Giant Anthem Advanced SL 2 - Carbon/Shoreline

Ce XC-Composite-Bike ultra-léger a été développé pour permettre à Giant le pro Alan Hatherly de remporter la victoire lors du championnat du monde XCO 2025 des Elite hommes. Il dispose d’un système de suspension arrière FlexPoint Pro semi-intégré de 120 mm et d’un flip chip, qui permet d’adapter la géométrie à chaque piste et à chaque XC terrain.

CONTRÔLE TOTAL
La nouvelle suspension FlexPoint Pro offre une course arrière active et souple de 120 mm en combinaison avec une fourche de 120 mm – pour que vous puissiez voler sans effort sur les descentes difficiles et maîtriser les montées techniques avec brio. Avec un flip chip, le comportement de conduite peut être réglé finement pour tous les types de XC terrain. Des Giant WheelSystems ultra-légers en composite ou en aluminium (selon le modèle) avec un entraînement à cliquet Helix 120 dents de la prochaine génération pour un transfert de puissance immédiat et des flancs de jante de 5 mm robustes pour une meilleure protection contre les chocs et les crevaisons.

CONCEPT POUR UNE HAUTE VITESSE AVEC UNE LATENCE FAIBLE
Un cadre entièrement nouveau en composite est 89 grammes plus léger que son prédécesseur et présente un rapport rigidité/poids (efficacité) amélioré de 7,95 pour cent, afin que vous puissiez aborder les montées avec force et exploiter chaque watt de manière optimale. Les roues et les combinaisons intégrées cintre-pontet sont conçues pour une efficacité maximale et une réponse immédiate aux sollicitations du pilote. L’élément d’amortissement de la roue arrière a été repositionné et partiellement intégré dans le tube supérieur, ce qui permet de gagner du poids et de créer de la place pour un deuxième porte-bidon.

INTÉGRATION SYSTÈME
Une nouvelle combinaison cintre-pontet intégrée monobloc assure plus de souplesse pour amortir les chocs et les vibrations, améliorant ainsi le contrôle et le confort pour les mains. Elle est disponible en deux modèles : le « Contact SLR XC Integrated » en composite et le « Contact SL XC Integrated » en aluminium. Les deux modèles se distinguent par le même guidage de câbles sans couture et une sélection polyvalente de tailles, avec une largeur standard de 780 mm et des longueurs de potence de 50 à 90 mm.

Équipement :
Cadre : Advanced SL carbone intégral, arrière FlexPoint PRO en carbone, débattement : 120 mm, 12x148 mm, compatible UDH
Fourche : RockShox SID Select+ 3P, air, débattement : 120 mm
Amortisseur : RockShox SID Luxe Select+, air
Jeu de manivelles : Sram Eagle 90, 34 dents
Boîtier de pédalier : Sram DUB PressFit
Transmission : Sram Eagle 70
Dérailleur : Sram Eagle 90 Transmission 12 vitesses, 12 vitesses
Manettes de vitesses : Sram Eagle 90
Freins : Shimano Deore BR-M6220
Leviers de frein : Shimano Deore BL-M6200
Disque de frein avant : ⌀ 180 mm
Disque de frein arrière : ⌀ 160 mm
Jantes : Giant XCA
Pneus : Maxxis Aspen 29x2.4, protection anti-crevaison
Cintre/potence : Giant Contact SLR unité cintre-pontet en carbone
Poignées : RockShox Twistloc Ultimate
Selle : Giant Grit SL
Tige de selle : Giant Contact Switch SL tige Vario

* La spécification peut, dans des cas exceptionnels, en raison du fabricant, varier dans les détails.