Swissstop | SKU: SWT250025

Swissstop Pastillas de freno de disco 28 RS - Shimano

32,44 €

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Descripción

Compuesto de pastillas: Disc RS

FRENADO POTENTE Y UNIFORME
Disc RS ofrece un potente rendimiento de frenado y un equilibrio ideal de características importantes tanto para ciclistas competitivos como para usuarios cotidianos.

Funcionamiento silencioso constante
Sensación transparente en la maneta
Potencia de frenado predecible y progresiva
Alta durabilidad

SILENCIOSO – YA SEA EN MOJADO O SECO
Disc RS es extremadamente silencioso en todas las condiciones. El compuesto no genera ruido en condiciones húmedas, secas, nieve o hielo.

COMPUESTO ORGÁNICO
Excelente modulación, amigable con el disco.

DISEÑO DE PLACA SOPORTE DELGADA
La placa soporte de solo 1,6 mm de grosor, fabricada en una aleación de acero, reduce peso en comparación con los diseños tradicionales, manteniendo las ventajas térmicas, así como la resistencia y estabilidad del acero.

La placa soporte más delgada permite añadir más compuesto de frenado, aumentando así la vida útil de la pastilla.

RENDIMIENTO EQUILIBRADO
Disc RS ofrece bajo todas las condiciones una combinación equilibrada de potencia de frenado, durabilidad y funcionamiento extremadamente silencioso. Este compuesto cuidadosamente ajustado brinda una experiencia de conducción óptima en comparación con otras pastillas de freno.

Rendimiento:

Potencia de frenado: 7/10
Durabilidad: 8/10
Modulación: 9/10

Compatible con:

SHIMANO XTR BR-M9000, XTR BR-M9020, XTR BR-M987, XTR BR-M988, XTR BR-M985, XT BR-M8100, XT BR-M8000, XT BR-M785, SLX BR-M7100, SLX BR-M7000, SLX BR-M675, SLX BR-M666, DEORE BR-M6100, BR-M6000, DEORE BR-M615, ALFINE BR-S700, ALFINE BR-S7000, BR-RS785, BR-R785, BR-CX75, BR-R515, BR-R315,
FSA K-Force DB-TX-9000, Afterburner DB-TX-9150, REVER MCX1 Post Mount

ATENCIÓN: Las pastillas de freno deben ser asentadas para alcanzar una potencia de frenado y durabilidad óptimas

Paso 1: En un descenso de inclinación media, alternar la frenada delantera y trasera, dejando rozar cada una durante 20-30 segundos.
Repetir este proceso 2-3 veces.
Paso 2: En un descenso más empinado, alternar ambas frenadas dejando rozar cada una durante 10-15 segundos y finalizar la frenada casi hasta detenerse por completo.
Repetir nuevamente este procedimiento 2-3 veces.
Consejo profesional: Asentar las pastillas traseras en la rueda delantera tal como se describe arriba. Luego montarlas atrás y hacer rozar brevemente 2-3 veces en terreno plano. Precaución: Antes de cambiar las pastillas, dejar que se enfríen suficientemente para evitar quemaduras.