Trek Fuel EX 9.7 Gen 6 Crimsom

Le Fuel EX 9.7 est une bête tout-montagne qui se distingue par un excellent rapport entre des pièces de performance et des composants respectueux du budget, sans faire de compromis. Il se distingue par un cadre en carbone léger, un mélange soigneusement sélectionné de composants Shimano SLX/XT et une suspension FOX ultra fluide avec 150 mm de débattement avant et 140 mm de débattement arrière.

Équipement:

Cadre: OCLV Mountain Carbon, compartiment de rangement intégré, angle de direction réglable, géométrie réglable par Mino Link, progression réglable, passage de câbles interne guidé, bras de levier en magnésium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne de 55 mm, BSA 73, protection du tube inférieur, protection du châssis, ABP, UDH, Boost148, 140 mm de débattement
Fourche: Fox Rhythm 36, ressort à air Float EVOL, amortissement GRIP, tube de fourche conique, 44 mm de déport, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, 140 mm de débattement (XS/S)
Fourche: FOX Rhythm 36, ressort à air Float EVOL, amortissement GRIP, tube de fourche conique, 44 mm de déport, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, 150 mm de débattement (S/M/ML/L/XL)
Amortisseur: Fox Performance Float X, amortissement à 2 positions, 185 x 55 mm
Roues avant: Bontrager, aluminium, roulements étanches, axe en aluminium, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe à blocage rapide de 15 mm
Roues arrière: Bontrager, aluminium, roulements étanches, fixation de disque à 6 trous, Rapid Drive 108, Shimano moyeu de roue libre MicroSpline, Boost148, axe à blocage rapide de 12 mm
Axle arrière: Bontrager Switch, levier amovible
Jante: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, noyau en aramide, 60 TPI, 27.5 x 2.50 (XS/S)
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50 (S/M/ML/L/XL)
Manette de vitesses: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur: Shimano XT M8100, cage longue
Manivelle: Shimano Deore M6120, 30 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 170 mm
Boîtier de pédalier: Shimano BB-MT501 BSA
Cassette: Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses
Chaîne: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Selle: Bontrager Arvada, rails en tube CrMo, largeur de 138 mm
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, passage de câbles interne, 34,9 mm (XS/S)
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, passage de câbles interne, 34,9 mm (M/ML)
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, passage de câbles interne, 34,9 mm (L/XL)
Guidon: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de relevé, 750 mm de largeur (XS/S)
Guidon: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de relevé, 780 mm de largeur (M/ML/L/XL)
Poignées: Bontrager XR Trail Elite, collier en nylon
Potence: Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 35 mm (XS/S)
Potence: Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 45 mm (M/ML/L/XL)
Frein: SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc
Disque de frein: SRAM CenterLine, 6-Loch, bords arrondis, 180 mm / SRAM CenterLine, 6-Loch, bords arrondis, 200 mm
Poids: M – 14,76 kg (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids max: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.