Helite Gilet airbag GP-AIR 2.0

Le gilet GP-Air a été spécialement conçu pour la piste. Une attention particulière a été portée à l'aérodynamisme avec un ajustement près du corps et de la place pour le bossage dorsal. Pour rendre le gilet encore plus robuste, du cuir de vachette de 1,2 mm d'épaisseur a été utilisé comme matériau extérieur au niveau de la poitrine et du dos. Le col doux assure un confort de port maximal et garantit que le casque est optimalement soutenu en cas de chute.

À l'arrière, il y a des zones en velcro qui sont équipées de parties en cuir amovibles. Ces parties en cuir peuvent être remplacées individuellement en cas de chute. De plus, ces parties peuvent facilement être personnalisées avec des logos de sponsors ou des patchs.

En plus du protecteur Turtle obligatoire au niveau du dos, le GP Air dispose d'un protecteur de poitrine supplémentaire qui couvre également l'unité de déclenchement et la capsule. Cela crée l'effet Turtle double. Des inserts élastiques sur les côtés du gilet assurent un ajustement près du corps, de sorte que le gilet reste en sécurité même à grande vitesse. La plus grande particularité du Helite GP-Air est l'ouverture au niveau du dos. Grâce à cela, le gilet peut être porté sur des combinaisons de course avec un grand bossage aérodynamique.

À l'avant, le gilet se ferme avec plusieurs fermetures velcro, qui sont également faciles à manipuler avec des gants.

Helite a optimisé le temps de déclenchement du gilet à 75 ms, de sorte que les 18 litres de volume de protection soient disponibles encore plus rapidement.

Comme les autres systèmes Helite, le GP-Air offre une protection pour le cou, la colonne vertébrale, la cage thoracique, le bassin, le coccyx, la tête, la clavicule et les organes internes. En plus d'une immense protection contre les chocs, l'airbag stabilise l'ensemble du haut du corps contre la torsion et soutient efficacement le cou et la nuque en cas de crash.

Le déclenchement se fait via une corde de traction, qui est solidement fixée au véhicule et qui est insérée dans le gilet lors de la montée. Il est important que la corde de traction soit correctement réglée. Cela signifie aussi longue que nécessaire mais aussi courte que possible.

Un déclenchement accidentel dû à l'oubli de défaire la corde de traction en descendant du véhicule est très peu probable, car une force d'environ 300 Nm est nécessaire pour activer l'airbag. En remplaçant la cartouche de CO2, le gilet est immédiatement prêt à l'emploi après une chute.

Ce gilet a été développé et testé par des coureurs pour des coureurs. La solution optimale pour ceux qui attachent également une grande importance à une protection optimale sur la piste.

Composants matériels : 43 % polyester, 38 % polyamide, 15 % élasthanne, 4 % polyuréthane

• Modèle d'airbag TURTLE, complètement rempli d'air et à pression maximale après 75 ms.
• Le protecteur extérieur rigide, en combinaison avec le coussin d'air amortissant, assure une absorption des chocs optimale et une protection contre la perforation.
• L'airbag Helite GP-Air est déclenché mécaniquement, ce qui empêche les déclenchements erronés ou les pannes. Aucun changement de batterie n'est nécessaire.
• Très haute résistance à l'abrasion grâce au cuir de vachette de 1,2 mm d'épaisseur et à la mousse pour protéger la chambre à airbag.
• SAS-TEC EN1621-2, protecteur de dos confortable.
• Ajustement près du corps avec matériau élastique sur les côtés et place pour le bossage.
• Facile à ouvrir avec des gants.
• Grandes découpes pour les bras pour une liberté de mouvement sans restriction.
• 3 réglages de largeur individuels au niveau du haut du corps pour un ajustement parfait.