Focus ATLAS 8.9 - Marron doré

Rapide et confortable sur tous les chemins
Ce vélo en carbone léger est conçu pour vos aventures rapides Gravel. La combinaison d'un reach plus long et d'une potence courte confère au vélo un comportement de conduite extrêmement fluide. L'avant est relativement haut, ce qui vous apporte de la sécurité dans les descentes. Pour que notre gravelbike reste agile, le cadre a des haubans très courts. Cette agilité ravira tous les cyclistes qui aiment se défier mutuellement, quel que soit le terrain. Pour que vous puissiez également gérer parfaitement des itinéraires Gravel exigeants avec ce vélo rapide, vous pouvez ajuster la position du guidon selon vos besoins. Nous proposons la potence en six longueurs de 70 à 120 mm, et vous pouvez ajuster la hauteur du guidon à l'aide des spacers spéciaux en deux parties.

Multiples possibilités de transport de bagages
Le cadre ATLAS 8.9 offre de nombreux points de fixation pour transporter vos sacs confortablement. Un sac de guidon, un sac de selle et un sac de cadre peuvent être facilement fixés. Le sac de tube supérieur est inclus avec notre ATLAS 8.9. Vous pouvez y ranger les outils nécessaires. Ou de la nourriture, pour vous accorder une petite collation pendant la conduite. Pour les porte-bidons, le cadre vous offre trois autres possibilités de fixation. Un peut être monté sur le tube de selle, deux autres sur le tube inférieur – un en dessous et un au-dessus. De plus, les trois vis sur le côté gauche et droit de la fourche vous permettent de fixer encore plus de bagages. Vous pouvez y installer des porte-bagages pour des sacs supplémentaires ou des porte-bidons. L'ATLAS 8.9 est conçu pour un poids système maximal (vélo, cycliste et équipement) de 120 kg.

Conçu pour des aventures rapides Gravel
L'ATLAS 8.9 est équipé de pneus Riddler de 45 mm WTB tubeless-ready et du groupe électronique sans fil Sram Rival AXS eTap avec un rapport spécial Gravel pour les aventures de bikepacking. Le large guidon en carbone avec flare et la tige de selle en carbone offrent beaucoup de sécurité et de confort. La technologie C.I.S. (Cockpit Integration Solution) assure un cockpit bien rangé, sans câbles gênants lorsque vous souhaitez fixer un sac de guidon. Qu'il s'agisse de mauvaises conditions météorologiques ou de terrains difficiles, que vous souffriez lors des montées raides ou que vous maîtrisiez de très longues distances – l'ATLAS 8.9 vous soutient dans tous vos trajets, même jusqu'au bout du monde.

• Cadre en carbone avec sac de tube supérieur
• Transmission électronique Sram Rival ETAP AXS XPLR 1x12
• Roues DT Swiss GR1600

Équipement :
Cadre : Carbone, frein à disque, intégration C.I.S., Pressfit BB86, axe traversant 148x12 mm, Flat Mount 160/160 mm, guidage interne des câbles, sac de tube supérieur
Fourche : Carbone, frein à disque, axe traversant 110x12 mm, Flat Mount 160/160 mm, guidage interne des câbles de frein, plusieurs points de montage
Disque de frein : 160 mm
Taille (cadre) : XS, S, M, L, XL, 48, 51, 54, 57, 60
Transmission : Chaîne
Groupe de transmission : 12 vitesses Sram Rival AXS eTap
Roues : DT Swiss GR1600, 24-622, 12x110 mm / 12x148 mm, hauteur 25 mm
Poids total autorisé : 120 kg
Guidon : FOCUS JD RA85 Aluminium, 31,8 mm, Drop : 116 mm, Reach : 74 mm, Flare : 10°
Selle : Prologo Akero
Tige de selle : Easton EC70, Carbone, 27.2 mm, sans setback
Potence : FOCUS C.I.S. 2.0 intégrée, 31,8 mm, Aluminium, avec Garmin / support Wahoo
Freins : SRAM Rival AXS
Manivelles : SRAM Rival AXS wide, 12 vitesses
Manette de vitesses : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses
Rapport : devant : 40, derrière : 10-44
Jeu de direction : ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS C.I.S. intégrée
Pneus : WTB Riddler, 700 x 45C, pliable
Pneu arrière : WTB Riddler, 700 x 45C, pliable
Disque de frein avant : 160 mm
Disque de frein arrière : 160 mm
Couleur : Brun doré
Poignée : FOCUS Bartape SL
Dérailleur : SRAM Rival eTap AXS XPLR, 12 vitesses
Manette de vitesses/frein : SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses
Chaîne : SRAM Rival AXS, 12 vitesses

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.