microSHIFT Grupo Sword Black 1x, 42T

DISEÑADO PARA MANILLARES FLARE
Las cubiertas de las Sword tienen una curva exterior redondeada para apoyar la mano, sin bordes duros que puedan causar puntos de presión. Ya sea que conduzcas con 45 grados de flare o 0, apreciarás la ergonomía de Sword.

CUBIERTA TEXTURIZADA PARA UN AGARRE SÓLIDO
Con patrones elevados de tracción y goma adherente en la cubierta y las palancas de cambio, no se deslizará incluso cuando se ponga un poco húmedo.

PALANCA DE FRENO CON PUNTO DE GIRO ALTO
Para obtener una mayor ventaja mecánica y reducir el alcance, hemos colocado el punto de giro de la palanca de freno en una posición más alta en el cuerpo de la palanca de cambios. Además, hemos rediseñado el sistema para tirar ligeramente más cable que una palanca de freno de carretera estándar, dándote así un poco más de potencia de frenado cuando lo necesites.

MARCHAS MÁS BAJAS QUE UN DOBLE COMPACTO
Escalar es un trabajo duro, no hay duda de ello. Pero puedes hacerlo más fácil con la elección de la transmisión. En este momento de la historia de la transmisión, las marchas dobles compactas son un poco anticuadas. Los grupos modernos de gravel apuestan por marchas más bajas para mantener la cadencia incluso en subidas empinadas, y Sword pertenece firmemente a esta nueva escuela. La marcha más baja del Sword 2x es un 24% más baja que la de una transmisión doble compacta de carretera. La Sword 1x con plato de 40 dientes es un 17% más baja. Tanto si estás en una salida casual como en una etapa del Tour de Francia, este rango adicional te ayudará a llegar a tu destino con seguridad.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DEL CABLE CON LLAVE ALLEN
El tope de la carcasa del cable del desviador delantero es ajustable, lo que significa que después de montar el cable del desviador puedes aumentar o reducir la tensión del cable utilizando un tornillo hexagonal de 3 mm situado en la parte superior del desviador.

AJUSTADOR DE TENSIÓN ORBITAL PARA UN ENRUTADO DE CABLE SUAVE
Muchas bicicletas de carretera y gravel tienen enrutado interno de cables, lo que puede dificultar la instalación de la carcasa del desviador. Hemos desarrollado una novedad en el sector: un ajustador de barril orbital que permite una rotación de 15 grados en cualquier dirección. De esta manera, la carcasa del desviador puede encontrar el camino de menor resistencia y reducir la fricción del cable.

AJUSTE RÁPIDO Y SENCILLO DEL ALCANCE
Las palancas de cambio y freno de Sword están completamente separadas entre sí, por lo que se pueden ajustar independientemente para personalizar el alcance. Simplemente dobla la cubierta hacia atrás y comienza a ajustar.

EMBRAGUE SILENCIOSO CON ACTIVACIÓN INSTANTÁNEA
Hemos rediseñado desde cero nuestro embrague de trinquete y gatillo con dos objetivos: activación instantánea y funcionamiento silencioso. El nuevo desviador Sword ofrece ambas cosas. Cuando llegue el momento de desmontar la rueda trasera, solo tienes que girar el interruptor integrado en el pivote de la jaula del desviador para desactivar el embrague. Claro que esto no te hará ir más rápido, pero es fácil de usar y desaparece cuando no lo necesitas.


Contenido del paquete:

• Desviador trasero: 9 velocidades
• Juego de palancas: 1 x 9 velocidades
• Cassette: 42 dientes, acero