Swissstop | SKU: SWT250027

Swissstop Pastillas de freno de disco 31 RS - Sram

32,44 €

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Descripción

Compuesto de pastillas: Disc RS

FRENADO POTENTE Y UNIFORME
Disc RS ofrece un comportamiento de frenado potente y una combinación equilibrada de características importantes para ciclistas de competición y uso diario.

Funcionamiento silencioso constante
Sensación transparente en la palanca
Potencia de frenado predecible y progresiva
Larga vida útil

SILENCIOSO – EN MOJADO O SECO
Disc RS es extremadamente silencioso en todas las condiciones. El compuesto no genera ruido en condiciones húmedas, secas, con nieve o hielo.

COMPUESTO ORGÁNICO
Dosificación sensible y respetuoso con el disco.

DISEÑO DE PLACA SOPORTE DELGADA
La placa soporte de solo 1,6 mm de grosor, fabricada con una aleación de acero, ahorra peso respecto a diseños tradicionales, manteniendo las ventajas térmicas, resistencia y estabilidad del acero.

La placa soporte más delgada permite añadir material adicional de compuesto, prolongando así la vida útil de la pastilla de freno.

RENDIMIENTO EQUILIBRADO
Disc RS ofrece en todas las condiciones una combinación equilibrada de potencia de frenado, durabilidad y silencio extremo. Este compuesto finamente ajustado ofrece una experiencia de conducción óptima en comparación con otras pastillas de freno.

Rendimiento:

Potencia de frenado: 7/10
Durabilidad: 8/10
Dosificación: 9/10

Compatible con:

AVID XO Trail, Elixir 9 Trail, Elixir 7 Trail,
SRAM G2 Ultimate, G2 RSC, Guide Ultimate, Guide RSC, Guide RS, Guide R, Guide T

ATENCIÓN: Las pastillas de freno deben ser rodadas para alcanzar una potencia de frenado y durabilidad óptimas

Paso 1: En un descenso de pendiente media, alternar el frenado delantero y trasero durante 20-30 segundos cada uno.
Repetir este proceso 2-3 veces.
Paso 2: En un descenso más empinado, alternar ambas frenadas durante 10-15 segundos cada una y terminar frenando casi hasta detenerse por completo.
Repetir este proceso nuevamente 2-3 veces.
Consejo profesional: Rodar las pastillas destinadas al freno trasero en la rueda delantera, siguiendo los pasos anteriores. Luego montar las pastillas atrás. En terreno plano, frenar brevemente 2-3 veces. Precaución: antes de cambiar las pastillas, asegurarse de dejarlas enfriar lo suficiente: ¡riesgo de quemaduras!