanta.
• La llanta es la base que sostiene el neumático.
• En la llanta, la cinta de llanta protege la cámara de daños en el área de los agujeros de los radios.
• En una configuración “normal”, la cámara y la cubierta cierran la rueda hacia afuera. 

class="grey-textbox"Aquí puedes elegir entre neumáticos plegables y de alambre.

• Si conviertes tu bicicleta a tubeless, la cámara se elimina. Luego hay un neumático tubeless, en el que se llena un sellador. Tubeless solo funciona con los correspondientes neumáticos plegables en combinación con llantas especiales.
• Además, los discos de freno y el paquete de piñones podrían considerarse parte de las ruedas. Sin embargo, como no entran en contacto con los neumáticos de alambre y plegables, estas partes no son de interés aquí. 

En el exterior de la rueda, un neumático de alambre o un neumático plegable aseguran propiedades de conducción óptimas. Imagen © Cosmin Ibanescu en Unsplash

El momento adecuado para nuevos neumáticos de alambre o plegables

¿Cuándo necesita tu bicicleta nuevos neumáticos? ¿Y deberías cambiar las cubiertas por precaución? ¿O está bien esperar hasta que estén "debidos"? Aquí algunos consejos:

• Como máximo después de 5 años es hora de cambiar los neumáticos, ya que el material puede endurecerse o volverse quebradizo.
• Si notas que tu bicicleta se siente insegura, porque tiene menos agarre en la carretera, deberías cambiar los neumáticos rápidamente. Tal vez la distancia de frenado se esté alargando o sientas repetidamente que tu bicicleta resbala en las curvas. ¡Entonces es el momento adecuado!
• Incluso si los neumáticos están visiblemente dañados o desgastados, deberías montar nuevas cubiertas. Tienen, dependiendo del modelo, una vida útil de varios miles de kilómetros, pero eventualmente la superficie de rodadura se desgasta y ya no funciona correctamente.
• ¿Quizás también quieras experimentar con la sensación de conducción? Neumáticos más anchos o estrechos y una mezcla de goma más dura o pegajosa cambian las propiedades de conducción de la bicicleta.
• ¿Desde hace un tiempo te mueves de un "pinchazo" al siguiente? Entonces deberías examinar tus neumáticos más de cerca. ¡Quizás estén dañados y afecten la cámara! Un vidrio o una espina en el neumático puede arruinar una cámara nueva en un instante.
• También el cambio de estación es una buena oportunidad para un cambio de neumáticos. Neumáticos de invierno para el invierno, neumáticos para la sequedad en verano y neumáticos para todo tipo de clima para la transición son definitivamente una opción segura!

class="grey-textbox"¡No esperes demasiado para cambiar los neumáticos! Los neumáticos desgastados o anticuados son un riesgo para la seguridad.

¿Cubierta o neumático?

Un neumático de bicicleta es una parte de la rueda. Aquí también se le llama “cubierta”. El término quizás esté un poco anticuado, pero sigue siendo permitido. El neumático/cubierta cumple muchas funciones:

• Es responsable del comportamiento de rodadura de la rueda.
• Protege la cámara de daños.
• El neumático proporciona buen agarre, maniobras de frenado seguras y una posición confiable en las curvas.
• Si conduces sin cámara, ¡también debe ser hermético!

Para que esto funcione, un neumático de bicicleta está compuesto de diferentes capas, cada una de ellas hecha hoy en día de materiales de alta tecnología que cumplen perfectamente con propósitos específicos.

No importa si es neumático de alambre o plegable, la cubierta está compuesta de varias capas. Imagen © Schwalbe

Estas son las capas de las que están hechos los neumáticos plegables y de alambre:

Carcasa

La carcasa es el esqueleto básico del neumático de bicicleta, está en neumáticos plegables y de alambre  encontrar. Anteriormente se procesaban tejidos de algodón, hoy en día la carcasa está hecha de fibras sintéticas como el nailon. Siempre que se trata de la carcasa, te encontrarás con la designación TPI . TPI significa “threads per inch”, es decir, hilos por pulgada, cuanto mayor sea el número, más denso es el tejido sobre el que se construye el neumático.

Protección contra pinchazos

Existen diferentes formas de hacer que un neumático sea a prueba de pinchazos. Por supuesto, cada neumático es lo más duradero posible, pero muchos neumáticos están aún mejor protegidos contra daños que otros. Algunos neumáticos reciben una gruesa capa de goma, otros están equipados con un tejido que pretende evitar daños en la cámara. Suena realmente sensato, ¿por qué entonces no todos los neumáticos de bicicleta tienen una capa anti-pinchazos? La respuesta es simple: esta capa adicional hace que los neumáticos sean más pesados, por lo que no es adecuada para neumáticos ligeros y neumáticos de competición. La capa extra también puede afectar las características de conducción, haciendo que el neumático ruede menos suavemente. Quien aprecie una sensación de conducción muy directa, quizás quiera prescindir de ella. Mientras que en el neumático de alambre cualquier protección contra pinchazos funciona, la capa en el neumático plegable lógicamente debe ser plegable.

class="grey-textbox"Puede suceder que tengas que elegir entre una mejor protección contra pinchazos y un comportamiento de rodadura ligero.

Paredes laterales y talón del neumático

Las paredes laterales y el talón del neumático cierran el neumático hacia la llanta. Las paredes laterales y la banda de rodadura pueden ser de una sola pieza en neumáticos de alambre y plegables, es decir, formadas de un solo material. Pero también están disponibles con una diferencia de color visible. Además de este componente óptico, las paredes laterales son responsables de la protección lateral de la cámara. El talón del neumático es un anillo más grueso en el borde de un neumático que se “engancha” en la llanta. 

class="grey-textbox"Y es aquí donde se diferencian los neumáticos de alambre y los plegables. En el neumático de alambre hay un alambre rígido para estabilizar, mientras que en el neumático plegable se utiliza un material flexible.

Banda de rodadura

En la banda de rodadura rueda la bicicleta, por lo que es una de las partes más importantes de tu bicicleta! La mezcla de goma de la banda de rodadura determina si el neumático rueda fácilmente o con más dificultad, si se adhiere bien en carreteras mojadas y qué tan rápido se desgasta el neumático. Además, el perfil del neumático forma parte de la banda de rodadura. Va desde slicks para bicicletas de carretera (es decir, sin perfil visible) hasta tacos gruesos para bicicletas todoterreno.

Skinwalls o Whitewalls - tanto los neumáticos de alambre como los plegables pueden establecer acentos ópticos. Imagen ©Onza Tires

La construcción de un neumático de alambre y un neumático plegable

Ya lo has leído, casi todos los neumáticos de bicicleta son o bien de alambre o bien plegables, ya que incluso los neumáticos sin cámara suelen ser plegables, aunque a menudo se encuentran en una categoría propia.

Neumáticos de bicicleta en la tienda

Neumáticos plegables | Neumáticos de alambre | Tubeless Ready | Neumáticos con cámara

¿Qué es un neumático de alambre?

Los neumáticos de alambre están muy presentes, casi todas las bicicletas están sobre estos neumáticos, se consideran estándar y por lo tanto están montados en la mayoría de las bicicletas hasta el segmento de precio más alto. El neumático de alambre está compuesto en su mayoría por las mismas partes que también encuentras en el neumático plegable, la gran diferencia está incrustada de manera invisible en el material de goma: en el neumático de alambre se esconde en el talón del neumático (es decir, en los dos bordes exteriores) un anillo estable de alambre . Con este alambre, el neumático se "sujeta" a la llanta. Por eso, los neumáticos con alambre no deben doblarse, ya que un alambre deformado no se ajustaría firmemente a la llanta. 

También encontrarás neumáticos con alambre bajo la denominación inglesa "Clincher" o "wire"

En el neumático con alambre, un alambre proporciona estabilidad. Imagen © Pirelli

Las ventajas del neumático con alambre ✅

Los neumáticos con alambre están muy extendidos y son económicos. Por lo tanto, no es difícil ni costoso conseguir un reemplazo. Además, son fáciles de montar, no necesitas ir al taller de bicicletas, con un poco de práctica puedes cambiar el neumático tú mismo. Gracias al anillo de alambre, los neumáticos con alambre tienen un agarre especialmente seguro en la llanta, incluso si el neumático pierde aire, no se desprende de la llanta.

Las desventajas del neumático con alambre ❌

Los neumáticos con alambre son más pesados que los neumáticos plegables, ya que suelen tener un poco más de material. Por eso no se utilizan en bicicletas de alto rendimiento. El comportamiento de rodadura y el comportamiento de conducción a menudo se perciben como un poco más lentos, esto también es una consecuencia del material más grueso. 

> Continuar a nuestros neumáticos con alambre

¿Qué es un neumático plegable?

En el neumático plegable se omite el aro de alambre en el talón del neumático, estos neumáticos son estabilizados por un anillo de material flexible (por ejemplo, fibras de aramida o Kevlar). Estos neumáticos se pueden plegar sin sufrir daños.

En algunas descripciones de artículos, los neumáticos plegables se categorizan con la denominación inglesa “folding”.

En el neumático plegable, hilos flexibles proporcionan estabilidad. Imagen © Pirelli

Las ventajas del neumático plegable ✅

• Los neumáticos plegables son más ligeros que los neumáticos de alambre. Generalmente están fabricados con mayor calidad que los neumáticos de alambre más económicos y, por lo tanto, a menudo requieren menos material. Aquí puedes ahorrar hasta 200 gramos en comparación; en una MTB es un ahorro menor, pero en una bicicleta de gravel o de carretera, el menor peso hace que el cambio de neumático sea bastante interesante. 
• Los neumáticos plegables también destacan por un comportamiento de rodadura y de conducción algo mejor que los neumáticos de alambre.
• Los neumáticos plegables se pueden plegar en pequeños paquetes, tienen un tamaño de paquete mucho más pequeño cuando están plegados. Esto es práctico al enviar, y también facilita llevar neumáticos de repuesto en bikepacking, grandes recorridos, vacaciones en bicicleta, etc. ¡Un neumático plegable se puede guardar fácilmente en tus alforjas o incluso en el bolsillo del maillot! 
• Los neumáticos plegables son a menudo compatibles con tubeless. Sin embargo, esto no se aplica a todos los neumáticos plegables, si deseas convertir tu bicicleta a tubeless, debes leer la descripción del artículo del neumático para asegurarte de que el neumático deseado esté listo para tubeless. Además, necesitas llantas especiales para la conversión.

Las desventajas del neumático plegable ❌

• Un neumático plegable es generalmente más caro que un neumático de alambre comparable, ya que la construcción es más compleja, especialmente si compras neumáticos que están listos para tubeless. 
• En comparación con el neumático de alambre, un neumático plegable tiene un agarre ligeramente menos bueno en la llanta. Esto se nota especialmente si el neumático pierde presión repentinamente, por ejemplo, en caso de un reventón, o también si una fuga no se detecta de inmediato. Entonces, el neumático plegable puede saltar de la llanta y hacer que la bicicleta se desvíe. 

> Continuar a nuestros neumáticos plegables

Neumáticos de alambre o plegables en resumen

¿Encajan los neumáticos de alambre y los plegables en la misma llanta?

Por lo general, puedes elegir libremente si deseas montar neumáticos plegables o de alambre en tus llantas, ambas versiones se ajustan a todas las llantas comunes. Esto se aplica al menos si vas a conducir "con cámara". ¡Atención, para una configuración tubeless necesitas llantas especiales!
Por cierto, la combinación funciona sin problemas al revés: puedes usar llantas y neumáticos tubeless con cámara. 

Modelos de neumáticos plegables y de alambre en comparación directa

Te gustan las características de conducción de tu neumático actual. Pero es un neumático de alambre y ¿te gustaría probar un neumático plegable? No hay problema, algunos neumáticos de bicicleta están disponibles como neumáticos de alambre y como neumáticos plegables. La estructura, la mezcla de goma y también el perfil son los mismos. Sin embargo, notarás la diferencia en el peso del neumático, en las características de conducción y en el tamaño del paquete (cuando pides tus neumáticos). Sobre todo, la diferencia de peso puede ser bastante notable, puede ser de +/- 100 gramos o más por neumático. 

Mismo modelo - una vez como neumático plegable, una vez como neumático de alambre. Imagen © Maxxis

Neumáticos de alambre y plegables para bicicletas de carretera, gravel, MTB y más.

¿Qué tipos de neumáticos hay para qué tipos de bicicletas? En general, puedes comprar cualquier sistema para cualquier tipo de bicicleta. 

• Para bicicletas de carretera hay neumáticos de alambre económicos, neumáticos plegables rápidos y neumáticos sin cámara. Además, aquí también puedes montar un tipo de neumático muy especial, ya que solo para bicicletas de carretera hay neumáticos tubulares.
• MTBs a menudo se conducen con neumáticos plegables, ya que los sistemas sin cámara se están extendiendo cada vez más. Pero las bicicletas económicas también funcionan perfectamente con neumáticos de alambre.
• En el Gravel Bike  a menudo el propósito determina la elección. Los "buenos" gravels, que deben soportar grandes recorridos, suelen tener neumáticos plegables, mientras que las bicicletas gravel más económicas, que se utilizan en el día a día y en recorridos más pequeños, a menudo ruedan sobre neumáticos de alambre de alta calidad. 
• En bicicletas de uso diario como bicicletas urbanas y bicicletas de trekking se encuentran frecuentemente neumáticos de alambre.

Otras tipos de neumáticos

Adelanto desde el principio: hay exactamente un tipo más de neumático de bicicleta: neumáticos tubulares. Los neumáticos tubulares son un sistema especial en el que la cámara y el neumático están cosidos juntos. Estos neumáticos solo están disponibles para bicicletas de carretera (y por lo tanto en anchos de neumático muy estrechos) y necesitas llantas muy especiales para montarlos.
Neumáticos sin cámara son generalmente neumáticos plegables y por lo tanto no son "otros neumáticos".

Comparación de neumáticos de alambre y plegables – ¿cuáles son los mejores fabricantes?

Existen diferentes fabricantes que producen neumáticos excelentes que recomendamos con gusto.

• El pionero de los neumáticos de bicicleta Schwalbe tiene una amplia gama de neumáticos plegables y de alambre para todo tipo de bicicletas en su portafolio. Especialmente interesante es la clasificación en clases de protección contra pinchazos, que te permite elegir directamente los neumáticos más seguros.
• Continental no solo es conocido por los neumáticos de automóvil, también los neumáticos de bicicleta del fabricante son conocidos y ampliamente utilizados. 
• Pirelli también está presente tanto en automóviles como en bicicletas.
• Los ciclistas de montaña que prefieren a los especialistas deberían comprar en Onza. Hasta que se coló un neumático gravel/urbano, aquí se aplicaba: solo MTB.
• Algo similar ocurre con Vittoria. Aunque también hay otros productos, el corazón de los italianos late por los neumáticos de carretera. 

Gracias a la gran variedad, hay productos más económicos y de alto precio para cada bicicleta y en cada tamaño de neumático. Hay una excepción aquí: los neumáticos de MTB son generalmente mucho más caros, simplemente necesitan mucho más material que todos los demás neumáticos. 

⭐Estas marcas de neumáticos de bicicleta deberías conocer ⭐

Continental | Schwalbe | Maxxis | Onza | Vittoria | Pirelli 

Comprar los neumáticos adecuados para tu bicicleta en 4 pasos

Si has leído este artículo hasta aquí, probablemente estés en busca de nuevos neumáticos para tu bicicleta. Ahora sabes si los neumáticos plegables o de alambre son mejores. Pero ahora necesitas comprar los neumáticos adecuados. 

Hay un método rápido y seguro para comprar los neumáticos adecuados: simplemente mira los neumáticos que tiene tu bicicleta ahora. Allí encontrarás impresa la medida del neumático. Luego puedes decidir primero si deseas comprar neumáticos plegables o de alambre. A continuación, ajustas el filtro al tamaño de neumático correspondiente y ya tendrás en los resultados una selección de neumáticos adecuados.

No importa si son neumáticos de alambre o plegables: en tu neumático viejo generalmente está el tamaño correcto del neumático. Imagen © Pirelli

Si buscas un reemplazo sin un neumático viejo, debes conocer o medir el ancho del neumático y el diámetro. Aquí en el blog de bicicletas encontrarás instrucciones precisas al respecto. 

1. Encuentra el diámetro del neumático adecuado (Instrucciones e información sobre el diámetro del neumático en el blog)
2. Encuentra el ancho del neumático adecuado (Instrucciones e información sobre el ancho del neumático en el blog)
3. Decide entre neumáticos de alambre o plegables.
4. ¿Quizás simplemente deseas comprar neumáticos para todo tipo de clima? ¡Pero también hay neumáticos para clima húmedo, invierno o días secos! El área de aplicación de los neumáticos plegables y de alambre específicos se encuentra en las descripciones de los artículos.
5. ¡No olvides comprar también las cámaras adecuadas!

❗Más información sobre neumáticos de bicicleta ❗

Ancho de neumático | Diámetro del neumático | Neumáticos para E-Bike | Neumáticos para Gravel | Válvulas de bicicleta | Presión de los neumáticos

Imagen de portada: Engin Akyurt en Unsplash