La saison du bikepacking est à nos portes. De merveilleuses heures en selle vous attendent, de nombreux kilomètres de routes de gravier (presque) inexplorées veulent être explorés. Mais quel vélo de bikepacking est le bon pour vos tours ? Bonne question, car avec la popularité croissante de ce sport, le choix de matériel sportif s'élargit également – l'offre de vélos adaptés aux longues distances, spécialement conçus pour le bikepacking, est désormais immense !
De nombreux débutants trouvent difficile de trouver le vélo de bikepacking approprié, car après tout, de nombreux kilomètres et de longues distances doivent être parcourus ; beaucoup de bagages sont souvent à prévoir. Le vélo doit donc être
- aussi confortable que possible
- efficace
- capable de supporter du poids
- et durable
. Nous avons rassemblé de nombreux conseils précieux qui vous aideront à choisir le bon vélo de bikepacking. Nous comparons le VTT, le vélo gravel et le vélo de randonnée, et vous découvrirez aussi ce qu'un vélo doit être capable de faire pour être sûr et confortable sur de longues distances. Vous ne trouverez pas ici de suggestions concrètes recommandant un modèle spécifique d'une marque particulière, car les goûts sont tout simplement trop variés d'après notre expérience.
Que doivent savoir faire les vélos de bikepacking ?
Si vos exigences ne sont pas trop élevées, vous pouvez en principe rouler en pleine nature avec n'importe quel vélo. Et si vous voulez tester la tendance du bikepacking, vous pouvez d'abord simplement partir avec le vélo que vous avez. Une fois que vous aurez pris goût et que vous planifierez régulièrement des week-ends, des nuits à la belle étoile, etc., vous voudrez sûrement acquérir le vélo approprié.
Qu'est-ce que le bikepacking ?
Juste pour être complet, voici brièvement la différence entre le bikepacking et le cyclotourisme :
- Journées à vélo et nuits à l'hôtel – c'est plutôt une cyclotourisme. Vous avez besoin ici "seulement" de vos effets personnels, c'est-à-dire des vêtements ou des produits de soin.
- Dans le bikepacking, on ne passe pas la nuit dans un lit normal. Vous dormez en route sous tente, dans des abris ou directement à la belle étoile. Le bikepacking est l'aventure ultime en plein air. Ici, vous devez emporter un équipement de camping avec tente, sac de couchage et réchaud à gaz.
Mais vous pouvez interpréter les termes comme vous le souhaitez. L'important, c'est vous et un vélo, des bagages, de nombreux kilomètres et beaucoup de plaisir en chemin !
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Il est donc important que le vélo de bikepacking soit suffisamment confortable pour de nombreuses heures en selle et que les bagages puissent être stockés en toute sécurité et en quantité suffisante. |
Combien coûtent de bons vélos de bikepacking ?
Combien devez-vous débourser pour obtenir un bon vélo de bikepacking et qu'est-ce que cela signifie vraiment "bon" ? "Bon" signifie dans ce contexte surtout "robuste et durable", car économiser au mauvais endroit risque de provoquer des pannes inutiles. Vous devriez absolument éviter le segment de prix le plus bas si vous souhaitez faire de plus longues excursions. Cependant, vous n'avez pas besoin d'acheter immédiatement le vélo gravel ou le hardtail le plus cher que vous trouviez. Si vous êtes dans la partie inférieure du milieu de l'échelle des prix de environ 1700 euros à 2500 euros, vous faites une bonne entrée. Vous pouvez ensuite adapter et/ou améliorer le vélo progressivement pour vos besoins. Assurez-vous que votre vélo a des composants courants de fabricants connus, car vous trouverez des pièces de rechange partout pour cela.
Quel vélo est le bon vélo de bikepacking pour vous?
La plupart des bikepackers roulent sur un vélo de gravel. La deuxième place dans l'échelle de popularité est occupée par le VTT semi-rigide. Le vélo de trekking a été pendant de nombreuses décennies le vélo de voyage par excellence, mais il a été clairement remplacé par le gravel. Et puis, bien sûr, il y a aussi les E-bikes correspondants. Lors du choix de votre vélo de bikepacking, il existe de nombreuses possibilités, nous présentons ici les types de vélos avec leurs avantages et inconvénients.
Les vélos de gravel et les VTT semi-rigides sont les vélos de bikepacking les plus populaires. Images © Cannondale, Orbea
VTT pour le bikepacking
Sur le VTT, les sorties de bikepacking se transforment souvent en une aventure très spéciale, le sentier non pavé invite toujours à quitter la route très fréquentée. Les VTT sont conçus pour les chemins mal aménagés et les terrains meubles, la géométrie, les pneus larges avec des crampons grossiers et la fourche bien suspendue rendent les terrains difficiles praticables. Avec beaucoup de bagages à bord, vous devrez peut-être contourner les pistes très difficiles, mais si vos itinéraires de bikepacking mènent sur des sentiers loin de la civilisation, vous pouvez rouler en semi-rigide.
Nous parlons ici en fait uniquement de semi-rigides, car un tout-suspendu n'est généralement pas assez efficace ni trop lourd pour un long voyage (bien que cela soit de moins en moins vrai avec les modèles plus récents). Vous pouvez bien sûr aussi acheter un E-bike . Si vous souhaitez utiliser le eVTT comme vélo de bikepacking, vous devez veiller à une autonomie suffisante. Les e-VTT ont souvent beaucoup de couple et peu d'autonomie, ce qui est plutôt défavorable pour les longues distances.
Gravel Bikes comme vélo de bikepacking
Les vélos de gravel sont absolument tendance, et une grande partie des bikepackers roulent sur un gravel. Sur l'un de ces vélos de bikepacking sportifs, vous pouvez bien parcourir de longues distances, car ils sont rapides et efficaces. Néanmoins, la position assise n'est pas trop basse. Une position basse serait certes particulièrement rapide, aérodynamique et efficace, mais simplement trop inconfortable pour de longues durées de conduite. La pneumatique et la gamme de la transmission permet de rouler sur l'asphalte et les chemins pavés ainsi que de faire des randonnées sur des chemins de terre ou des sentiers forestiers. En ce qui concerne l'équipement, tu as un large éventail de choix. Avec garde-boues, lowriders, porte-bagages, éclairage ou sans. Au moins, il y a ici les points de montage nécessaires pour tout le luxe. Le guidon de vélo de course rend les longues randonnées particulièrement agréables, car tu peux changer de prise en cours de route et ainsi modifier ta posture.
Attention, il existe différentes interprétations du Gravel Bike. Certains sont conçus pour les randonnées ou le bikepacking, d'autres sont plutôt des vélos de ville ou très proches du vélo de course. Cela peut affecter la géométrie, mais aussi l'équipement ou les spécifications comme la largeur des pneus ou la transmission peuvent différer considérablement. De plus en plus de vélos électriques apparaissent également parmi les Gravel Bikes, ici aussi, l' autonomie est cruciale, si tu veux faire du bikepacking avec.
Les vélos de trekking sont-ils encore modernes comme vélos de bikepacking ?
Le vélo de trekking a actuellement une image un peu poussiéreuse et c'est totalement injustifié ! Un vélo de randonnée ou de trekking est en réalité le vélo pour les randonnées à vélo, que tu fasses du bikepacking ou non. Mais les Gravel Bikes sont "tendance", et les vélos de trekking sont donc (actuellement) plutôt des fleurs de mur. Ces vélos offrent toujours de nombreux avantages. Ils sont incroyablement robustes, ont un large choix de vitesses, un équipement adapté aux longues distances et d'innombrables œillets de montage pour les bagages. Si tu veux parcourir de longues distances et emporter beaucoup de bagages, il est donc tout à fait acceptable de déclarer un tel vélo comme vélo de bikepacking ! Leur inconvénient est cependant le poids. Un gros système d'éclairage, des garde-boues et un porte-bagages ont leurs avantages, mais ils font d'un vélo un poids lourd.
Dans le domaine du trekking, il y a de nombreux vélos électriques, qui conviennent bien au bikepacking. Un vélo électrique de trekking a généralement une grande autonomie, ce qui est particulièrement important pour les grandes aventures !
Un vélo de trekking est parfait pour les voyages à vélo, les randonnées à vélo ou comme vélo de bikepacking. Image © Giant
👍 Le bon vélo de bikepacking – nos recommandations 👍
Gravel Bikes | MTB Hardtails | Vélos de trekking
Randonneur, vélo de voyage et vélo d'expédition pour le bikepacking
Il existe différentes appellations sous lesquelles tu peux trouver des vélos pour de très longs voyages à vélo , Randonneur, vélo de voyage ou vélo d'expédition ne sont que quelques-uns d'entre eux. Ces vélos sont les véritables bêtes de somme, et si tu veux faire du bikepacking à grande échelle, tu devrais acheter un tel vélo. Parmi d'autres avantages, il y a surtout deux points qui sont particulièrement intéressants sur un vélo d'expédition : Pour ne pas rester en panne en cours de route, ils sont construits pour être aussi durables que possible. Ils ont souvent aussi un équipement facile à réparer et à entretenir, donc plutôt des pièces courantes qui sont largement répandues, afin que tu n'aies pas à chercher longtemps des pièces de rechange. Les cadres en acier sont également typiques ici, car ils sont peut-être un peu plus lourds, mais très durables. Si ton bikepacking ne se déroule pas en Forêt-Noire mais en Mongolie, un vélo de voyage est une bonne idée.
Le vélo électrique pour le bikepacking
“Le vélo électrique” n'existe pas, mais il y a des E-Gravel Bikes, E-Hardtails ou des E-Bikes de trekking. Si tu souhaites utiliser un vélo électrique lors de tes tours de bikepacking, tu devrais faire attention à deux points :
- Ta batterie a besoin de beaucoup d'autonomie.
- Le temps de charge doit être aussi court que possible , car si tu passes la nuit quelque part au loin, il se peut qu'il n'y ait pas de prise électrique. Il est alors pratique de pouvoir recharger beaucoup de jus dans ta batterie pendant la pause déjeuner au biergarten. Il se peut que tu doives investir dans le SpeedCharger que certains fabricants proposent.
⚡ Vélos électriques pour le bikepacking – nos recommandations ⚡
E-Gravel Bikes | E-Hardtails | E-vélos de trekking | E-Bikes à entrée basse
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Le dernier mot dans le choix du vélo de bikepacking devrait toujours revenir à ton corps. Ce n'est pas le vélo le plus cool ou le plus tendance qui est le meilleur. Le vélo sur lequel tu te sens parfaitement à l'aise est un bon partenaire de bikepacking ! |
Avantages et inconvénients du VTT, Gravel Bike & vélo de trekking
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Gravelbike |
MTB Hardtail |
Vélo de trekking |
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léger |
relativement léger |
équipé de manière complète |
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Adapté pour routes, chemins de campagne et chemins forestiers |
adapté aux sentiers |
Adapté pour routes, chemins de campagne et chemins forestiers |
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Points de fixation pour beaucoup de bagages |
pour les bagages, vous devrez peut-être improviser |
possibilités d'ajout pour beaucoup de bagages, porte-bagages disponible |
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rapide et efficace |
bonne absorption grâce à la fourche à suspension et aux pneus épais |
bonne absorption, fourche à suspension et pneus plus larges |
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le guidon permet différentes positions |
robuste |
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pas adapté au tout-terrain |
plus lent |
pas adapté au tout-terrain |
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fourche rigide |
moins efficace |
généralement plus lourd |
Vue d'ensemble des avantages et inconvénients de différents vélos
Transmission et pneus – que faut-il pour un vélo de bikepacking?
En tant que débutant, vous pouvez simplement vous fier d'abord au fabricant lors de l'achat d'un vélo de bikepacking et partir avec les composants que le vélo apporte. Plus vous aurez accumulé d'expériences personnelles, plus vous saurez ce dont vous avez exactement besoin pour vos tours. Nous avons quelques conseils pour vous quand même :
Quelle transmission avez-vous besoin?
Pour économiser du poids et des efforts d'entretien, de nombreux vélos de bikepacking ont une transmission 1x. Cependant, il existe également des modèles qui ont une transmission 2x ou même 3x. Avec un vélo lourdement chargé, avoir de nombreux rapports est un avantage, mais une transmission complexe rend également le vélo plus lourd. La transmission dont vous avez besoin dépend concrètement du poids de vos bagages, mais aussi des éventuelles montées, de la nature du terrain ou de votre forme physique.
Pour débuter et avec un mélange pas trop extrême de terrains et de montées, une transmission 1x avec une cassette 10-42 a fait ses preuves, une transmission 2x avec une cassette 11-32 serait également envisageable. Après avoir acquis vos premières expériences, vous remarquerez rapidement dans quelle direction vous devez étendre vos rapports pour trouver le bon réglage pour vous.
Pneus
Quels pneus votre vélo de bikepacking devrait-il avoir? Ici aussi, différents critères tels que l'absorption, l'adhérence, la vitesse ou l'aptitude au tout-terrain jouent un rôle qui peut influencer votre décision. Le conseil d'achat décisif est devant vous, ou plutôt : sous vous. Le terrain sur lequel vous roulez principalement vous dira si vous devez monter des pneus plus épais ou plus fins.
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Pour faire le bon choix de pneus, vous devez examiner le terrain visé! |
- Restez-vous principalement sur l'asphalte?
- Roulez-vous sur des routes de gravier, des chemins de campagne et des sentiers forestiers?
- Êtes-vous également en tout-terrain?
En principe, les pneus épais avec beaucoup de profil sur des terrains accidentés, meubles et cahoteux à domicile, ils amortissent et ont une bonne adhérence grâce à leur large surface de contact. Cependant, ils nécessitent plus de force (ils ont une plus grande résistance au roulement, de plus ils pèsent plus) et n'atteignent jamais les vitesses que des pneus étroits et lisses peuvent atteindre. Un profil prononcé améliore encore l'adhérence. Plus votre chemin est bien aménagé, plus les pneus peuvent être étroits et lisses.
La largeur des pneus peut être influencée par ce qui peut s'adapter à votre cadre de vélo. Pour l'achat d'un vélo, il existe donc une règle simple : Plus votre vélo de bikepacking offre de dégagement pour les pneus, plus vous êtes flexible dans le choix des pneus.
⟽ Lisez simplement le guide complet sur la largeur des pneus ici sur le blog de vélo, si vous avez besoin de plus d'informations sur les pneus de vélo.
Un autre critère vient d'en haut – la météo est également un facteur important. Il existe pour les vélos gravel des pneus de pluie, des pneus toutes saisons et des pneus qui adhèrent de manière optimale sur sol sec. Cela est également similaire pour les VTT . Il existe des pneus boue (pneus pour la boue), des pneus pour terrain sec et des polyvalents. La saison et les conditions météorologiques peuvent nécessiter des pneus spéciaux, sinon les pneus toutes saisons sont un bon compromis.
Que des pneus de haute qualité avec protection anti-crevaison ou un montage tubeless causent moins de tracas en cours de route, nous n'avons probablement pas besoin de vous le rappeler.
Si vous achetez un nouveau vélo de bikepacking, vous devriez également réfléchir à la taille des pneus . Pour les bikepackers particulièrement grands ou petits, la question ne se pose peut-être pas, mais si vous avez le choix, vous pouvez choisir entre plaisir de rouler (grands pneus) et maniabilité (roues plus petites).
Ce à quoi vous devez faire attention lors de l'achat d'un vélo de bikepacking
Quels accessoires un vélo de bikepacking a-t-il besoin ? Tout ? Ou juste un peu ? Image © Marek Piwnicki sur Pexels
Porte-bagages
Le sujet des porte-bagages divise les opinions. De nombreux vélos de bikepacking en ont un. De nombreux bikepackers ne se laisseraient jamais surprendre avec un. Où se trouve la vérité ici, il est difficile de le dire. Le fait est que pour le bikepacking, vous avez besoin d'une grande quantité d'équipement, et celui-ci est rapidement et en toute sécurité rangé sur un porte-bagages . Le contenu de 65 litres que les sacs de porte-bagages à trois compartiments atteindre ce que d'autres sacoches de vélo ne peuvent tout simplement pas faire ! Cependant, sur un vélo gravel, les sacoches avant, la sacoche de selle et la sacoche de cadre sont plus couramment utilisées. Plus d'informations ci-dessous.
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Notre conseil : lors de l'achat d'un vélo, fais attention aux œillets de montage. Tu peux facilement ajouter un porte-bagages si la fourche et le cadre ont des points de montage pour cela. Le choix des sacoches que tu emportes est une décision très personnelle, mais il y a certainement beaucoup d'options ! |
Éclairage
Bikepacking... de longues heures de conduite - il peut faire nuit avant que tu n'atteignes ta destination. De plus, tu seras souvent sur des routes qui nécessitent un vélo conforme à la StVZO, et pour cela, un éclairage approprié est nécessaire. Que tu aies un système d'éclairage fixe avec dynamo ou des lampes à batterie sur le vélo importe peu, mais tu as besoin de lampes homologuées. Les phares de vélo amovibles peuvent également servir de lampe de poche au camp, ce qui peut être vraiment pratique !
Une lampe frontale est-elle utile pour le bikepacking ?
De nombreux bikepackers recommandent une lampe frontale, car elle te permet de monter ta tente dans l'obscurité ou de préparer ton repas la nuit tout en gardant les mains libres. En principe, c'est une bonne idée. Porter une lampe frontale pendant la conduite ne remplace cependant pas l'éclairage de vélo obligatoire. En fait, il peut arriver que la lumière vacillante sur la tête irrite davantage les autres usagers de la route qu'elle ne contribue à une bonne visibilité et à la sécurité.
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Voici un conseil pour tous ceux qui souhaitent voyager à l'étranger avec leur vélo de bikepacking : renseigne-toi avant le voyage sur les lois du pays de vacances, car les mêmes règles et règlements pour les vélos dans la circulation routière ne s'appliquent pas partout ! |
Quelles options de fixation ton vélo de bikepacking nécessite-t-il ?
Il existe des sacoches de vélo que tu peux simplement fixer avec des sangles, des boucles ou des pinces. D'autres sacoches nécessitent un porte-bagages vissé, mais elles sont alors particulièrement stables et ne vacillent pas ni ne glissent.
Voici les options pour le transport de bagages sur un vélo de bikepacking :
- Le porte-bagages classique: De nombreux vélos ont un porte-bagages au-dessus de la roue arrière ou au moins les œillets pour cela. Il existe également des porte-bagages arrière sans fixation fixe, mais ils ont généralement une capacité de charge nettement inférieure.
- Lowrider: Tu peux également installer un porte-bagages sur la fourche et y fixer des sacoches de vélo. Cependant, ta fourche doit avoir des œillets pour cela. Il existe également des sacoches de fourche qui peuvent être montées sans porte-bagages.
- Il existe des sacoches de cadre , que vous pouvez visser dans les œillets, qui sont en fait destinés à un porte-bouteille. Cependant, la plupart des sacoches de cadre sont fixées avec des sangles.
- La plupart des bikepackers utilisent un rouleau de guidon . Ces sacs ronds pour guidon sont généralement fixés sans support, ils apportent leurs propres sangles ou fermetures en velcro.
- Les sacoches de selle sont fixées sans vis, elles apportent également leurs propres sangles, pinces ou élastiques de maintien.
Si votre vélo n'a pas les œillets nécessaires, vous pouvez fixer des sacoches avec des sangles ou des supports flexibles. Vous devrez peut-être les resserrer de temps en temps ou les repousser en place.
Un vélo de bikepacking a souvent de nombreux points de montage pour les porte-bagages et les bouteilles d'eau. Image © Diamant Rad
Attention à la charge!
Peu importe comment et où vous fixez les sacoches... si vous êtes à la recherche d'un vélo de bikepacking, vous devez absolument faire attention à une mesure clé. Chaque vélo a un poids total autorisé ou une charge autorisée indiquée. Surcharger un vélo en permanence peut entraîner des dommages matériels et une usure prématurée. Ce serait encore pire si les freins ou les caractéristiques de direction ne fonctionnaient plus correctement!
Comment rendre votre vélo confortable pour de longues randonnées en bikepacking?
Q: Qu'est-ce qui rend un vélo confortable?
R: Faites attention à la position assise lors de l'achat!
Plus vous êtes assis bas, plus vous êtes sportif, efficace et aérodynamique. Plus rapide en fait. Mais cette position assise a aussi des inconvénients. Vous ne voyez pas grand-chose - et ce serait vraiment dommage. De plus, certains dos ne supportent pas longtemps cette position. Il est tout simplement impossible de donner une indication précise sur la meilleure géométrie , chaque personne est différente, les femmes et les hommes ont besoin de dimensions de cadre différentes, etc.
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Normalement, les vélos de bikepacking typiques ne sont pas trop bas évalué, mais si votre gravel est construit près d'un vélo de course, la position assise peut être assez athlétique. Le mieux est de tester différents vélos et de prévoir quelques essais avant une longue randonnée. Vous pouvez également modifier et ajuster la position assise de votre vélo avec différentes potences, guidons, selles et tiges de selle.
Selle
Le choix de la selle est, comme la géométrie du cadre, une question de ressenti. Ce qui vous met à l'aise est imprévisible, vous devez faire des essais. C'était la mauvaise nouvelle. La bonne nouvelle est qu'il existe une grande variété de selles, vous en trouverez une qui vous convient ! En cas de besoin, un ajustement de selle ou une fabrication sur mesure peut aider. Vous devriez absolument tester votre selle, avant de partir pour une longue randonnée !
Autour de la selle, vous pouvez améliorer le confort avec deux pièces de vélo : Premièrement, il existe des tiges de selle coudées qui modifient toute la position assise. Les zones sollicitées de la région assise changent également avec une nouvelle position. Si vous remarquez que chaque irrégularité atteint directement vos disques intervertébraux, une tige de selle suspendue peut soulager spécifiquement.
Guidon
Plus votre guidon offre de possibilités, mieux c'est. En tant que Gravel Biker , vous êtes bien équipé - le guidon gravel offre de nombreuses options de prise en main différentes que vous pouvez utiliser en route pour modifier la position de vos mains et de vos bras et ainsi soulager votre corps. Pour avoir plus de contrôle sur le vélo dans des sections difficiles, l'extrémité inférieure d'un guidon gravel est souvent évasée (le guidon a du “flare”). Un Hardtail n'offre pas cette possibilité avec son guidon plat, c'est pourquoi vous devriez tester très soigneusement avant votre première grande randonnée bikepacking !
Si vous souhaitez lire un guide très précis pour le réglage de votre cockpit ou savoir comment installer un meilleur guidon, vous en trouverez un ici dans le Bike Blog.
Les vibrations sont un problème
Un Hardtail a une fourche suspendue, un vélo gravel généralement non. Cela peut vraiment poser problème lors du bikepacking, car la fourche suspendue et les pneus épais des VTT ont un grand avantage : ils amortissent les irrégularités. Les vélos gravel ne sont pas suspendus, ce qui signifie que chaque caillou sur le chemin arrive directement à vos épaules.
Voici deux options très abordables pour améliorer le confort sur le vélo bikepacking :
- Gants avec rembourrage en gel
Les gants ne coûtent pas cher, ils sont tout simplement obligatoires lors de longues randonnées à vélo, sinon des ampoules, des mains engourdies ou peu de prise en main par temps humide menacent. Mais tes gants de vélo peuvent rendre ton vélo de bikepacking particulièrement confortable . S'ils ont un insert en gel, ils absorbent les chocs. Il existe aussi des gants avec des coussinets en mousse, mais de nombreux cyclistes trouvent le gel particulièrement agréable.
- Ruban de guidon avec suspension
Chercher une « suspension » sur le ruban de guidon est peut-être exagéré, mais il y a certainement des coussinets ! Le ruban de guidon peut être acheté en différentes épaisseurs, un ruban de guidon plus épais est composé de plusieurs couches et possède une couche intérieure amortissante. Ton vélo de bikepacking sera particulièrement confortable si tu ne te fies pas ici aux coussinets en mousse, mais que tu enroules un ruban avec insert en gel . Les bosses ou une structure en nid d'abeille peuvent également compenser un terrain accidenté. Les fabricants te proposent aujourd'hui une variété de produits, tu trouveras sûrement un ruban de guidon qui rendra ton vélo de bikepacking plus confortable.
Amortissement ou bonne adhérence même par temps humide – heureusement, tu n'as pas à choisir ici, les rubans en liège de haute qualité peuvent faire les deux !
Pour ton vélo de randonnée ou VTT, tu peux aussi acheter des poignées amortissantes. Les poignées ergonomiques avec des ailes offrent à tes mains une plus grande surface d'appui, de nombreux cyclistes trouvent cela très agréable. Et – il faut l'admettre – leur facteur de coolitude est nul, mais les cornes de guidon permettent également de changer de prise sur un guidon plat.
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En règle générale, il n'est pas problématique de combiner des poignées en gel et des gants avec insert en gel, mais tu devrais quand même tester la combinaison avant d'entreprendre un long voyage en bikepacking ! Trop de gel dans les mains peut rendre la sensation de direction floue. |
Cela devient un peu plus cher si tu veux changer le guidon, mais cet investissement peut aussi en valoir la peine, car il existe des guidons qui tuent les vibrations et assurent ainsi plus de calme dans le haut du corps. De plus, il existe des guidons avec toutes sortes de dimensions, il est certain que ton guidon de confort est disponible quelque part. La position du guidon peut être modifiée avec une nouvelle potence .
💡 Pièces de vélo pour un vélo de bikepacking confortable 💡
Ruban de guidon | Poignées | Guidon | Vorbau
Comment préparer votre vélo de bikepacking pour le grand voyage ?
Vous avez trouvé le vélo adéquat, maintenant vous pouvez partir ? … presque!
Avant de passer plusieurs heures en selle, vous devez absolument tester, tester et encore tester ! Commander un vélo de bikepacking et partir directement sur une piste cyclable longue distance peut vraiment tourner au fiasco ! Voici donc un dernier conseil à ce stade : achetez votre vélo bien avant le tour, vous pourrez ainsi faire des essais, tout régler correctement et, si nécessaire, changer des pièces. Pour votre vélo de bikepacking déjà existant : vérifiez-le avant le voyage et ne négligez pas l'entretien et les soins, cela réduira le risque de panne. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir dehors et chaîne à droite !
Image de titre © Teemu R sur Pexels
