Swissstop | SKU: SWT250024

Swissstop Pastillas de freno de disco 32 RS - Sram

32,44 €

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Descripción

Compuesto de pastillas: Disc RS

FRENADO POTENTE Y CONSTANTE
Disc RS ofrece un comportamiento de frenado potente y una equilibrada combinación de características importantes tanto para corredores como para ciclistas cotidianos.

Silencioso en todo momento
Sensación transparente en la maneta
Potencia de frenado predecible y progresiva
Alta durabilidad

SILENCIOSO – INDEPENDIENTEMENTE DE SI ESTÁ MOJADO O SECO
Disc RS es extremadamente silencioso en todas las condiciones. El compuesto no genera ruido en condiciones húmedas, secas, nieve o hielo.

COMPUESTO ORGÁNICO
Dosificación sensible, amigable con el disco.

DISEÑO DE PLACA DE SOPORTE DELGADA
La placa de soporte de solo 1,6 mm de grosor, fabricada con una aleación de acero, ahorra peso en comparación con los diseños tradicionales, conservando las propiedades térmicas ventajosas, así como la resistencia y estabilidad del acero.

La placa de soporte más delgada está equipada con compuesto adicional, lo que prolonga la vida útil de la pastilla de freno Disc.

RENDIMIENTO EQUILIBRADO
Disc RS ofrece una combinación equilibrada de potencia de frenado, durabilidad y extrema reducción de ruido en todas las condiciones. Esta mezcla de pastillas finamente ajustada proporciona una experiencia de conducción óptima en comparación con otras pastillas de freno.

Rendimiento:

Potencia de frenado: 7/10
Durabilidad: 8/10
Dosificación: 9/10

Compatible con:

SRAM Red eTap AXS (Gen. 1 pinza 'Mono-Bloc'), Red eTap HRD, Red Red 22 HRD (B1), Force Force 22 HRD (B1), Force Force 1 HRD, Rival Rival 22 HRD (B1), Rival Rival 1 HRD, Apex Apex 1 HRD, S-700 HRD (B1), Level Ultimate, Level TLM (2016-2019)

ATENCIÓN: Las pastillas de freno deben ser rodadas para alcanzar una potencia de frenado y durabilidad óptimas.

Paso 1: En una bajada de pendiente media, alternar el frenado delantero y trasero durante 20-30 segundos.
Repetir este proceso 2-3 veces.
Paso 2: En una bajada más pronunciada, alternar ambas frenadas durante 10-15 segundos cada una y finalizar el frenado casi hasta detenerse por completo.
Repetir este proceso nuevamente 2-3 veces.
Consejo profesional: Rodar las pastillas destinadas al freno trasero en la rueda delantera, siguiendo el procedimiento descrito anteriormente. Luego, montar las pastillas atrás. En una superficie plana, frenar brevemente 2-3 veces. Precaución: Antes de cambiar las pastillas, asegúrese de dejarlas enfriar suficientemente: ¡riesgo de quemaduras!