Trek Fuel EXe 9.8 GX AXS Satin Jaune Baja

Le Fuel EXe 9.8 GX AXS se distingue par une approche évolutive en matière de VTT électriques et dispose d'un nouveau moteur puissant, offrant une technologie de pointe dans un boîtier étonnamment compact. La base est un châssis en fibre de carbone léger, rigide et agile pour une sensation de conduite dynamique et ludique sur le trail. Et pour que la dynamique ne perde jamais de son élan, l'équipement est complété par des roues en carbone, une technologie de changement de vitesses sans fil SRAM GX AXS et une suspension réactive de la fourche RockShox Lyrik Select+ et de l'amortisseur SuperDeluxe Select+.

Équipement:

Cadre: OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, guidage interne des câbles, bras de levier en aluminium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, support pour guide-chaîne supérieur, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm de débattement
Batterie: TQ 360 Wh
Contrôleur: Affichage LED TQ avec connectivité Bluetooth & ANT+
Moteur: TQ-HPR50, 50 Nm, puissance nominale maximale de 250 W, puissance maximale de 300 W
Électronique: Chargeur TQ 4A / câble d'alimentation supplémentaire SRAM AXS
Fourche: RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RC, tube de fourche conique, 44 mm de précharge, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 150 mm de débattement
Amortisseur: RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm
Roues avant: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roues arrière: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, fixation de disque à 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant de 12 mm
Hub arrière: Bontrager, aluminium, roulement étanche, fixation de disque à 6 trous, Rapid Drive (108 dents), corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant de 12 mm
Attache rapide arrière: Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante: Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-boulons, Boost110, axe traversant de 15 mm
Pneus: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, protection des flancs Core Strength, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50
Ruban de jante: Bontrager TLR
Manette de vitesses: SRAM GX Eagle AXS, 12 vitesses
Dérailleur: SRAM GX Eagle AXS
Manivelle: E*thirteen E*spec Plus, 34 dents, longueur de manivelle de 165 mm
Bras de manivelle: E*thirteen E*spec Race, carbone, 34 dents, longueur de manivelle de 165 mm
Cassette: SRAM Eagle XG-1275, 10-52 dents, 12 vitesses
Chaîne: SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Selle: Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Poste de selle: Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 100 mm, MaxFlow, guidage interne des câbles, 34,9 mm, longueur de 345 mm (S)
Poste de selle: Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 150 mm, MaxFlow, guidage interne des câbles, 34,9 mm, longueur de 440 mm (M)
Poste de selle: Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 170 mm, MaxFlow, guidage interne des câbles, 34,9 mm, longueur de 485 mm (L)
Poste de selle: Bontrager Line Elite Dropper, débattement de 200 mm, MaxFlow, guidage interne des câbles, 34,9 mm, longueur de 550 mm (XL)
Unité de guidon-intégré: Bontrager RSL Guidon/Avant intégré, OCLV Carbon, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm, avant avec élévation de 0 degré, longueur de 35 mm (S)
Unité de guidon-intégré: Bontrager RSL Guidon/Avant intégré, OCLV Carbon, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm, avant avec élévation de 0 degré, longueur de 45 mm (M/L/XL)
Poignées: Bontrager XR Trail Elite, collier en nylon
Disque de frein: SRAM, 6 trous, 200 mm
Kit de freins: SRAM Code R, frein à disque hydraulique à 4 pistons
Poids: M - 18,17 kg / 40,06 lbs (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids max: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.