Cannondale Topstone Neo SL 1 - Chalk

Plus de gravel, moins de galère

Un Gravel-E-Bike polyvalent et adapté au terrain, avec la puissance pour partir à la chasse aux horizons, s’échapper des itinéraires connus pour partir à la découverte ou accélérer votre quotidien – conçu pour les routes secondaires et les chemins de gravel, avec la poussée discrète du système Mahle.

Le moteur à moyeu Mahle X30 dans la roue arrière développe 250 W et fournit jusqu’à 45 Nm de couple, alimenté par la batterie Mahle X30 iX2 de 237 Wh. Avec l’élément de commande Mahle iWoc One, vous mettez le système en marche, choisissez le niveau d’assistance et consultez l’état de charge – le tout par simple pression sur un bouton. La transmission Shimano CUES 1x11 avec plateau de 40 dents et cassette 11-50 offre une large plage de développements, et les freins à disque hydrauliques Shimano CUES avec disque de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière assurent une puissance de freinage forte, bien dosable.

Le cadre SmartForm C2 Alloy et la fourche full carbone offrent de nombreuses fixations pour les bidons et le portage, la fourche étant en plus prévue pour des garde-boue. Les pneus tubeless-ready WTB Vulpine TCS Light en 700x45c sur des jantes double paroi Cannondale assurent confort et accroche, et le cintre évasé Cannondale 3 offre des positions de prise confortables, compatibles gravel.

• Cadre SmartForm C2 Alloy robuste avec fourche full carbone et de nombreuses fixations pour les bidons et le portage
• Moteur à moyeu arrière Mahle X30 avec 250 W et jusqu’à 45 Nm de couple, batterie Mahle X30 iX2 de 237 Wh
• Élément de commande Mahle iWoc One : mettre le système en marche, choisir le niveau d’assistance et lire l’état de charge par simple pression sur un bouton
• Transmission 1x11 robuste avec large plage de développements issue du groupe Shimano CUES, cassette 11-50
• Puissance de freinage forte et bien dosable grâce aux freins à disque hydrauliques CUES de Shimano (disque 180 mm à l’avant, 160 mm à l’arrière)
• Pneus WTB Vulpine TCS Light en 700x45c sur des jantes double paroi Cannondale, les deux tubeless ready

Équipement :
Cadre : Topstone Neo SL, SmartForm C2 Alloy, 135mm bolt-on axle, pivot de fourche tapered, flat mount disc, multiple gear/bottle mounts
Fourche : Topstone full carbon, pivot 1-1/8" à 1.5", déport OutFront 55mm, flat mount disc, routage interne, axe traversant 12x100, triple fixations porte-bidon/plateau, fixations pour garde-boue
Cintres de direction : Integrated, 1.5" inférieur à 1-1/8" supérieur, chapeau de potence en alliage 25mm
Unité d’entraînement : moteur à moyeu Mahle X30, 250W, couple max 45Nm
Batterie : Mahle, X30 iX2, 237Wh
Chargeur : Mahle X Active 4A
Affichage : Mahle, iWoc One
Jantes : Cannondale Disc, double paroi, 32h, tubeless ready
Moyeux : (F) Shimano TC500, 12x100mm centerlock / (R) unité d’entraînement à moyeu Mahle X30, 32h, 6 boulons, HG driver
Rayons : DT Swiss Champion, acier inoxydable, 14g
Pneus : WTB Vulpine TCS Light, 700x45c, tubeless ready
Manivelle : Shimano CUES 6030, 40T: 165mm(XS, S), 170mm(M, L), 172.5mm(XL)
Boîtier de pédalier : Shimano BB-RS501
Chaîne : Shimano LG500, 11 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 11 vitesses
Cassette : Shimano CUES LG400, 11-50, 11 vitesses
Manette de vitesses : Shimano CUES U6030, 11 vitesses
Guidon : Cannondale 3, cintre en alliage 6061 double butted, chute flare 16 deg : 400mm (XS, S), 420mm (MD, LG), 440mm (XL)
Ruban de cintre : Cannondale KnurlCork, 2.7mm
Potence : Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°: 80mm (XS, SM), 90mm (MD, LG), 100mm (XL)
Freins : Shimano CUES 6030 freins à disque hydrauliques, disques RT54/RT56 180/160mm
Selle : Selle Royal SRX Open, 145mm
Tige de selle : Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.