Spank 359 Rueda trasera Boost E-HG 29 pulgadas 32 agujeros 148 mm - negra

Las ruedas traseras Spank 359 están equipadas con el buje específico para e-bike SPANK HEX J-TYPE fabricado en acero. La rueda libre de 102 dientes ofrece 3,5 grados de ángulo de engrane. Las ruedas 359 con buje SPANK HEX J-TYPE están hechas a mano y cumplen con los más altos estándares. Son las ruedas ligeras premium de SPANK y las utilizan los profesionales en las Enduro World Series.

Las bicicletas de montaña ya no son sólo una moda en Alemania y Austria, sino que se han convertido en una parte integral del deporte. Esto hace que sea aún más importante contar con piezas específicamente adaptadas que estén diseñadas para su uso con un motor eléctrico y sus influencias de potencia. Los bujes HEX ahora también están disponibles con ruedas libres de acero.


Características principales:

• Desarrollados y probados para la Copa del Mundo de DH
• Optimizada para trail, all-mountain, enduro, freeride y descenso
• Peso optimizado para competición
• Diseño de llanta Radial Compliance para más tracción y reduce la desviación de la rueda
• Ancho interior de 30,5 mm para neumáticos de 2,0" a 2,6"
• Preparado para neumáticos sin cámara
• Tubeless Ready
• Preparado para neumáticos sin cámara.
• Ganchos Tubeless Head Bite
• Perfil de llanta OohBah™
• Material: aleación forjada optimizada por CNC

Especificaciones:

• Diámetro de la llanta: 29"
• Rayos: cruzados en 3 direcciones
• Agujeros: 32, desplazamiento negativo
• Ancho interior: 30,5 mm
• Ancho exterior: 35 mm
• Altura del perfil: 19 mm
• Bujes: Spank HEX J-TYPE BOOST 12 x 148 mm
• Bujes: E-HG (E-Plus)
• Bujes: Spank HEX J-Type BOOST 12 x 148 mm
• Diafragma de la válvula: Presta
• Peso aprox.
• Peso: aprox. 1206 g
• ERD: 598 mm
• ETRTO (mm): 622 x 30.5

Tecnologías de las ruedas Spank 359

OohBah™
El término OohBah describe el perfil de llanta exclusivo de Spank, que utiliza una construcción especial para disipar mejor los flujos de fuerza que se producen y evitar así las abolladuras. Además, la pared se puede ajustar en varios puntos para aligerar la construcción de la llanta sin sacrificar la estabilidad.

BeadBite
BeadBite crea un sellado mejorado entre la base de la llanta y el talón del neumático para que no se escape el aire, por mucho que se mueva el neumático. También garantiza que el talón del neumático esté firmemente anclado al fondo de la llanta y no pueda resbalar.

BeadBite.