La empresa sudafricana Leatt fue conocida inicialmente por sus collarines, pero poco a poco se ha convertido en un fabricante líder de protección y ropa para ciclismo. Además de los collarines Leatt, ahora también hay diferentes protectores, chaquetas de protección, guantes, ropa y también cascos. Hemos examinado más de cerca el superligero y extremadamente bien ventilado casco integral Leatt DBX 4.0 para una prueba.
Generalidades sobre el casco integral Leatt DBX 4.0
Desde hace algo más de un año, el DBX 4.0 de Leatt está en el mercado y está dirigido a todos los ciclistas que desean tener un casco ligero pero extremadamente robusto en la cabeza. Aunque el casco está certificado para su uso en descenso, según Leatt es perfectamente adecuado para todo tipo de ciclismo de montaña, ya sea descenso, ascenso, enduro o bicicleta eléctrica.
El casco está disponible en 5 colores diferentes: negro, azul, gris, rojo y verde. En el interior del casco, los cojines Dri-Lex extraíbles, transpirables y lavables proporcionan la comodidad necesaria durante el viaje. Para que no te sobrecalientes al montar, Leatt ha dotado a su DBX 4.0 de 22 aberturas de ventilación, de modo que incluso en días calurosos no se acumule calor en el casco. Para la seguridad, Leatt por supuesto también ha pensado en algo y ha integrado el sistema de turbina de 360° de la casa, en el que pequeños nódulos de goma en el interior del casco ayudan a reducir la energía de rotación en caso de impacto. Para aumentar aún más el importante factor de absorción de energía, el casco está hecho de una espuma de impacto EPS/EPO que se encuentra directamente debajo de la carcasa exterior del casco. También en la visera del casco, Leatt ha pensado en algo, ya que cuenta con un punto de ruptura predeterminado. Por último, Leatt se ha asegurado de que el casco DBX 4.0 armonice con un collarín y no haya restricciones de movimiento que temer. El cierre del casco está equipado con un sistema magnético Fidlock y se puede abrir y cerrar fácilmente con una sola mano.
Leatt casco DBX Enduro & Downhill: Ajuste & Posición
Probamos el casco en talla L, que se ajustó perfectamente a una circunferencia de cabeza de 59 cm. Las almohadillas originales de las mejillas eran un poco ajustadas, por lo que montamos las almohadillas más delgadas incluidas en el paquete. En general, el casco se siente muy cómodo en la cabeza y, incluso después de muchas horas, no se sienten puntos de presión ni nada similar. En su momento, los cascos Leatt eran muy ajustados en la apertura de la cabeza, pero parece que ya no es el caso. El DBX 4.0 se puede poner y quitar sin esfuerzo.
En el sendero ... ¿funciona el casco integral en la práctica?
La primera prueba del casco DBX-4.0 se realizó en uno de nuestros senderos locales, donde para llegar al inicio hay que rodar varios cientos de metros cuesta abajo. En este camino nos quedó claro de inmediato que Leatt no ha exagerado con sus 22 orificios de ventilación. El aire frío circula alrededor de toda la cabeza, asegurando sin duda que no se sobrecaliente incluso en recorridos exigentes en verano. En combinación con el bajo peso, se siente más como si se llevara un casco de media concha, lo cual es muy agradable.
Algunos cascos integrales tienen el problema de que están muy cerrados en el área de la barbilla y se ajustan estrechamente a la cara, reduciendo así el suministro de oxígeno para respirar. No es el caso del Leatt DBX 4.0, ya que su gran y amplia área de la barbilla proporciona un gran flujo de aire. Para condiciones fangosas o senderos donde pueden volar piedras, Leatt ha diseñado una rejilla de plástico adecuada que se puede enganchar en la abertura. Así, uno puede decidir cómo quiere usar el casco.
También es muy agradable el cierre magnético Fidlock del casco, que se puede abrir y cerrar fácilmente con una mano.
Leatt ha dotado al visor de un punto de ruptura predeterminado. Esto, por supuesto, contribuye a la seguridad, pero también asegura que solo esté en una posición preestablecida y no se pueda ajustar. La posición del visor se ve bien estéticamente, pero con el sol bajo o en condiciones extremas de lluvia y barro, a veces hubiéramos deseado que estuviera un poco más bajo.
El peso también ha sido notablemente positivo. Solo rara vez nos quitamos el casco en nuestras rondas de enduro o al empujar en el sendero local. Debido al bajo peso, la excelente ventilación y el suministro de oxígeno sin restricciones, simplemente no hay razón para estar quitando y poniendo el DBX 4.0 constantemente.
El campo de visión del casco es enormemente grande y las gafas Leatt que usamos encajan perfectamente. Pero también diferentes gafas de otros fabricantes (probamos O’Neal y 100%) se podían llevar sin problemas, sin que las gafas, por ejemplo, presionaran sobre la nariz.
Pro
● extremadamente ligero (tamaño L / 970 gramos, pesado por nosotros mismos)
● muy bien ventilado (22 orificios de ventilación)
● Sistema de turbina 360° para reducir las fuerzas de rotación (similar a MIPS)
● Cierre magnético para operación con una sola mano
Contra
● visor no ajustable
● los 22 orificios de ventilación aumentan el esfuerzo de limpieza
Leatt Casco integral DBX 4.0 – Conclusión
El Leatt DBX 4.0 convence con una variedad de características, es muy cómodo, gracias al sistema de turbina de 360° es súper seguro y, sobre todo, extremadamente bien ventilado. El bajo peso contribuye a que se pueda llevar sin problemas incluso en recorridos de enduro. Con el cierre magnético, el casco se puede quitar con una sola mano en segundos y unas gafas grandes encajan sin problemas en el amplio campo de visión. Con todas estas características positivas, uno rápidamente olvida que no se puede ajustar la altura de la visera. También el precio de 249 euros PVP no es exagerado en este caso. ¡Podemos recomendar el casco sin reservas!
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