¿Qué es una bicicleta segura para el tráfico? ¿Lo recuerdas? En realidad, lo aprendiste en la escuela primaria, cuando obtuviste tu licencia de bicicleta. Pero una bicicleta segura para el tráfico no es solo para niños. En realidad, cada bicicleta que circula por vías públicas debería tener un “equipamiento seguro para el tráfico”. Pero, ¿qué necesita exactamente tu bicicleta para eso?
Aquí descubrirás qué equipamiento debe tener tu bicicleta según la StVZO (Reglamento de Homologación de Vehículos de Tráfico), además, tenemos algunas sugerencias que no son obligatorias, pero que mejoran la seguridad.
¿Qué te aporta una bicicleta segura para el tráfico?
Equipo deportivo, máquina de diversión, medio de transporte: cada amante de las bicicletas y cada entusiasta ve algo diferente en la bicicleta. Para la policía y la oficina de orden público, las bicicletas y las bicicletas eléctricas son sobre todo una cosa: participantes del tráfico. Y deben cumplir con una serie de regulaciones, de lo contrario, habrá problemas. Si una bicicleta cumple con estas regulaciones, es una “bicicleta segura para el tráfico” – y estás en el lado seguro, ¡y eso en dos sentidos!
- No tendrás problemas. Si te atrapan en el tráfico público sin un equipamiento conforme a la StVZO, pagarás una multa.
- Si te ves involucrado en un accidente, a menudo se plantea rápidamente la cuestión del equipamiento de seguridad necesario. ¡Y no importa si causaste el accidente y/o eres el perjudicado o no!
- “Equipamiento prescrito” siempre suena a imposición, pero en realidad se trata de tu seguridad personal. Una bicicleta segura para el tráfico simplemente tiene algunas piezas adicionales que garantizan tu seguridad.
Tu vida como ciclista será más segura si haces que tu bicicleta sea segura para el tráfico, es decir, si la equipas con el equipamiento de seguridad prescrito.
¿Debe ser segura para el tráfico cada bicicleta?
La obligación de tener timbre y demás no solo se aplica a las bicicletas de ciudad, es decir, a bicicletas de ciudad o bicicletas de trekking! No importa si te lanzas por caminos de campo en una bicicleta de montaña, te embarcas en una aventura de bikepacking con una bicicleta de gravel o entrenas en carretera con una bicicleta de carretera. Siempre que circules por vías públicas, necesitas una bicicleta segura para el tráfico – y en Alemania, eso incluye prácticamente todas las calles y caminos. Incluso las bicicletas para niños deben estar equipadas de manera segura para el tráfico a partir de cierto tamaño, ¡y las mismas reglas se aplican a las bicicletas eléctricas!
La StVZO se aplica a todas las bicicletas que se conducen en vías y caminos públicos.
Pero no te preocupes, no se requieren muchas piezas, además, realmente solo sirven para la seguridad en el tráfico.
¿Qué necesita una bicicleta para ser segura en el tráfico?
¡No necesitas gastar mucho dinero para hacer que tu bicicleta sea segura según la StVO! En realidad, son solo 3 partes (aparte del sistema de frenos) y son bastante fáciles de instalar si tu bicicleta aún no las tiene.
El timbre de la bicicleta
Cada bicicleta segura para el tráfico necesita una campana de bicicleta o timbre de bicicleta. Debe ser bien audible, “sonido claro”, dice la ley. Bocinas, sirenas u otros “dispositivos de señal acústica” pueden ser divertidos, pero no están permitidos. Si tienes una campana grande, colorida y llamativa o un timbre delgado y apenas visible en tu manillar, depende de ti, el tipo y la forma no son relevantes para una bicicleta segura para el tráfico.
¡Paso 1 para una bicicleta segura para el tráfico: instalar el timbre de la bicicleta!
Por cierto, algo completamente diferente es una Trail-Bell! Aquí se coloca una pequeña campana en la bicicleta de montaña o E-Mountainbike, que suena con cada movimiento, debe advertir a los excursionistas y animales salvajes de los ciclistas que se acercan rápidamente. Las campanas que suenan constantemente están prohibidas en el tráfico.
¡Dos frenos son vitales en una bicicleta segura para el tráfico!
La buena noticia es que en la mayoría de las bicicletas no necesitas preocuparte por este aspecto de la seguridad vial al principio. Cada bicicleta necesita dos frenos que “funcionen de manera independiente” y la mayoría de las bicicletas los tienen de fábrica. Por lo general, son un freno delantero y un freno trasero. No importa si tienes dos frenos de mano o un freno de mano y un freno de contrapedal. Puedes elegir el sistema con el que te sientas más seguro. También puedes decidir si prefieres frenos de disco o frenos de llanta. ¡Pero cuidado! Los frenos de bicicleta son piezas de desgaste y necesitan mantenimiento regular. ¡Si están desgastados, no frenan de manera segura!
También hay un caso especial: en el Fixie no hay frenos, sino un buje fijo que debe pedaleado hacia atrás para frenar. Según la StVZO, esto no está permitido. ¡Un Fixie no es seguro para el tráfico!
Freno de disco o de llanta, freno de mano o contrapedal: ¡la bicicleta segura para el tráfico necesita dos frenos!
Pedales antideslizantes, bien atornillados
Para que tu bicicleta cumpla con la StVZO y sea segura para el tráfico, los pedales deben cumplir varios requisitos. Deben estar bien atornillados y antideslizantes, es decir, ofrecer suficiente agarre a los pies incluso en condiciones de humedad o heladas. En los pedales deben colocarse reflectores amarillos a los lados, que brillen hacia adelante y hacia atrás.
Luces de bicicleta
Una bicicleta segura para el tráfico necesita buenas luces de bicicleta y varios reflectores.
- Necesitas un faro blanco delante.
- Además, se requiere una luz trasera roja.
- Una bicicleta segura para el tráfico debe tener un reflector blanco delante y un reflector rojo detrás, estos pueden estar combinados con las luces.
- Hasta hace algunos años, las luces debían estar montadas de forma fija, hoy en día también se permiten luces de batería, solo deben estar fijamente montadas en la bicicleta durante el uso.
- En los radios deben montarse reflectores o ojos de gato. También puedes pegar tiras reflectantes en las llantas. También se permiten cubiertas reflectantes para los radios.
Si no tienes iluminación en tu bicicleta y deseas instalarla, debes asegurarte al comprar las luces de que estén aprobadas por la StVZO.
Una buena iluminación de bicicleta no solo te hace visible por la noche, sino que también asegura que no te pierdas nada en la oscuridad, ¡absolutamente esencial en una bicicleta segura para el tráfico!
Aquí en el Bike Blog encontrarás otro artículo del blog donde puedes leer más información importante sobre la iluminación de bicicletas permitida.
Bicicleta segura vs. bicicleta segura para el tráfico
Además, hay algunos componentes adicionales que no son requeridos por la StVZO, pero que las asociaciones de ciclismo y las revistas de ciclismo recomiendan como equipamiento de seguridad adicional, a saber:
- una cubierta de cadena: Muchas bicicletas para niños la tienen, también se encuentran de vez en cuando en bicicletas urbanas: cubiertas protectoras que ocultan la cadena y la transmisión. Si alguna vez uno de tus cordones se ha enredado en la biela o se ha enganchado en la cadena, sabes por qué. Un protector de cadena asegura que la ropa no se enrede en la transmisión de la bicicleta. Esto es especialmente importante en bicicletas para niños, también para quienes les gusta usar faldas o vestidos, siempre es una buena opción.
- Guardabarros: También los guardabarros no son directamente obligatorios, pero siempre se mencionan como un equipamiento útil. Son realmente importantes para los ciclistas de todo tipo de clima, ya que el agua salpicada en la cara no contribuye precisamente a una buena visibilidad.
- Cada vez más bicicletas y bicicletas eléctricas están equipadas con espejos retrovisores en el camino. Estéticamente, los espejos en la bicicleta son cuestionables, pero definitivamente contribuyen a la seguridad vial.
- una revisión de seguridad anual: Un servicio tampoco es generalmente obligatorio (a menos que tu bicicleta esté en leasing y el contrato de leasing requiera mantenimientos regulares). Pero una bicicleta que circula en el tráfico debería ser revisada al menos una vez al año por un profesional, al igual que un coche por la ITV. Especialmente las ruedas y los frenos a menudo se descuidan, pero deben funcionar de manera confiable en todo momento. Las cámaras y los neumáticos se vuelven quebradizos o porosos con el tiempo, deben ser reemplazados a tiempo. ¡Y una bicicleta sin frenos funcionales es simplemente peligrosa en el tráfico! En el servicio de bicicletas (también llamado revisión anual o revisión de primavera) se revisan y mantienen todas las partes importantes de una bicicleta. También puedes leer directamente aquí en el Blog de Bicicletas cómo puedes hacer el chequeo de seguridad tú mismo.
- Un candado de bicicleta de alta calidad también debería estar siempre a bordo, no sirve para tu seguridad, sino para la de tu bicicleta, ¡pero puede evitar muchos problemas!
- Y luego, por supuesto, está el casco de bicicleta!
Los guardabarros y el protector de cadena (aquí en la bicicleta urbana) no son obligatorios, pero definitivamente son importantes para la seguridad!
¿Se aplican las mismas normas de tráfico para una bicicleta eléctrica?
Si tu bicicleta eléctrica está en el ámbito de la StVZO, debería estar equipada de manera tan segura como cualquier otra bicicleta. Sin embargo, si conduces un S-Pedelec rápido, se aplican reglas completamente diferentes, ya que no cuenta como bicicleta, sino como ciclomotor. Antes de la primera salida, debes informarte exactamente sobre qué regulaciones se aplican a un S-Pedelec.
La bicicleta segura para el tráfico en la escuela primaria
¿Necesitan también los niños una bicicleta segura para el tráfico? ¡Depende de la edad de los niños! En bicicletas pequeñas para niños, a menudo se prescinde del equipamiento seguro para el tráfico. Los niños aún no tienen mucha fuerza física; cada gramo que se pueda ahorrar en la bicicleta les facilita el manejo. Mientras los niños solo estén en las aceras, es suficiente, pero si tu niño está en el ámbito de la StVZO, es decir, en la calle, la bicicleta debe cumplir con los mismos requisitos que se aplican a una bicicleta para adultos. Debe tener timbre, luces de bicicleta, reflectores, etc. Muchas bicicletas para niños a partir de la edad escolar primaria y también bicicletas juveniles ya tienen el equipamiento necesario al momento de la compra.
Muchas escuelas primarias ofrecen a los niños la posibilidad de obtener el carnet de bicicleta. Verás que tu hijo entonces examina directamente su propia bicicleta (y todas las demás bicicletas del vecindario) y verifica la seguridad vial. ¡Es posible que tu hijo te obligue a añadir alguna pieza adicional!
Aparte de la seguridad vial según la StVZO, la seguridad de un niño es especialmente importante. Las bicicletas pequeñas para niños son especialmente propensas a pasar desapercibidas, por lo que es recomendable mejorar la visibilidad de un pequeño ciclista con algunas medidas simples.
- Una banderola en una vara larga asegura que los niños sean mejor vistos entre autos, contenedores de basura y otros objetos.
- Ropa de colores brillantes y un casco de bicicleta colorido se perciben mejor.
- Si en el casco y la ropa hay reflectores incorporados, la visibilidad se aumenta adicionalmente.
- En la ropa y la mochila de los niños no deben colgar cuerdas que puedan engancharse en la bicicleta.
- También las luces diurnas o luces de bicicleta con batería, que se encienden incluso durante el día, hacen que las bicicletas de los niños sean más visibles.
- ¡Aun así, siempre debes vigilar a un niño pequeño cuando hay autos cerca!
La característica de seguridad más importante de una bicicleta para niños es un buen ajuste. Solo una bicicleta que se ajuste bien y esté equipada adecuadamente para niños puede ser manejada y conducida de manera segura por un niño.
¿Dónde se aplica la StVZO?
En el ámbito de la StVZO (la normativa alemana de homologación de vehículos de tráfico), todas las bicicletas deben cumplir con las reglas mencionadas anteriormente. Se aplica en todas las áreas de tráfico público, calles, caminos y plazas. También puede aplicarse en propiedad privada si el terreno privado (por ejemplo, un estacionamiento o una calle privada) es accesible al público, lo mismo ocurre en caminos de Wald y senderos. ¡Realmente hay muy pocos caminos donde la StVZO no se aplica! No importa dónde estés, con una bicicleta equipada de manera segura para el tráfico, siempre estarás en el lado seguro. Si compras una bicicleta en Alemania, los grandes fabricantes generalmente se aseguran de cumplir con las regulaciones de seguridad vial alemanas. Si pides una bicicleta de una pequeña manufactura al otro lado del mundo, ¡puede que tengas que hacer ajustes tú mismo!
Otro consejo: La StVZO, por supuesto, solo se aplica en Alemania. Si viajas con tu bicicleta, se aplican las regulaciones del país de destino. Por lo tanto, debes informarte de antemano si allí se requiere un equipo de seguridad diferente.
¡Con una bicicleta segura para el tráfico evitas muchos problemas!
¿Deben estar también las bicicletas de montaña y de carretera equipadas para el tráfico?
Si compras una nueva bicicleta de ciudad o de trekking, generalmente no tienes que preocuparte, estas bicicletas ya vienen equipadas de manera segura para el tráfico por el fabricante para el mercado alemán y cumplen con los requisitos del código de circulación. Muchas bicicletas gravel también vienen ya con el equipo de seguridad para el tráfico. Sin embargo, en el caso de las bicicletas deportivas orientadas al rendimiento, como las bicicletas de carretera y de montaña, la aptitud para el tráfico suele ser limitada, ¿está permitido? Después de todo, ¿no son más bien equipos deportivos?
Si estás en el ámbito de la StVZO con tu bicicleta de carretera o de montaña (ver arriba), la bicicleta debe estar equipada de manera segura para el tráfico, ¡así estarás en el lado seguro! De lo contrario, podrías enfrentar multas.
Una MTB o bicicleta de carretera tiene naturalmente frenos. Los reflectores pegados son aún tolerables en el ámbito deportivo. Puedes llevar las luces y montarlas al anochecer, pero atención: ¡ya cuando entras en un túnel, deberían estar en su lugar! Quedan el timbre de la bicicleta y los pedales con reflectores... este punto lo dejamos a tu conciencia. Si faltan algunos de estos componentes en tu bicicleta deportiva, puedes instalarlos fácilmente.
¿Cuándo es una bicicleta segura para el tráfico? – La lista de verificación
Este equipamiento debe tener una bicicleta segura para el tráfico:
- timbre de tono claro
- luz trasera (batería o dinamo) con iluminador separado o integrado
- faro delantero (batería o dinamo) con iluminador integrado o separado
- pedales montados de forma fija, antideslizantes, con iluminadores naranjas
- reflectores en los radios, cubiertas de radios o reflectores pegados
- dos frenos independientes entre sí
Lo que necesita una bicicleta segura para el tráfico:
Timbre | Iluminación | Frenos | Pedales
Este equipamiento también es recomendable:
- protector de cadena
- neumáticos con buen agarre
- guardabarros
- candado para bicicleta
- casco de bicicleta
Las partes de la bicicleta mejoran tu seguridad adicionalmente:
Neumáticos | Guardabarros | Casco de bicicleta | Espejo | Candado para bicicleta
Por favor, ten en cuenta que solo podemos proporcionar información sin garantía sobre la situación legal vigente.
