Trek Roscoe 8 Mulsanne Bleu

• Les roues de 29" et les pneus de 2,6" forment une combinaison adhérente, rassurante et rapide.
• Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle pendant la conduite pour qu'elle ne gêne pas lors des descentes.
• Le ressort Solo Air de la fourche RockShox est plus léger qu'un ressort en acier et peut être facilement ajusté au poids du cycliste.
• Avec la fonction de verrouillage, la fourche peut être facilement bloquée pour plus d'efficacité sur les sections planes.
  
  Équipement :
  Cadre : Aluminium Alpha Gold, tube de direction conique, guidage interne des câbles pour le dérailleur et la tige de selle télescopique, ISCG 05, boîtier de pédalier filetés, Boost148, axe traversant de 12 mm
  Fourche : RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortissement Motion Control, verrouillage, tube de fourche conique, 37 mm de précharge, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 140 mm de débattement (XS)
  Fourche : RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortissement Motion Control, verrouillage, tube de fourche conique, 44 mm de précharge, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 140 mm de débattement (S/M/ML/L/XL)
  Débattement maximal de la fourche compatible : 150mm
  Roues avant : Bontrager, Aluminium, roulement étanche, axe en aluminium, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
  Roues arrière : Bontrager, Aluminium, roulement étanche, fixation de disque à 6 trous, moyeu à roue libre Rapid Drive 108, 10 vitesses de Shimano, Boost148, axe traversant de 12 mm
  Axle arrière : Bontrager Switch, levier amovible
  Jante : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
  Rayons : 14 g, acier inoxydable
  Pneus : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, protection de flanc Inner Strength, noyau en aramide, 120 TPI, 27.5 x 2.60 (XS)
  Pneus : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, protection de flanc Inner Strength, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.60 (S/M/ML/L/XL)
  Pièce de rechange pour pneus : Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml
  Ruban de jante : Bontrager TLR
  Taille maximale des pneus du cadre : 29x2.60" (XS - 27.5x2.60")
  Manette de vitesses : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
  Dérailleur : SRAM GX Eagle
  Manivelle : SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en acier (30 dents), ligne de chaîne de 52 mm, longueur de manivelle de 170 mm (XS/S/M/ML/L)
  Manivelle : SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en acier (30 dents), ligne de chaîne de 52 mm, longueur de manivelle de 175 mm (XL)
  Pédalier : SRAM DUB, 73 mm, filetage BSA
  Cassette : SRAM PG-1230 Eagle, 11-50 dents, 12 vitesses
  Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
  Pédale : VP-536, plateforme en nylon
  Taille maximale du plateau : 52mm ligne de chaîne : 32T, 55mm ligne de chaîne : 34T
  Selle : Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
  Tige de selle : TranzX JD-YSP18, 100 mm de débattement, guidage interne des câbles, 31,6 mm, longueur de 361 mm (XS/S)
  Tige de selle : TranzX JD-YSP18, 130 mm de débattement, guidage interne des câbles, 31,6 mm, longueur de 425 mm (M)
  Tige de selle : TranzX JD-YSP18, 150 mm de débattement, guidage interne des câbles, 31,6 mm, longueur de 470 mm (ML/L/XL)
  Guidon : Bontrager en aluminium, 31,8 mm, 15 mm de relevé, 750 mm de largeur (XS/S)
  Guidon : Bontrager Rhythm Comp, aluminium, 31,8 mm, 15 mm de relevé, 780 mm de largeur (M/ML/L/XL)
  Poignées : Bontrager XR Trail Comp, collier en nylon
  Potence : Bontrager Comp, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 35 mm (XS/S)
  Potence : Bontrager Comp, 31 8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm (M/ML/L/XL)
  Jeu de direction : FSA IS-2, 1 1/8“ en haut, 1,5“ en bas
  Frein : Frein à disque hydraulique à 4 pistons de Shimano, levier de frein MT4100, étrier de frein MT420
  Disque de frein : Shimano RT66, fixation de disque à 6 trous, 180/203 mm
  Poids : M – 13,54 kg (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
  Poids maximal : Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.
  
  

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.