Trek Fuel EXe 9.7 Fumée Profonde

Le Fuel EXe 9.7 redéfinit les VTT électriques et impressionne avec son moteur entièrement intégré et astucieusement conçu dans le cadre. Ce vélo est non seulement léger, vivant et aussi agile qu'un VTT traditionnel, mais il maîtrise également les longues montées grâce à l'assistance électrique. Avec son ensemble de suspension révisé et son mélange de composants soigneusement sélectionnés, les changements de vitesses nets et les manœuvres précises sur le trail sont faciles. Cet équipement de haute qualité associé à un châssis en carbone léger garantit un vélo avec une grande dynamique et rigidité ainsi qu'un niveau optimal d'amortissement des vibrations, même lorsque le trail devient un peu plus rude.

Équipement :

Cadre : OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, passage de câbles interne, bras de levier en aluminium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, fixation pour guide-chaîne supérieur, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm de débattement
Batterie : TQ 360 Wh complètement intégrée
Contrôleur : TQ écran LED avec connectivité Bluetooth et ANT+
Moteur : TQ-HPR50, 50 Nm, puissance nominale maximale de 250 W, puissance maximale de 300 W
Électronique : TQ chargeur 4A
Fourche : FOX Rhythm 36, Float EVOL ressort à air, amortissement GRIP, tube de fourche conique, 44 mm de précharge, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, 150 mm de débattement
Amortisseur : Fox Performance Float X, amortissement à 2 positions, 205 x 60 mm
Roues avant : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roues arrière : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, fixation de disque à 6 trous, Boost148, axe traversant de 12 mm
Roues avant : Bontrager, aluminium, roulement scellé, axe en aluminium, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roues arrière : Bontrager, aluminium, roulement scellé, fixation de disque à 6 trous, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline moyeu, Boost148, axe traversant de 12 mm
Axle QR arrière : Bontrager Switch, levier amovible
Jante : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneus : Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50 / Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, noyau en aramide, 60 TPI, 29 x 2.50
Ruban de jante : Bontrager TLR
Manette de vitesses : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur : Shimano XT M8100, cage longue
Manivelle : E*thirteen E*spec Plus, 34 dents, longueur de manivelle de 165 mm
Bras de manivelle : E*thirteen E*spec Race aluminium, 34 dents, longueur de manivelle de 170 mm
Plateau : E*thirteen E*spec, plateau en aluminium de 32 dents, ligne de chaîne de 55 mm
Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses
Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Selle : Bontrager Arvada, rails en austenite, largeur de 138 mm
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, 100 mm de débattement, passage de câbles interne, 34,9 mm (S)
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, 150 mm de débattement, passage de câbles interne, 34,9 mm (M)
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, 170 mm de débattement, passage de câbles interne, 34,9 mm (L/XL)
Guidon : Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de montée, 780 mm de largeur
Poignées : Bontrager XR Trail Elite, collier en nylon
Potence : Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 45 mm
Frein : Frein à disque hydraulique à 4 pistons de Shimano, levier de frein M6100, étrier de frein M6120
Disque de frein : Shimano RT66, fixation de disque à 6 trous, 203 mm
Poids : M - 19,05 kg / 42 lbs (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids max : Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.