La empresa sudafricana Leatt era conocida en sus inicios principalmente por sus collarines, pero poco a poco se ha convertido en un fabricante líder de protección y ropa para ciclismo. Además de los collarines Leatt, ahora también hay diferentes protectores, chaquetas de protección, guantes, ropa y también cascos. Hemos examinado más de cerca el superligero y extremadamente bien ventilado casco integral Leatt DBX 4.0 para una prueba.
Generalidades sobre el casco integral Leatt DBX 4.0
Desde hace poco más de un año, el DBX 4.0 de Leatt está en el mercado y está dirigido a todos los ciclistas que desean tener un casco ligero pero extremadamente robusto en la cabeza. Aunque el casco está certificado para uso en descenso, según Leatt es adecuado para todo tipo de ciclismo de montaña, ya sea descenso, ascenso, enduro o bicicleta eléctrica.
El casco está disponible en 5 colores diferentes: negro, azul, gris, rojo y verde. En el interior del casco, los cojines Dri-Lex extraíbles, transpirables y lavables proporcionan la comodidad necesaria durante el viaje. Para que no te sobrecalientes mientras conduces, Leatt ha dotado a su DBX 4.0 de un total de 22 aberturas de ventilación, de modo que incluso en días calurosos no se puede formar un sobrecalentamiento en el casco. Para la seguridad, Leatt también ha pensado en algo e integrado el sistema de turbina de 360° de la casa, donde pequeños nódulos de goma en el interior del casco ayudan a reducir la energía de rotación en caso de impacto. Para aumentar aún más el importante factor de absorción de energía, el casco está hecho de una espuma de impacto EPS/EPO que se encuentra directamente debajo de la carcasa exterior del casco. También en la visera del casco, Leatt ha pensado en algo, ya que cuenta con un punto de ruptura predeterminado. Por último, Leatt se ha asegurado de que el casco DBX 4.0 armonice con un collarín y no haya restricciones de movimiento que temer. El cierre del casco está equipado con un sistema magnético Fidlock y se puede abrir y cerrar fácilmente con una sola mano.
Leatt DBX Enduro & casco de descenso: ajuste y posición
Probamos el casco en talla L, que se ajustó perfectamente a una circunferencia de cabeza de 59 cm. Las almohadillas originales de las mejillas eran un poco ajustadas, por lo que montamos las almohadillas más delgadas incluidas en el paquete. En general, el casco se siente muy cómodo en la cabeza y, incluso después de varias horas, no se sienten puntos de presión ni nada similar. En su momento, los cascos de Leatt eran muy ajustados en la abertura de la cabeza, pero parece que ya no es el caso. El DBX 4.0 se puede poner y quitar sin esfuerzo.
En el sendero... ¿funciona el casco integral en la práctica?
La primera prueba del casco DBX-4.0 se realizó en uno de nuestros senderos locales, donde para comenzar hay que rodar varios cientos de metros cuesta abajo. En este camino nos quedó claro de inmediato que Leatt no había exagerado con sus 22 orificios de ventilación. El aire frío circula alrededor de toda la cabeza, asegurando sin duda que no te sobrecalientes incluso en paseos exigentes en verano. En combinación con el bajo peso, se tiene más bien la sensación de llevar un casco de media carcasa en la cabeza, lo cual es, por supuesto, muy agradable.
Algunos cascos integrales tienen el problema de que son muy cerrados en la zona de la barbilla y se ajustan estrechamente al rostro, reduciendo así el suministro de oxígeno para respirar. No es el caso del Leatt DBX 4.0, ya que su gran y amplia sección de la barbilla también proporciona un gran suministro de aire. Para condiciones fangosas o senderos donde pueden volar piedras, Leatt ha diseñado una rejilla de plástico adecuada que se puede encajar en la abertura. Así, uno puede decidir cómo quiere usar el casco.
También es muy agradable el cierre magnético Fidlock del casco, que se puede abrir y cerrar sin esfuerzo con una sola mano.
Al visor, Leatt le ha añadido un punto de ruptura predeterminado. Esto, por supuesto, contribuye a la seguridad, pero también asegura que solo esté en una posición preestablecida y no se pueda ajustar. La posición del visor se ve bien estéticamente, pero con el sol bajo o en condiciones extremas de lluvia y barro, a veces nos hubiera gustado que estuviera un poco más bajo.
El peso también ha sido notablemente positivo. Rara vez nos quitamos el casco en nuestras rondas de enduro o al empujar en el sendero local. Debido al bajo peso, la excelente ventilación y el suministro de oxígeno sin restricciones, simplemente no hay razón para estar constantemente poniéndose y quitándose el DBX 4.0.
El campo de visión del casco es enormemente grande y las gafas Leatt que usamos encajan perfectamente. Pero también diferentes gafas de otros fabricantes (probamos O’Neal y 100%) se pudieron usar sin problemas, sin que las gafas, por ejemplo, presionaran la nariz.
Pro
● extremadamente ligero (tamaño L / 970 gramos, pesado por nosotros mismos)
● muy bien ventilado (22 aberturas de ventilación)
● Sistema de Turbina 360° para reducir las fuerzas de rotación (similar a MIPS)
● Cierre magnético para operación con una sola mano
Contra
● visor no ajustable
● las 22 aberturas de ventilación aumentan el esfuerzo de limpieza
Leatt Casco Integral DBX 4.0 – Conclusión
El Leatt DBX 4.0 convence con una variedad de características, es muy cómodo, gracias al sistema de turbina de 360° es súper seguro y sobre todo extremadamente bien ventilado. El peso ligero contribuye a que se pueda llevar sin problemas incluso en recorridos de enduro. Con el cierre magnético, el casco se puede quitar con una sola mano en cuestión de segundos y también unas gafas grandes caben sin problemas en el gran campo de visión. Con todas estas características positivas, uno rápidamente olvida que no se puede ajustar la altura de la visera. También el precio de 249 euros PVP no es exagerado en este caso. ¡Podemos recomendar el casco sin reservas!
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