¿Qué es una bicicleta segura para el tráfico? ¿Lo recuerdas? En realidad lo aprendiste en la escuela primaria, cuando obtuviste tu licencia de bicicleta. Pero una bicicleta segura para el tráfico no es solo para niños. En realidad, cada bicicleta que se mueve por calles públicas debería tener un "equipo seguro para el tráfico". Pero, ¿qué necesita tu bicicleta exactamente para eso?
Aquí descubrirás qué equipo debe tener tu bicicleta según la StVZO (Reglamento de Licencias de Tráfico), además, tenemos algunas sugerencias que no son obligatorias, pero que aún así mejoran la seguridad.
¿Qué te aporta una bicicleta segura para el tráfico?
Equipo deportivo, máquina de diversión, medio de transporte: cada amante de las bicicletas y cada entusiasta ve algo diferente en la bicicleta. Para la policía y la oficina de orden, las bicicletas y las bicicletas eléctricas son sobre todo una cosa: participantes del tráfico. Y deben cumplir con una serie de regulaciones, de lo contrario, habrá problemas. Si una bicicleta cumple con estas regulaciones, es una "bicicleta segura para el tráfico" y estás en el lado seguro, ¡y eso en dos sentidos!
- No tendrás problemas. Si te atrapan en el tráfico público sin un equipo conforme a la StVZO, pagarás una multa.
- Si te ves involucrado en un accidente, a menudo se plantea rápidamente la pregunta sobre el equipo de seguridad necesario. Y no importa si causaste el accidente y/o si eres el/la perjudicado/a o no.
- "Equipo prescrito" siempre suena muy restrictivo, pero en realidad se trata de tu seguridad personal. Una bicicleta segura para el tráfico simplemente tiene algunas piezas adicionales que garantizan tu seguridad.
¡Hace tu vida como ciclista más segura si haces que tu bicicleta sea segura para el tráfico, es decir, si la equipas con el equipo de seguridad prescrito!
¿Debe cada bicicleta ser segura para el tráfico?
La obligación de tener timbre y demás no solo se aplica a las bicicletas en la ciudad, es decir, a las bicicletas urbanas o bicicletas de trekking. No importa si estás corriendo por caminos de campo en una bicicleta de montaña, si te embarcas en una aventura de bikepacking con una bicicleta de grava o si estás entrenando en carretera con una bicicleta de carretera. Siempre que conduzcas por calles públicas, necesitas una bicicleta segura para el tráfico, y en Alemania, eso es prácticamente todas las calles y caminos. Incluso las bicicletas para niños deben estar equipadas de manera segura para el tráfico a partir de cierto tamaño, y también para las bicicletas eléctricas ¡Se aplican las mismas reglas!
La StVZO se aplica a todas las bicicletas que se circulan en carreteras y caminos públicos.
Pero no te preocupes, no se requieren muchas piezas, además, realmente están destinadas únicamente a la seguridad en el tráfico.
¿Qué necesita una bicicleta para ser segura en el tráfico?
No necesitas gastar mucho para hacer tu bicicleta segura según la StVO! En realidad, son (aparte del sistema de frenos) solo 3 partes y también son bastante fáciles de instalar si tu bicicleta aún no las tiene.
El timbre de la bicicleta
Cada bicicleta segura para el tráfico necesita un timbre o timbre. Debe ser bien audible, "sonoro", dice la ley. Bocinas, sirenas u otros "dispositivos para señales acústicas" pueden ser divertidos, pero no están permitidos. Si tienes una campana grande, colorida y llamativa o un timbre delgado y apenas visible en tu manillar, depende de ti, el tipo y la forma no son relevantes para una bicicleta segura en el tráfico.
¡Paso 1 para una bicicleta segura: instalar un timbre!
Por cierto, algo completamente diferente es una Trail-Bell! Aquí se coloca una pequeña campana en la bicicleta de montaña o e-mountainbike, que suena con cada movimiento, debe advertir a los excursionistas y animales salvajes de los ciclistas que se acercan rápidamente. Las campanas que suenan constantemente están prohibidas en el tráfico.
¡Dos frenos son esenciales en una bicicleta segura para el tráfico!
La buena noticia es que en la mayoría de las bicicletas no necesitas preocuparte por este aspecto de la seguridad vial. Cada bicicleta necesita dos frenos que "funcionen independientemente uno del otro" y la mayoría de las bicicletas los tienen de fábrica. Generalmente, son un freno delantero y un freno trasero. No importa si tienes dos frenos de mano o un freno de mano y un freno contrapedal. Puedes elegir el sistema con el que te sientas más seguro. También depende de ti si usas frenos de disco o frenos de llanta. ¡Pero atención! Los frenos de bicicleta son piezas de desgaste y necesitan mantenimiento regular. Si están desgastados, ¡no frenan de manera segura!
También hay un caso especial: En el Fixie no hay frenos, sino un buje fijo que debe pedalease hacia atrás para frenar. Según la StVZO, esto no está permitido. ¡Un Fixie no es seguro para el tráfico!
Freno de disco o de llanta, freno de mano o contrapedal: ¡la bicicleta segura para el tráfico necesita dos frenos!
Pedales antideslizantes y firmemente atornillados
Para que tu bicicleta cumpla con la StVZO y sea segura para el tráfico, los pedales deben cumplir varios requisitos. Deben estar firmemente atornillados y antideslizantes, es decir, proporcionar suficiente agarre a los pies incluso en condiciones de humedad o escarcha. En los pedales deben colocarse reflectores amarillos que brillen hacia adelante y hacia atrás.
Luces de bicicleta
Una bicicleta segura para el tráfico necesita buenas luces de bicicleta y varios reflectores.
- Necesitas un faro blanco en la parte delantera.
- Además, se requiere una luz trasera roja.
- Una bicicleta segura para el tráfico debe tener un reflector blanco en la parte delantera y un reflector rojo en la parte trasera, los cuales pueden estar combinados con las luces.
- Hasta hace algunos años, las luces debían estar montadas de forma fija, hoy en día también se permiten las luces de batería, solo deben estar firmemente montadas en la bicicleta durante su uso.
- En los radios deben montarse reflectores o ojos de gato. También puedes pegar tiras reflectantes en las llantas. Las cubiertas reflectantes para radios también están permitidas.
Si no tienes iluminación en tu bicicleta y deseas instalarla, debes asegurarte al comprar las luces de que estén aprobadas por la StVZO.
Una buena iluminación de bicicleta no solo te hace visible por la noche, sino que también asegura que no pases por alto nada en la oscuridad, ¡absolutamente esencial en una bicicleta segura para el tráfico!
Bicicleta segura vs. bicicleta segura para el tráfico
Además, hay algunos componentes adicionales que no son requeridos por la StVZO, pero que las asociaciones de bicicletas y las revistas de bicicletas recomiendan como equipo de seguridad adicional, a saber:
- una cubierta de cadena: Muchos bicicletas para niños los tienen, también en bicicletas urbanas se encuentran de vez en cuando – cubiertas protectoras que cubren la cadena y la transmisión. Si alguna vez uno de tus cordones se ha enredado en la biela o se ha enganchado en la cadena, sabes por qué. Un protector de cadena asegura que la ropa no se enrede en la transmisión de la bicicleta. Esto es especialmente importante en bicicletas para niños, también quien gusta de usar faldas o vestidos, siempre va bien con ello.
- Guardabarros: También guardabarros no son directamente obligatorios, pero siempre se mencionan como un equipamiento útil. Son realmente importantes para los ciclistas de todo clima, ya que el agua salpicada en la cara no contribuye precisamente a una buena visibilidad.
- Más y más bicicletas y bicicletas eléctricas están equipadas con espejos retrovisores. Estéticamente, los espejos en la bicicleta son más bien cuestionables, pero definitivamente contribuyen a la seguridad vial!
- una revisión de seguridad anual: También un servicio no es generalmente obligatorio (a menos que tu bicicleta esté arrendada y el contrato de arrendamiento requiera mantenimientos regulares). Pero una bicicleta que circula en el tráfico debe ser revisada por un profesional al menos una vez al año, al igual que un coche por la TÜV. Especialmente las ruedas y los frenos a menudo se descuidan, pero deben funcionar de manera confiable en todo momento. Cámaras y neumáticos se vuelven quebradizos o porosos con el tiempo, deben ser cambiados a tiempo. Y una bicicleta sin frenos funcionales es simplemente peligrosa en el tráfico! En el servicio de bicicletas (también llamado revisión anual o revisión de primavera) se revisan y mantienen todas las partes importantes de una bicicleta.
- Un candado para bicicleta de alta calidad también debe estar siempre a bordo, no sirve para tu seguridad, sino para la de tu bicicleta, ¡pero puede evitar muchos problemas!
- ¡Y luego, por supuesto, está el casco de bicicleta!
Guardabarros y protector de cadena (aquí en la bicicleta urbana) no son necesariamente obligatorios, ¡pero definitivamente son importantes para la seguridad!
¿Se aplican las mismas normas de tráfico para una bicicleta eléctrica?
Si tu bicicleta eléctrica está en el ámbito de la StVZO, debe estar equipada de manera tan segura para el tráfico como cualquier otra bicicleta. Si tienes una rápida S-Pedelec si conduces, se aplican reglas completamente diferentes, ya que no cuenta como bicicleta, sino como ciclomotor. Antes de la primera salida, debes informarte bien sobre qué regulaciones se aplican a una S-Pedelec.
La bicicleta segura para el tráfico en la escuela primaria
¿Necesitan también los niños una bicicleta segura para el tráfico? ¡Depende de la edad de los niños! En bicicletas pequeñas para niños, a menudo se prescinde del equipamiento seguro para el tráfico. Los niños aún no tienen mucha fuerza física; cada gramo que se pueda ahorrar en la bicicleta les facilita el manejo. Mientras los niños solo estén en las aceras, es suficiente, pero si tu niño está en el área de la StVZO, es decir, en la calle, la bicicleta debe cumplir con los mismos requisitos que se aplican a una bicicleta para adultos. Debe tener timbre, luces de bicicleta, reflectores, etc. Muchas bicicletas para niños a partir de la edad escolar y también bicicletas juveniles ya tienen el equipamiento necesario montado al comprarlas.
Muchas escuelas primarias ofrecen a los niños la posibilidad de obtener el carnet de bicicleta. Verás que tu hijo luego examina directamente su propia bicicleta (y todas las otras bicicletas en el vecindario) y verifica la seguridad vial. ¡Es posible que luego tu hijo te obligue a añadir una o dos piezas!
Aparte de la seguridad vial según la StVZO, ¡la seguridad de un niño es especialmente importante! Las bicicletas pequeñas para niños son especialmente difíciles de ver, por lo que es recomendable mejorar la visibilidad de un pequeño ciclista con algunas medidas simples.
- Una banderola en un palo largo asegura que los niños sean mejor vistos entre autos, contenedores de basura y otros objetos.
- Ropa de colores brillantes y un casco de bicicleta colorido se perciben mejor.
- Si en el casco y la ropa hay reflectores incorporados, se aumenta adicionalmente la visibilidad.
- En la ropa y la mochila de los niños no deben colgar cuerdas que puedan engancharse en la bicicleta.
- También luces diurnas o luces de bicicleta con batería, que se encienden incluso durante el día, hacen que las bicicletas de niños sean más visibles.
- ¡Aun así, siempre debes mantener a un niño pequeño a la vista cuando haya autos cerca!
La característica de seguridad más importante de una bicicleta para niños es un buen ajuste. Solo una bicicleta que se ajuste bien y esté equipada de manera adecuada para niños puede ser conducida y manejada de manera segura por un niño.
¿Dónde se aplica la StVZO?
En el área de la StVZO (la Ordenanza de Admisión de Tráfico de Carreteras de Alemania), todas las bicicletas deben cumplir con las reglas mencionadas anteriormente. Se aplica en todas las áreas de tráfico público, calles, caminos y plazas . También en propiedades privadas puede aplicarse la StVZO, si la propiedad privada (por ejemplo, un estacionamiento o una carretera privada) es accesible al público, lo mismo ocurre en caminos de Wald y rurales. ¡Realmente hay muy pocos caminos donde la StVZO no se aplica! No importa dónde te encuentres, con una bicicleta equipada de manera segura para el tráfico, siempre estarás en el lado seguro. Si compras una bicicleta en Alemania, los grandes fabricantes generalmente se aseguran de cumplir con las regulaciones de seguridad vial alemanas. Si pides una bicicleta de una pequeña fábrica al otro lado del mundo, puede que tengas que hacer modificaciones tú mismo.
Otro consejo: La StVZO, por supuesto, solo se aplica en Alemania. Si vas de viaje con tu bicicleta, en el país de vacaciones se aplican las regulaciones locales. Por lo tanto, debes informarte de antemano si allí se requiere un equipo de seguridad diferente.
¡Con una bicicleta segura para el tráfico evitas muchos problemas!
¿También deben estar equipadas de forma segura para el tráfico las bicicletas de montaña y de carretera?
Si compras una nueva bicicleta de ciudad o de trekking, generalmente no tienes que preocuparte, ya que estas bicicletas ya están equipadas de manera segura para el tráfico por el fabricante para el mercado alemán y cumplen con los requisitos de las normas de tráfico. Muchas bicicletas gravel también vienen ya con el equipamiento seguro para el tráfico. En cambio, en bicicletas deportivas orientadas al rendimiento, como las bicicletas de carretera y de montaña, la seguridad para el tráfico generalmente no es suficiente, ¿está permitido? Después de todo, ¿no son más bien equipos deportivos?
Si circulas con tu bicicleta de carretera o de montaña en el área de la StVZO (ver arriba), la bicicleta debe estar equipada de manera segura para el tráfico, ¡así estarás en el lado seguro! De lo contrario, te arriesgas a recibir multas.
Una MTB o bicicleta de carretera, por supuesto, tiene frenos. Incluso los reflectores pegados son aún tolerables en el ámbito deportivo. Puedes llevar las luces y montarlas al anochecer, pero cuidado: ¡ya cuando entras en un túnel, deberían estar en su lugar! Quedan el timbre de la bicicleta y los pedales con reflectores... este punto lo dejamos a tu conciencia. Si faltan algunos de estos componentes en tu bicicleta deportiva, puedes instalarlos fácilmente.
¿Cuándo es una bicicleta segura para el tráfico? – la lista de verificación
Este equipamiento debe tener una bicicleta segura para el tráfico:
- timbre de tono claro
- luz trasera (batería o dinamo) con iluminador autónomo separado o integrado
- reflector frontal (batería o dinamo) con iluminador autónomo integrado o separado
- pedales antideslizantes montados de forma fija con iluminadores naranjas
- Reflectores en los radios, fundas de radios o reflectores pegados
- dos frenos independientes
Esto necesita una bicicleta segura para el tráfico:
Timbre | Iluminación | Frenos | Pedales
Además, este equipo es recomendable:
- Protector de cadena
- Neumáticos con buen agarre
- Guardabarros
- Candado para bicicleta
- Casco de bicicleta
Las partes de la bicicleta mejoran tu seguridad adicionalmente:
Neumáticos | Guardabarros | Casco de bicicleta | Espejo | Candado para bicicleta
Por favor, ten en cuenta que solo podemos proporcionar información sin garantía sobre la situación legal vigente!
