¿Cubiertas plegables y cubiertas de alambre, cuál es mejor?

¿Qué es un neumático de alambre, qué es un neumático plegable y cuál es mejor para tu bicicleta? En realidad, es muy sencillo: los neumáticos de alambre y los neumáticos plegables son diferentes formas de construcción del neumático de bicicleta. Dado que el neumático (o cubierta) es una de las partes de desgaste de la bicicleta, tarde o temprano necesitarás un reemplazo. Entonces, debes decidirte por un tipo de neumático.

¿Tu bicicleta necesita nuevas cubiertas? No hay problema, en este artículo encontrarás mucha información sobre los neumáticos y las ruedas. Pero sobre todo, examinamos de cerca los neumáticos plegables y los neumáticos de alambre y comparamos su construcción y función, porque con muy pocas excepciones, todos los neumáticos de bicicleta son ya sea plegables o de alambre. 

Primero lo básico: ¿qué es el neumático de bicicleta?

Si estás familiarizado con las bicicletas, puedes simplemente saltarte esta parte. Para todos los que estén interesados, aquí hay algunas informaciones básicas sobre la rueda de la bicicleta.

¿Qué es la rueda, qué es el neumático?

Cuando se piensa en “rueda”, especialmente los padres de niños pequeños piensan en las diminutas ruedas de juego que los niños empujan con los pies mientras aún no pueden pedalear. ¡Y eso es completamente correcto! Las mini-bicicletas para los futuros ciclistas se llaman ruedas. Pero cada rueda en una bicicleta también es una “rueda”. 

¿Cómo está construida una rueda?

La rueda está compuesta por diferentes partes de la bicicleta, juntas aseguran que la bicicleta funcione sin problemas.

• En el centro de la rueda se encuentra el eje, que conecta la rueda con el cuadro y la horquilla. 
• Desde el buje salen los radios, que crean una conexión estable entre el eje y la llanta.
• La llanta es la base que sostiene el neumático.
• En la llanta, la cinta de llanta protege la cámara de daños en el área de los orificios de los radios.
• En una configuración “normal”, la cámara y la cubierta cierran la rueda hacia afuera. 

• Si conviertes tu bicicleta a Tubeless, la cámara desaparece. Entonces hay un neumático Tubeless, en el que se llena el sellador. Tubeless solo funciona con los neumáticos plegables correspondientes en combinación con llantas especiales.
• Además, los discos de freno y el paquete de piñones podrían considerarse parte de las ruedas. Sin embargo, como no entran en contacto con los neumáticos de alambre y plegables, estas piezas no son de interés aquí. 

En el exterior de la rueda, un neumático de alambre o plegable asegura propiedades de conducción óptimas. Imagen © Cosmin Ibanescu en Unsplash

El momento adecuado para nuevos neumáticos de alambre o plegables

¿Cuándo necesita tu bicicleta nuevos neumáticos? ¿Y deberías cambiar los neumáticos por precaución? ¿O está bien esperar hasta que estén "caducados"? Aquí hay algunos consejos:

• A más tardar después de 5 años, es hora de cambiar los neumáticos, ya que el material puede endurecerse o volverse quebradizo.
• Si notas que tu bicicleta se siente insegura, porque tiene menos agarre en la carretera, deberías cambiar los neumáticos rápidamente. Tal vez la distancia de frenado sea cada vez más larga o sientas constantemente que tu bicicleta resbala en las curvas. ¡Entonces es el momento adecuado!
• Incluso si los neumáticos están visiblemente dañados o desgastados, deberías montar nuevos neumáticos. Tienen, dependiendo del modelo, un kilometraje de varios miles de kilómetros, pero en algún momento la banda de rodadura se desgasta y ya no funciona correctamente.
• ¿Quizás también quieres experimentar con la sensación de conducción? Los neumáticos más anchos o estrechos y una mezcla de goma más dura o pegajosa cambian las propiedades de conducción de la bicicleta.
• ¿Desde hace un tiempo te encuentras lidiando con un "pinchazo" tras otro? Entonces deberías examinar tus neumáticos más de cerca. ¡Tal vez estén dañados y afecten la cámara! Un trozo de vidrio o una espina en el neumático puede arruinar rápidamente una cámara nueva.
• También el cambio de estación es una buena oportunidad para un cambio de neumáticos. Neumáticos de invierno para el invierno, neumáticos para la sequedad en verano y neumáticos para todo clima para la transición son definitivamente una opción segura!

¿Cubierta o neumático?

Un neumático de bicicleta es una parte de la rueda. También se le llama "cubierta". El término quizás esté un poco anticuado, pero sigue siendo válido. El neumático/cubierta cumple muchas funciones:

• Es responsable del comportamiento de rodadura de la rueda.
• Protege la cámara de daños.
• El neumático proporciona buen agarre, maniobras de frenado seguras y una posición confiable en las curvas.
• Si conduces sin cámara, ¡también debe mantener el sellado!

Para que esto funcione, un neumático de bicicleta está compuesto de diferentes capas, cada una de las cuales hoy en día está hecha de materiales de alta tecnología que cumplen perfectamente con propósitos específicos.

Independientemente de si es un neumático de alambre o plegable, la cubierta está compuesta de varias capas. Imagen © Schwalbe

De estas capas están compuestos los neumáticos plegables y de alambre:

Carcasa

La carcasa es la estructura básica del neumático de bicicleta, se encuentra en neumáticos plegables y de alambre . Anteriormente se utilizaban tejidos de algodón, hoy en día la carcasa está hecha de fibras sintéticas como el nailon. Siempre que se habla de la carcasa, te encontrarás con la designación TPI . TPI significa “hilos por pulgada”, es decir, hilos por pulgada, cuanto mayor sea el número, más denso es el tejido sobre el que se construye el neumático.

Protección contra pinchazos

Existen diferentes formas de hacer que un neumático sea a prueba de pinchazos. Por supuesto, cada neumático es lo más duradero posible, pero muchos neumáticos están aún mejor protegidos contra daños que otros. Algunos neumáticos obtienen una gruesa capa de goma, otros están equipados con un tejido que pretende evitar daños en el tubo. Suena realmente sensato, entonces, ¿por qué no todos los neumáticos de bicicleta tienen una capa antipinchazos? La respuesta es simple: esta capa adicional hace que los neumáticos sean más pesados, por lo que no es adecuada para neumáticos ligeros y neumáticos de competición. La capa extra también puede afectar las características de conducción, haciendo que el neumático ruede menos suavemente. Quien aprecie una sensación de conducción muy directa puede preferir prescindir de ella. Mientras que en el neumático de alambre cualquier protección contra pinchazos funciona, la capa en el neumático plegable lógicamente debe ser plegable.

Paredes laterales y talón del neumático

Las paredes laterales y el talón del neumático cierran el neumático hacia la llanta. Las paredes laterales y la banda de rodadura pueden ser en neumáticos de alambre y plegables “de una sola pieza”, es decir, formadas de un solo material. Pero también están disponibles con diferencia de color visible. Además de este componente visual, las paredes laterales son responsables de la protección lateral del tubo. El talón del neumático es un anillo más grueso en el borde de un neumático que se “engancha” en la llanta. 

Banda de rodadura

Sobre la banda de rodadura rueda la bicicleta, por lo que es una de las partes más importantes de tu bicicleta ! La mezcla de goma de la banda de rodadura determina si el neumático rueda fácilmente o con más dificultad, si se adhiere bien en carreteras mojadas y qué tan rápido se desgasta. Además, el perfil del neumático forma parte de la banda de rodadura. Va desde neumáticos lisos para bicicletas de carrera (sin perfil visible) hasta tacos gruesos para bicicletas todoterreno.

Skinwalls o Whitewalls - tanto los neumáticos de alambre como los plegables pueden crear acentos visuales. Imagen © Onza Tires

La construcción de un neumático de alambre y un neumático plegable

Ya lo has leído, casi todos los neumáticos de bicicleta son o bien de alambre o plegables, ya que incluso los neumáticos sin cámara suelen ser plegables, aunque a menudo se encuentran en una categoría propia. 

Neumáticos de bicicleta en la tienda

Neumático plegable | Neumático de alambre | Tubeless Ready | Neumático tubular

¿Qué es un neumático de alambre?

Los neumáticos de alambre son muy comunes, casi todas las bicicletas están equipadas con estos neumáticos, se consideran estándar y por eso están montados en la mayoría de las bicicletas hasta el segmento de precio superior. El neumático de alambre está compuesto principalmente por las mismas partes que encuentras en el neumático plegable, la gran diferencia está incrustada de manera invisible en el material de goma: En el neumático de alambre, se esconde en el talón del neumático (es decir, en los dos bordes exteriores) un anillo estable de alambre. Con este alambre, el neumático se "agarra" a la llanta. Por eso, los neumáticos de alambre no deben doblarse: un alambre torcido no se asentaría firmemente en la llanta.

También encuentras los neumáticos de alambre bajo la denominación inglesa "Clincher" o "wire"

En el neumático de alambre, un alambre proporciona estabilidad. Imagen ©Pirelli

Las ventajas del neumático de alambre ✅

Los neumáticos de alambre están muy extendidos y son económicos. Por lo tanto, no es difícil ni costoso conseguir un repuesto. Además, son fáciles de montar, no necesitas ir al taller de bicicletas, con un poco de práctica puedes cambiar el neumático tú mismo. Gracias al anillo de alambre, los neumáticos de alambre tienen una sujeción especialmente segura en la llanta, incluso si el neumático pierde aire, no se desprende de la llanta.

Las desventajas del neumático de alambre ❌

Los neumáticos de alambre son más pesados que los neumáticos plegables, ya que suelen tener algo más de material. Por eso no se utilizan en bicicletas de rendimiento. El comportamiento de rodadura y el comportamiento de conducción a menudo se perciben como un poco más lentos, esto también es un efecto secundario del material más grueso. 

> Continuar a nuestros neumáticos de alambre

¿Qué es un neumático plegable?

En el neumático plegable se omite el anillo de alambre en el talón del neumático, estos neumáticos son estabilizados por un anillo de material flexible (por ejemplo, fibras de aramida o Kevlar). Estos neumáticos se pueden plegar sin sufrir daños.

En algunas descripciones de artículos, los neumáticos plegables se categorizan con la designación en inglés “folding”.

En el neumático plegable, los hilos flexibles proporcionan estabilidad. Imagen © Pirelli

Las ventajas del neumático plegable ✅

• Los neumáticos plegables son más ligeros que los neumáticos de alambre. Generalmente están mejor fabricados que los neumáticos de alambre más económicos y, por lo tanto, a menudo requieren menos material. Aquí puedes ahorrar hasta 200 gramos en comparación: en la MTB es más bien un pequeño ahorro, pero en la bicicleta gravel o en la bicicleta de carretera, el menor peso hace que el cambio de neumático sea bastante interesante. 
• Los neumáticos plegables también destacan por un comportamiento de rodadura y de conducción algo mejor que los neumáticos de alambre.
• Los neumáticos plegables se pueden doblar en pequeños paquetes, tienen un tamaño de paquete mucho más pequeño cuando están plegados. Esto es práctico por un lado para el envío, y por otro lado facilita llevar neumáticos de repuesto en bikepacking, grandes recorridos, vacaciones en bicicleta, etc. ¡Un neumático plegable se puede colocar fácilmente en tus alforjas o incluso en el bolsillo del maillot! 
• Los neumáticos plegables a menudo son compatibles con tubeless. Sin embargo, esto no se aplica a todos los neumáticos plegables, si deseas convertir tu bicicleta a tubeless, debes leer la descripción del producto del neumático para asegurarte de que el neumático deseado esté listo para tubeless. Además, necesitas llantas especiales para la conversión.

Las desventajas del neumático plegable ❌

• Un neumático plegable suele ser más caro que un neumático de alambre comparable, ya que la construcción es más compleja, especialmente si compras neumáticos que son tubeless ready. 
• En comparación con el neumático de alambre, un neumático plegable tiene un agarre un poco menos bueno en la llanta. Esto se manifiesta especialmente si el neumático pierde presión de repente, por ejemplo, en un pinchazo, o también si una fuga no se detecta inicialmente. Entonces, el neumático plegable puede saltar de la llanta y poner la bicicleta en un curso errático. 

> Continuar a nuestros neumáticos plegables

Neumáticos de alambre o plegables en resumen

¿Se ajustan los neumáticos de alambre y plegables a la misma llanta?

Por lo general, puedes elegir libremente si montas neumáticos plegables o de alambre en tus llantas, ambas versiones se ajustan a todas las llantas comunes. Esto es válido, al menos, si vas a conducir "con cámara". ¡Atención, para una configuración sin cámara necesitas llantas especiales!
Por cierto, la combinación funciona sin problemas al revés: puedes usar llantas sin cámara y también neumáticos sin cámara con cámara. 

Modelos de neumáticos plegables y de alambre en comparación directa

Te gustan las características de conducción de tu neumático actual. Pero es un neumático de alambre y te gustaría probar un neumático plegable? No hay problema, algunos neumáticos de bicicleta están disponibles como neumáticos de alambre y como neumáticos plegables. La construcción, la mezcla de goma y también el perfil son iguales. Sin embargo, notarás la diferencia en el peso del neumático, en las características de conducción y en el tamaño del paquete (cuando pidas tus neumáticos). Sobre todo, la diferencia de peso puede ser bastante notable, puede ser de +/- 100 gramos o más por neumático. 

Mismo modelo: una vez como neumático plegable, una vez como neumático de alambre. Imagen © Maxxis

Neumáticos de alambre y plegables para bicicletas de carretera, gravel, MTB y más.

¿Qué tipos de neumáticos hay para cada tipo de bicicleta? En general, puedes comprar cualquier sistema para cualquier tipo de bicicleta. 

• Para bicicletas de carretera  hay neumáticos de alambre económicos, neumáticos plegables rápidos y neumáticos sin cámara. Además, aquí también puedes montar un tipo de neumático muy especial, ya que solo para bicicletas de carreras hay neumáticos tubulares.
• MTBs a menudo se utilizan con neumáticos plegables, ya que los sistemas sin cámara se están volviendo cada vez más comunes. Pero las bicicletas económicas también funcionan perfectamente con neumáticos de alambre.
• En el Gravel Bike el propósito de uso a menudo es decisivo. Los "buenos" Gravels, que deben realizar grandes recorridos, prefieren neumáticos plegables, mientras que las bicicletas Gravel más económicas, que se utilizan a diario y en recorridos más pequeños, a menudo ruedan sobre neumáticos de alambre de alta calidad. 
• En bicicletas de uso diario como Citybikes y Trekkingbikes son comunes los neumáticos de alambre.

Otros tipos de neumáticos

Spoiler desde el principio: Hay exactamente un tipo más de neumático para bicicletas: neumáticos tubulares. Los neumáticos tubulares son un sistema especial en el que la cámara y el neumático están cosidos juntos. Estos neumáticos solo están disponibles para bicicletas de carreras (y por lo tanto en anchos de neumático muy estrechos) y necesitas llantas muy especiales para montarlos.
Los neumáticos sin cámara suelen ser neumáticos plegables y por lo tanto no son "otros neumáticos".

Comparación de neumáticos de alambre y plegables – ¿cuáles son los mejores fabricantes?

Hay diferentes fabricantes que producen neumáticos excelentes que recomendamos con gusto.

• El pionero de neumáticos para bicicletas Schwalbe tiene una amplia gama de neumáticos plegables y de alambre para todo tipo de bicicletas en su portafolio. Especialmente interesante es la clasificación en clases de protección contra pinchazos, que te permite elegir directamente los neumáticos más seguros.
• Continental no solo es conocido por los neumáticos de automóviles, también los neumáticos de bicicleta del fabricante son conocidos y muy difundidos. 
• Pirelli también está presente en el automóvil y en la bicicleta.
• Los ciclistas de montaña que prefieren a los especialistas deberían comprar en Onza. Hasta que se coló un neumático Gravel/Urban, aquí se decía: solo MTB.
• Algo similar ocurre con Vittoria. Aunque hay otros productos, el corazón de los italianos late por los neumáticos de carreras. 

Gracias a la gran variedad, hay productos más económicos y de alto precio para cada bicicleta y en cada tamaño de neumático. Hay una excepción aquí: los neumáticos MTB suelen ser significativamente más caros, simplemente necesitan mucho más material que todos los demás neumáticos. 

⭐Estas marcas de neumáticos para bicicletas debes conocer ⭐

Continental | Schwalbe | Maxxis | Onza | Vittoria | Pirelli 

Compra los neumáticos adecuados para tu bicicleta en 4 pasos

Si has leído esta publicación hasta aquí, probablemente estés buscando nuevos neumáticos para tu bicicleta. Ahora sabes si los neumáticos plegables o de alambre son mejores. Pero ahora tienes que comprar los neumáticos adecuados. 

Hay un método rápido y seguro para comprar los neumáticos adecuados: simplemente mira los neumáticos que tiene tu bicicleta ahora. Allí encontrarás el tamaño del neumático impreso. Luego puedes decidir si quieres comprar neumáticos plegables o de alambre. Posteriormente, ajustas el filtro al tamaño de neumático correspondiente y ya tendrás en los resultados una selección de neumáticos adecuados.

Ya sean neumáticos de alambre o plegables, en tu neumático viejo suele estar el tamaño correcto. Imagen © Pirelli

Si buscas un reemplazo sin un neumático viejo, debes conocer o medir el ancho del neumático y el diámetro. Aquí en el blog de bicicletas encuentras instrucciones precisas al respecto. 

1. Encuentra el diámetro del neumático (Instrucciones e información sobre el diámetro del neumático en el blog)
2. Encuentra el ancho del neumático (Instrucciones e información sobre el ancho del neumático en el blog)
3. Decide entre neumáticos de alambre o plegables.
4. ¿Quizás quieras simplemente comprar neumáticos para todo tipo de clima? ¡Pero también hay neumáticos para clima húmedo, invierno o días secos! El área de aplicación de los neumáticos plegables y de alambre específicos se encuentra en las descripciones de los artículos.
5. ¡No olvides comprar también las cámaras adecuadas!

❗Más información sobre neumáticos de bicicleta ❗

Ancho del neumático | Diámetro del neumático | Neumáticos para E-Bike | Neumáticos Gravel | Válvulas de bicicleta | Presión de los neumáticos

Imagen de portada: Engin Akyurt en Unsplash