Après que Marzocchi ait été racheté par le géant de la suspension Fox, les Italiens ont présenté début 2019 un amortisseur, depuis lors, les passionnés de VTT ont pu installer un ensemble complet de suspensions Marzocchi. Nous avons monté l'amortisseur à ressort en acier Marzocchi CR - désormais un classique - sur le VTT et l'avons testé pour vous !
Informations générales
Comme la fourche à suspension Bomber Z1 présentée l'année précédente, l'amortisseur CR de Marzocchi s'adresse aux pilotes qui souhaitent une utilisation simple et une bonne performance. L'amortisseur est réglable en compression et détente à basse vitesse, de sorte que même les pilotes moins expérimentés peuvent rapidement obtenir un bon réglage par "essai et erreur". Il ne faut bien sûr pas oublier que le ressort en acier de l'amortisseur doit être ajusté au poids correspondant du pilote ou que le bon ressort doit être sélectionné.
Le domaine d'application du Marzocchi CR est vaste et doit rendre heureux les pilotes avec des vélos de trail tout comme ceux avec un vélo de descente. En conséquence, l'amortisseur est disponible avec un débattement de 130 à 200 mm et donc logiquement dans de nombreuses variantes d'installation. Nous avons testé l'amortisseur, ainsi que la fourche à suspension Marzocchi Bomber Z1, pendant plusieurs mois et l'avons examiné sous toutes les coutures.
Faits
- Prix de l'amortisseur : 399,00 € PDSF
- Prix du ressort en acier : 56,00 € PDSF
- Suspension : ressort en acier
- Options de réglage : compression et détente à basse vitesse
Dimensions d'installation
- Standard : 7.5x2.0”, 7.7875x2.0”, 7.7875x2.25”, 8.5x2.5”, 8.75x2.75”
- Métrique : 210x50mm, 210x55mm, 230x60mm, 230x65mm, 250x75mm
- Trunnion : 185x52.5mm, 185x55mm, 205x60mm, 205, 65mm, 225x75mm
Rapport de test
Après l'acquisition par Fox, le savoir-faire de Fox est également intégré dans les produits de Marzocchi. Il n'est donc pas surprenant que le relativement nouveau Marzocchi CR amortisseur rappelle l'ancien Fox Van RC, qui s'appuyait également sur les mêmes fonctions d'un point de vue technique. Le réservoir de compensation a été définitivement modernisé, de sorte que l'on peut sans aucun doute confirmer un rajeunissement de l'amortisseur et qu'il ne s'agit pas d'une copie conforme du Fox Van RC. Après avoir monté le ressort approprié et réglé le rebond à notre goût, nous sommes partis sur les sentiers. On a immédiatement ressenti la douceur de la réponse - même les petits obstacles sur le sentier ont été bien absorbés. Cela s'accompagne également d'une grande adhérence de la roue arrière, car celle-ci ne rebondit pas sur les racines, mais reste bien en place. Cela apporte énormément de sécurité lors de la conduite et permet de se concentrer pleinement sur le choix des lignes. Malgré la douceur de la réponse, le Marzocchi CR dispose de suffisamment de réserves lorsque les choses deviennent plus critiques sur le sentier. Vous pouvez donc vous lâcher dans le bikepark et sur la piste de descente sans craindre les impacts. La performance est très bonne pour un amortisseur relativement simple et compte tenu du prix attractif. Que ce soit sur des sentiers faciles ou en utilisation intensive, le CR a su nous convaincre par sa performance solide et sa facilité de réglage. Il est toutefois évident qu'un amortisseur à ressort en acier sans levier de plateforme a tendance à osciller un peu lors du pédalage. Pour nous, cela n'était pas particulièrement gênant, car nous étions principalement dans le bikepark ou sur des pistes axées sur la descente, mais lors de longues randonnées en terrain, cela peut fatiguer à la longue. Le poids n'est bien sûr pas comparable à celui d'un amortisseur à air haut de gamme.
Conclusion
Marzocchi propose avec le CR un amortisseur à ressort en acier robuste avec lequel on peut s'amuser sur des terrains très variés. La performance est bonne, le prix attractif et le réglage est absolument simple même pour les novices en matière de suspension. Dans ce contexte, l'absence de levier de plateforme pour une meilleure performance en montée peut être pardonnée. Pour les pilotes qui recherchent un amortisseur bien fonctionnant avec un caractère "Prêt à rouler", nous recommandons sans réserve le Marzocchi CR.
Voici notre test de la fourche Marzocchi Bomber Z1. Si vous souhaitez affiner votre VTT (qu'il s'agisse d'un Fully ou d'un Hardtail) avec une fourche ou si vous avez besoin d'un amortisseur pour votre vélo de trail, vous pouvez visiter notre boutique en ligne, où vous trouverez les deux et d'autres produits de Marzocchi.
