La empresa sudafricana Leatt era conocida en sus inicios principalmente por sus collarines, pero poco a poco se ha convertido en un fabricante líder de protección y ropa para ciclismo. Además de los collarines Leatt, ahora también hay varios protectores, chaquetas con protección, guantes, ropa y, por supuesto, cascos. Hemos examinado detenidamente el superligero y extremadamente bien ventilado casco integral Leatt DBX 4.0 para una prueba.
Información general sobre el casco integral Leatt DBX 4.0
El DBX 4.0 de Leatt lleva un poco más de un año en el mercado y está dirigido a todos los ciclistas que desean tener un casco ligero pero extremadamente robusto en la cabeza. Aunque el casco está certificado para uso en descenso, según Leatt, es perfectamente adecuado para todo tipo de ciclismo de montaña, ya sea descenso, subida, enduro o bicicleta eléctrica.
El casco está disponible en 5 colores diferentes: negro, azul, gris, rojo y verde. En el interior del casco, los cojines Dri-Lex extraíbles, transpirables y lavables proporcionan la comodidad necesaria durante el viaje. Para que no se sobrecalienten mientras conducen, Leatt ha dotado a su DBX 4.0 de un total de 22 aberturas de ventilación, de modo que incluso en días calurosos no se produzca un sobrecalentamiento en el casco. Para la seguridad, Leatt también ha pensado en algo e integrado el sistema de turbina de 360°, donde pequeños nódulos de goma en el interior del casco ayudan a reducir la energía rotacional en caso de impacto. Para aumentar aún más el importante factor de absorción de energía, el casco está hecho de espuma de impacto EPS/EPO, que se encuentra directamente debajo de la carcasa exterior del casco. También en la visera del casco, Leatt ha pensado en algo, ya que cuenta con un punto de ruptura predefinido. Por último, pero no menos importante, Leatt se ha asegurado de que el casco DBX 4.0 armonice con un collarín y no haya restricciones de movimiento que temer. El cierre del casco está equipado con un sistema magnético Fidlock y se puede abrir y cerrar fácilmente con una mano.
Leatt Casco DBX Enduro & Downhill: Ajuste & Comodidad
Hemos probado el casco en talla L, que se ajusta perfectamente a un contorno de cabeza de 59 cm. Las almohadillas originales para las mejillas eran un poco ajustadas, por lo que montamos las más delgadas incluidas en el paquete. En general, el casco se asienta muy cómodamente en la cabeza y, incluso después de muchas horas, no se sienten puntos de presión ni nada similar. En su momento, los cascos Leatt eran muy ajustados en la apertura de la cabeza, pero parece que ya no es el caso. El DBX 4.0 se puede poner y quitar fácilmente.
En el sendero ... ¿funciona el casco integral en la práctica?
La primera prueba del casco DBX-4.0 se realizó en uno de nuestros senderos locales, donde se debe rodar algunos cientos de metros cuesta abajo para llegar al inicio. En este camino nos dimos cuenta de inmediato de que Leatt no había exagerado con sus 22 orificios de ventilación. El aire frío circula alrededor de toda la cabeza, asegurando sin duda que uno no se sobrecaliente incluso en paseos exigentes en verano. En combinación con el peso ligero, se tiene más bien la sensación de llevar un casco de media carcasa en la cabeza, lo cual es muy agradable.
Algunos cascos integrales tienen el problema de que la zona del mentón está muy cerrada y ajustada al rostro, reduciendo así el suministro de oxígeno para respirar. No es el caso del Leatt DBX 4.0, ya que su gran mentonera abierta también proporciona un gran suministro de aire. Para condiciones fangosas o senderos donde pueden volar piedras, Leatt ha diseñado una rejilla de plástico adecuada que se puede enganchar en la apertura. Así, uno puede decidir cómo quiere usar el casco.
También es muy agradable el cierre magnético Fidlock del casco, que se puede abrir y cerrar sin esfuerzo con una sola mano.
El visor tiene un punto de ruptura diseñado por Leatt. Esto naturalmente contribuye a la seguridad, pero también asegura que solo se mantenga en una posición predeterminada y no se pueda ajustar. La posición del visor se ve bien estéticamente, pero con el sol bajo o en condiciones extremas de lluvia y barro, a veces nos hubiera gustado que estuviera un poco más bajo.
El peso también ha sido notablemente positivo. Usamos el casco en nuestras rondas de enduro, o al empujar en el sendero local, y rara vez nos lo quitamos. Debido al peso ligero, la excelente ventilación y el suministro de oxígeno sin restricciones, simplemente no hay razón para estar poniéndose y quitándose el DBX 4.0 constantemente.
El campo de visión del casco es enormemente amplio y la gafa Leatt que usamos encaja perfectamente. Pero también varias gafas de otros fabricantes (probamos O’Neal y 100%) se pudieron usar sin problemas, sin que las gafas, por ejemplo, presionaran la nariz.
Pro
● extremadamente ligero (tamaño L / 970 gramos, peso medido)
● muy bien ventilado (22 aberturas de ventilación)
● Sistema de turbina 360° para reducir las fuerzas de rotación (similar a MIPS)
● Cierre magnético para operación con una mano
Contra
● visor no ajustable
● las 22 aberturas de ventilación aumentan el esfuerzo de limpieza
Leatt Casco Integral DBX 4.0 – Conclusión
El Leatt DBX 4.0 convence con una variedad de características, es muy cómodo, gracias al sistema de turbina de 360° es súper seguro y sobre todo extremadamente bien ventilado. El peso ligero contribuye a que se pueda llevar sin problemas incluso en recorridos de enduro. Con el cierre magnético, el casco se puede quitar con una sola mano en segundos y también una gran gafa cabe fácilmente en el amplio campo de visión. Con todas estas características positivas, también se olvida rápidamente que no se puede ajustar la altura de la visera. Incluso el precio de 249 euros PVP no es exagerado en este caso. ¡Podemos recomendar el casco sin reservas!
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