Qu'est-ce que la pâte de montage au carbone et pourquoi en avez-vous besoin ?

As-tu vraiment besoin de pâte de montage pour carbone ? La réponse est en fait assez simple : le montage de pièces en carbone sur un vélo est toujours un sujet délicat ! Car le carbone est – contrairement au fer – léger, mais aussi quelque peu fragile. La pâte de montage pour carbone (ou en abrégé : "pâte de carbone") t'aide à connecter en toute sécurité les pièces de vélo en carbone, sans endommager les composants coûteux. 

Tu n'as plus à t'inquiéter, un cadre de vélo ou des composants en carbone sont aujourd'hui robustes et résistent à de grandes forces. Cependant, seulement si les forces appliquées viennent de la "bonne direction". 

Pourquoi as-tu besoin de pâte de montage pour carbone ?

Pour une utilisation normale, les pièces en carbone sont bien sûr adaptées. Ce que les pièces de vélo en fibres de carbone ne supportent pas du tout, ce sont les chocs ponctuels ou les vis et colliers trop serrés. Tu ne peux pas simplement assembler des pièces de vélo en carbone, le  couple prédéfini, c'est-à-dire la force avec laquelle tu serres les vis ou les colliers, ne doit pas être dépassé. Pour assurer néanmoins une connexion solide, il existe la pâte de carbone. 

Si une tige de selle en carbone ou un guidon en carbone est serré sans  pâte de montage pour carbone et  clé dynamométrique , de nouvelles pièces de vélo peuvent être directement endommagées au point de devoir être jetées. C'est encore pire si le guidon ou la selle a été endommagé de manière invisible, et qu'il s'avère ensuite en cours d'utilisation qu'ils n'étaient plus aussi stables que tu le pensais – ça craque, et tu as déjà un accident.

Tu apprendras ici pourquoi la pâte de carbone t'aide à monter les pièces de vélo en toute sécurité, ce qu'est réellement la pâte de montage pour carbone et comment l'utiliser correctement.

Point de contact 1 : La pâte de montage pour carbone fixe un guidon en carbone en toute sécurité dans la potence. Que le guidon ou la potence ou les deux soient en fibres de carbone, cela n'a pas d'importance. Image © Giant

Comment les pièces en carbone peuvent-elles être endommagées lors du montage sans pâte de montage ?

Supposons que tu serres des vis sur une potence en carbone. Si tu serres trop fort une  vis qui est dans une pièce en carbone, ce n'est pas la vis, qui ne coûte que quelques centimes, qui sera endommagée. C'est plutôt l'œillet de fixation qui se déchire et la potence est alors bonne pour la casse. Si tu serres trop fort un  collier autour d'une pièce en carbone  (par exemple le collier de selle ou les fixations des leviers de frein et de changement de vitesse), le carbone peut se fissurer, le diagnostic est alors le même : casse.

Comment fonctionne la pâte de montage pour carbone ? 

La pâte de carbone fait partie des lubrifiants de montage. Cela signifie-t-il que le carbone est contenu dans la graisse de montage ? C'est comme l'histoire du dentifrice et du gâteau aux fraises - ici, la pâte est pour le carbone, pas en carbone. La pâte de carbone contient de minuscules particules qui améliorent la friction entre le guidon et la potence, entre la tige de selle et le cadre, ou entre le guidon et les colliers des leviers de vitesses et de freins. Ainsi, la charge sur les surfaces de serrage est réduite, les colliers peuvent être serrés avec moins de couple et restent néanmoins bien en place. 

> Les particules peuvent être constituées de différents matériaux : selon le fabricant, du verre, des substances naturelles comme la pierre ponce ou même des fibres sont ajoutés. 

> La pâte de base est composée de graisse. Selon le fabricant, il peut s'agir de graisse biodégradable issue de ressources renouvelables ou de lubrifiant synthétique.

Point de contact 2 : Les leviers de vitesses et de freins (ou dans ce cas la combinaison des deux) doivent être fixés au guidon en carbone. Ici aussi, la pâte de montage en carbone est utilisée. Image © Giant

• Les minuscules particules dans la pâte améliorent la friction et donc l'adhérence entre les pièces du vélo. 
• Les pièces tiennent alors, même si les colliers sont serrés avec moins de couple.
• Ainsi, les pièces du vélo ne glissent pas, ce qui est particulièrement pratique pour la tige de selle. 
• En même temps, elles empêchent les pièces de se “gripper”, de se coincer de manière à ce qu'elles soient difficiles à desserrer et à remplacer.
• Un autre avantage : la pâte de montage en carbone peut réduire ou même empêcher le grincement ennuyeux qui se produit parfois entre les pièces du vélo.

Certains cyclistes craignent d'utiliser de la pâte de montage en carbone, car si la pâte contient des particules, ne frottent-elles pas et n'endommagent-elles pas les surfaces des précieuses pièces en carbone ? Ici, les experts et les développeurs rassurent. Bien sûr, les particules peuvent frotter sur la surface des pièces. Mais cela ne se produit que si les pièces du vélo bougent et que la friction se produit - c'est précisément ce que la pâte de montage en carbone empêche.

Point de contact 3 : Le cadre et la tige de selle peuvent être vissés en toute sécurité à l'aide de la pâte de montage en carbone. Image © Orbea

À quoi faut-il faire attention lors de l'achat de pâte de carbone ?

• La pâte de carbone est un produit d'entretien pour vélos comme tout autre. Comme toujours, il vaut la peine à long terme de prêter attention à la bonne qualité et d'utiliser les produits de fabricants renommés. 
• Les résidus de la pâte de montage peuvent être lavés lors du prochain lavage du vélo ou par une averse et pénétrer dans le sol ou les eaux souterraines. Par conséquent, comme pour tous les nettoyants, choisissez des produits écologiques et biodégradables et assurez-vous que les résidus finissent à la poubelle ou dans le caniveau et en aucun cas sur la pelouse.
• Il existe des fabricants qui accordent une grande importance à des ingrédients particulièrement écologiques. Peatys, par exemple, produit une pâte de montage en carbone à partir de graisses renouvelables, la pierre ponce naturelle fournissant les fines particules.
• Souvent, vous trouverez la pâte de montage en carbone sous les appellations anglaises Carbon Assembly Paste, Fiber Grip ou Anti-Slip Paste. En allemand, les appellations Carbonpaste ou Carbon-Montagepaste sont les plus courantes.
• Il existe des instructions qui vous expliquent comment mélanger vous-même la pâte de montage pour les pièces en carbone. Mais sont-elles recommandées ? …difficile ! Il se peut que le mélange fonctionne bien. Mais si ce n'est pas le cas, des composants en carbone coûteux sont fichus !

> Voici le lien vers la pâte de montage en carbone dans la boutique en ligne

La meilleure pâte de montage en carbone ne sert à rien si vous serrez les vis trop fort. Par conséquent, il est essentiel de toujours travailler avec une clé dynamométrique ! Image © Topeak

Comment utiliser correctement la pâte de carbone ? 

1. Selon la pâte de carbone que vous achetez, il existe différentes méthodes pour l'appliquer sur le vélo. Certains produits sont livrés directement avec un petit pinceau. D'autres peuvent être placés dans une presse à graisse, ce qui est particulièrement utile pour les bricoleurs fréquents. Appliquer la pâte de montage en carbone avec le doigt n'est pas non plus interdit. 
2. Appliquez une fine couche de graisse de montage en carbone sur la zone à serrer.
3. Moins c'est plus – cela préserve non seulement votre portefeuille, mais aussi l'environnement. 
4. Vous pouvez maintenant placer votre pièce de vélo et serrer les vis.
5. Très important ! Surtout lors du montage de composants en carbone, vous devez toujours utiliser un clé dynamométrique ! Elle empêche de serrer les vis trop fort et d'endommager ainsi les pièces. 
6. Sur les pièces de vélo, la  force autorisée en Nm (Newton-mètres) est généralement indiquée. 
7. Après le montage, tu peux simplement essuyer délicatement les résidus visibles de la pâte.

Sur cette potence, tu peux bien voir les couples autorisés de 6 Nm et 1 Nm (même si ce modèle n'est pas fabriqué en carbone, des valeurs maximales s'appliquent). Image © Reverse

La pâte de carbone est-elle uniquement entre le carbone et le carbone ou aussi entre le carbone et l'aluminium ?

Les deux ! Avec la pâte de carbone, tu peux améliorer l'adhérence entre deux pièces en carbone, mais aussi entre le carbone et d'autres matériaux. 

Il y a des mécaniciens de vélo qui recommandent la pâte de carbone pour connecter des pièces de vélo sans glisser, même si elles ne sont pas en carbone, par exemple une tige de selle en aluminium dans un cadre en aluminium. C'est acceptable. En aucun cas une  connexion mobile ne doit entrer en contact avec la pâte de montage en carbone, car les mouvements font agir les particules comme du papier de verre !

La pâte de carbone n'est-elle pas une pâte de montage ?

La pâte de carbone et la pâte de montage sont-elles simplement la même chose ? Elles ne le sont pas, tout simplement, dans la pâte de montage, il manque les particules. Ainsi, la différence est claire. La pâte de montage lubrifie. La pâte de montage en carbone serre.

Pour plus d'informations sur le montage correct de ton cockpit, consulte les articles "Réaménager et régler correctement le guidon et la potence du vélo" et "Régler le guidon du vélo".

Si tu veux en savoir plus sur la lubrification des vélos, tu peux lire notre article "Graisses de vélo expliquées en détail !".