Giant Revolt 2 - Sapphire

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GRAVEL CRUSHER

Avec ce nouvel allrounder en aluminium, vous pouvez rouler sur la route, le gravel ou en terrain. Une fourche en carbone assure un comportement de conduite souple et, grâce à la patte arrière à Flip-Chip, vous pouvez régler l’empattement et la garde au pneu.

Le Revolt tout nouveau dispose d’un cadre léger en ALUXX aluminium avec une géométrie Gravel retravaillée, qui offre plus de stabilité grâce à un reach plus long et un boîtier de pédalier plus bas. Un Flip-Chip sur la patte arrière permet d’ajuster l’empattement et la garde au pneu, et vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse fournie pour une flexibilité maximale ou passer à une tige ronde de 30,9 mm ou à une tige Dropper. Le cadre est conçu pour des freins à disque et offre de la place pour des pneus plus larges jusqu’à 53 mm.

Maniabilité souveraine

Le cadre est conçu pour une position Endurance et des bases plus courtes pour un pilotage précis, de l’agilité et du contrôle. Un reach plus long, une potence plus courte et un abaissement de boîtier de pédalier plus faible améliorent la stabilité sur un terrain accidenté.

Flexibilité améliorée

Le nouveau cadre présente un passage de hauban de selle plus bas et des tubes de plus petit diamètre pour absorber les chocs et les vibrations sur la route. Le cintre D-Fuse et la tige de selle fonctionnent comme un système pour augmenter la flexibilité sans compromettre la rigidité dans les virages, les sprints ou l’ascension.

Adapté à chaque terrain

Avec le Flip-Chip sur la patte arrière, l’empattement se règle : court pour un pilotage plus agile ou long pour plus de stabilité sur les routes et le gravel accidentés. Le réglage long permet d’utiliser des pneus d’une largeur allant jusqu’à 53 mm. Vous pouvez choisir la tige de selle D-Fuse fournie pour une flexibilité maximale ou passer à une tige ronde de 30,9 mm ou à une tige Dropper.

Équipement :
Cadre : cadre AluxX, Flip Chip sur pattes arrière, 12x142 mm Max. Garde au pneu : 45 mm (court), 53 mm (long)
Fourche : fourche Advanced tout carbone, pivot de fourche OD1, 12x100 mm
Manivelles : FSA Vero Pro, plateaux 48/32T
Boîtier de pédalier : FSA MegaExo
Chaîne : KMC X9
Cassette : Shimano CS-HG400, 11-34T
Dérailleur arrière : Shimano Sora, 9 vitesses
Dérailleur avant : Shimano Sora
Manettes de vitesses : Shimano Sora, 2 vitesses
Freins : Tektro MD-C550 (mécaniques), 160 mm
Leviers de frein : Shimano Sora
Pédales : non incluses dans la livraison
Selle : GIANT Approach
Tige de selle : GIANT D-Fuse avec 30.9 mm (compatibles aussi avec des tiges Vario)
Potence : GIANT Sport
Cintre : GIANT Contact XR Ergo
Poignées : GIANT Cork
moyeux : GIANT S-X2 Disc
Rayons : GIANT S-X2 Disc
Jantes : GIANT S-X2 Disc, Tubeless Ready
Pneus (V/H) : GIANT CrossCut AT2, 700x38c, Tubeless Ready, 30 TPI Livraison sans chambre
Porte-bagages : compatible avec GIANT Rack-It Metro (Lite)
Kit Tubeless (liquide d’étanchéité, valves, démonte-pneus, outil pour noyau de valve, notice d’utilisation)

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.