Cannondale SuperSix EVO SE Gris météore

DÉGOÛTANT, MAIS RAPIDE
Nous avons libéré la légendaire performance du SuperSix Evo pour dominer les parcours de Cyclocross du monde et voler sur les chemins de gravier. Plus confortable, plus léger et plus puissant que jamais – plus de vitesse même hors route.

Le vélo de course le plus léger et le plus rapide qui excelle également hors route. Le SuperSix EVO CX est notre nouvelle arme de Cyclocross, tandis que le SuperSix EVO SE occupe la première place parmi les Gravelbikes et chasse les podiums.

Grâce à des profils de tube aérodynamiques éprouvés, c'est notre vélo le plus rapide pour divers terrains. Cela vous donne un véritable avantage concurrentiel – que ce soit pour le Dirty Kanza ou la boue belge.

À la pointe
Les haubans extrêmement courts garantissent une accélération rapide depuis la ligne de départ et avec la direction agile de notre légendaire géométrie OutFront, même les sections techniques ne posent aucun problème.

Liberté de choix des pneus
Pénétration puissante dans la boue et pleine confiance sur les passages accidentés. SuperSix Evo CX et SE offrent encore 13 mm d'espace pour les pneus avec un pneu de 33 mm conforme à l'UCI. Alternativement, vous pouvez même monter un pneu de 45 mm si vous souhaitez partir à l'aventure en dehors des routes.

Comportement de conduite souverain à toutes les tailles
Cette géométrie a établi de nouvelles normes en matière de maniabilité en Cyclocross et a rapidement conquis une place sur le podium. Nous atteignons une incroyable stabilité grâce à un angle de direction de 70 degrés (comme c'est courant sur les VTT) et une fourche avec une grande courbure. En même temps, nous réduisons le déport et donnons au vélo un comportement agile et réactif. Une combinaison gagnant-gagnant pour les vainqueurs.

Équipement:
Cadre: SuperSix EVO CX Carbon, routage interne des câbles w/ Switchplate, axe traversant Speed Release 12x142mm, SAVE, PF30-83 Ai, montage de disque plat, collier de tige de selle intégré
Fourche: SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, couronne intégrée, axe traversant Speed Release 12x100mm, montage de disque plat, routage interne, 1-1/8" à 1-1/2", déport de 55mm
Boîtier de pédalier: SRAM DUB PF30A Road 83mm, Cannondale Ai
Manivelle: SRAM Rival DUB X-Range, 46/33
Chaîne: SRAM Rival 12 vitesses
cassette: SRAM Rival XG-1250, 12 vitesses 10-36
Dérailleur: SRAM Rival eTap AXS
Dérailleur avant: SRAM Rival eTap AXS, braze-on
Manette: SRAM Rival eTap AXS HRD
Levier de frein: SRAM Rival eTap AXS HRD
Freins: SRAM Rival disque hydraulique, rotors Paceline 160/160mm
Roues: (F) DT Swiss 350, straightpull, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 350 avec système de cliquet 18, straightpull, 12x142mm Ai centerlock
Jantes: DT Swiss CR-1600 SPLINE, 25h, tubeless ready
Rayons: DT Swiss Aero Comp straight-pull (Ai Offset Dish - Rear)
Pneus: Vittoria Terreno Dry TNT, 700 x 40c, tubeless ready
Jeu de direction: Intégré, 1-1/8" - 1-1/2"
Potence: Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°
Guidon: Cannondale 2, 6061 Alloy, Compact
Poignées: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Selle: Prologo Dimension AGX, Tirox
Tige de selle: HollowGram 27 SL KNØT, carbone, collier à 2 boulons, 330mm, 0mm de déport (46cm), 15mm de déport (51-58cm)

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.