Cannondale SuperX LTD Classified - Washed Pink

Tout en, pour tout donner

Une machine de course Gravel 100% pure, qui se concentre sur une chose : prendre la tête et y rester. D’accord, sur deux choses …

La précision rencontre la puissance. Le cadre SuperX Carbon léger s’accorde parfaitement avec les roues Reserve 53|48 GR Carbon, conçues pour glisser sur le gravel et avaler les kilomètres. Le dérailleur électronique Shimano GRX Di2 fonctionne à la vitesse de l’éclair et avec une douceur soyeuse, tandis que les freins à disque hydrauliques GRX assurent le contrôle jusque du bout des doigts. Les pneus Vittoria Terreno offrent une adhérence maximale le jour de la course, tandis que les formes de tubes aérodynamiques découpent le vent.

Le point particulier se trouve dans la roue arrière : dans le moyeu arrière DT Swiss 350, la transmission Classified Powershift à deux vitesses fonctionne et remplace le dérailleur avant. Le passage des vitesses se fait au guidon, même sous charge – le signal atteint le moyeu sans fil via la maligne axe traversant Classified. À l’avant, on reste sur un seul plateau Aero 46T sur la manivelle Classified Gravel. Le système Cannondale SystemBar R-One, une unité intégrée guidon-pont entièrement en carbone avec des câbles passés en interne, complète ce racer de caractère, fait pour viser la plus haute marche du podium.

• Ensemble cadre SuperX Carbon ultra-léger à faible résistance à l’air, sécurisé par notre garantie à vie
• Transmission Classified Powershift à deux vitesses dans le moyeu arrière – passe aussi sous charge, est pilotée sans fil via le smart axe traversant et permet d’utiliser un seul plateau Aero 46T sans dérailleur avant
• Passage des vitesses irréprochable avec le groupe gravel électronique de premier ordre de Shimano GRX 825 Di2, avec en plus un freinage puissant et contrôlé grâce aux freins à disque hydrauliques GRX 820 et aux disques de frein CL800
• Roue Reserve 53|48 GR Carbon avec technologie Turbulent Aero, moyeux DT Swiss 350 et rayons plats Sapim CX-Ray, tubeless ready
• Cannondale SystemBar R-One – notre unité guidon-pont entièrement en carbone à faible résistance à l’air et avec des câbles passés en interne
• Vittoria pneus Terreno T50, 700x40c, tubeless ready, offrent une vitesse et des performances incomparables sur des terrains très différents

Équipement :
Cadre : SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, axe traversant 12x142mm, boîtier de pédalier fileté UDH BSA 68mm, flat mount disc, fixation de tige de selle intégrée
Fourche : SuperX Carbon, integrated crown race, axe traversant 12x100mm, flat mount disc, internal routing, direction 1-1/8" à 1-1/2" Delta steerer, déport 55mm
Cintre de direction : Integrated, 1-1/8" - 1.5"
Jantes : Reserve 53|48 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless ready
Moyeux : (F) DT Swiss 350, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 350 avec Powershift Classified interne, 12x142mm centerlock
Rayons : Sapim CX-Ray Bladed Straight-pull
Pneus : Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
Manivelle : Classified Gravel Crankset et plateau Aero, 46T : 170mm (51-58cm), 175mm (61cm)
Boîtier de pédalier : TRP BSA 68
Chaîne : Shimano M8100, 12 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+
Cassette : Classified, 11-34, 12 vitesses
Manettes de vitesses : Shimano GRX 825, Di2, 12 vitesses, avec unité de guidon Classified
Guidon : Cannondale SystemBar R-One - low drag, guidon/pont intégré full carbon, passage interne : 380x90mm (46-51), 380x100 (54-56), 380x110 (58-61)
Ruban de guidon : Cannondale Bar Tape, 3,5mm
Potence : Cannondale SystemBar R-One (intégrée)
Freins : Shimano GRX 820, disques CL800 160/160mm
Selle : Fizik Vento Argo X5, rails en alliage, 140mm
Tige de selle : Cannondale C1 Aero 27 Carbon, déport 0mm (46cm), déport 20mm (51-61cm)
Extra(s) : Valves Reserve Fillmore ; chargeur Shimano Di2 ; axe traversant Classified Smart, sans fil, BLE, chargeur Micro USB

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.