Dartmoor Vélo de trail Thunderbird FR Evo Alu 27,5'' Matt Black/Grey

DESCRIPTION
Ce vélo peut vous offrir plus de plaisir dans les bikeparks que vous ne pourriez jamais imaginer, ne ruinera pas votre budget et vous permettra d'économiser de l'argent pour les remontées mécaniques du bikepark. Avec une suspension avant Rock Shox Domain de 180 mm de débattement offrant un châssis de 38 mm et un amortisseur à ressort X-Fusion H3C HLR, vous pouvez focus vous concentrer uniquement sur la conduite, et laisser le reste disparaître.

THUNDERBIRD FR - INFORMATIONS GÉNÉRALES

FR signifie freeride, et c'est ce que vous devriez faire avec ce vélo. Un nouveau cadre Thunderbird FR repose sur des roues de 27.5", car elles sont plus faciles à obtenir que des 26" de nos jours. Ressort ou air - c'est votre choice où vous voulez jouer avec. Nous l'avons conçu pour des tours de bikepark avec des amis qui choisissent des pistes double noir pour un échauffement. C'est une plateforme progressive et rigide prête à être enveloppée, sautée et maltraitée régulièrement. Thunderbird FR pédale juste pour garder la sueur à distance pendant les courses de bière tandis que sa suspension reste suffisamment réactive pour empêcher les bières froides de se renverser. Eh bien, c'est ce que dit notre équipe R&D. 180 mm de débattement arrière et jusqu'à 200 mm de débattement avant avec une géométrie permettant d'adapter une roue avant de 29 pouces signifie que vous pouvez facilement l'associer à une fourche à double couronne et garder les yeux éloignés de votre joli mulet. Avec un excellent rapport qualité-prix, vous pouvez facilement économiser sur un vélo et voyager plus !
Pour garder le cadre sans problème, tous les points pivot fonctionnent sur les axes rigides montés sur les roulements Max scellés. Le design de suspension progressive est parfait pour les deux types d'amortisseurs : amortisseurs à ressort et amortisseurs à air de grand volume. La construction réduit également l'impact négatif du freinage sur le fonctionnement de la suspension. Si vous look pour un peu plus de technique - le tube de direction est prêt à accueillir la nouvelle génération de fourches coniques de 1.8" avec des couronnes de 68-69 mm et le dropout est compatible avec le SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH).

Avec ce cadre, vous pouvez #ShredLikeThunder!

SPÉCIFICATION
CADRE : mat Noir/Gris, AL 6061-T6, débattement 180 mm
TAILLE DU CADRE : Moyen, Grand
FOURCHE : Rock Shox Domain RC 27.5", Boost, débattement 180 mm, couronne 69 mm, axe 15 mm, conique
AMORTISSEUR : X-Fusion H3C HLR, 225x75 mm, ressort 400
MATÉRIAUX D'AMORTISSEUR : 22.2x8 mm
DIRECTION : Dartmoor Storm OEM
DERAILLEUR : Microshift AdventX RD-M6205GM (avec embrayage) 1x10
MANETTE : Microshift AdventX SL-M9605-R, 10 vitesses
FREINS : SRAM Guide T, freins à 4 pistons, rotors avant 203 mm/arrière 203 mm
JEU DE MANIVELLES : FSA Comet Heavy Duty 170 mm
PLATEAU : Montage direct 34T
CASSETTE : Microshift CS-H104, 11-48T
CHAÎNE : KMC X10
PÉDALES : Dartmoor Stream OEM
JANTES : Dartmoor Shield 27.5", 32H, F/V
MOYEU AVANT : Dartmoor Reel Boost 110x15 mm, 32H
MOYEU ARRIÈRE : Dartmoor Reel Boost 148x12 mm, 32H
PNEUS : Vee Tire Flow Snap 27.5x2.6, Wire, MPC
GUIDON : Race Face Atlas 785 mm, Ø31.8 mm, élévation 1.5"
POTENCE : Dartmoor Beetle, Ø31.8 mm
GRIPS : OEM 135 mm, motif en diamant, avec anneau de verrouillage
SELLE : Dartmoor Trail v.2
TIGE DE SELLE : alu 6061, 30.9x350 mm
POIDS : 17,20 kg (sans pédales)
COULEUR : mat Noir/Gris

Géométrie
Portée : 445 (M) 470 (L)
Hauteur : 619 (M) 619 (L)
ST : 430 (M) 450 (L)
eTT : 540 (M) 565 (L)
CS : 430 (M) 430 (L)
HT : 110 (M) 110 (L)
HT angle : 65 (M) 65 (L)
angle eST : 81 (M) 81 (L)
drop BB : 12 (M) 12 (L)
WB : 1206 (M) 1231 (L)
taille de roue : 27.5 (M) 27.5 (L)
taille de moyeu : 148x12 (M) 148x12 (L)
type de direction : IS42/IS60 (M) IS42/IS60 (L)
type de BB : BSA/Euro73 (M) BSA/Euro73 (L)
diam. du poste : 30.9 (M) 30.9 (L)
diam. de la pince : 34.9 (M) 34.9 (L)
montage de frein : PM 180 mm (M) PM 180 mm (L)
max rotor taille : 203 (M) 203 (L)

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.