Swissstop Pastillas de freno de disco 35 RS - Sram

22,82 € ~~32,44 €~~

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Descripción

Compuesto de pastilla: Disc RS

FRENADO POTENTE Y UNIFORME
Disc RS ofrece un rendimiento de frenado potente y un equilibrio óptimo de características importantes tanto para corredores como para ciclistas diarios.

Funcionamiento constantemente silencioso
Sensación transparente en la palanca
Potencia de frenado predecible y progresiva
Larga vida útil

SILENCIOSO – EN MOJADO O SECO
Disc RS es extremadamente silencioso en todas las condiciones. El compuesto no genera ruido en condiciones húmedas, secas, nieve o hielo.

COMPUESTO ORGÁNICO
Excelente modulación, respetuoso con el disco.

DISEÑO DE PLACA DE SOPORTE DELGADA
La placa de soporte de solo 1,6 mm de grosor, fabricada con una aleación de acero, reduce el peso en comparación con diseños tradicionales, manteniendo las ventajas térmicas, resistencia y estabilidad del acero.

La placa de soporte más delgada permite añadir más compuesto de frenado, prolongando así la vida útil de la pastilla Disc.

RENDIMIENTO EQUILIBRADO
Disc RS ofrece una combinación equilibrada de potencia de frenado, durabilidad y silencio extremo en todas las condiciones. Este compuesto cuidadosamente ajustado proporciona una experiencia de conducción óptima en comparación con otras pastillas de freno.

Rendimiento:

Potencia de frenado: 7/10
Durabilidad: 8/10
Modulación: 9/10

Compatible con:

SRAM Red eTap AXS (Gen. 2 pinza 'Two-Piece'), Force eTap AXS, Level Ultimate, Level TLM B1 (2020+)

ATENCIÓN: Las pastillas de freno deben ser asentadas para alcanzar una potencia de frenado y durabilidad óptimas.

Paso 1: En un descenso de pendiente moderada, alternar el frenado delantero y trasero durante 20-30 segundos.
Repetir este procedimiento 2-3 veces.
Paso 2: En un descenso más inclinado, alternar el frenado de ambas ruedas durante 10-15 segundos cada una y finalizar la frenada casi hasta detenerse por completo.
Repetir este procedimiento nuevamente 2-3 veces.
Consejo profesional: Asentar las pastillas traseras en la rueda delantera, exactamente como se describe anteriormente. Luego montar las pastillas atrás y realizar 2-3 frenadas cortas en terreno plano. Atención: Antes de cambiar las pastillas, dejarlas enfriar suficientemente para evitar riesgo de quemaduras.