Swissstop | SKU: SWT250012

Swissstop Pastillas de freno de disco 34 RS - Shimano, TRP, Tektro

32,44 €

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Descripción

Compuesto de pastillas: Disc RS

FRENADO POTENTE Y UNIFORME
Disc RS ofrece un comportamiento de frenado potente y una equilibrada combinación de características importantes tanto para corredores como para ciclistas cotidianos.

Funcionamiento silencioso constante
Sensación transparente en la palanca
Potencia de frenado predecible y progresiva
Alta durabilidad

SILENCIOSO – EN MOJADO O EN SECO
Disc RS es extremadamente silencioso en todas las condiciones. El compuesto no genera ruido en mojado, seco, nieve y hielo.

COMPUESTO ORGÁNICO
Excelente modulación y amigable con el rotor.

DISEÑO DE PLACA SOPORTE DELGADA
La placa soporte, con solo 1,6 mm de grosor y fabricada en una aleación de acero, ahorra peso en comparación con los diseños tradicionales, manteniendo las propiedades térmicas ventajosas, así como la resistencia y estabilidad del acero.

La placa soporte más delgada permite añadir más compuesto de pastilla, aumentando así la durabilidad de la pastilla de freno.

RENDIMIENTO EQUILIBRADO
Disc RS ofrece una combinación equilibrada de potencia de frenado, durabilidad y extrema reducción de ruido en todas las condiciones. Este compuesto de pastillas finamente ajustado ofrece una experiencia de conducción óptima en comparación con otras pastillas de freno.

Rendimiento:

Potencia de frenado: 7/10
Durabilidad: 8/10
Modulación: 9/10

Compatible con:

SHIMANO Dura Ace BR-R9270, BR-R9170, Ultegra BR-R8170, BR-R8070, 105 BR-R7070, Tiagra BR-4770, GRX BR-RX810, GRX BR-RX400, XTR BR-M9100, BR-M9110, XT BR-M8110, SLX BR-M7110, Metrea BR-U5000, BR-RS805, BR-RS505, BR-RS405, BR-RS305,
TRP HD-T910,
TEKTRO HD-R310, REVER MCX1 Flat Mount

ATENCIÓN: Las pastillas de freno deben ser rodadas para alcanzar una potencia de frenado y durabilidad óptimas.

Paso 1: En un descenso de pendiente media, alternar el frenado delantero y trasero durante 20-30 segundos cada uno.
Repetir este procedimiento 2-3 veces.
Paso 2: En un descenso más inclinado, alternar ambas frenadas durante 10-15 segundos cada una, finalizando con una frenada casi hasta detenerse por completo.
Repetir nuevamente este procedimiento 2-3 veces.
Consejo profesional: Rodar las pastillas destinadas al freno trasero en la rueda delantera, siguiendo los pasos descritos anteriormente. Luego montar las pastillas atrás y frenarlas brevemente 2-3 veces sobre terreno plano. Precaución: Antes de cambiar las pastillas, asegúrese de dejarlas enfriar suficientemente. ¡Peligro de quemaduras!