L'essentiel est que le vélo soit bien lubrifié, peu importe avec quoi ? Non, malheureusement, cela ne fonctionne pas ainsi, avec la mauvaise graisse sur le vélo, tu te retrouves vraiment dans le pétrin. Que peut faire la graisse pour vélo, quels lubrifiants existent et quand en as-tu besoin ? Tu le découvriras ici sur le blog vélo !
Qu'est-ce que la graisse pour vélo ?
Graisse pour vélo, pâte de montage, lubrifiant, graisse... il existe de nombreuses pâtes, mélanges et produits pour vélos. En général, la graisse forme un film qui facilite l'installation de nouvelles pièces de vélo , réduit la friction ou protège et entretient tout simplement les pièces du vélo. Il existe différentes graisses pour différents usages autour du vélo, ici nous les examinons une par une. Cet article traite de toutes les graisses possibles pour vélo, mais PAS de la lubrification de la transmission (donc “graisse de chaîne" ou cire de chaîne!), car c'est un sujet à part entière. Nous laissons de côté les détails sur la fabrication et la composition, car chaque fabricant a ses secrets commerciaux, tu dois juste savoir ce qui suit :
- La graisse pour vélo est visqueuse à solide, c'est la différence évidente avec la lubrification huileuse pour vélo.
- Elle est livrée en tube ou en pot.
- Tu peux l'appliquer au pinceau, utiliser une seringue à graisse ou l'appliquer avec le bout des doigts.
- En raison de sa consistance visqueuse, elle reste plus longtemps en place et n'est pas éliminée lors du lavage du vélo ou lors de sorties sous la pluie.
- Elle empêche l'eau de pénétrer dans les connexions à vis et de provoquer de la rouille.
- Selon le type, la graisse pour vélo peut faciliter le desserrage des connexions à vis ou “coller” la vis, former un film glissant ou prévenir les bruits.
- Il existe quelques fabricants, Peaty’s et Muc-Off par exemple, qui veillent particulièrement à utiliser des ingrédients respectueux de l'environnement . Leurs produits sont sans danger pour les eaux souterraines et biodégradables.
- Les graisses de haute qualité pour vélos résistent également à des températures très élevées et très basses, elles sont résistantes à la pression et non solubles dans l'eau.
- Avant d'appliquer de la graisse sur le vélo, tu devrais nettoyer et bien sécher l'endroit en question.
- Si tu veux te débarrasser de la graisse, tu as besoin d'un dissolvant de graisse.
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Attention, piège 1 : La graisse pour vélo destinée au montage ne doit pas être utilisée sur des connexions pour lesquelles le fabricant recommande ou a déjà appliqué un frein-filet lors du montage. Attention, piège 2 : Certains fabricants recommandent absolument l'utilisation d'une graisse de montage pour certaines connexions à vis, d'autres le déconseillent expressément pas. Tu devrais toujours t'y conformer, sinon la garantie peut être annulée. |
Pâte de montage ou graisse de montage
Graisse générale pour vélo peut faire un peu de tout, il lubrifie, aide au montage et empêche les connexions de vis de se gripper. La graisse de montage est souvent aussi une bonne protection contre la rouille et l'humidité. Il est donc recommandé d'enduire les vis qui se trouvent à l'extérieur du vélo et qui peuvent entrer en contact avec l'eau (donc pratiquement : toutes) de graisse de montage avant de les visser. Souvent, vous trouverez cette graisse sous la désignation anglaise "Grease".
Graisse de montage pour vélo de Peaty's
Comment utiliser la graisse de montage pour vélo :
- Appliquez la graisse de montage sur les surfaces nettoyées.
- Vous pouvez maintenant assembler les pièces du vélo.
- Les résidus peuvent être essuyés avec un chiffon doux.
Où avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?
La graisse de montage peut être appliquée sur toutes les connexions de vis (veuillez respecter les recommandations du fabricant !). Elle fonctionne sur les axes, lors de l'installation de nouvelles pédales, les parties du groupe de transmission, le boîtier de pédalier, et même sur les cales. Elle n'est pas destinée à la lubrification de la chaîne/transmission !
Pourquoi avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?Elle empêche la réaction de différents métaux et donc la formation de rouille. Elle protège les surfaces, les vis ne rouillent pas, ne se grippent pas et en même temps, elle peut réduire les bruits de grincement. |
Pâte de cuivre ou Anti-Seize
Si vous laissez une vis en place assez longtemps, il peut arriver que vous ne puissiez plus la dévisser. Elle s'est alors "grippée". Encore plus sournois est la "corrosion de contact", où des métaux sensibles réagissent, la rouille se forme et colle littéralement les pièces ensemble. Dans un tel cas, vous ne pouvez souvent séparer les pièces du vélo qu'avec une force brute (bien que de nombreux réparateurs de vélos jurent par un bain de cola...). Pour éviter cela, vous pouvez appliquer une graisse de montage spéciale pour vélo sur la vis lors de l'installation. Ici, des particules de cuivre forment une barrière entre les métaux et empêchent ainsi les vis de se coincer. En Allemagne, cette graisse s'appelle pâte de cuivre ; "contre le grippage" se dit en anglais "anti-seize", c'est pourquoi cette désignation est souvent trouvée à côté de "Copper-Paste". Cette graisse de montage apporte également un peu de bling-bling dans l'atelier de vélo, comme vous pouvez le voir sur notre image de titre !
Pâte de cuivre de Muc-off
Comment utiliser la graisse Anti-Seize :
- Appliquez la graisse sur la surface ou la vis nettoyée
- Fixez les pièces du vélo
- Vous pouvez essuyer l'excès de graisse avec un chiffon
Où as-tu besoin de cette graisse pour vélo ?
À toutes les connexions que tu souhaites également défaire. Cette graisse pour vélo fonctionne aussi si tu veux installer une tige de selle en métal dans un cadre en métal.
Pourquoi as-tu besoin de cette graisse pour vélo ?Elle empêche les vis de se coincer ou de coller et de ne plus pouvoir être desserrées. En même temps, les bruits de grincement sont minimisés. |
Graisse pour vélo qui colle : Sécurisation des vis
Lorsque tu parcours des chemins accidentés avec ton VTT , le vélo est soumis à d'énormes secousses. D'autres vélos sont également bien secoués. Pas de souci – tant que les connexions des vis tiennent. Cependant, les vibrations peuvent desserrer les vis, et là, tu as un problème ! Il existe des graisses pour vélo de différents fabricants (dans ce cas plutôt des “colles”) qui garantissent que les connexions des vis ne se desserrent pas involontairement. Tu trouveras ce type de graisse de montage également sous la dénomination anglaise “Threadlocker”. Il existe différents niveaux de résistance – plus la formule est forte, mieux la connexion tient. Cependant, les vis sont également plus difficiles à desserrer, surtout si un “mélange à haute résistance” a été appliqué.
Sécurisation des vis de Liqui-Moly
Comment utiliser la sécurisation des vis :
- Le produit est appliqué sur le filetage de la vis.
- Tu peux appliquer la graisse simplement avec le bout du doigt.
- La vis peut être vissée comme d'habitude.
- Les résidus peuvent être essuyés avec un chiffon doux.
- Elle durcit ensuite dans les heures suivantes et sécurise la connexion de la vis.
Où as-tu besoin de cette graisse pour vélo ?
Avec la sécurisation des vis, tu peux sécuriser toutes les vis que tu trouves sur ton vélo, de la fixation de la selle à la barre du porte-bagages, également adaptée pour les vis de cales.
Pourquoi as-tu besoin de cette graisse pour vélo ?La sécurisation des vis empêche que les connexions des vis se desserrent en route à cause des vibrations. Elle scelle également la connexion de la vis. Il est recommandé de ne sécuriser que les vis qui en ont vraiment besoin. Là où ce n'est pas vraiment nécessaire, cette graisse pour vélo collante ne fait que te compliquer inutilement la vie. |
Graisse pour roulements et graisse pour roulements à billes
Différentes composantes du vélo fonctionnent à l'aide de roulements – roulements à billes ou roulements coniques. Comme toutes les pièces mobiles du vélo, ces roulements sont soumis à l'usure. Cela signifie en contrepartie qu'ils durent beaucoup plus longtemps grâce au nettoyage et à l'entretien. L'entretien des roulements industriels et des roulements à billes est cependant plutôt un travail pour les mécaniciens de vélo avancés. Nous mentionnons donc la graisse correspondante ici seulement brièvement et pour des raisons d'exhaustivité. Attention, certains fabricants souhaitent expressément effectuer eux-mêmes l'entretien de certains roulements de vélo, si vous les démontez, la garantie est annulée !
Graisse pour roulements de vélo de Peaty's
Comment utiliser cette graisse pour vélo :
Pour graisser un roulement, vous devez généralement d'abord le démonter et le démonter. C'est un art mécanique avancé et donc pas à discuter dans un guide court !
Où avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?
La graisse pour roulements à billes est utilisée partout où les roulements doivent être lubrifiés. Il y a des roulements dans le jeu de direction, le boîtier de pédalier, les pédales ou dans les moyeux de roue.
Pourquoi avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?En principe, la graisse pour roulements à billes sur le vélo garantit que les roulements fonctionnent en douceur, restent propres et secs, tout en contrôlant l'usure. |
Pâte de montage pour carbone
Les pièces de vélo en carbone ne doivent être serrées qu'avec un couple très limité, sous trop de pression, elles se casseraient. La pâte de carbone contient des particules qui augmentent la friction et améliorent ainsi l'adhérence avec peu de force appliquée.
Sur le blog vélo, il y a un article détaillé sur la pâte de carbone, si vous voulez en savoir plus, vous devriez absolument y faire un tour !
Carbon Gripper de Muc-off
Comment utiliser la graisse de montage pour carbone :
- Appliquez la graisse sur les surfaces à visser
- Vissez les colliers en respectant les Nm indiqués (utilisez une clé dynamométrique !)
- Vous pouvez ensuite essuyer les résidus avec un chiffon doux
Où avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?
Partout où des pièces en carbone doivent être installées, cette graisse est obligatoire. Elle est utilisée pour le carbone sur carbone, mais peut également être utilisée pour la combinaison carbone/aluminium ou carbone/autres matériaux.
Pourquoi avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?Elle améliore l'adhérence entre les pièces de vélo en carbone, afin qu'elles puissent être vissées avec moins de force. |
Pâte de montage contre les bruits de craquement
Craquements, grincements ou couinements - peu importe comment on les appelle... c'est agaçant ! Un vélo ne devrait pas faire de bruit, car s'il se fait remarquer acoustiquement, on a toujours le sentiment désagréable que quelque chose ne va pas.
Si votre vélo fait du bruit, vous devriez toujours d'abord vérifier s'il n'y a pas de raisons à cela qui doivent être corrigées ! Ce n'est qu'alors que vous pouvez essayer de supprimer les bruits en graissant.
Image © Creak Freak Graisse de montage pour vélo de RSP
Comment utiliser la graisse pour vélo qui doit empêcher les bruits :
- Tout d'abord, vérifiez si le bruit est dû à un dommage nécessitant une réparation !
- Sinon, appliquez la graisse anti-grincement sur les pièces concernées.
- Remontez les pièces concernées.
Où avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?
Ce lubrifiant de montage s'applique entre les pièces de vélo qui grincent ou craquent.
Pourquoi avez-vous besoin de cette graisse pour vélo ?Elle peut fonctionner lorsque les connexions de votre vélo font du bruit sans nécessiter de réparation. |
Graisses pour vélo – lire la suite…
Comme vous pouvez le voir, il existe de nombreux types différents de lubrification pour vélo pour divers usages. Peu à peu, nous les examinerons de plus près sur le blog vélo et éclairerons leurs utilisations, vous pouvez déjà lire ces articles :
- Qu'est-ce que la pâte de carbone et pourquoi en avez-vous besoin ?
- Bien entretenir son vélo – Conseils pour les produits d'entretien et de lubrification
Image de titre : Muc-off
